Cupra Ateca 2.0 TSI 221 კვტ – // ახალი ბრენდისკენ
საცდელი წამყვანი

Cupra Ateca 2.0 TSI 221 კვტ – // ახალი ბრენდისკენ

რეცეპტი კარგად არის ცნობილი, მსგავსი რამ Citroën-მა დაიწყო ათ წელზე ნაკლები ხნის წინ და გამოიყენა საკულტო DS მოდელის ეტიკეტი თავისი უფრო "კეთილშობილური" მანქანებისთვის. იმავე გზას მიჰყვება ვოლვოც. იქ, ოდნავ უფრო "სპირალური" ვერსიებიდან, მათ ახლა მიიღეს წინა ტიუნინგის ეტიკეტი - Polestar - როგორც ცნობადი ელექტრო მანქანებისთვის. ჩვენ ასევე ვიცოდით კუპრა, როგორც ყველაზე ძლიერი ადგილი დღემდე.. მაგრამ ჩვენ უნდა ვიცოდეთ, რომ კარგი ათწლეულის წინ, Seat-ის ამჟამინდელმა უფროსმა, ლუკა დე მეომ Fiat-ში, დააარსა ერთგვარი „სუბბრენდი“, იგივე სახელწოდებით, ჩვეულებრივი 500 აღნიშვნიდან. ასე რომ, რეცეპტები ახალი არაფერია, მაგრამ ეს უფრო მეტია. ნაკლებად რთული გზა, როგორ უნდა მივიდეს ბრენდებმა, რომლებიც ბოლო დრომდე მომხმარებლისთვის მხოლოდ სასარგებლო და ხელმისაწვდომი იყო, მიაღწიონ კლიენტებს, რომლებსაც სურთ მეტი გამოქვითონ შეთავაზებაში.

Cupra Ateca არის ზუსტად ის, რაც გჭირდებათ და შედეგი თავისებურად შთამბეჭდავია.... მთლიანი წამყვანი ავტომობილის სახურავით, საშუალო ზომის ურბანულ ჯიპს აქვს მძლავრი ძრავა, რომელიც აძლიერებს მაგალითად Golf R. ცხადია, გარეგნობაც უნდა გაუმჯობესდეს, რასაც უზრუნველყოფს პრემიუმ სპორტული აქსესუარები, როგორიცაა სხეულის ფერის შესაფერისი არჩევანი, შავი ბრწყინვალე აქსესუარები (როგორიცაა ნიღაბი, სახურავის რელსები) და რა თქმა უნდა დიდი სპორტული ბორბლები (300 თუმცა ოთხი ვირტუალური გამონაბოლქვი ხვრელები ნახევრად იმალება სპეციალურად შემუშავებული უკანა ბამპერის ქვეშ.

Cupra Ateca 2.0 TSI 221 კვტ – // ახალი ბრენდისკენ

ინტერიერს ასევე აქვს სპორტული განცდა, თუმცა არ არის დამალული ის ფაქტი, რომ ის ძირითადად მხოლოდ კეთილშობილური პლასტმასისაა, სხვაგვარად გადაეცემა ჩვეულებრივი Atecs-ის მყიდველებს. ერთადერთი შესამჩნევი ცვლილებაა სპორტული საჭე ან ამაჩქარებლის და სამუხრუჭე პედლები, ასევე აქსესუარი, რომელსაც მარცხენა ფეხით ვეყრდნობით. რა თქმა უნდა, ცენტრალური მრიცხველი ციფრულ ვერსიაშია ოთხი განსხვავებული ინფორმაციის წარმომადგენლობით. საინფორმაციო -გასართობი სისტემის ცენტრალური სენსორული ეკრანი აერთიანებს უმეტეს მახასიათებლებს, მაგრამ კარგია, რომ ასევე არსებობს სმარტფონებთან დაკავშირების შესაძლებლობა CarPlay ან Andoid Auto საშუალებით.... ამრიგად, ჩვენ არ გვჭირდება სტანდარტული სანავიგაციო სისტემა.

აღსანიშნავია შესანიშნავი წინა სავარძლები (სტანდარტულად დამონტაჟებულია ალკანტარის ხელოვნურ ტყავში). Ateca კიდევ უფრო გამოსადეგი იქნებოდა, თუკი უკანა სკამს ოდნავ შევასწორებდით, ის ვერ გადაადგილდებოდა გრძივად და საზურგეზე დაკეცილითაც კი, ჩვენ ვერ მოვამზადებდით სრულად ბრტყელ, გაფართოებულ თაროს. მაგრამ ეს, რა თქმა უნდა, არ არის ასეთი კარგად აღჭურვილი მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი ვარსკვლავური ასპექტები.

კუპრეს ბრენდირებული Ateca (ნაპოვნია წინა ცხაურზე, ჩექმის სახურავის შუაგულში და საჭეზე, მაგრამ სიმბოლურად ორმაგი C ასოებით არის დაკავშირებული) ნამდვილად არის მანქანა განსაკუთრებული გემოვნებისთვის. ჩვენ შეგვიძლია ვიმსჯელოთ იმათთვის, ვისაც სურს საკმარისი ძალა, მაგრამ კუპრასთან ერთად მას მაინც შეუძლია "ცივილიზებულად" იაროს. მართვის ქცევაში განსხვავება უზრუნველყოფილია მართვის პროფილის შერჩევის ღილაკით. რომელი ავირჩიოთ, ჩვენ დამაკმაყოფილებლად ვისარგებლებთ მგზავრობის კომფორტით, დიდი ბორბლების მიუხედავად.იმის გამო, რომ შასი მოქნილია, სპორტული მართვის არჩეული პროფილით, ძრავის ბევრად უფრო გამოხატული ხმით, მანქანის ხასიათიც შესაბამისად შეიცვლება. აღსანიშნავია, რომ გადაცემათა კოლოფი (ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური) შესანიშნავად აკონტროლებს მძღოლის სურვილებს, იქნება ეს უბრალოდ ამაჩქარებლის პედლზე დაჭერა თუ, თუ გადახვალთ მექანიკურ რეჟიმში, გადაადგილდება გადაცემათა კოლოფი საჭის ქვეშ.

Cupra Ateca 2.0 TSI 221 კვტ – // ახალი ბრენდისკენ

ნათელია, რომ Ateca არის რაღაც განსხვავებული, ვიდრე გოლფი, ამიტომ მძლავრი ძრავაც კი არ შეიძლება გამოიწვიოს იგივე სპორტულობა, როგორც იდენტური ძრავა Golf R-ში. Ateca შეიძლება ვინმესთვის ნაკლებად დამაჯერებელი იყოს, რადგან მისი სპორტული კუდის ხმა საკმაოდ უხეშია. მაგრამ სინამდვილეში - ყოველდღიურ ცხოვრებაში ეს არც კი არის საჭირო ...

оценка

  • ამჯერად გინებასთან დაკავშირებული ყველაფერი გამოვტოვეთ. ამჯერად - ბევრი სიკეთისა და მართვის გართობისთვის - ჯიბესაც სათანადოდ უნდა შეეჯახო. მაგრამ Cupra-სთან ერთად ყველაფერი არც ისე ძვირია, როგორც კონკურენტებთან (მათ შორის, VW ჯგუფის).

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ციფრული მრიცხველები, ინფო -გართობა და კავშირი

ძრავის და საწვავის მოხმარება

ფართო

ახალი კომენტარის დამატება