წვის Moto2 vs Electric MotoE - ისინი განსხვავებულად ჟღერს! [ვიდეო]

როგორ ჟღერს მოტოსპორტი მომავალში? როგორც ჩანს, ისინი გაქრება და შიდა წვის ძრავების ხმაური გადაიქცევა ელექტროძრავების დამახასიათებელ სასტვენად. პირველი თრეილერი ქვემოთ მოყვანილი ვიდეოა, რომელშიც Moto2 და MotoE მოტოციკლები გვერდიგვერდ აწყობილია.

Moto2 კატეგორიის მოტოციკლებს აქვთ ოთხტაქტიანი ერთცილინდრიანი შიდა წვის ძრავები, მოცულობით 600 კუბური სანტიმეტრი და სიმძლავრე 136 ცხ.ძ. (100 კვტ). ამჟამად მათ ექსკლუზიურად Honda აწვდის, მაგრამ 2019 წლიდან იქნება Triumph - შეიცვლება მათი მოცულობაც (765 სმXNUMX).³). მათ მიერ მართულ ორბორბლიან მანქანებს შეუძლიათ 280 კმ/სთ-მდე აჩქარება.

> ელექტრო მოტოციკლი Ural Zero Motorcycles კომპონენტებით. მისი ტარება სავალდებულოა! [EICMA 2018]

მეორეს მხრივ, MotoE მოტოციკლეტებს აქვთ ზეთით გაგრილებული მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავები, რომელთა სიმძლავრეა 163 ცხ.ძ. (120 კვტ). მათ შეუძლიათ აჩქარდნენ 270 კმ/სთ-მდე და იკვებება ლითიუმ-იონური ბატარეებით, რომლებიც იტენება 0-დან 85 პროცენტამდე დაახლოებით 20 წუთში.

ღირს შედარება:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: