ტესტირება Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, ფრანგული კომპაქტური მინივენის ტესტი – გზის ტესტი
საცდელი წამყვანი

ტესტირება Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, ფრანგული კომპაქტური მინივენის ტესტი – გზის ტესტი

Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, ფრანგული კომპაქტური მინივანის ტესტი - საგზაო ტესტი

Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 ფრანგული კომპაქტური ფურგონის ტესტი – გზის ტესტი

პაჯელა
ქალაქი7/ 10
ქალაქგარეთ8/ 10
გზატკეცილი8/ 10
ცხოვრება ბორტზე8/ 10
ფასი და ხარჯები7/ 10
უსაფრთხოება8/ 10

Citroën C4 Picasso– ს აქვს ყველაფერი, რაც მძღოლს სურდა მინივენიდან: ფართო ინტერიერი, ფართო საბარგული და ოდნავ მწყურვალი ძრავა. მაგრამ ხარისხი, რომელსაც იხდი ...

La Citroën Picasso C4 არის ერთ -ერთი მინივენი საუკეთესო კომპაქტები, ალბათ ყველაზე წარმატებულიც კი. სინამდვილეში, Double Chevron MPV– ს აქვს ყველაფერი რაც სჭირდება მამების დასაკმაყოფილებლად, რომლებიც კილომეტრებს მოგზაურობენ.

ჩვენს გზის გამოცდა ჩვენ უნდა გავაანალიზოთ ვერსია BlueHDI 120 თან ავტომატური ტრანსმისია EAT6 დაკონფიგურირებაში ინტენსიურიერთად გავარკვიოთ ძლიერი მხარეები и ხარვეზები ეს ფართო ფრანგული.

ქალაქი

La Citroën Picasso C4 არის მინივენი კომპაქტური, საკმაოდ მოცულობითი (სიგრძე 4,43 მეტრი ბევრია), მაგრამ, მიუხედავად მნიშვნელოვანი გარე ზომებისა და სხეულის დაცვის ნაკლებობისა, ის კარგად არის დაცული ავტოსადგომებზე ქალაქი: დიდი მინის ზედაპირების წყალობით და სენსორები უკანა რიგი.

Le შეჩერებები რბილი მუშაობს უნაკლოდ მოსაპირკეთებელ ქვებზე და ძრავა ტურბოდიზელი 1.6 BlueHDi 120 ცხ.ძ და ბრუნვის მომენტი 300 Nm - რომელიც უზრუნველყოფს სწრაფ და რეგულარულ მოზიდვას უკვე 2.000 rpm-ზე ქვემოთ - ის ასევე შეიძლება იყოს მკვეთრი (საჭიროების შემთხვევაში): 11.2 წამი 0-დან 100 კილომეტრამდე აჩქარებისთვის.

Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, ფრანგული კომპაქტური მინივანის ტესტი - საგზაო ტესტი

ქალაქგარეთ

La Citroën Picasso C4 ჩვენი ობიექტი გზის გამოცდა არის მინივენი სასიამოვნოა მანქანა: ძალიან კარგი EMP2 პლატფორმა (ისევე როგორც სტენოგრამის ვერსიაში, Peugeot 308 e 308 SW) იძლევა გარანტიას წარმოუდგენელ მოსახვევთა სისწრაფესა და ამორტიზატორებისა და მარყუჟების მხოლოდ რბილ დაკალიბრებას საჭე (სამართლიანად) უფრო ტურისტული ვიდრე სპორტული, ეს ხელს უწყობს უფრო მოდუნებულს.

Il ავტომატური ტრანსმისია EAT6 a ბრუნვის გადამყვანი ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ძალიან კარგად მუშაობს სიტუაციათა 90% -ში და მხოლოდ მაშინ, როდესაც ეძებთ ბრიოს, გრძნობთ უფრო დაბალ სიჩქარეს (მაგრამ არა ძალიან ბევრს) გადაცემათა კოლოფთან შედარებით ორმაგი გადაბმულობა შეიქმნა კონკურსით.

გზატკეცილი

შეიყვანეთ ავტომაგისტრალი უნა Citroën Picasso C4 ეს არის ნამდვილი სიამოვნება, როგორც ჩვენ ვიპოვეთ ჩვენს გზის გამოცდა: Double Chevron MPV კომბინირებული BlueHDi 120 ძრავა и ავტომატური ტრანსმისია EAT6 სინამდვილეში ის ძალიან წყნარია (თუნდაც ცივის დროს) და რბილი შეჩერებები.

La მინივენი ფრანგული ასევე იძლევა სტაბილურობისა და უსაფრთხოების განცდას (მაგ მუხრუჭები ძლიერი და ეფექტური საგანგებო სიტუაციებშიც კი) და აქვსავტონომია შთამბეჭდავი: სახლი ითხოვს 1.447 კილომეტრს, მაგრამ სინამდვილეში თქვენ ნამდვილად უნდა იყოთ ვალდებული იმოძრაოთ 1.000 კილომეტრზე ნაკლები დიზელის სრული ავზით.

ცხოვრება ბორტზე

L 'კაბინა საქართველოს Citroën Picasso C4 გთავაზობთ უამრავ ფეხის ადგილს უკანა მგზავრებისთვის და უამრავ სასარგებლო ოჯახურ გადაწყვეტილებას: საჰაერო ხვრელები და კონდიციონერის მაგიდები უკანა სავარძლებისთვის, ხელთათმანების ყუთი წინა სავარძლების ქვეშ, მოსახსნელი ცენტრალური კონსოლი და 12 ვოლტიანი ბურთი. დაფის კონტროლი (ყურადღებით შემუშავებული) თითქმის ყველა არის ერგონომიული: ერთადერთი უხერხულობა მოდის კონდიციონერი მოქმედებს მხოლოდ მეშვეობით შეეხე ეკრანს.

Il მაგისტრალური ის გიგანტურია: 527 ლიტრი, რაც 630 ხდება უკანა სავარძლების წინ გადაწევით და 1.709 ლიტრი ორ ადგილიან კონფიგურაციაში. ლუქის სპეციალური ფორმა ასევე საშუალებას გაძლევთ ინტელექტუალურად გამოიყენოთ კუპე (გაფორმებული ლამპარი მოსახსნელი) დატვირთვის ზღურბლთან ახლოს.

Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, ფრანგული კომპაქტური მინივანის ტესტი - საგზაო ტესტი

ფასი და ხარჯები

La Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 ინტენსიური ჩვენი გზის გამოცდა ეს არის ძვირადღირებული მანქანა 29.750 евро - ერთთან სტანდარტული აღჭურვილობა საშუალო კატეგორიაში: მანქანის რადიო Bluetooth USB კონექტორი საჭის კონტროლით, დისკები 16"-დან საკრუიზო კონტროლი, ნავიგატორი, დასაკეცი სარკეები ელექტროენერგიით და გათბობით, წვიმის სენსორი ე უკანა პარკირების სენსორები.

La გარანტია მხოლოდ ხარება ანნის გარბენი შეუზღუდავი (მინიმალური კანონით მოთხოვნილი) რამდენადაც მე მოხმარება წარმოუდგენლად დაბალი: ტრანსალპური ატრაქციონის მწარმოებელი აცხადებს 26,3 კმ / ლ -ს, ხოლო მოდუნებული მართვის სტილზე გადასვლით თქვენ ყოველთვის 20 -ზე მაღლა ხართ. ღირებულების შენარჩუნება: მინივენი ავტომატური დიზელის ძრავები ყოველთვის მოთხოვნადია მეორადი ბაზარზე.

უსაფრთხოება

La სტანდარტული აღჭურვილობა საქართველოს Citroën Picasso C4 - მანქანა, რომელსაც შეუძლია დაპყრობა ხუთი ვარსკვლავი в ავარიის ტესტი Euro NCAP - საკმაოდ სრული: საჰაერო ჩანთა წინა, გვერდითი და ფარდა, ასისტენტი მთიდან დასაწყებად, სტაბილურობა და წევის კონტროლი, ნისლის შუქები მოსახვევებში განათება, გადაუდებელი დამუხრუჭება, საბურავების წნევის მონიტორინგი და შუქისა და წვიმის სენსორები. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მოგება 1.000 ევროზე მეტს ჩაალაგე წამყვანი დამხმარერომელიც შეიცავს ASL ვიდეო (სისტემა, რომლის მეშვეობითაც სატელევიზიო კამერა მოთავსებულია საქარე მინაზე, აანალიზებს გზის სურათებს, შეამოწმებს გზის სავალ ნაწილს, რათა გააფრთხილოს კლიენტი იდეალური ტრაექტორიიდან გასვლის შესახებ), უსაფრთხოების ღვედები აქტიური ფრონტი, საკრუიზო კონტროლი აქტიური შეიძლება გამორთული იყოს, ადაპტირებული ფარები და ფოტოქრომიული უკანა ხედვის სარკე.

ამ ყველაფერს უნდა დავამატოთ გამონაკლისი ხილვადობა წინა ნაწილი (პანორამული საქარე მინის წყალობით), დამუხრუჭების მძლავრი სისტემა, შესანიშნავი სტაბილურობა მაღალი სიჩქარით და უნაკლო წევა (ზომიერი რულეტი ოდნავ უარესდება).

Спецификация
ტექნიკა
ძრავატურბოდიზელი, 4 ცილინდრი ზედიზედ
მიკერძოება1.560 სმ
მაქსიმალური სიმძლავრე / rpm88 კვტ (120 ცხენის ძალა) 3.500 წონაზე
მაქსიმალური ბრუნვა / ბრუნვები300 Nm to 1.750 შესასვლელი
შინაარსიევრო 6
გადაცემათა კოლოფი / წევა6 სიჩქარიანი ავტომატური / წინა
სიმძლავრე
ბარელი527 / 1.709 ლიტრი
ტანკი55 ლიტრი
შესრულება
მაქსიმალური სიჩქარე188 კმ / სთ
აკ. 0-100 კმ / სთ11,2 წამი
ურბანული / დამატებითი / საშუალო მოხმარება23,3 / 28,6 / 26,3 კმ / ლ
თავისუფლების1.447 კმ
CO2– ის ემისიები100 გ / კმ
გამოყენების ხარჯები
აქსესუარები
16 ინჩიანი ალუმინის დისკებისერიული
ქსენონის ფარები750 евро
ტყავის ინტერიერი2.120 евро
სატელიტური ნავიგატორისერიული
სინათლის სენსორისერიული
წვიმის სენსორისერიული
პარკინგის სენსორების პოსტი.სერიული
ლუქიარ უშველა.
პანორამული ხედით გადახურული სახურავი750 евро
მეტალის საღებავი600 евро

არქივი

როგორ იბადება ახალი Citroën

კარლო ბონზანიგო, Citroën Style Center– ის კონცეფციის მანქანებისა და მოწინავე დიზაინის ხელმძღვანელი, საუბრობს ექსკლუზიურად საკუთარ თავზე

ახალი კომენტარის დამატება