ტესტირება Citroen Nemo

Citroën– მა Peugeot– თან და Fiat– თან თანამშრომლობით წარმოადგინა პატარა ფურგონი სახელწოდებით Nemo. ყველაზე დიდი თევზი, Citroën, არის მხოლოდ 3 მეტრი სიგრძისა და, მოკლე სიგრძით (დაახლოებით იგივე, რაც C86), ეკუთვნის ბერლინგის, ჯამპისა და ჯუმპერის სახლების იერარქიას. ვინაიდან მისი შემობრუნების რადიუსი ათ მეტრზე ნაკლებია, ის ძალიან მანევრირებადია და ამიტომ განკუთვნილია პირველ რიგში (მცირე) საქალაქო მოძრაობისათვის.

ბარგის განყოფილებით, ძირითადად 2 კუბური მეტრით, რომლის გაფართოება შესაშური 5 მ 2 -ით დასაკეცი (და გაღრმავებული) მგზავრის სავარძლით (რაც 8 მეტრის სიგრძის ნივთების გადატანას უწყობს ხელს), ის მეფობს ყველაფერზე მაღლა. პატარა ხელოსნების ავტოსადგომებზე. მას აქვს 3 კილოგრამი ამწევი ტევადობა, ხოლო დატვირთვისა თუ გადმოტვირთვის გასაადვილებლად მას აქვს მოცურების კარი (ორივე მხრიდან დამატებითი ღირებულებით) და ორმაგი ფოთლოვანი უკანა კარი, რომლის გახსნა შესაძლებელია 2 გრადუსით.

საერთაშორისო პრეზენტაციაზე ჩვენ სასიამოვნოდ გაგვიკვირდა ფენომენის მიმზიდველობა და განსაკუთრებით გამოცხადებული ფასი. ათი ათასი ევროსთვის არ შეგიძლიათ პრესტიჟის იმედი, მაგრამ შეგიძლიათ მიიღოთ საიმედო და გამძლე ინტერიერი, რომელიც ემსახურება ძირითად აღჭურვილობას. ნემოში შეგიძლიათ იპოვოთ კარგად რეგულირებადი მძღოლის ადგილი (და მთლიანად ფიქსირებული მგზავრი!) და რეგულირებადი საჭე (სტანდარტული საჭის საჭე), ავტომატური საკეტისა და სტანდარტული ABS– ის გარდა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ ოთხი აირბაგი, პარკირების სენსორები , საკრუიზო კონტროლი. კონტროლი, Bluetooth ინსტალაცია და ა.შ.

პირველი კილომეტრის გავლის შემდეგ ჩვენ მხოლოდ უფრო მკაცრი შასი გვაწუხებდა, თორემ დატვირთულზე სიარული სასიამოვნო იყო. მათთვის, ვისაც სიამოვნებს ურბანული ჯუნგლების გარეთ სიარული, Citroën ასევე გთავაზობთ Worksite Pack- ის ვერსიას, რომელიც უფრო მოწესრიგებული შასით, 15 დიუმიანი ბორბლებით, ძრავის დაცვით და გარეგნობით ინარჩუნებს კარგ განწყობას დაუმორჩილებელ ბილიკებზეც კი. ... ვინაიდან ნემო პირველ რიგში განკუთვნილია სამუშაოსთვის, სერვისიც მნიშვნელოვანია. Citroën ამაყობდა, რომ მისი მომსახურება საჭიროებდა ყოველ 30 მილზე ან ორ წელიწადში ერთხელ.

ფრანგული თევზით თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მხოლოდ ორი 1 ლიტრიანი ძრავა, HDi ტურბო დიზელი ან ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავა. სამწუხაროდ, ჩვენ შევძელით მხოლოდ იმ ვერსიის შემოწმება, რომლის გაზის ზეთის სუნი დგას. თუმცა, ჩვენ შეგვიძლია დავადასტუროთ, რომ 4 "ცხენი" საკმარისია იმისათვის, რომ ადვილად ავიდევნოთ სწრაფი მოძრაობის ნაკადები. თუმცა, ჯერჯერობით, თქვენ არ შეგიძლიათ აირჩიოთ უფრო მძლავრი ძრავა, რომელიც მისცემს ნემოს შესაძლებლობას, გადაასწროს სრულად დატვირთულიც კი და ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც გაადვილებს ქალაქის მართვას. გამოცხადდა ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც არ მოითხოვს მძღოლს გადაბმულობის გამოყენებას, არამედ მხოლოდ 70-ის მეორე ნახევარში და მხოლოდ HDi ვერსიისთვის. ჯერჯერობით, მხოლოდ ის უნდა დაკმაყოფილდეთ კლასიკური ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.

მულტფილმის სახელი და სასაცილო ფასი არ ნიშნავს იმას, რომ სიტროენი ხუმრობს ნემოზე. კერძოდ, მას მიმართეს როგორც ხელოსნებმა, ისე ხელოსნებმა, რაც კურიერებისთვის უფრო გამონაკლისია ვიდრე წესი. ეს ხუმრობა არ არის შინაურ ცხოველებთან ...

ალიოშა მრაკი, ფოტო: ქარხანა