რა უნდა აირჩიოს: ვარიატორი ან ავტომატური

ავტომატური გადაცემა შეიძლება წარმოდგენილი იყოს რობოტული კოლოფით, კლასიკური ავტომატური და ვარიატორით. ავტომობილის შეძენისას, motorist ფიქრობს რომელ გადაცემათა კოლოფს მიანიჭოს უპირატესობა; რომელია უკეთესი: ვარიატორი ან ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. ვარიატორსა და ავტომატურ მანქანას შორის არჩევისას უნდა იცოდეთ, თუ როგორ განსხვავდებიან ისინი, გაითვალისწინეთ მათი დადებითი და უარყოფითი მხარეები და ასევე უნდა გესმოდეთ, რომელი მოწყობილობა უფრო საიმედოა.

CVT გადაცემა

სხვა ტრანსმისიის მსგავსად, ვარიატორი არის მოწყობილობა, რომელიც ბრუნვას გარდაქმნის ძრავიდან ბორბლებზე. ბრუნვის გადაცემა ხორციელდება ნაბიჯ-ნაბიჯ გარკვეული კონტროლის დიაპაზონში. ხშირად, ვარიატორი არის მითითებული აბრევიატურა "CVT" (მუდმივად ცვალებადი ტრანსმისია), რომელიც ინგლისურიდან ითარგმნება "გადაცემა მუდმივად ცვალებადი ბრუნვით".

 

CVT ტიპები

მოწყობილობიდან გამომდინარე გამოირჩევა შემდეგი ძირითადი ტიპის ვარიატორები:

  • ჯაჭვი;
  • V- ქამარი;
  • ტოროიდული.

ყველაზე ფართოდ გამოყენებული V ქამარი CVT.

V ქამარი CVT შედგება V სარტყელისგან, რომელიც მდებარეობს ორ მოცურების საავტომობილოდან. ავტომობილის მოძრაობის პროცესში, ამძრავები იკუმშება, შემდეგ იხსნება, რაც უზრუნველყოფს სიჩქარის თანაფარდობის ცვლილებას. CVT– ს მთავარი მიზანი არის ბრუნვის გლუვი, ნაბიჯ ნაბიჯ ცვლილება. ეს ეხება მანქანებს, სკუტერებს, თოვლის მანქანებს და სხვა აღჭურვილობას.

 

CVT ჯაჭვის ვარიატორში, ენერგია გადაეცემა ჯაჭვის რგოლების გაბზარული ბოლოებით, ხოლო გამწევ ძალა გადაეცემა ჯაჭვით.

ტოროიდულ ვარიატორებში, ფორაკების ნაცვლად, გამოიყენება კონუსური დისკები, ქამრის ნაცვლად, როლიკებით. მათ შეუძლიათ მეტი ბრუნვის გადაცემა. ამ ტიპის CVT– ს ნაწილების საწარმოებლად საჭიროა მაღალი გამძლეობა ფოლადი, რაც საბოლოოდ აისახება მის ღირებულებაზე.

Oreმეტს თემაზე:
  კონდიციონერის კომპრესორის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

CVT– ის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

CVT გადაცემის მთავარი უპირატესობა არის ბრუნვის უწყვეტი ცვლილების უზრუნველყოფის შესაძლებლობა. ეს საშუალებას იძლევა უკეთესი იყოს საწვავის ხარჯი და ავტომობილის დინამიკა.

ვარიატორის უარყოფითი მხარეები მოიცავს:

  1. მისი ინსტალაციის შეუძლებლობა მძლავრი ძრავით.
  2. მაქსიმალური დატვირთვა, ბუქსირი ან სისტემატიური მართვა მაღალ ბრუნვებში გამოიწვევს ვარიატორის სარტყლის სწრაფ ცვენას და, შესაბამისად, CVT– ის დაშლას.

ავტომატური გადაცემა

ავტომატური გადაცემა აკონტროლებს ცვლადი ამომრჩეველს, რომელიც მდებარეობს ცენტრალურ გვირაბზე ან საჭის სვეტზე (ამერიკულ მანქანებში). სელექტორის გარკვეულ პოზიციაზე გადატანა საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ სასურველი მართვის რეჟიმი. გარდა ამისა, შესაძლებელია ავტომატური გადაცემათა კოლოფის სპეციალური რეჟიმების შერჩევა: ზამთარი, სპორტული, ეკონომიური. საწვავის მოხმარების სხვაობა ნორმალურ, სპორტულ და ეკონომიკურ რეჟიმებს შორის აშკარაა.

კლასიკური ავტომატური გადაცემათა კოლოფი შედგება პლანეტარული კოლოფი, მართვის სისტემა და ბრუნვის გადამყვანი. მანქანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანებში, სატვირთო და ავტობუსებში.

 

ბრუნვის გადამყვანი შედგება ტუმბოს და ტურბინის ბორბლებისგან, მათ შორის განლაგებული რეაქტორით. ტუმბოს ბორბალი უკავშირდება ძრავის crankshaft, ტურბინის ბორბალი უკავშირდება კოლოფის shaft. რეაქტორი, სამუშაო რეჟიმის შესაბამისად, თავისუფლად ბრუნავს ან გადაკეტილი გადაბმულობის საშუალებით იბლოკება.

ბრუნვის გადაადგილება ძრავიდან გადაცემათა კოლოფზე ხდება სითხის (ზეთის) ნაკადის შედეგად, რომელსაც გამოაქვს ტუმბულის პირებზე impeller პირები. ხარვეზები საწოლსა და ტურბინს შორის მინიმალურია და მათ პირებს აქვთ სპეციფიკური ფორმა, რომელიც ქმნის ზეთის ცირკულაციის უწყვეტ წრეს. ამრიგად, ძრავასა და გადაცემას შორის არ არსებობს ხისტი კავშირი, რაც ხელს უწყობს წევის ძალის შეუფერხებლად გადაცემას.

ბრუნვის გადამყვანი გარდაქმნის ბრუნვის სიჩქარეს და გადაცემულ ბრუნვას შეზღუდულ დიაპაზონში, ამიტომ მას ერთვის მრავალსაფეხურიანი პლანეტარული კოლოფი. ის ასევე უზრუნველყოფს საპირისპირო მოძრაობას.

სიჩქარის შეცვლა ხდება ზეთის წნევის ქვეშ, ხახუნის კლანჭების გამოყენებით. წნევა მიბმულებს შორის გადაცემათა კოლოფის მუშაობის ალგორითმის შესაბამისად ნაწილდება ელექტრონული სარქველების სისტემის გამოყენებით (სოლენოიდები) კონტროლის განყოფილების კონტროლის ქვეშ.

Oreმეტს თემაზე:
  ავტომატური ან მექანიკოსი: რომელია უკეთესი

ავტომატური ტრანსმისიის უარყოფითი მხარეა მისი მაღალი ღირებულება, ასევე საწვავის მოხმარების გაზრდა.

ორი ტიპის გადაცემათა კოლოფის შედარებითი მახასიათებლები

რომელი მოწყობილობა უკეთესია: ვარიატორი თუ ავტომატური მანქანა? მოდით გავაკეთოთ შედარებითი მახასიათებელი, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ დაადგინოთ განსხვავებები და დაადგინოთ რომელი ყუთი არის უკეთესი და საიმედო.

განსხვავება ვარიატორსა და ავტომატურ მანქანას შორის ეკონომიკური თვალსაზრისით

რომელი გადაცემათა კოლოფი არის უკეთესი საოპერაციო ღირებულების მხრივ: CVT თუ ავტომატური? მოდით შევადაროთ რამდენიმე ინდიკატორი.

  1. გადამცემი სითხე. CVT ზეთის ცვლილებები უფრო ხშირი და უფრო ძვირია.
  2. საწვავის ხარჯი. ვარიატორით აღჭურვილ მანქანაში საწვავი უფრო ეკონომიურია.
  3. რემონტი ვარიატორის მოვლა და შეკეთება გაცილებით ძვირია, ვიდრე მანქანა მუშაობს. CVT საკმაოდ რთული და მგრძნობიარე მექანიზმია.

მიუხედავად იმისა, რომ CVT– ის შენარჩუნება უფრო ძვირია, ყუთი თავისთავად იაფია, ვიდრე მანქანა. ყუთის სწორად გამოყენების შემთხვევაში, ის შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს და შეკეთების გარეშე.

რომელი მოწყობილობა უკეთესია საიმედოობის თვალსაზრისით

მოწყობილობების საიმედოობის ხარისხის დადგენის მიზნით, ჩვენ დავაყენეთ მრავალი რთული პირობა:

  • ბუქსირების შესაძლებლობა;
  • გზის დასასრული;
  • მაღალი სიჩქარე;
  • სპორტული ცხენოსნობა.

ვარიატორი ვერ უმკლავდება რთულ პირობებს. მისი ქამარი არ გაუძლებს სტრესს. ავტომატი აქ უკეთესად გამოდგება. CVT გამოყოფა - გლუვი მოძრაობა მკაცრი აჩქარების გარეშე.

როგორ განვსაზღვროთ რომელი მოწყობილობაა დამონტაჟებული მანქანაში

  1. აუცილებელია მანქანის ტექნიკური დოკუმენტაციის შესწავლა. ვარიატორის დანიშნულებაა CVT, ავტომატური მანქანა არის AT.
  2. ტესტ დრაივი. თუ ვარიატორი დამონტაჟებულია, ვერ იგრძნობთ სიჩქარის შეცვლას. მანქანა შეიძლება "მოისმინოს" და მონიტორინგი მოახდინოს ტახომეტრით. CVT მუშაობს ერთ გასაღებად, იზომება. ამასთან, შესაძლებელია არსებობდეს სპეციალური რეჟიმი, რომელიც სიმულაციას უკეთებს სიჩქარის შეცვლას და საშუალებას აძლევს მძღოლს, იგრძნოს მათი გადაადგილება.

შეჯამება

დღეს ავტომატური ტრანსმისია ბევრად უფრო ხშირია ვიდრე CVT. მაგრამ ამ უკანასკნელს დიდი პოტენციალი აქვს. ავტომატური ტრანსმისია უფრო უსაფრთხოა სატრანსპორტო საშუალებებში, რომლებსაც აქვთ მაღალი სიმძლავრის და ბუქსირიანი მისაბმელიანი. ეკონომიკის თვალსაზრისით, ვარიატორი სასურველია.

Oreმეტს თემაზე:
  თანამედროვე ბრუნვის გადამყვანი მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

CVT თუ ავტომატური? Არჩევანი შენზეა. ეს დამოკიდებული იქნება თქვენი პრიორიტეტი მოწყობილობების მახასიათებლებზე. მოგწონთ მშვიდი ქალაქის მართვა პატარა სამგზავრო მანქანით? თქვენი არჩევანი არის CVT. თუ სპორტულ მართვას ამჯობინებთ ან ხშირად იყენებთ ტრეილერს, მაშინ ავტომატური მანქანა თქვენთვის უკეთესია.

მსგავსი სტატიები
მთავარი » მანქანის გადაცემა » რა უნდა აირჩიოს: ვარიატორი ან ავტომატური

ახალი კომენტარის დამატება