რა არის საჭის გამაძლიერებელი სითხე, ისევე როგორც მისი ტიპები და განსხვავებები

ჰიდრავლიკური საჭის გამაძლიერებელი სისტემა (GUR) არის სისტემა, რომელიც წარმოადგენს მანქანის საჭის ნაწილს და შექმნილია იმისთვის, რომ შეამციროს მძღოლის ძალისხმევა მამოძრავებელი ბორბლების მოქცევისას. ეს არის დახურული წრე, რომლის შიგნით არის საჭის გამაძლიერებელი სითხე. სტატიაში განვიხილავთ საჭის გამაძლიერებელი სითხის ტიპებს, მათ მახასიათებლებს და განსხვავებებს.

რა არის საჭის მართვის გამაძლიერებელი

პირველი, მოკლედ განვიხილავთ საჭის გამაძლიერებელ მოწყობილობას. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სისტემა დახურულია, რაც ნიშნავს რომ მასზე ზეწოლა ხორციელდება. ელექტრო საჭე მოიცავს ტუმბოს, საჭის საკიდებს ჰიდრავლიკური ცილინდრით, რეზერვუარით სითხის მიწოდებას, წნევის რეგულატორს (შემოვლითი სარქველი), საკონტროლო კოჭას, ასევე წნევისა და უკანა მილსადენებს.

საჭის შემობრუნებისას, საკონტროლო სარქველი ბრუნავს ჰიდრავლიკური ნაკადის შესაცვლელად. ჰიდრავლიკური ცილინდრი ინტეგრირებულია საჭის თაროსთან და მუშაობს ორივე მიმართულებით. ტუმბო მოძრაობს ძრავით და ქმნის სამუშაო წნევას სისტემაში. შემოვლითი სარქველი არეგულირებს წნევას, საჭიროების შემთხვევაში ასხამს ზედმეტ სითხს. სისტემაში თხევად გამოიყენება სპეციალური ზეთი.

ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი სითხე

საჭის გამაძლიერებელი სითხე გადააქვს ტუმბოს მიერ წარმოქმნილი წნევა ჰიდრავლიკური ცილინდრის დგუშზე. ეს არის მისი მთავარი ფუნქცია, მაგრამ არსებობს სხვებიც:

• საჭის გამაძლიერებელი სისტემის ერთეულების შეზეთვა და გაგრილება;
• კოროზიისგან დაცვა.

საშუალოდ, დაახლოებით ერთი ლიტრი სითხე ჩაერევა საჭის მართვის სისტემაში. მას ასხამენ ავზს, რომელსაც ჩვეულებრივ აქვს დონის ინდიკატორები, ზოგჯერ რეკომენდაციები ტიპის სითხისთვის.

ბაზარზე არსებობს სითხეების დიდი არჩევანი, რომლებიც განსხვავდება ქიმიური შემადგენლობით (სინთეზური ან მინერალური) და ფერით (მწვანე, წითელი, ყვითელი). ასევე, მძღოლს სჭირდება ელექტროენერგიის საჭის მართვის სითხეების შემოკლებით და სახელების ნავიგაცია. თანამედროვე სისტემებში გამოიყენება შემდეგი:

• PSF (საჭის გამაძლიერებელი სითხე) - საჭის გამაძლიერებელი სითხეები.
• ATF (ავტომატური გადაცემის სითხე) - ავტომატური გადაცემის სითხეები.
• Dexron II, III და Multi HF სავაჭრო ნიშნებია.

სითხის ტიპები საჭის მართვის სისტემისთვის

საჭის გამაძლიერებელ სითხეებს უნდა ჰქონდეთ განსხვავებული თვისებები, რასაც უზრუნველყოფს დანამატები და ქიმიური შემადგენლობა. Მათ შორის:

• საჭირო სიბლანტის ინდექსი;
• ტემპერატურის წინააღმდეგობა;
• მექანიკური და ჰიდრავლიკური თვისებები;
• კოროზიისგან დაცვა;
• ქაფის საწინააღმდეგო თვისებები;
• საპოხი თვისებები.

ყველა ამ მახასიათებელს, ამა თუ იმ ხარისხში, გააჩნია საჭის გამაძლიერებელი სითხეები ბაზარზე.

თავის მხრივ, გამოირჩევა ქიმიური შემადგენლობა:

• სინთეზური;
• ნახევრად სინთეტიკური;
• მინერალური ზეთები.

მოდით გავეცნოთ მათ განსხვავებებსა და ფარგლებს.

სინთეტიკური

სინთეტიკას საფუძვლად უდევს ნახშირწყალბადები (ალკილბენზენები, პოლიალფალეფინები) და სხვადასხვა ეთერები. ყველა ეს ნაერთი მიიღება ნავთობიდან მიმართული ქიმიური სინთეზის შედეგად. ეს არის საფუძველი, რომელსაც ემატება სხვადასხვა დანამატები. სინთეზურ ზეთებს აქვს შემდეგი სარგებელი:

• მაღალი სიბლანტის ინდექსი;
• თერმო-ჟანგვითი სტაბილურობა;
• ხანგრძლივი სამსახურის ვადა;
• დაბალი არასტაბილურობა;
• დაბალი და მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა;
• შესანიშნავი ანტიკოროზიული, ქაფის საწინააღმდეგო და საპოხი თვისებები.

ამ მახასიათებლების შემთხვევაშიც კი, სრულად სინთეზური ზეთები იშვიათად გამოიყენება საჭის გამაძლიერებელ სისტემებში, რეზინის ბეჭდების სიმრავლის გამო, რომლებსაც სინთეზებს აგრესიულად შეუძლიათ შეტევა. სინთეტიკა გამოიყენება მხოლოდ მწარმოებლის მიერ დამტკიცების შემთხვევაში. სინთეტიკის კიდევ ერთი მინუსი არის მაღალი ფასი.

Ნახევრად სინთეტიკური

რეზინის ნაწილებზე აგრესიული ეფექტის გასანეიტრალებლად მწარმოებლები დაამატებენ სხვადასხვა სილიკონის დანამატებს.

მინერალური

მინერალური ზეთები ემყარება ნავთობის სხვადასხვა ფრაქციებს, როგორიცაა ნაფთენი და პარაფინები. 97% მინერალური ბაზაა, დანარჩენი 3% დანამატებია. ასეთი ზეთები უფრო მეტად გამოიყენება საჭის მართვის სისტემისთვის, რადგან ისინი ნეიტრალურია რეზინის ელემენტების მიმართ. სამუშაო ტემპერატურა -40 ° C- დან 90 ° C- მდე. სინთეტიკა მუშაობს 130 ° C-150 ° C- მდე, ქვედა ზღვარი მსგავსია. მინერალური ზეთები ხელმისაწვდომია, მაგრამ სხვა თვალსაზრისით ისინი სინთეზურ ზეთებს ჩამოუვარდებიან. ეს ეხება სამსახურის ცხოვრებას, აქაფებას და საპოხი თვისებებს.

რა სახის ზეთი დაასხით საჭის მართვის სისტემაში - სინთეტიკური ან მინერალური? უპირველეს ყოვლისა, ის, ვინც რეკომენდებულია მწარმოებლის მიერ.

ფერის განსხვავებები

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ზეთები ასევე განსხვავდება ფერისაგან - წითელი, ყვითელი, მწვანე. ისინი ორივე მინერალური, სინთეზური და ნახევრად სინთეზურია.

red

ისინი მიეკუთვნებიან ATF კლასს, ანუ ტრანსმისიას. ყველაზე ხშირად გამოიყენება ავტომატური გადაცემათა კოლოფისთვის, მაგრამ ზოგჯერ ასევე გამოიყენება საჭის მართვის სისტემაში. წითელი ნიშნები Dexron II და Dexron III არის ავტომწარმოებლის General Motors– ის განვითარება. არსებობს სხვა წითელი ბრენდები, მაგრამ ისინი მზადდება General Motors– ის ლიცენზიით.

ყვითელი

შესაბამისად Daimler AG კონცერნის განვითარება ყველაზე ხშირად გამოიყენება ბრენდებში Mercedes-Benz, Maybach, AMG, Smart და სხვა. ისინი მიეკუთვნებიან უნივერსალურების კლასს ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლებისა და ჰიდრავლიკური შეჩერებებისათვის. მინერალური ყვითელი ზეთები გამოიყენება საჭის მართვისთვის. პოპულარული ყვითელი ბრენდებია Mobil და Total.

მწვანე

შესაბამისად VAG კონცერნის განვითარება გამოიყენება ბრენდებში Volkswagen, Porsche, Audi, Lamborghini, Bentley, Seat, Scania, MAN და სხვა. ისინი მიეკუთვნებიან PSF კლასს, ანუ ისინი გამოიყენება მხოლოდ საჭის მართვაში.

Daimler ასევე აწარმოებს PSF- ის მის მწვანე კოლეგებს პოპულარული Pentosin ბრენდის ქვეშ.

შემიძლია სხვადასხვა ფერის შერევა

დაუყოვნებლივ უნდა ითქვას, რომ ზოგადად უკეთესია, არ დაუშვას სხვადასხვა ზეთების შერევა, თუნდაც ეს ნებადართული იყოს. სინთეზური და მინერალური ზეთები არასოდეს უნდა იყოს შერეული ქიმიური შემადგენლობის განსხვავებით.

შეგიძლიათ შეურიოთ ყვითელი და წითელი ფერი, რადგან მათი ქიმიური შემადგენლობა მრავალმხრივ მსგავსია. დანამატები არ იმოქმედებენ სხვა ნივთიერებებთან. მაგრამ უმჯობესია შეცვალოთ ეს ნარევი ერთგვაროვანი.

მწვანე ზეთების შერევა არ შეიძლება სხვებთან, რადგან მათ აქვთ უნივერსალური ქიმიური სტრუქტურა, ანუ სინთეზური და მინერალური შემადგენელი ნაწილები.

ზეთების შერევა უნდა მოხდეს შევსების დროს, როდესაც წყალსაცავში სითხის დონე დაეცემა. ეს მიუთითებს გაჟონვაზე, რომლის იდენტიფიცირება და შეკეთებაა საჭირო.

გაჟონვის ნიშნები

ნიშნები, რომლებიც შეიძლება მიუთითოს საჭის გამაძლიერებელი სითხის გაჟონვა ან საუბარი მისი შეცვლის აუცილებლობაზე:

• ავზში დონის დაცემა;
• გაჟონვები გამოჩნდა სისტემის ბეჭდებზე ან ზეთის ბეჭდებზე;
• საჭის თაროზე კაკუნი ისმის მართვის დროს;
• საჭე მჭიდროდ, ძალისხმევით ბრუნავს;
• საჭის გამაძლიერებელი ტუმბო გამოსცემს უცხო ხმებს, ხმაური.

საჭის გამაძლიერებელი სითხის შესავსებად პირველ რიგში უნდა გამოიყენოთ მწარმოებლის რეკომენდაციები. შეეცადეთ გამოიყენოთ ერთი ბრენდი შერევის გარეშე. თუ თქვენ უნდა შეურიოთ სხვადასხვა ზეთები, გახსოვდეთ, რომ მინერალური და სინთეზური ზეთები არ არის თავსებადი, მაშინაც კი, თუ ისინი იმავე ფერისაა. ასევე აუცილებელია ზეთის დონისა და მისი მდგომარეობის რეგულარული კონტროლი.