რა არის ჯიპი?

ბევრი, SUV-ის ან კროსოვერის შეძენისას, ვერ განასხვავებს ამ ორ ტერმინს და, როგორც დასკვნა, ვერ ხვდება კონკრეტული მოდელის ნამდვილ დანიშნულებას.

კროსოვერი არის სპეციალური, დამოუკიდებელი ჯიპის მოდელი. ორ მანქანას შორის ძირითადი განსხვავება მდგომარეობს ტექნიკურ და სტრუქტურულ მახასიათებლებში, გამოყენებულ საწვავში და ამ მოდელების მასშტაბებში.

მაღალი გამავლობის მანქანა, ეს არის ასევე მაღალი გამავლობის მანქანა, რომლის მთავარი ამოცანაა მისი გამოყენება ნებისმიერი გზის, ძირითადად, მაღალი გამავლობის, ანუ იმ ადგილებში, სადაც ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები ძალიან რთულია. რა თქმა უნდა, მისი გამოყენება შესაძლებელია ქალაქის გზებზე, მაგრამ მისი უპირატესობაა უფრო მძიმე საგზაო პირობებში მუშაობა, როგორიცაა ქვიშა, თოვლის ნაკადი, მინდვრები და მსგავსი ზედაპირები.

კროსოვერი ერთგვარი ნაზავია ავტომობილიდან და ჯიპისგან. გამოყენების პრიორიტეტი ენიჭება ჩვეულებრივ ქალაქში მოძრაობას. ასევე, მრავალი კროსოვერი მოდელი ოჯახის ტიპისაა. ეს მანქანა მოსახერხებელია ქალაქის გარეთ მუშაობისთვის, მაგალითად, ოჯახური დასვენება ბუნებაში.

Story

Lohner Porshe, რომელიც ფრედინარდ პორშემ შექმნა 1900 წელს და დამოუკიდებელი საკიდარი ოთხივე ბორბალზე, ითვლება ჯიპების წინაპრად.

მეორე მსოფლიო ომის წინა დღეს, ამერიკულ არმიას სჭირდებოდა ძლიერი მანქანები, კარგად გაზრდილი მასობრივი წარმოების უნარით. ასე შექმნეს Ford GP Willys-მა და Ford-მა. აბრევიატურამ GP-მ დაარქვა მანქანა "ჯიპი", რომელმაც ასეთი სახელი დაარქვა ამ ტიპის ყველა მომდევნო მანქანას. ცოტა მოგვიანებით შემუშავდა სამოქალაქო ტიპის მოდელი.

ლეგენდარული „ჯიპი“ გახდა საფუძველი სხვა ავტოკომპანიების მიერ ყველა ჯიპის წარმოებისთვის.

ტერმინი "SUV" გაჩნდა 90-იან წლებში, რათა თავიდან აეცილებინა პრობლემები Chrysler Corporation-თან, რომელიც ფლობს ჯიპის სავაჭრო ნიშანს.

რა არის ჯიპი: განმარტება

მაღალი გამავლობის მანქანა არის ყველა ბორბლიანი მაღალი გამავლობის მანქანა, რომელიც გამოიყენება ყველა დონის გზებზე, აგრეთვე მაღალი გამავლობის გზაზე. ტრანსსასაზღვრო ავტომობილის დამახასიათებელი ნიშნებია მიწის დაშორება, ოთხბორბლიანი მოწყობილობა და დაბალი სიჩქარის დიაპაზონი. დამხმარე ზედაპირს, მიწის დაშორებას და დიდ ბორბლებს შორის მნიშვნელოვანი მანძილიდან გამომდინარე, ჯიპს შეუძლია ადვილად გადალახოს რთული ზედაპირები.

ამ ტიპის ავტომობილი ხასიათდება სალონის მოხერხებულობითა და სივრცით, ეკონომიურობით და რაც მთავარია უგზოობის გამავლობის.

ტრანსმისია

გადაცემა წარმოადგენს მთლიანი ძრავის ჯაჭვის ფუნდამენტურ ელემენტს.

ჯიპები და კროსოვერებისთვის არსებობს ტრანსმისიის შემდეგი ტიპები:

1. სრულ ბორბლიან რეჟიმში მოძრაობა. ამ ტიპის პრინციპია ბრუნვის გადაადგილება ძრავიდან მანქანის ღერძულ ლილვებზე, ანუ ერთდროულად გადაცემა ყველა ბორბლზე.

2. სრულძრავიანი კავშირი ავტომატურ ტიპთან. ამ ტიპის დრაივი ავტომატურად არის დაკავშირებული, როდესაც რომელიმე მამოძრავებელი ბორბალი სრიალებს. ამ ტიპის დისკის მქონე მანქანები საუკეთესოდ შეეფერება ზამთარში გაწმენდებულ და ქვიშიან გზებზე მუშაობას.

3. უკავშირდება მექანიზმულ ტიპს. ერთადერთი ტიპი, რომელშიც არ არსებობს ცენტრალური დიფერენციალი, რაც თავის მხრივ ამ ტიპის განსახორციელებლად მარტივს და იაფია. ამ ტიპის წამყვანი არ არის შექმნილი მუდმივი გამოყენებისათვის, მაგრამ მხოლოდ მაღალი გამავლობის პირობებში.

Undercarriage

სავალი ნაწილი მანქანის ერთ – ერთი მნიშვნელოვანი მექანიზმია. დაკიდებაზეა დამოკიდებული მანქანის გამტარობაც და გამტარუნარიანობაც.

სავალი ნაწილის რამდენიმე ტიპი არსებობს:

1. დამოკიდებული წინა და უკანა საკიდებით. ამ შეჩერების მთავარი პრინციპი მდგომარეობს ყველა ბორბლის ერთმანეთისგან მოძრაობის დამოკიდებულებაში, ვინაიდან ბორბლები პარალელურად ერთმანეთს წარმოადგენს და მყარი კავშირი აქვთ ერთმანეთთან.

2. ყველა ბორბლის დამოუკიდებელი შეჩერებით. დამახასიათებელი თვისებაა თითოეული ბორბლის დამოუკიდებლობა, რომელიც აღჭურვილია საკუთარი დამაგრების სისტემით. დამოკიდებული დაკიდებისგან განსხვავებით - ამ ბორბლის ღერძი უბრალოდ არ არის.

სხეული

ამ ჯიპებს აქვთ საკმაოდ ფართო ვარიაცია. ყველა ტიპის კორპუსისთვის ზოგიერთი მსგავსება თანდაყოლილი იქნება, მაგალითად, ბორბლების დიდი დიამეტრი, მიწის მაღალი სიწმინდე, მძლავრი ძრავით აღჭურვილობა და ა.შ.

კაბრიოლეტის ძარაში წარმოდგენილი იყო მაღალი გამავლობის მანქანების პირველი არაექპერიმენტული მოდელები. ნავის მსგავსი კორპუსი დამზადებულია ლითონისგან, გვერდითი კედლების გარეშე. ამ ტიპს ძირითადად მოთხოვნილება ჰქონდა ჯარში. სამოქალაქო მოდელი დამზადდა ბრეზენტის კონვერტირებადი ზემოთი. დროთა განმავლობაში ბრეზენტი შეიცვალა პლასტმასით, მაგრამ ამ მოდელების გატანა ბაზარზე პრაქტიკულად არ ხორციელდება.

კაბრიოლეტის ალტერნატივად შეიძლება ჩაითვალოს SUV კორპუსის ჭაბურღილით, რომელსაც ახასიათებს ნახევრად ღია კორპუსი. მრავალ მოდელზე უკანა ზედაპირი იყო დასაკეცი და მოსახსნელი.

ვაგონის კორპუსი ითვლება ყველაზე „უნივერსალურ“ ღირებულებიდან გამომდინარე. უგზოობის მანქანების უმეტესობა შექმნილია ხუთკარიანი ვაგონის ძარღვებში. ეს სხეული ხასიათდება ფართო ინტერიერით, უფრო "მაღალი ჭერით". ზოგიერთ მანქანას აქვს სავარძლების მესამე რიგი, რომელიც მდებარეობს ბარგის განყოფილებაში.

კუპე ჯიპები გაცილებით ნაკლებად იწარმოება, ვიდრე სხვა ჯიპები, რომლებსაც აქვთ განსხვავებული კორპუსის ტიპი. ეს კორპუსი ხასიათდება, უპირველეს ყოვლისა, უფრო მცირე ზომის ბარგით და უკანა სავარძელზე შეზღუდული ადგილით.

მცირე რაოდენობის ჯიპები წარმოდგენილია მინივენების სახით. ეს ტიპი აერთიანებს კომფორტისა და ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობების მახასიათებლებს. ასეთი მიკროავტობუსების რაოდენობა შეზღუდულია და ძირითადად გამოიყენება სამხედრო და კვლევით ადგილებში.

ამ ეტაპზე ყველა ჯიპი შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად:

1. ჩარჩო კორპუსით. ჩარჩო კორპუსი გამოიყენებოდა პირველი მანქანების შესაქმნელად და ეს დიზაინი დღესაც გამოიყენება. მთავარი უპირატესობა არის ავტომობილის ტარების უნარი. კონსტრუქციის საფუძველი არის მძიმე მეტალის ჩარჩო, რომელზეც დატანილია კორპუსი და შასი.

2. მონოკოკური კორპუსით, რომელმაც ჩაანაცვლა ჩარჩო და უფრო თანამედროვე ვარიანტია. ამ ტიპის კორპუსის მქონე ავტომობილები არც ისე მძიმეა მათი დაბალი წონის და საკმარისი სიმყარის დიზაინის გამო.

ჯიპები და ტიპები

იმის გამო, რომ SUV არის სატრანსპორტო საშუალება, მას აქვს მრავალი განსხვავებული ტიპი, რომელიც უნდა შეიცავდეს არა მხოლოდ მანქანებს, არამედ სხვა მანქანებს, კერძოდ სამხედრო მანქანებს, KAMAZ-მდე სატვირთო მანქანებს და ნაგავსაყრელ მანქანებს, რომლებიც შექმნილია კარიერის სამუშაოებისთვის.

თითოეული ჯიპი ხასიათდება სხვადასხვა ტიპებით, რაც შემდეგ წერტილებში გამოიხატება:

1. კვების ბლოკის ტიპი. მაგალითად, დიზელის ძრავა ითვლება ბევრად უფრო მძლავრ და უფრო მომგებიანად, ვიდრე ბენზინის ძრავა, რომელსაც აქვს მაღალი საწვავის ხარჯი და ძრავის მუშაობის შემცირება.

2. სხვადასხვა გულსაკიდის ტიპები. თითოეულ მანქანას აქვს განსხვავებული სავალი ნაწილი, რაც დიდ გავლენას ახდენს მის მოძრაობაზე.

3. გამგზავრება. ჯიპის უმეტესობა აღჭურვილია ოთხი წამყვანი თვლებით, მაგრამ ასევე არის ცვლადი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შექმნათ გადასვლა AWD– დან წინა ან უკანა მხარეს.

4. სალონის ფართო სივრცე და სამგზავრო ადგილების რაოდენობა.

კუპე

კუპე ჯიპები ძირითადად ხელმისაწვდომია საშუალო და სრული ზომის ვარიანტებში. ამ ტიპის ტიპის, მაღალი გამავლობის მანქანისთვის დამახასიათებელი ყველა სტანდარტული მახასიათებელი შერეულია: მიწის მაღალი სიწმინდე, ოთხი წამყვანი თვლები, ძრავის სიმძლავრე და მასიური ბორბლები. ამ მოდელების შასი მათ კლასიფიცირებს, როგორც ურბანული კლასის მანქანები, ვიდრე მაღალი გამავლობის მანქანები, რომლებიც მზად არიან მაღალი გამავლობის ტესტებისთვის.

საშუალო

საშუალო ზომის SUV-ებზე დიდი მოთხოვნაა ხარისხისა და ფასის თანაფარდობიდან გამომდინარე. ეს ტიპი საუკეთესო ვარიანტია: ხასიათდება ერთის მხრივ ფართო ტევადი ინტერიერით და შთამბეჭდავი ზომით, მეორეს მხრივ საწვავის მოხმარებასთან დაკავშირებული მართვადი და ეკონომიურობით.

Მძიმე

მძიმე ჯიპები მნიშვნელოვნად დომინირებენ სამგზავრო მანქანების წონაში. მძიმე ჯიპებს აქვთ ძლიერი, მასიური იერი. ტექნიკური მახასიათებლები შეესაბამება თავად სახელს: მაღალი სიმძლავრე და ძრავის მოცულობა და, შესაბამისად, მაღალი მოხმარება. უზარმაზარი ზომის, წონისა და ტექნიკური მახასიათებლების გამო, ამ მანქანებს აქვთ შესანიშნავი შესრულება რთულ გამავლობის პირობებში.

ჩარჩო

ჩარჩოს სტრუქტურას დიდი ცვლილება არ განუცდია პირველი მანქანების წარმოების შემდეგ. სამუშაოს არსი გასაგებია: ძირითადი ელემენტია ის ჩარჩო, რომლის თავზე დამონტაჟებულია კორპუსი, ხოლო ღერძები ფიქსირდება ქვემოდან. ჩარჩოს სტრუქტურა საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ჯიპის გამტარუნარიანობა და ამით გაუძლოთ მძიმე ტვირთს.

რით განსხვავდება კროსოვერები ჯიპები

ამ კითხვაზე პასუხი ბუნდოვანი იქნება. პირველ რიგში უნდა აღინიშნოს, რომ კროსოვერი ერთგვარი ჯიპია. ამ ორ მოდელს აქვს თითქმის ერთი და იგივე გარე მახასიათებლები, განსხვავება მხოლოდ დიზაინის დიზაინშია, ისევე როგორც ყველა ერთნაირი ოთხი წამყვანი თვლები, მიწის მაღალი სიწმინდე და დასაჯდომების მაღალი მდგომარეობა.

სადისტრიბუციო ძირითადი მახასიათებლებია მანქანის კორპუსში: კროსოვერი ხასიათდება კარკასის გარეშე დიზაინით, და ჯიპს აქვს კორპუსის უფრო მძიმე სტრუქტურა, რომელსაც აქვს უფრო ძლიერი ფუძე, რასაც მოწმობს მისი უფრო დიდი წონა.

მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანის ბორბლები, კერძოდ, საბურავები. როგორც წესი, კროსოვერებზე უფრო თხელ საბურავებს აყენებენ, ჯიპებზე კი უფრო მყარი და ჭედური ტიპის საბურავებს.

ჯიპები აღჭურვილია ბორბლების შეჩერებით, რაც ხასიათდება საერთო ღერძის გამო ბორბლების პოზიციების შეცვლის სინქრონიზაციით, ხოლო კროსოვერებში ბორბლები ერთმანეთისგან დამოუკიდებელია.

ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი არის მანქანის გამტარუნარიანობის საკითხი. თუ ჯიპი შექმნილია მხოლოდ რთული რელიეფისა და მაღალი გამავლობისთვის, მაშინ კროსოვერს ორი ფუნქცია აქვს: პირველ რიგში, ის განკუთვნილია ჩვეულებრივი ქალაქის გზებისთვის, მეორეც კი გამავლობისთვის. მხოლოდ ჯიპს აქვს მრავალი სხვადასხვა ტიპი, სამთო ნაგავსაყრელიდან სამხედრო მანქანებით დამთავრებული, კროსოვერი უფრო მეტად განკუთვნილია საგზაო მოგზაურობისა და საგარეუბნო მოგზაურობისთვის.

პოპულარული ჯიპები და ბრენდები

მსოფლიო ბაზარი ყოველწლიურად ივსება ახალი მოდელებით, მაგრამ აქ არა მხოლოდ ახალი მანქანები არიან, რომლებმაც მყიდველებს შორის პოპულარობა მოიპოვეს. ჯიპის სეგმენტს (ჯიპები და კროსოვერები) აკვირდება არაერთი ანალიტიკოსი სხვადასხვა ქვეყნიდან. ამ ექსპერტების გადაწყვეტილებების, მანქანებზე მოთხოვნილებისა და სხვა მნიშვნელოვანი კრიტერიუმების წონის შემდეგ, ჩვენ გეტყვით ყველაზე პოპულარული ბრენდებისა და ჯიპების მოდელების შესახებ.

თითქმის 1 მილიონი Toyota RAV4 მანქანა შეიძინა გასული წლის განმავლობაში. ამ პრემიუმ კროსოვერმა მყიდველების ყურადღება მიიპყრო მისი ინოვაციური ყველა წამყვანი დისკისა და ფასის გამო, რომელიც აშკარად დაბალია ვიდრე სხვა პრემიუმ მანქანებზე. რა თქმა უნდა, ეს არ არის ყველა ის მახასიათებელი, რამაც მასიური მოთხოვნა გამოიწვია. მანქანას აქვს მაღალი ტექნიკური მახასიათებლები, პირველ რიგში მაღალტექნოლოგიურ ძრავში მაღალი შეკუმშვის კოეფიციენტით, რაც თავის მხრივ ხელს უწყობს მაღალი სიმძლავრის მიღწევას. კიდევ ერთი ინოვაცია განიხილება გადაცემის სამი ტიპი ერთდროულად. მაქსიმალური კომფორტისთვის არის ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, გასაღების სისტემა და სხვა. ექსტერიერი და ინტერიერი თავისთავად არის შესანიშნავი სტილი, რომელიც თანამედროვე და მდიდრულია. შესანიშნავი აჩქარების დინამიკა ინოვაციური და ტექნიკური მაჩვენებლებით, სტილის სიახლე, როგორც ინტერიერისთვის, ასევე ექსტერიერისთვის კომფორტული პირობების უზრუნველყოფით, Toyota SUV– ს ლიდერობს გაყიდვებში.

ლიდერობა RAV4– ს მიანიჭა, იაპონური Honda CR-V არანაკლებ პოპულარულია. ჯიპის რამდენიმე თაობამ მიიპყრო ბაზრის უზარმაზარი ყურადღება. მანქანას აქვს ულტრათანამედროვე დიზაინი, რომელიც აშკარად შესამჩნევია სხეულში, ფარები და გრძელი კაპიუშონი. ჯიპის ექსტერიერს აქვს სპორტული გარეგნობა, ხოლო ინტერიერს აქვს საკუთარი ფართო სივრცე და მრავალი ვარიანტი, რომელიც შექმნილია მგზავრების მოხერხებულობისთვის. გარე მახასიათებლების გარდა, მოდელებს აქვთ კარგი ტექნიკური მონაცემები, ძლიერი ძრავების რამდენიმე ვერსია, ყველა წამყვანი მოწყობილობა, რაც ერთად ხდის ჯიპს ძლევამოსილ და საიმედო. 2018 წელი ნამდვილი მიღწევა იყო CR-V– სთვის, შესყიდვების რაოდენობა გაიზარდა თითქმის 1 მილიონამდე და მანქანამ ასევე მიიღო 7 ჯილდო მსოფლიოს ცნობილი ინდუსტრიული ორგანიზაციებისგან.

გერმანული Volkswagen Tiguan ერთ-ერთი ლიდერია SUV-ებში. ამ მოდელს რამდენიმე თაობა აქვს, მაგრამ სწორედ ამ უკანასკნელმა გახადა შესაძლებელი, რომ Tiguan მოდელი ყოფილიყო ყველაზე მასიური ავტომობილების კომპანიისთვის. 2019 წელს 910 ათასზე მეტი მოდელი გაიყიდა, წლევანდელი შეფასებით კი Tiguan-მა 6 მილიონზე მეტი გაყიდა 2007 წლიდან. ავტომობილის მეორე თაობას აქვს მაღალი ტექნიკური მახასიათებლები და აღჭურვილობის მახასიათებლები. თითოეულ კონფიგურაციას აქვს საკუთარი თვისებები, გამორჩეული გარე მახასიათებლები და კომფორტის უზრუნველყოფის ვარიანტები. ძვირადღირებული და მაღალი ხარისხის ინტერიერის მორთვა გააზრებულია უმცირეს დეტალებამდე და საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ Tiguan უფრო ძვირიან მანქანებთან. სალონის შიგნით არსებული ვარიანტები ასევე გააზრებულია უმცირეს დეტალებამდე, სავარძლების გათბობამდე და სოკეტებამდე მაქსიმალური კომფორტის უზრუნველსაყოფად. Tiguan აღჭურვილია ყველა წამყვანი და ძლიერი ძრავით. განსაკუთრებით ეს ჯიპი გლუვია მოსახვევის დროს და სიჩქარე სიჩქარის აკრეფისას, ასევე მანქანას აქვს მართვის რამდენიმე რეჟიმი გზის პირობებისა და ამინდის მიხედვით. აღჭურვილია მანქანის წინა სენსორების ინოვაციური სისტემით, იგი შეიქმნა უფრო მეტი უსაფრთხოებისთვის, ვინაიდან მანქანას აქვს უნარი შეინარჩუნოს გარკვეული სიჩქარე და დარჩეს წინა მანქანიდან იმავე მანძილზე.

Hyundai Tucson- ის კროსოვერი ხმაურით შემოვიდა ბაზარზე და მოიპოვა პოპულარობა. განახლებულ ვერსიებს შორის, 2019 წლის მოდელი განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. ახალ ტუსონს აქვს ულტრა ელეგანტური დიზაინი, განსაკუთრებით ფართო ცხაური, კაპოტი და ბამპერის ცვლილებები, რაც მას სპორტულად აქცევს. გარე და ინტერიერის ელემენტები ახლა სწორი ფერისაა ელეგანტური იერსახისთვის. სალონი აღჭურვილია მოწინავე ტექნოლოგიებით და ერგონომიკა იმსახურებს განსაკუთრებულ ქებას. არანაკლებ გამოირჩევა ტექნიკური მახასიათებლები, კერძოდ ძლიერი ძრავა და კარგი გადაცემა. მანქანის ხარისხი და საიმედოობა თავზეა და საკმაოდ დაბალი ფასი იზიდავს მყიდველებს.

ავტოკომპანიამ Kia Motors- მა გამოუშვა Sportage ჯიპი, რომელიც არა მხოლოდ ყველაზე პოპულარული გახდა კომპანიის სხვა მოდელებს შორის, არამედ მსოფლიო პოპულარობითაც მოიპოვა მნიშვნელოვანი პოპულარობა. წარმოებულ 4 თაობას შორის ბოლო ითვლება ყველაზე მოთხოვნად. გასაოცარი ექსტერიერი და თანამედროვე ინტერიერი, დადასტურებულ და ძლიერ ძრავასთან ერთად, ჯიპს უფრო მიმზიდველსა და ძლიერს ხდიდა, ხოლო ინოვაციური სისტემებით აღჭურვილობა უფრო მეტი კომფორტისთვის და მანქანის აშკარად დაბალი ღირებულება ქმნიდა დიდ მოთხოვნილებას.

ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული ჯიპი არის Nissan Qashqai. ორ თაობაში გამოშვებულმა მანქანამ პოპულარობა მოიპოვა თუნდაც პირველი 2006 წლის გამოშვებით. გამოშვებული მეორე თაობა მნიშვნელოვნად სჭარბობს პირველს. მანქანის მოდერნიზებულმა დიზაინმა, ინტერიერის თანამედროვეობამ და აღჭურვილობამ უფრო მძლავრი ძრავით გაზარდა მოთხოვნა ბაზარზე. შესყიდვების რაოდენობა გაიზარდა მოდელის ფასის მნიშვნელოვანი ზრდის მიუხედავად.