რა არის ტაქოგრაფი და რატომ არის საჭირო მანქანაში
სასარგებლო რჩევები მძღოლებისთვის

რა არის ტაქოგრაფი და რატომ არის საჭირო მანქანაში

მძღოლად მუშაობა ხშირად ასოცირდება ადამიანის ორგანიზმზე გაზრდილ სტრესთან. თანამედროვე რუსული რეალობა აიძულებს ამ პროფესიის წარმომადგენლებს საჭესთან დიდი დრო გაატარონ. მუშაობის ეს რეჟიმი ყველაზე მავნე გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე და ხშირად იწვევს სამწუხარო შედეგებს როგორც მძღოლისთვის, ასევე გზის სხვა მომხმარებლებისთვის.

რა არის ტაქოგრაფი და რატომ არის საჭირო მანქანაში

ეს პრობლემა, კომპეტენტური სამსახურების განცხადებით, ცალკეული კატეგორიის მანქანებისთვის სავალდებულო ახალი ტექნიკური აღჭურვილობის შემოღებით უნდა მოგვარებულიყო. ჩვენ ვსაუბრობთ ტაქოგრაფზე - მოწყობილობაზე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ მანქანის ძირითად პარამეტრებს მთელი მოგზაურობის განმავლობაში.

ჯერ კიდევ 2014 წელს ამოქმედდა კანონი, რომლის მიხედვითაც, ამ კატეგორიის მანქანების მძღოლები ვალდებულნი არიან ყველგან გამოიყენონ ეს სარეგისტრაციო მოწყობილობა. ამ დებულების დარღვევის შემთხვევაში ავტომობილის მფლობელს დაეკისრება ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა.

რატომ გჭირდებათ ტაქოგრაფი მანქანაში?

თავდაპირველად ტაქოგრაფის ყოველდღიურ პრაქტიკაში დანერგვა დაკავშირებული იყო მძღოლების დასვენებისა და სამუშაო პირობების გაუმჯობესებასთან. ერთ-ერთი უპირველესი ამოცანა იყო დაწესებული რეჟიმის დამრღვევი მძღოლების ავარიების სტატისტიკის შემცირება.

თუმცა, ეს შორს არის წარმოდგენილი მოწყობილობის ერთადერთი დანიშნულებისგან. მისი დახმარებით შესაძლებელი ხდება შესრულების სხვადასხვა მნიშვნელოვანი ინდიკატორის მონიტორინგი.

რა არის ტაქოგრაფი და რატომ არის საჭირო მანქანაში

ამ ბორტ მოწყობილობის დახმარებით, მონიტორინგი ხორციელდება:

  • მოძრაობის დარღვევები;
  • დადგენილი მარშრუტის გაყოლა;
  • მუშაობის რეჟიმი და მძღოლის დასვენება;
  • მანქანის მოძრაობის სიჩქარე.

აღსანიშნავია, რომ ამ მოწყობილობის არსებობა, ექსპერტების აზრით, უფრო დიდი უსაფრთხოების გარანტიაა როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრებისთვის. დადგენილი წესებისა და წესების გათვალისწინებით, მძღოლს არ აქვს უფლება მართოს სატრანსპორტო საშუალება ზედიზედ 4 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში.

გამოყოფილი დროის შემდეგ მას ურჩევენ დაისვენოს მინიმუმ 40 წუთი. ამრიგად, თუ მანქანა აღჭურვილია ტაქოგრაფით, მძღოლი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაარღვიოს დადგენილი ნორმები და საფრთხე შეუქმნას მგზავრების სიცოცხლეს.

გარდა ამისა, ტაქოგრაფის საშუალებით ხდება ავტომობილის სიჩქარის მონიტორინგი. ეს ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ სიჩქარის ლიმიტის მავნე დამრღვევთა კონტროლისა და გამოვლენის ხარისხი.

მოწყობილობების ტიპები

როგორც ტაქოგრაფები გამოჩნდა, წარმოდგენილმა მოწყობილობებმა განიცადეს სხვადასხვა ცვლილებები. თუ ადრე მათი უმრავლესობა ეკუთვნოდა ანალოგურ ტიპს, ახლა ისინი შეიცვალა უფრო მოწინავე და კომპაქტური ციფრული მოწყობილობებით.

რა არის ტაქოგრაფი და რატომ არის საჭირო მანქანაში

ტაქოგრაფები, შესრულების მეთოდიდან გამომდინარე, იყოფა ორ ტიპად:

  • მრგვალი (დამონტაჟებული სტანდარტული სპიდომეტრის ადგილზე);
  • მართკუთხა (დამონტაჟებულია მანქანის რადიოს რეგულარულ ადგილას).

ამჟამად ანალოგური მოწყობილობები მთლიანად შეიცვალა ციფრულით. ეს ტენდენცია, უპირველეს ყოვლისა, დაკავშირებულია მექანიკური ტაქოგრაფების სიზუსტის დაბალ დონესთან.

2016 წლიდან რუსეთში აკრძალულია ნებისმიერი ბრენდის ანალოგური ტაქოგრაფის გამოყენება. ამ შემთხვევაში, ანალოგი ნიშნავს ნებისმიერ მოწყობილობას, რომელიც მოკლებულია კრიპტოდაცვას.

ციფრული ტიპის ტაქოგრაფები მტკიცედ შემოვიდა ჩვენს ცხოვრებაში. ისინი საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ დიდი რაოდენობით ინფორმაცია, ჩაშენებული მეხსიერების განყოფილების წყალობით. მასში შემავალ ინფორმაციაზე არასანქცირებული წვდომის მოპოვება შეუძლებელია, დაცვის მაღალი დონის გამო.

მოწყობილობის მუშაობაში ჩარევის ნებისმიერი მცდელობა იწვევს ადმინისტრაციულ ჯარიმას ჯარიმის სახით. ციფრულ ტაქოგრაფთან მუშაობისას გამოიყენება საიდენტიფიკაციო ბარათი. ეს არის მძღოლის პირადი ინფორმაციის პლასტიკური გადამზიდავი.

ასეთი ბარათების 4 ტიპი არსებობს:

  • მძღოლის პირადი ბარათი;
  • სპეციალიზებული ბარათი (მოწყობილობის მომსახურე სერვის ცენტრების თანამშრომლებისთვის);
  • სატრანსპორტო კომპანიის ბარათი;
  • საგზაო პოლიციის თანამშრომლების ბარათი (საკონტროლო მოქმედებებისთვის).

წარმოდგენილი ბარათები გაცემულია სპეციალიზებული ორგანიზაციების მიერ, რომლებსაც აქვთ შესაბამისი ლიცენზია.

მოწყობილობა და ოპერაციის პრინციპი

ტაქოგრაფი, გარეგნულად, არაჩვეულებრივი მოწყობილობაა, განსაკუთრებით მართკუთხა ვერსიის შემთხვევაში. მიუხედავად ამისა, შიგნით იგი სავსეა, როგორც ამბობენ, უახლესი მეცნიერებითა და ტექნოლოგიებით. მისი უფრო საფუძვლიანი შესწავლა საშუალებას გვაძლევს გამოვავლინოთ მისი რიგი ფუნქციური ორგანოები და კვანძები.

ტაქოგრაფთან მუშაობა ვიდეო ინსტრუქცია მძღოლებისთვის

კერძოდ

ტაქოგრაფის ეკრანი აჩვენებს ყველა საჭირო ინფორმაციას. გასაღებები მოცემულია პინ კოდის შესაყვანად და შესაბამისი ფუნქციების გასააქტიურებლად. თერმული პრინტერი აჩვენებს ყველა საანგარიშო მონაცემს მოგზაურობის შესახებ ქაღალდზე. მკითხველი გამოიყენება პლასტიკური მედიის ამოცნობისთვის.

მოდემის გამოყენებით ხორციელდება GPRS-ით ფიჭური ქსელის აბონენტზე მონაცემთა გადაცემის ფუნქცია. მოძრაობის სენსორი საშუალებას გაძლევთ ჩაწეროთ მონაცემები სიჩქარისა და გავლილი მანძილის შესახებ.

ნებისმიერი ტაქოგრაფის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტია CIPF ბლოკი. მისი მიზანი, ზოგადად, არის დაშიფროს ყველა რეგისტრირებული მოწყობილობის მონაცემები.

გარდა ამისა, წარმოდგენილი ტექნიკის მოწყობილობა უზრუნველყოფს ინფორმაციის შერჩევით გამომავალს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სისტემა, სამუშაოს დადგენილ პარამეტრებზე დაყრდნობით, განსაზღვრავს, თუ რა ინფორმაცია უნდა გაიცეს თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში.

მითითებული მოწყობილობა გააქტიურებულია ძრავის ამოქმედებისთანავე. ამის შემდეგ ამოქმედდება მოწყობილობის ყველა სისტემა და სენსორი.

სამონტაჟო წესები

ტაქოგრაფის მონტაჟი ხორციელდება ექსკლუზიურად სპეციალიზებულ სერვის ცენტრებსა და სახელოსნოებში. ამასთან, ზემოაღნიშნულ დაწესებულებებს უნდა ჰქონდეთ ლიცენზია FSB-დან და ნიშანი ტრანსპორტის სამინისტროდან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს მითითებული მოწყობილობის არასწორი ინსტალაციის დიდი ალბათობა ყველა შემდგომი შედეგით.

გარდა ამისა, მოწყობილობის გაფუჭების ან გაუმართაობის შემთხვევაში, გადამზიდავი კარგავს საგარანტიო შეკეთებას და მას მოუწევს გაუმართაობის გამოსწორება საკუთარი ჯიბიდან.

რა არის ტაქოგრაფი და რატომ არის საჭირო მანქანაში

ტაქოგრაფის დამონტაჟებამდე, პირველ რიგში, აუცილებელია მისთვის ყველაზე მოსახერხებელი ადგილის არჩევა. იმის გათვალისწინებით, რომ მოწყობილობის გამოყენება თითქმის ყოველდღე მოგიწევთ, უნდა იზრუნოთ მის ხელმისაწვდომობაზე. ასევე აუცილებელია მის საიმედო დამაგრებაზე ზრუნვა, რათა გამოირიცხოს დაცემის გამო მისი გატეხვა.

კანონი კრძალავს ტაქოგრაფის დაყენებას საკუთარ თავზე. მიუხედავად ამისა, ზოგადი განვითარებისთვის, კარგი იქნება გაეცნოთ მისი ინსტალაციის ზოგიერთ ნიუანსს.

ტაქოგრაფის დაყენების ალგორითმი შემდეგია:

  1. გაანალიზებულია სტანდარტული სიჩქარის და მანქანის სიჩქარის სენსორის ვარგისიანობა;
  2. საჭიროების შემთხვევაში, იცვლება სიჩქარის და სიჩქარის სენსორი;
  3. ჩამწერის, სიჩქარის და სიჩქარის სენსორის დამაკავშირებელი გაყვანილობა დამონტაჟებულია;
  4. მოწმდება ჩამწერი მოწყობილობის სწორი მუშაობა;
  5. მოწყობილობა გააქტიურებულია და დალუქულია;
  6. დაზუსტება და კალიბრაცია.

ამ პროცედურას დიდი დრო არ სჭირდება. როგორც წესი, გადამზიდველს მოუწევს 2-დან 4 საათამდე დახარჯვა.

სამუშაო სტანდარტები და ჯარიმა ტაქოგრაფის არარსებობისთვის

ტაქოგრაფზე მუშაობის ნორმები, უპირველეს ყოვლისა, ორიენტირებულია საკანონმდებლო აქტებზე, რომლებიც ითვალისწინებს სამუშაოს კონკრეტულ განრიგს. ეს მიუთითებს, რომ მძღოლი არ უნდა იმყოფებოდეს გზაზე 4 - 4,5 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში გაჩერების გარეშე.

დასვენების ნორმა მინიმუმ 45 წუთია.

სატრანსპორტო საშუალების მართვის მთლიანი ხანგრძლივობა დღეში არ უნდა იყოს 9 საათზე მეტი. ამ შემთხვევაში მძღოლს კვირაში 2 დღე უნდა ჰქონდეს დასვენება. რაც შეეხება საქალაქთაშორისო მარშრუტებს, ამ შემთხვევაში არასამუშაო დრო 9 საათამდე მცირდება.

ადმინისტრაციული სახდელი ფიზიკურ პირს ეკისრება ჯარიმის სახით მოწყობილობის არარსებობის, მისი არასწორი მუშაობის ან დაფიქსირებული დარღვევის შემთხვევაში. პირველ ორ შემთხვევაში, მძღოლს მოუწევს გადაიხადოს დაახლოებით 2 - 3 ათასი რუბლი. მაგრამ დამსაქმებელს, ასეთი დარღვევების დაშვებისთვის, შეუძლია "შეფრინდეს" 7-10 ათასი რუბლით.

ტაქოგრაფის სავალდებულო დაყენება გარდაუვალი ხდება. აღსანიშნავია, რომ მძღოლების და გადამზიდავების დამოკიდებულება მის მიმართ სულაც არ არის ერთმნიშვნელოვანი. ზოგიერთისთვის ეს ინოვაცია არ იწვევს მოწონებას, მაგრამ ვიღაცისთვის ეს მათი გემოვნება იყო. ასეა თუ ისე, ევროპის ქვეყნების უმეტესობა მრავალი წლის განმავლობაში ეფექტურად იყენებდა ტაქოგრაფებს და ასეთი ინოვაციის დანერგვის შედეგებმა გადააჭარბა ყველაზე ველურ მოლოდინს.

ახალი კომენტარის დამატება