როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა? მოწყობილობა და გაუმართაობა

მუხრუჭები გამოიგონეს მშიშარებმა! ამ მოსაზრებას ექსტრემალური მართვის მოყვარულებიც იზიარებენ. მაგრამ ასეთი მძღოლებიც კი აქტიურად იყენებენ მანქანის დამუხრუჭების სისტემას. თანამედროვე დამუხრუჭების სისტემების განუყოფელი ნაწილია სამუხრუჭე კაბინა.

რა არის ამ ნაწილის მუშაობის პრინციპი, მისი სტრუქტურა, ძირითადი ხარვეზები და ჩანაცვლების თანმიმდევრობა. ჩვენ ყველა ამ ასპექტს თანმიმდევრულად განვიხილავთ.

რა არის სამუხრუჭე კაბინა

სამუხრუჭე კაბელი გულისხმობს სამუხრუჭე დისკზე დამონტაჟებულ ნაწილს, რომელიც ერთვის საჭის მუხლს ან უკანა სხივს. საშუალო კლასის მანქანას აქვს წინა კალიპერები. უკანა ბორბლები აღჭურვილია სამუხრუჭე დრამებით.

 
როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა? მოწყობილობა და გაუმართაობა

უფრო ძვირადღირებული მანქანები აღჭურვილია სრული დისკიანი მუხრუჭებით, ამიტომ მათ უკანა ბორბლებზე ასევე აქვთ დიალოგები.

სამუხრუჭე კალოფის მოქმედება პირდაპირ კავშირშია მძღოლის ძალისხმევასთან, როდესაც მან მანქანაში მოძრაობისას დააჭირა სამუხრუჭე პედალს. სამუხრუჭე პედელზე მოქმედების ძალიდან გამომდინარე, რეაგირების სიჩქარე განსხვავებული იქნება. დრამის მუხრუჭები სხვაგვარად მუშაობს, მაგრამ დამუხრუჭების ძალა ასევე დამოკიდებულია მძღოლის ძალისხმევაზე.

სამუხრუჭე კაბელის დანიშნულება

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სამუხრუჭე კაბელი დამონტაჟებულია სამუხრუჭე დისკის ზემოთ. როდესაც სისტემა გააქტიურებულია, ბალიშები მაგრად იჭერს დისკს, რაც ხელს უწყობს ჰაბის გაჩერებას და, როგორც შედეგი, მთელ მანქანას.

 

ეს ნაწილი იშლება, ამიტომ, თუ მექანიზმის სხვადასხვა ელემენტები გაცვეთილია, შეგიძლიათ შეიძინოთ სარემონტო ნაკრები და შეცვალოთ წარუმატებელი სათადარიგო ნაწილი.

როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა? მოწყობილობა და გაუმართაობა

ძირითადად, სამუხრუჭე კაბელის მოწყობილობა შეიცავს შემდეგ ელემენტებს:

  • საცხოვრებელი;
  • სახელმძღვანელო კალოპერებზე, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ბალიშების ერთგვაროვანი ზემოქმედება დისკზე;
  • დგუშის ჩექმა, რათა თავიდან იქნას აცილებული მყარი ნაწილაკები სამუხრუჭე მოქმედებაში ისე, რომ იგი არ გაჩერდეს;
  •  სამუხრუჭე კალიპის დგუში, რომელიც მოძრავ ფეხსაცმელს მართავს (ყველაზე ხშირად ფეხსაცმელი მოპირდაპირე მხარეს მიმაგრებულია მცურავ ზოლზე და დამონტაჟებულია დისკზე რაც შეიძლება ახლოს);
  • ფრჩხილი, რომელიც ხელს უშლის ბალიშების ჩამოკიდებას და დისკზე შეხებას თავისუფალ მდგომარეობაში, რაც იწვევს დაფქვის ხმაურს;
  • კალიპერის ზამბარა, რომელიც სამუხრუჭე პედლებიდან ძალისხმევის გამოთავისუფლებისას დისკს შორდება დისკიდან;
  • სამუხრუჭე ფეხსაცმელი. ძირითადად, არსებობს ორი - თითო დისკის თითოეულ მხარეს.

როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა?

მიუხედავად მანქანის მოდელისა, სამუხრუჭე სისტემა უმეტეს შემთხვევაში ანალოგიურ პრინციპზე მუშაობს. როდესაც მძღოლი დააჭერს სამუხრუჭე პედლს, სითხის წნევა წარმოიქმნება სამუხრუჭე ძრავის ცილინდრში. ძალები ავტომაგისტრალის გავლით გადადის წინა ან უკანა დგუში.

Oreმეტს თემაზე:
  Drag Racing შეჯიბრის მახასიათებლები

სითხე მართავს სამუხრუჭე დგუშს. ის ბალიშებს დისკისკენ უბიძგებს. მბრუნავი დისკი იჭიმება და თანდათან შენელდება. ამ პროცესის დროს წარმოიქმნება დიდი რაოდენობით სითბო. ამ მიზეზით, მანქანის მფლობელმა ყურადღება უნდა მიაქციოს სამუხრუჭე ხალიჩების ხარისხს. არავის სურს იყოს სიტუაციაში, როდესაც მუხრუჭები ჩავარდება ან ჩაკეტილია.

როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა? მოწყობილობა და გაუმართაობა

თუ მანქანას აქვს დისკის მუხრუჭები ყველა ბორბალზე, მაშინ უკანა კაპელები, ისევე როგორც დრამის სისტემაში, უკავშირდება ხელის მუხრუჭს.

სამუხრუჭე კალოპის ტიპები

მიუხედავად იმისა, რომ დღეს არსებობს მრავალი მოვლენა, რომელიც მიზნად ისახავს დამუხრუჭების სისტემის საიმედოობის გაუმჯობესებას, მთავარია ორი ტიპი:

 
  • ფიქსირებული სამუხრუჭე კაბინა;
  • მცურავი სამუხრუჭე კაპიტალი.

მიუხედავად იმისა, რომ ამ მექანიზმების დიზაინი განსხვავებულია, მუშაობის პრინციპი თითქმის იდენტურია.

ფიქსირებული დიზაინი

ეს კალოპები ფიქსირდება. მათ აქვთ მინიმუმ ორი სამუშაო დგუში. ორმაგი დგუშის დგუში ორივე მხარეს ახდენს დისკის დამჭერი სისტემის ეფექტურობის გაზრდას. ძირითადად, ეს მუხრუჭები დამონტაჟებულია სპორტულ მანქანებზე.

როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა? მოწყობილობა და გაუმართაობა

ავტომობილების მწარმოებლებმა შეიმუშავეს მრავალი სახის ფიქსირებული კალოპერი. არსებობს ოთხი, ექვსი, რვა და თორმეტი დგუშის მოდიფიკაციაც.

მცურავი სამუხრუჭე ხაზი

ამ ტიპის caliper უფრო ადრე შეიქმნა. ამგვარი მექანიზმების მოწყობილობაში არის სამუხრუჭე ცილინდრის ერთი დგუში, რომელიც მართავს ფეხსაცმელს, დამონტაჟებულია მის უკან დისკის შიდა მხარეს.

სამუხრუჭე დისკის ორივე მხრიდან დამჭერისთვის, გარედან ასევე არის ბალიში. იგი დაფიქსირებულია ფრჩხილზე, რომელიც დაკავშირებულია სამუშაო დგუშის კორპუსთან. როდესაც მძღოლი დააჭერს სამუხრუჭე პედლს, ჰიდრავლიკური ძალა უბიძგებს დგუშს დისკისკენ. სამუხრუჭე ხალიჩა ეყრდნობა დისკს.

როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა? მოწყობილობა და გაუმართაობა

დგუშის კორპუსი ოდნავ მოძრაობს, ბალიშზე მართავს მცურავ კალიპერს. ეს უზრუნველყოფს სამუხრუჭე დისკის დაცვას ორივე მხრიდან ბალიშებით.

საბიუჯეტო მანქანები დამუხრუჭების ასეთი სისტემით არის აღჭურვილი. როგორც ფიქსირებული, მცურავი ხომალდის მოდიფიკაცია იშლება. მათი საშუალებით შეგიძლიათ შეიძინოთ სარემონტო ნაკრები კალოფისთვის და გატეხილი ნაწილი შეცვალოთ.

სამუხრუჭე ზალონების შეცდომები და შეკეთება

მას შემდეგ, რაც მანქანის სამუხრუჭე სისტემა დიდ დატვირთვას იღებს, როდესაც მანქანა შენელდება (მუხრუჭების მუშაობის გაზრდისა და არანორმალური სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, გამოცდილი მძღოლები იყენებენ ძრავის დამუხრუჭების მეთოდს), საჭიროა ზოგიერთი ნაწილის შეცვლა. სამუხრუჭე რუტინული მოვლის გარდა, სისტემას შეუძლია გაუმართაობა.

Oreმეტს თემაზე:
  როგორ გამართავს საჭე სწორად

აქ არის საერთო ხარვეზები, მათი მიზეზები და გამოსავალი:

პრობლემაშესაძლო გამოვლინებებიროგორ უნდა მოგვარდეს
Caliper სახელმძღვანელო სოლი (აცვიათ, ჭუჭყიანი ან ჟანგიანი, caliper დეფორმაცია)მანქანა შეუფერხებლად მიდის გვერდზე, მუხრუჭებს "იჭერს" (დამუხრუჭება გრძელდება, პედლებიანი გათავისუფლების დროსაც კი), დამუხრუჭებისთვის საჭიროა მეტი ძალისხმევა, პედლის მყარად დაჭერისას დამუხრუჭებაCaliper შუასადებით, ნახმარი ნაწილების ჩანაცვლება. შეცვალეთ anthers. შესაძლებელია კოროზიისგან დაზიანებული ელემენტების გაწმენდა, მაგრამ თუ გამოიფიტება, მაშინ პრობლემა არ აღმოიფხვრება.
დგუშის სოლი (ყველაზე ხშირად ბუნებრივი ცვეთის ან ჭუჭყის შეღწევის გამო, ზოგჯერ ნახმარი ჩექმის გამო, დგუშის ზედაპირზე კოროზიის ფორმები)იდენტურიაზოგი ცდილობს დგუშის სარკის გახეხვას, თუმცა ნაწილის შეცვლა უფრო მეტ ეფექტს გამოიღებს. დასუფთავება მხოლოდ მცირე კოროზიას დაეხმარება.
სამონტაჟო ფირფიტის გატეხვა (ბლოკი ინახავს ადგილზე)იდენტურიაჩანაცვლება ყველა სერვისზე
ბალიშის სოლი ან არათანაბარი აცვიათიდენტურიაშეამოწმეთ ხომალდის სახელმძღვანელო ბოლკი და დგუშები
სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა ფიტინგის საშუალებითრბილი პედლებიანიშეამოწმეთ სად ხდება სითხის გაჟონვა და შეცვალეთ ლუქები ან უფრო მჭიდროდ შესუსტეთ შლანგი ფიტინგზე.

ხომალდის შეკეთებისას მნიშვნელოვანია შეარჩიოთ სწორი შეკეთების ნაკრები, რომელიც ემთხვევა მექანიზმის მოდელს. სამუხრუჭე კაბელის პრობლემების უმეტესობა გამოწვეულია დაზიანებული ჩექმებით, ბეჭდებით და რელსებით.

მანქანის მოდელისა და სამუხრუჭე სისტემაში გამოყენებული დიალოგის მიხედვით, ამ ნაწილის რესურსი შეიძლება იყოს დაახლოებით 200 ათასი კილომეტრი. ამასთან, ეს ფარდობითი მაჩვენებელია, რადგან პირველ რიგში მასზე გავლენას ახდენს მძღოლის მართვის სტილი და მასალების ხარისხი.

კალოფის შესაკეთებლად, იგი მთლიანად უნდა მოიხსნას და გაიწმინდოს. გარდა ამისა, ყველა არხი გაიწმინდა და შეიცვალა ანტერები და ბეჭდები. უკანა ხაზი, რომელიც უკავშირდება ხელის მუხრუჭს, განსაკუთრებულ ზრუნვას მოითხოვს. ხშირად, სადგურის ოსტატები არასწორად აწყობენ პარკირების სისტემას, რაც აჩქარებს მისი ზოგიერთი ნაწილის ცვეთას.

როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა? მოწყობილობა და გაუმართაობა

თუ ხალიჩა ძლიერ დაზიანდა კოროზიისგან, აზრი არ აქვს მის გამოსწორებას. რუტინული მოვლა-პატრონობის გარდა, ყურადღება უნდა მიექცეს სამუხრუჭე სისტემას, თუ შეიმჩნევა ცხრილში ჩამოთვლილი პრობლემები, ასევე თუ დიალოგის დარტყმა ან დარტყმა.

როგორ ავირჩიოთ სამუხრუჭე კაბინა

ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ კალიპერი ემთხვეოდეს მანქანის ტექნიკურ მახასიათებლებს, კერძოდ, მის სიმძლავრეს. თუ მძლავრი მანქანაზე დაბალ მუშაობის ვერსიას დააყენებთ, მაშინ საუკეთესო შემთხვევაში მუხრუჭები სწრაფად გაცვეთილდება.

რაც შეეხება ბიუჯეტის მანქანაზე უფრო ეფექტური დგუშების დამონტაჟებას, ეს უკვე ეხება მანქანის მფლობელის ფინანსურ შესაძლებლობებს.

Oreმეტს თემაზე:
  ცივ ამინდში კონდიციონერის გამოყენების თავისებურებები

ეს მოწყობილობა შეირჩევა შემდეგი პარამეტრების შესაბამისად:

  • მანქანით მარკა. ყველა შესაბამისი ინფორმაცია უნდა იყოს მითითებული ტექნიკურ დოკუმენტაციაში. სპეციალურ საცალო სავაჭრო ობიექტებში სპეციალისტებს ეს მონაცემები უკვე აქვთ, ამიტომ თუ მანქანა მეორადი ბაზარზე შეიძინა მანქანა ტექნიკური დოკუმენტაციის გარეშე, ისინი გეტყვიან რომელი ვარიანტია შესაფერისი კონკრეტული მანქანისთვის;
  • VIN კოდით. ეს მეთოდი საშუალებას მოგცემთ იპოვოთ ორიგინალი ნაწილი. ამასთან, ბიუჯეტის კოლეგებს ამ პარამეტრის შესაბამისად არჩევენ არანაკლებ ეფექტურობით. მთავარია, რომ რესურსის მფლობელები, რომელზეც მოწყობილობა ეძებენ, სწორად შეიტანონ მონაცემები;
  • Caliper კოდი. ამ მეთოდის გამოსაყენებლად თქვენ ზუსტად უნდა იცოდეთ ეს ინფორმაცია.
როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა? მოწყობილობა და გაუმართაობა

დაუყოვნებლივ არ უნდა შეიძინოთ ბიუჯეტის კოლეგები, რადგან ზოგიერთი ავტონაწილების მწარმოებელი არაკეთილსინდისიერია მათი პროდუქციის წარმოების მიმართ. მეტი გარანტია - მოწყობილობის შეძენისგან სანდო მწარმოებლებისგან, როგორიცაა Meyle, Frenkit, NK, ABS.

სამუხრუჭე კაბინის შეცვლის პროცედურა

ეს არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს წინა ან უკანა კალოპის შესაცვლელად. მანქანა ჯერ უნდა იყოს ზედაპირზე. ნაწილის შეცვლა ყოველთვის უნდა გაკეთდეს ნაკრების სახით.

ჩარჩოები შესუსტებულია, მანქანა არის jacked (შეგიძლიათ დაიწყოთ ორივე მხრიდან, მაგრამ ამ აღწერაში პროცედურა ხდება მძღოლის მხრიდან). უკანა მექანიზმის შეცვლისას, თქვენ უნდა ჩამოწიოთ ხელის მუხრუჭი, დააყენოთ წინა წამყვანი მანქანა გადაცემაში და დააყენოთ ბოქლომები ბორბლების ქვეშ.

ამ შემთხვევაში (კაბელი იცვლება მძღოლის მხრიდან), ფეხსაცმელი დამონტაჟებულია ბორბლების ქვეშ, მგზავრის მხარეს. მუშაობის დროს მანქანა არ უნდა ტრიალებდეს წინ / უკან.

სამუხრუჭე სისტემის სისხლდენის იარაღი ხრახნიანია და შლანგი ეშვება ცარიელ ჭურჭელში. კალოფის ღრუდან დარჩენილი სითხის მოსაშორებლად დგუშს აჭერენ დამჭერს ისე, რომ იგი სხეულში იმალება.

როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა? მოწყობილობა და გაუმართაობა

შემდეგი ნაბიჯი არის ხრახნიანი ხრახნიანი კალოფის სამონტაჟო ჭანჭიკზე. თითოეულ მოდელში, ამ ელემენტს აქვს საკუთარი ადგილმდებარეობა. თუ ხელის მუხრუჭი აწეულია, ვერ ხერხდება ხახუნის ამოღება. ამ ეტაპზე შეირჩევა მარჯვენა მხარის შესაბამისი მექანიზმი. სამუხრუჭე შლანგის დამონტაჟების ძაფი უნდა იყოს თავზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არასწორად დაყენებული კალიპერი ჰაერში შეიწოვს სისტემას.

როდესაც ხალიჩა იცვლება, დაუყოვნებლივ უნდა მიაქციოთ ყურადღება დისკებს. თუ მათზე არსებობს დარღვევები, მაშინ ზედაპირზე უნდა იყოს ქვიშა. ახალი caliper უკავშირდება საპირისპირო მიზნით.

სამუხრუჭე სისტემის სწორად მუშაობისთვის საჭიროა მუხრუჭის სისხლდენა (ყველა კალოფის შეცვლის შემდეგ). წაიკითხეთ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს ცალკე მუხლი.

სარემონტო და სარემონტო რეკომენდაციები

იმის გათვალისწინებით, რომ ეს ასამბლეები საკმაოდ ძვირია, მათ პერიოდული მოვლა და მოვლა სჭირდებათ. ყველაზე ხშირად, დგუშებში, გიდები (მცურავი სტრუქტურა) ან დგუშები მჟავე ხდება. მეორე პრობლემა სამუხრუჭე სითხის დროული შეცვლის შედეგია.

თუ დგუშები მთლად მჟავე არ არის, მათი გაწმენდა შეიძლება. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, უხვი დაჟანგვით (ჟანგით), აზრი არ აქვს ნაწილის შეკეთებას - უმჯობესია შეცვალოთ იგი ახლით. ასევე ყურადღება უნდა მიაქციოთ ზამბარის მდგომარეობას კალოპზე. კოროზიის გამო, მას შეუძლია დაკარგოს ელასტიურობა ან საერთოდ ადიდდეს.

როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა? მოწყობილობა და გაუმართაობა

ხშირად, ნახატს შეუძლია დაიცვას ხახვი კოროზიისგან. ამ პროცედურის კიდევ ერთი პლიუსია კვანძის ესთეტიკური სახე.

ანტერები, ბუჩქები და სხვა დალუქვის მასალები შეიძლება შეიცვალოს უკანა კალოპის სარემონტო ნაკრების შეძენით. წინა მექანიზმებს იგივე წარმატებით ემსახურებიან.

გარდა ამისა, უყურეთ ვიდეოს, თუ როგორ ემსახურება სამუხრუჭე კაბელები:

CALIPERS– ის შეკეთება და მოვლა

მსგავსი სტატიები
მთავარი » სტატიები » როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კაბინა? მოწყობილობა და გაუმართაობა

ახალი კომენტარის დამატება