რა არის სპორტული შეჩერება?

ამ ბოლო დროს სულ უფრო მეტად ფიქრობთ იმაზე, შეცვალოთ თუ არა თქვენი მანქანის სტანდარტული სავალი ნაწილი სპორტულით? გაინტერესებთ რა განსხვავებაა ორ დაკიდებას შორის და აქვს აზრი ამ ცვლილების შეტანას?

არის განსხვავება სტანდარტულ და სპორტულ დაკიდებას შორის?

როგორც მძღოლები და მანქანების მფლობელები, თქვენ კარგად იცით, რომ შეჩერების ამოცანაა მოგაწოდოთ მეტი კომფორტი და უსაფრთხოება მართვის დროს, შექმნათ მაქსიმალური კავშირი მანქანის ბორბლებსა და გზის ზედაპირს შორის, შთანთქავს ყველა ვიბრაციას, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტი მართვის დროს.

ჩვეულებრივი დაკიდება, რომელსაც ამჟამად იყენებთ თქვენს მანქანაში, უზრუნველყოფს გლუვ, კომფორტულ და ძალიან რბილ ტრასას, მართავთ ქალაქს, მაგისტრალზე თუ ქვედა კლასის გზებზე.

მეორეს მხრივ, სპორტული საკიდარი არ არის შექმნილი იმისთვის, რომ გაუმკლავდეს გზაზე არსებულ ყველა მუწუკს და არ არის ისეთი კომფორტული და კომფორტული, როგორც სტანდარტული, მაგრამ მისი დანიშნულება არ არის მგზავრობა კომფორტული გახადოს. ეს შეჩერება მათთვისაა, ვისაც გზის ოდნავ უკეთ „შეგრძნება“ სურს.

ამ ტიპის სავალი სისტემა შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს უკეთესი დამუშავება და გრძნობს გზაზე ქვედა სიმძიმის ცენტრს უფრო საინტერესო გამოცდილების მისაღებად.

ან, ცოტა უფრო გასაგებად რომ ვთქვათ ... განსხვავებაა ამ ტიპის დაკიდებას შორის, და ეს არის ის, რომ სტანდარტული დაკიდებით მიიღებთ შესანიშნავ კომფორტულ ტარებას, ხოლო სპორტული შეჩერებით მიიღებთ საჭის მდგრადობას და უფრო მაღალი სიჩქარის მიღწევის შესაძლებლობას ნაკლები კომფორტის ხარჯზე. მართვის დროს.

სპორტული შეჩერების ელემენტები

რაც სპორტს ჩვეულებრივი სუსპენზიისგან გამოყოფს, არის მიწის ქვედა დაშორება და სპეციალური ზამბარისა და დარტყმის პარამეტრები, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, დიდი განსხვავებაა ზამბარებსა და ამორტიზატორებში.

სტანდარტული საკიდებისგან განსხვავებით, სპორტული ზამბარები შეიცვალა ისე, რომ იყოს უფრო მოკლე და ნაკლები მგზავრობით, რათა მათ შეეძლოთ რეაგირება ავტომობილის დაბალ სიმაღლეებზე. სპორტული დაკიდების ზამბარების უფრო მოკლე მოგზაურობის გამო, ისინი უფრო სქელია, რაც მათ უფრო მყარს ხდის, ვიდრე ჩვეულებრივი.

ამ სუსპენზიაზე დემპები უფრო მოკლეა, რაც უზრუნველყოფს დემპინგის დაბალ ბილიკს. ზამბარისა და დემპერის კომბინაცია სპორტულ საკიდარში ძალიან მნიშვნელოვანია, რის გამოც ამ ტიპის დაკიდება ჩვეულებრივ იყენებს Coilover- ის დემპერსს.

რა არის Coilover?

ეს არის რეგულირებადი ამორტიზატორის საყრდენი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ამორტიზატორების სიმტკიცე და სიარულის სიმაღლე. სინამდვილეში, სპირალი რეგულირებადი სავალი ნაწილის როლს ასრულებს, სადაც ამორტიზატორები და ზამბარა ერთი ცალი ერთეულია, რომელიც ცვლის სტანდარტულ ნაწილებს.

ამჟამად სპორტულ საკიდებში გამოიყენება ორი ტიპის კოილოვერი - ნაწილობრივი და ერთნავიანი ნაკრები.

პირველი ტიპი მოიცავს სტანდარტული ამორტიზატორების მოდიფიკაციას მათზე გაზაფხულზე დატვირთული ხრახნიანი ძაფების დაყენებით. ამ ტიპის მინუსი არის ის, რომ ამორტიზატორებს ყოველთვის არ შეუძლიათ გაუმკლავდეთ სპორტული დაკიდების დატვირთვას, იმის ნაცვლად, რომ თქვენი მანქანა მოაწესრიგონ და გახადონ უფრო სპორტული და უფრო სწრაფი, თქვენ ააფეთქოთ ამორტიზატორები და გააუმჯობესოთ თქვენი მანქანის მართვა.

მეორე ტიპი არის კოილოვერების სრული ნაკრები, სრულიად მზად ინსტალაციისთვის. სრული კოილოვერები არა მხოლოდ ბევრად უფრო საიმედოა, არამედ მათი მონტაჟი მხოლოდ მანქანიდან ძველი ელემენტების ამოღებას მოითხოვს და მათ ადგილას უნდა დამონტაჟდეს კოილოვერი.

Coilover დაყოფილია რამდენიმე ტიპად, რაც დამოკიდებულია პარამეტრებზე:

ამორტიზატორები ძაფით
ამ ტიპის coilover coil ყველაზე მოთხოვნადია, მაგრამ არა მათი ტექნიკური მახასიათებლების ან თვისებების, არამედ დაბალი ფასის გამო. სიმართლე ისაა, რომ ტექნიკური თვალსაზრისით, ეს ხედი არ არის შესაფერისი სხვისთვის, გარდა გახსნის სიმაღლისა.

გამარტივებული coilovers რეგულირებადი stiffness
ეს ტიპი ოდნავ უფრო ძვირია, ვიდრე პირველი და საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ სიმტკიცე, მაგრამ მხოლოდ ეს დამოკიდებულია სიცარიელის პარამეტრზე. ამ ტიპის Coilover– ის უპირატესობა ის არის, რომ იგი შეიძლება მოთავსდეს ავტომობილის მრავალ მოდელში.

DGR
ეს ტიპი არეგულირებს მიწის გაწმენდას, სავალი ნაწილის სიხისტესა და ზამბარის დაძაბულობას. ეს არის ყველაზე მოქნილი სპორტული შეჩერება.

პროფესიონალური Coilover
მათ აქვთ განსაკუთრებული ტექნიკური მახასიათებლები, მაგრამ მათი ფასი იმდენად მაღალია, რომ მხოლოდ სარბოლო მანქანებში იყენებენ.

ზამბარების და ამორტიზატორების გარდა, სპორტული სუსპენზიის კომპონენტები ასევე მოიცავს: პოლიურეთანის ჩანართებს, სტაბილიზატორის ზოლს, გასეირნების სიმაღლის ნაკრებებს, სიხისტის კონტროლის მოწყობილობებს და სხვა.

სპორტის შეჩერებაზე საუბრისას აღვნიშნავთ, რომ ეს შეჩერება არ არის იგივე მართვის სხვადასხვა სტილისთვის.

თქვენი მართვის სტილიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ აირჩიოთ სპორტული შეჩერება დრიფტისთვის, შეკრებისთვის, მოკლე ან გრძელი რბოლასა და სხვათათვის.

მაგალითად, დრიფტის დროს, სიჩქარის დაკარგვის გარეშე მოსახვევში შესასვლელად და გასასვლელად, საჭირო სპორტული სავალი უნდა ჰქონდეს გაზრდილი სიმტკიცე, რეგულირებადი კლირენსი და რეგულირებადი დემპინგი.

სპორტული შეჩერებისას არათანაბარ ზედაპირებზე შეკრებისთვის უნდა იყოს დამონტაჟებული ფოლადის ამორტიზატორები, რომლებსაც აქვთ გაფართოებული ლული. ამორტიზატორები საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ დემპინგის რაოდენობა, ხოლო მიწის ნაკვეთი შეიძლება გაიზარდოს 70 მმ-ით. ან შემცირება 20 მმ-ით.

რბოლებისთვის (წრიული რბოლა), ჩვეულებრივ, დამონტაჟებულია რეგულირებადი ამორტიზატორები, რომელთა სიმტკიცეა 36 გრადუსამდე. ხარვეზი რეგულირდება coilovers– ის გამოყენებით.

სპორტული შეჩერების დადებითი და უარყოფითი მხარეები

უნდა აღინიშნოს, რომ ამ ტიპის შეჩერებას აქვს მრავალი უპირატესობა, რომელთაგან ზოგიერთია:

• მანქანის წონის გადაადგილება ქვევით, რაც ზრდის მის სტაბილურობას;
• მანქანის სიმაღლის ავტომატურად რეგულირების შესაძლებლობა, ბორბლებს შორის მანძილი და ამორტიზატორების სიმტკიცე;
• გაუმჯობესებული ავტომობილის მართვა;
• მართვის დროს სიჩქარის გაზრდის შესაძლებლობა;
• გარანტირებული მოხვევის სტაბილურობა.

რა თქმა უნდა, ამ სუსპენზიას აქვს რამდენიმე უარყოფითი მხარე, როგორიცაა:

• შეძენის, მონტაჟისა და ტექნიკური მომსახურების მაღალი ხარჯები;
• პროფესიონალური tuning სერვისის საჭიროება, სადაც უნდა დამონტაჟდეს სპორტული სავალი ნაწილი;
• შემცირებული მართვის კომფორტი;
• მოკლე სამსახურის ვადა;
• ხშირი დაზიანება და, შესაბამისად, საჭირო რემონტი, რაც მნიშვნელოვან დამატებით ხარჯებთან არის დაკავშირებული.

შესაძლებელია თუ არა სპორტული სავალი ნაწილის განთავსება მანქანის ყველა მოდელსა და ბრენდზე?

თუ თქვენ გადაწყვიტეთ თქვენს მანქანაზე სპორტული სავალი დაყენება, გირჩევთ, მოძებნოთ ინფორმაცია იმის თაობაზე, გააკეთებს თუ არა თქვენი მოდელი და მანქანა დაკიდებას, სანამ სპორტული დაკიდებას ეძებთ.

ეს სუსპენზია განკუთვნილია სპორტული მანქანების მოდელებისათვის, რომლებიც ქარხანას ტოვებენ სპორტული შეჩერების ქარხნის ნაკრებთან ერთად, მაგრამ თუ მსგავსი მოდელი არ გაქვთ, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ tuning სერვისს და ისინი მოგაწვდით ყველაზე სრულ ინფორმაციას იმის შესახებ, შეუძლიათ თუ არა შეჩერების შეცვლა სპორტით და რა სახის დაკიდების ნაკრები სჭირდება თქვენს მანქანას.

ამ ტიპის დაკიდება, როგორც წესი, არ არის შესაფერისი საოჯახო მანქანებისთვის, რადგან მთელი ოჯახი ელოდება ასეთ მანქანებს, ხოლო სპორტული შეჩერება ვერ უზრუნველყოფს მგზავრებისთვის საჭირო კომფორტს.

პატიმრობაში

სპორტული შეჩერება სასურველია მძღოლების დიდი ნაწილის მიერ, რადგან ეს მათ უკეთესად მუშაობას, უფრო სწრაფ სიჩქარესა და მეტ მღელვარებას უზრუნველყოფს.

თუ თქვენ ასევე გსურთ რადიკალურად შეცვალოთ თქვენი მანქანის მოქმედება გზაზე, რათა უზრუნველყოთ თქვენი უსაფრთხოება, გქონდეთ კონტროლი ყველა სიტუაციაში და ამავდროულად იგრძნოთ გზა უფრო მყარად თქვენს ქვეშ, მაშინ სპორტული საკიდარი ძალიან კარგი გამოსავალია. იმის გამო, რომ თანამედროვე სპორტული საკიდარი არის ასამბლეა, რომელიც ქმნის სრულყოფილ შეხამებას მანქანის გადამზიდავ სტრუქტურას, ბორბლებსა და ღერძებს შორის.

სპორტული შეჩერების ერთ-ერთი მთავარი მიზანია ავტომობილის სტრუქტურულ სტრუქტურაზე ყველა ზემოქმედების სწორად განაწილება. სპორტული სავალი ნაწილის მოწესრიგებას შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს თქვენი მანქანის სიცოცხლე, გააუმჯობესოს მისი აეროდინამიკური მახასიათებლები და გაზარდოს მანქანის სტაბილურობა მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას და მოსახვევებში.

უახლესი თაობის სპორტული სუსპენზია აერთიანებს შესრულებას, გამძლეობას და მაღალ საიმედოობას. თქვენი მანქანის მოწესრიგებისთანავე შეამჩნევთ მნიშვნელოვან გაუმჯობესებას თქვენი მანქანის ქცევაში, თქვენ უკეთ შეძლებთ მის მოგვარებას კუთხეების გარშემო და თავს უფრო თავდაჯერებულად და საჭესთან ნამდვილ მრბოლელად იგრძნობთ. ერთადერთი, რაც არ უნდა დაგვავიწყდეს, არის ის, რომ ჯერ კიდევ მართავ გზაზე და არა სარბოლო ტრასაზე და ეს უნდა გაითვალისწინო.

რამდენიმე პრაქტიკული რჩევა

თუ თქვენ გადაწყვიტეთ, რომ თქვენს მანქანაში სპორტული სუსპენზია მოათავსოთ, შეარჩიეთ იმ მწარმოებლების სუსპენზია, რომლებიც დარწმუნებული არიან, რომ გთავაზობთ მაღალი ხარისხის საკიდარს. ასეთი მწარმოებლები არიან Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex და სხვები.

დაკიდების შეცვლის გადაწყვეტილების მიღებამდე, ფრთხილად გააკეთეთ არჩევანი, რადგან, როგორც აღვნიშნეთ, არსებობს სპორტული სავალი, რომელიც განკუთვნილია ქალაქის მართვაში, მიტინგზე, დრიფტინგში, რბოლაზე და ა.შ.

ნუ დაივიწყებთ კორექტირების შესახებ, რომლებიც უნდა გაკეთდეს აღკაზმულობაზე. სპორტული შეჩერების შესრულება დამოკიდებულია სწორ პარამეტრებზე.

ნუ შეეცდებით თქვენი მანქანის მოწესრიგებას, რადგან დიდია ავარია ან ინსტალაციის შეცდომა. იმის ნაცვლად, რომ გაუმკლავდეთ მას მარტო ან მეგობრებთან ერთად, აირჩიეთ tuning კომპანია, რომელსაც ენდობით, დაზოგავთ არა მხოლოდ დროს, არამედ დიდ სტრესს.

ნუ გადააჭარბებთ მორგებას. სავალი ნაწილის მცირედი ცვლილებებიც კი დადებითად აისახება თქვენი ავტომობილის მართვაზე და მოგიტანთ იმ კმაყოფილებას, რასაც სპორტული სავალი ნაწილისგან ელით.

უნდა შეცვალოთ თქვენი ჩვეულებრივი სუსპენზია სპორტულით?

ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა მხოლოდ თქვენ შეგიძლიათ. თქვენ ხედავთ, რომ ორივე ტიპის დაკიდებას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები და შესაფერისია მართვის სხვადასხვა სტილისთვის.

თუ გიყვართ პატარა სპორტული მანქანები და ოცნებობთ უფრო მაღალ სიჩქარეებზე, სპორტული შეჩერება გამოგადგებათ, მაგრამ თუ თქვენ გყავთ ოჯახი და მართავთ საოჯახო მანქანას, სტანდარტული სავალი სისტემა მოგანიჭებთ კომფორტს და საჭირო სტაბილურობას.

კითხვები და პასუხები:

რით განსხვავდება სპორტული საკიდარი ჩვეულებრივი საკიდისაგან? კლასიკურ საკიდთან შედარებით, სპორტულ საკიდს აქვს ხისტი ამორტიზაციის ელემენტები, ასე რომ მანქანა რჩება სტაბილური მაღალი სიჩქარით და არ აქვს არასასურველი შემოხვევები.

რა სახის შეჩერება აქვთ რალის მანქანებს? ამორტიზატორი სამუშაო სითხის დისტანციური რეზერვუარით (არ თბება) საშუალო სიხისტის ზამბარებით, ვინაიდან ამორტიზატორის უკანა მყარი აირი აქვს. განივი სტაბილიზატორი შეირჩევა გზისა და ამინდის მიხედვით.