რა არის ჩუმი ბლოკი და როდის იცვლება იგი

მდუმარე ბლოკები (შემდგომში "ს / ბ") არის საკიდი ნაწილი, რომელიც არის ორი ლითონის ბუჩქი, რომელთა შორის არის რეზინის ჩასმა. მდუმარე ბლოკი აკავშირებს საკიდების ნაწილებს ერთმანეთთან, აქვეითებს ვიბრაციას კვანძებს შორის. მდუმარე ბლოკები ხელს უწყობს კომფორტულ ტარებას რეზინის ელასტიურობის გამო, რომელიც ემსახურება საკიდების ნაწილებს შორის დამჭერს. 

რა არის ჩუმი ბლოკი და მისი მიზანი

მდუმარე ბლოკები მუშაობენ, რათა თავიდან იქნას აცილებული სავალი ნაწილების დეფორმაცია და ძაფები. ისინი პირველები იღებენ დარტყმებს და ვიბრაციებს, რის შემდეგაც ისინი ამორტიზატორებით იშლება. ასევე ჩუმი ბლოკები იყოფა შემდეგ კატეგორიებად:

• კონსტრუქცია (ერთი, ორი ბუჩქით ან მეტალის ელემენტების გარეშე);
• დიზაინის დატვირთვა (მყარი ელასტიური ჩანართი ან ხვრელები);
• დანართის ტიპი (ბუჩქები ან კორპუსები);
• მობილობა (საშუალო მობილურობა და "მცურავი");
• მასალა (რეზინი ან პოლიურეთანი).

სტრუქტურულად, მდუმარე ბლოკები განსხვავდება ფორმის მიხედვით, რაც დამოკიდებულია ბერკეტის დიზაინზე. ყველაზე ხშირად, მაკფერსონის ტიპის წინა სავალი სამკუთხა ბერკეტებზე გამოიყენება ორი ბუჩქი - უკანა მდუმარე ბლოკები ორი ბუჩქით, წინაები შიდა ჭანჭიკით, არ არის გარე კლიპი. სხვათა შორის, წინა საკიდის უკანა s/b შეიძლება იყოს ჰიდროშევსება. ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ უკეთ აითვისოთ ვიბრაციის ენერგია, მაგრამ როგორც კი სითხე იწყებს გადინებას, მდუმარე ბლოკების ეფექტურობა მკვეთრად მცირდება.

დიზაინის დატვირთვის მიხედვით, უმჯობესია გამოიყენოთ მყარი ს / ბ, მათი რესურსი გაცილებით მაღალია.

მობილურობის თვალსაზრისით, "მცურავი" მდუმარე ბლოკები განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. ისინი გამოიყენება უკანა მულტილინგის საკიდში, მათი დაჭერა შესაძლებელია საჭის სამაგრში ან განივი ღეროში. "მცურავ" კერას აქვს მეორე ამოცანა - დაუშვას ბორბალი თავისუფლად შემობრუნდეს გარკვეული კუთხით, ხოლო უმოძრაოდ დარჩეს ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ სიბრტყეში. ნაკეთობა არის გალია, ორივე მხრიდან ანტერით დახურული, რომლის შიგნით ჩამონტაჟებულია საკიდი, საკინძების მოძრაობის გამო უკანა საკიდარი საჭიროების შემთხვევაში „მართავს“, გზაზე მანქანა უფრო სტაბილურია მკვეთრი მოხვევების გამო. ამ .. "მცურავი" ბუჩქის მთავარი მინუსი არის ის, რომ რეზინის ჩექმა ძალიან დაუცველია აგრესიული გარემოს მიმართ, რის შემდეგაც იგი გადის მტვერს და ტენიანობას, რაც მკვეთრად ამცირებს ნაწილის სიცოცხლეს. 

სად მდებარეობს ჩუმი ბლოკები?

რეზინის ლითონის ბუჩქები გამოიყენება შემდეგ სავალი ნაწილებში:

• წინა და უკანა ბერკეტები;
• უკანა სავალი ნაწილის გრძივი და განივი წნელები;
• როგორც სტაბილიზატორის ბუჩქები;
• საჭის მუხლებში;
• ამორტიზატორებში;
• როგორც ენერგეტიკული დანადგარისა და გადაცემის მონტაჟი;
• ქვეკადრებზე.

რეზინის საყრდენების ნაცვლად სრულფასოვანი ჩუმი ბლოკების გამოყენებამ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა შასის ტექნიკური მახასიათებლები იმის გამო, რომ მყარი ბუჩქის რეზინი უკეთესად მუშაობს, ახდენს ვიბრაციის ეფექტურობას და უფრო სწრაფად არ იცლება. 

მდუმარე ბლოკის ტიპები და ტიპები

არსებობს ორი კატეგორია, რომელთა მიხედვით ხდება ყველა ჩუმი ბლოკის კლასიფიკაცია:

• იმ მასალით, საიდანაც ისინი მზადდება;
• ტიპის მიხედვით (ფორმა და დიზაინი).

უკანა სხივის და წინა მკლავების ბუჩქები დამზადებულია რეზინისგან ან პოლიურეთანისგან.

ტიპის მიხედვით ისინი გამოირჩევიან:

• სტანდარტული არ იშლება. ასეთ ნაწილებს აქვს მეტალის გალია, რომელსაც შიგნით რეზინის ჩანართია. ასევე არის მოდიფიკაციები ერთი მეტალის ჩასმით. ამ შემთხვევაში, იგი განთავსდება რეზინის ფუძის შიგნით.
• პერფორირებული ჩუმი ბლოკი ან რეზინის ნაწილში ღრუებით. ასეთი ჩუმი ბლოკები უზრუნველყოფს ბერკეტის გლუვ დახვევას. ნაწილი თანაბრად უნდა იყოს დაჭერილი ისე, რომ დატვირთვა ნაწილდება ელემენტის მთელ სამუშაო ნაწილზე.
• მდუმარე ბლოკი ასიმეტრიული ბოლებით. ასეთ ნაწილებს არ აქვთ გამყვანი ხვრელი. სამაგიეროდ გამოიყენება თვალის გუგები. ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ დააფიქსიროთ ნაწილები, რომლებიც ოფსეტურ თვითმფრინავებშია ერთმანეთთან შედარებით.
• მცურავი დიზაინი. გარედან, მცურავი ჩუმი ბლოკები მსგავსია ბურთიანი საკისრებით. ისე, რომ ოპერაციის დროს რეზინის ნაწილი არ გაცვეთილ იქნას, იგი დაფარულია რეზინის ჩექმით. ეს მოდიფიკაცია უზრუნველყოფს მასზე დამონტაჟებული ნაწილის გლუვ მოძრაობას. ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბერკეტებისთვის, მაგრამ უფრო ხშირად ისინი დამონტაჟებულია კერის საჭეებში.

როგორ შევამოწმოთ ჩუმი ბლოკები?

რეზინა-ლითონის საკიდი ნაწილების საშუალო რესურსი 100 კმ-ია. S/b დიაგნოსტიკა ტარდება ყოველ 000 კმ-ზე. ამისათვის თქვენ უნდა აწიოთ მანქანა ლიფტზე. პირველადი შემოწმება ვიზუალურია, საჭიროა რეზინის ბზარების ან რღვევების არსებობის დადგენა. თუ ბზარებია, მაშინ ეს იმის ნიშანია, რომ s/b მალე უნდა შეიცვალოს.

გარდა ამისა, შემოწმება ხორციელდება მთაზე. ბერკეტზე მიყრდნობილი, ჩვენ ვბაძავთ მის მუშაობას, ხოლო ბერკეტის დარტყმა მკაცრი უნდა იყოს. ეს ასევე ეხება ძრავის დამონტაჟებას, ამორტიზატორის ბუჩქებს.

მოძრაობისას, ძლიერი დარტყმა დარღვევებზე, სავალი ნაწილის "სისუსტე" მეტყველებს მდუმარე ბლოკების ცვეთაზე.

როდესაც ცვლილება

ჩუმი ბლოკების ჩანაცვლება ხდება მხოლოდ აშკარა ცვეთით, სხვა შემთხვევაში აზრი არ აქვს მათ შეხებას. მკაცრად რეკომენდირებულია რეზინის-მეტალის ნაწილის შეცვლა ორივე მხრიდან, რადგან მოძრაობის დროს, სუსპენზია არაადეკვატურად იჩენს თავს ბერკეტების მუშაობის სხვაობის გამო. 

სხვათა შორის, ყველა შეჩერება არ იწყებს "ბგერას", როდესაც s / w ნახმარი. მაგალითად: მანქანა Mercedes-Benz W210 და BMW 7-series E38 ბოლომდე რჩება "სიჩუმეში", მაშინაც კი, როდესაც ჩუმი ბლოკები მთლიანად მოწყვეტილია. ეს მიგვითითებს იმაზე, რომ მოძრავი მექანიზმი უნდა იყოს დიაგნოზირებული გარბენის და არასაკმარისი შეჩერების ქცევის პირველი ნიშნების საფუძველზე.

სამსახურის ცხოვრება

როგორც წესი, ორიგინალი კომპონენტების რესურსი აღწევს 100 კმ-ს ან მეტს, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად მუშაობს მანქანა. ანალოგებზე რომ ვსაუბრობთ, იაფი ვარიანტები შეიძლება უკვე მეორე ათას კილომეტრზე ვერ მოხერხდეს. კარგი ანალოგის ნორმალური გარბენი არის ორიგინალი სათადარიგო ნაწილის რესურსის 000-50%. 

როგორ შევცვალოთ მდუმარე ბლოკები სწორად

მდუმარე ბლოკების შეცვლის პროცედურის სირთულე დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე, უფრო ზუსტად მანქანის შეჩერების ტიპზე. მაგრამ უმარტივესი დიზაინითაც კი, ჩუმი ბლოკები ყოველთვის ადვილი არ არის ჩანაცვლება.

აქ არის ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია ამ სამუშაოს თანმიმდევრობისთვის:

1. აირჩიეთ სწორი იარაღები. მანქანის ჩამოსაკიდებლად დაგჭირდებათ ჯეკი (თუ ის ჯერ არ არის მატარებლის ხელსაწყოებში, მაშინ ცალკე სტატიაში დეტალურად, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ ის თქვენი მანქანისთვის). ასევე დაგჭირდებათ გასაღების სტანდარტული ნაკრები. მდუმარე ბლოკების სწორად დაყენების გასაადვილებლად, უმჯობესია შეიძინოთ მათ ბაზარზე დასაჭერი ხელსაწყო. გარდა ამისა, დაგჭირდებათ ბურთიანი საკისრების სპეციალური გამწევი.
2. აწიეთ მანქანის ერთი მხარე და ამოიღეთ შეკიდული ბორბალი.
3. გახსენით და ამოიღეთ კაკალი ბურთის სახსრის თავზე.
4. დაკიდების მკლავი ხსნილია.
5. მდუმარე ბლოკი დაჭერილია და ახალი ჩასმულია.
6. ბერკეტი დამონტაჟებულია. შეზეთვა ემატება ისე, რომ სახსარი უფრო სწრაფად არ ცვდება.
7. იგივე პროცედურა ტარდება ქვედა მკლავით.
8. ბორბალი სატყუარაა და დაჭიმულია უკვე მიწაზე.

თუ მანქანაში სავალი ნაწილის უკანა ნაწილი აღჭურვილია ჩუმი ბლოკებით, მაშინ ისინი იცვლება მსგავსი თანმიმდევრობით:

• მანქანის უკანა ნაწილი ჩამოკიდებულია.
• მოწმდება ჩუმი ბლოკების მდგომარეობა და ბერკეტებში თამაშის არსებობა.
• უკანა მდუმარე ბლოკები იცვლება, თუ ბერკეტებში უკუშეხებაა ან ნაწილების რეზინის ნაწილი აშკარად გაცვეთილია (არსებობს დეფორმაციები ან ბზარები).

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩუმი ბლოკები უკანა ღერძზე იცვლება ისევე, როგორც წინა. ბორბლები იკვრება, როდესაც მანქანა უკვე მიწაზეა, რათა მანქანა არ გადაიჩეხოს ჯეკიდან.

მდუმარე ბლოკების შეცვლისას ყოველთვის ირღვევა დაკიდების გეომეტრია, რადგან ბერკეტები და ბურთულიანი საკისრები ამოღებულია. ამ მიზეზით, სარემონტო სამუშაოების შესრულების შემდეგ, აუცილებელია გასწორების კორექტირება. აქ ამ პროცედურის მნიშვნელობა დეტალურად არის აღწერილი.

რომელი ჩუმი ბლოკებია უკეთესი: პოლიურეთანი ან რეზინი?

ნამდვილად, ჩუმად ბლოკის უკმარისობის შემთხვევაში, გონივრული გამოსავალი იქნება მისი ჩანაცვლება იდენტურით, რომელიც მწარმოებლის მიერ იყო მოწოდებული. თუ მძღოლი არ იცნობს მისი მანქანის მოწყობილობას, მაშინ ჩუმი ბლოკების შერჩევა შეიძლება განხორციელდეს კონკრეტული მანქანის კატალოგის შესაბამისად.

ჩუმი ბლოკების შეცვლამდე, მანქანის მფლობელმა უნდა გადაწყვიტოს მასალა, საიდანაც მზადდება ნაწილი.

თანამედროვე ავტონაწილების ბაზარზე მყიდველს სთავაზობენ ორ ვარიანტს: რეზინის და პოლიურეთანის ანალოგებს. აქ არის განსხვავება.

რეზინის ჩუმი ბლოკები

ასეთი ჩუმი ბლოკების გულში არის რეზინი. ეს ნაწილები იაფია და მაღაზიებში უფრო ადვილი მოსაძებნია. მაგრამ ამ ვარიანტს აქვს რამდენიმე მნიშვნელოვანი უარყოფითი მხარე:

• მცირე სამუშაო რესურსი;
• კრეკი, შეცვლის შემდეგაც;
• ისინი არ იტანენ აგრესიულ გარემოზე ზემოქმედებას, მაგალითად, მძიმე ყინვაში დატვირთული რეზინის ნაპრალებს.

პოლიურეთანის ჩუმი ბლოკები

წინა ვერსიასთან შედარებით პოლიურეთანის ჩუმი ბლოკების ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაკლი არის მაღალი ღირებულება. ამასთან, ეს ფაქტორი გადალახულია მრავალი უპირატესობის არსებობით:

• მდუმარე სამუშაო;
• მსუბუქი ხდება მანქანის ქცევა გზაზე;
• საყრდენი არ არის ზედმეტად დეფორმირებული;
• გაზრდილი სამუშაო ვადა (ზოგჯერ 5-ჯერ, რეზინის ანალოგთან შედარებით);
• ეს უკეთესად ანებივრებს ვიბრაციებს;
• აუმჯობესებს ავტომობილის მართვას.

წარუმატებლობის მიზეზები და რა იშლება ჩუმ ბლოკში

ძირითადად, ნებისმიერი მანქანის ნაწილის რესურსი გავლენას ახდენს არა მხოლოდ მისი ხარისხით, არამედ ექსპლუატაციის პირობებით. ისე ხდება, რომ მაღალხარისხიანი ჩუმი ბლოკი არ ამოწურავს მის რესურსს მანქანაში, რომელიც მუდმივად მოძრაობს უსწორმასწორო გზაზე.

სხვა შემთხვევაში, მანქანა უფრო დიდი ოპერირებით ხორციელდება ქალაქში, მძღოლი კი ზუსტად და გაზომილად მართავს მანქანას. ასეთ სიტუაციებში საბიუჯეტო ჩუმი ბლოკიც კი შეიძლება კარგავდეს ღირსეულ რესურსს.

მდუმარე ბლოკების მთავარი ავარია არის რეზინის ნაწილის გახეთქვა ან დეფორმაცია, რადგან ის საყრდენი საყრდენია. ზოგიერთ კვანძზე მასზე მოქმედებს მბრუნავი ძალები. ლითონის კლიპის მოტეხილობა ძალიან იშვიათია. ამის მთავარი მიზეზი არის პრესინგის პროცედურის დარღვევა.

რეზინის ნაწილი ნაადრევად იცვამს შემდეგ შემთხვევებში:

• ჩუმი ბლოკების შეცვლის ტექნოლოგიის დარღვევა. სამონტაჟო ჭანჭიკების გამკაცრებისას მანქანა მყარად უნდა იყოს ბორბლებზე და არ იყოს გამაგრებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არასწორად გამკაცრებული ნაწილი დატრიალდება მას შემდეგ, რაც მანქანა დაეშვება ადგილზე. შემდგომში, რეზინის დამატებითი დატვირთვით გატეხილი იქნება.
• პრესინგის პროცესის დარღვევა. თუ ნაწილი დამონტაჟებულია ოფსეტურით, დატვირთვა ოპერაციის დროს თანაბრად არ ნაწილდება.
• ბუნებრივი ცვეთა. ზოგი მძღოლი ყურადღებას აქცევს ჩუმად ბლოკებს მხოლოდ მაშინ, როდესაც მათში პრობლემაა, რაც ხშირად აღემატება რეკომენდებულ სამუშაო ცხოვრებას.
• ქიმიკატების აგრესიული ზემოქმედება. ეს მიზეზი შეიცავს რეაგენტებს, რომლითაც გზა არის მოფენილი. ჩვეულებრივი ძრავის ზეთი ასევე ადვილად ანადგურებს რეზინს.

აქ მოცემულია ნიშნები, რომლითაც შეგიძლიათ დაადგინოთ, რომ ჩუმი ბლოკების ჩანაცვლებაა საჭირო:

• მანქანამ გაიარა თითქმის 100 კილომეტრი (თუ გზის პირობები ცუდი ხარისხის იყო, მაშინ ჩანაცვლების ინტერვალი იკლებს - დაახლოებით 000-50 ათასი წლის შემდეგ);
• უკუქცევა გამოჩნდება, მანქანა ხდება არასტაბილური და ნაკლებად კომფორტული მართვა;
• საბურავების ფეხის ნიმუში არათანაბრად იცვლება (უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს შეიძლება იყოს სხვა გაუმართაობის შედეგი, რომლებიც აღწერილია აქ ცალკე მუხლი);
• დაზიანებულია ბერკეტის დამონტაჟება.

მანქანის დროული და ხარისხიანი მოვლა-პატრონობის ჩატარება, მანქანის მფლობელი თავიდან აიცილებს ზედმეტ ნარჩენებს იმ ნაწილების შეკეთებაზე, რომლებიც ჯერ არ ჩამოვიდა.

ვიდეო: "ჩუმი ბლოკების ტიპები და ჩანაცვლება"

ამ ვიდეოში განხილულია ჩუმი ბლოკების სხვადასხვა ტიპები და მათი ჩანაცვლების თანმიმდევრობა:

მდუმარე ბლოკების შეცვლა. მდუმარე ბლოკების ტიპები

კითხვები და პასუხები:

რა მოხდება, თუ მდუმარე ბლოკები არ შეიცვლება? აფეთქებული მდუმარე ბლოკის გამო, საკიდის მკლავი იკეცება. გაზრდილი უკუქცევის გამო, საკინძების სამონტაჟო სავარძელი გატეხილია, რაც გამოიწვევს მთელი ბერკეტის გატეხვას.

Чრას აკეთებს ჩუმი ბლოკი? უპირველეს ყოვლისა, ეს ელემენტები აკავშირებს მანქანის დაკიდების ნაწილებს. მოძრაობის დროს ვიბრაცია ხდება ამ ნაწილებს შორის. ჩუმი ბლოკი არბილებს ამ ვიბრაციას.

რატომ ჰქვია მდუმარე ბლოკს? ინგლისური მდუმარე ბლოკიდან - მშვიდი კვანძი. ეს არის განუყოფელი ელემენტი ორი ბუჩქით, რომლებიც დაკავშირებულია ვულკანიზაციით.

რისთვის არის წინა მხარის ბუჩქები? ვინაიდან მდუმარე ბლოკის დიზაინში არის რბილი მასალა (რეზინი ან სილიკონი), მაშინ, საკიდის ნაწილების შეერთებით, ის აქრობს ვიბრაციას და დარტყმებს, რომლებიც წარმოიქმნება ბერკეტებში.