რა არის შასის შეკეთება?
რჩევები მძღოლებისთვის,  მანქანის მოწყობილობა

რა არის შასის შეკეთება?

დარწმუნდით, რომ იზრუნეთ ძრავის ზეთზე, დაამატეთ სითხე მუხრუჭებსა და საწმენდებზე და მოათავსეთ კონდიციონერი. თქვენ ზრუნავთ ფარნების სისუფთავეზე და მანქანის მართვის სისტემაზე, რეგულარულად "მიჰყავთ" თქვენი საყვარელი მანქანა მანქანის რეცხვაზე, მაგრამ მითხარით, რამდენჯერ უნდა მიაქციოთ ყურადღება შასისკენ?

ეს დამოკიდებულია შასზე:

  • დაჯდები საჭესთან და იმოძრავებ გზაზე და თავს კომფორტულად და კომფორტულად იგრძნობ
  • სტაბილურად მართავ?
  • მუხრუჭები იმუშავებს
  • იგრძნობთ თუ არა ვიბრაციას სალონში


რა არის მანქანის შასი?


ერთ ან ორ წინადადებაში შასი მოიხსენიება როგორც კომპონენტების ნაკრები, როგორიცაა:

  • კარკასი
  • გულსაკიდი
  • შოკის აბსორბერები
  • წინა და უკანა ღერძი
  • cuffs
  • მხარს უჭერს
  • hinge ჭანჭიკები
  • წყაროები
  • ბორბლები
  • საბურავები და ა.შ.

ყველა ეს კომპონენტი წარმოადგენს ავტომობილის შასს და, რადგან ეს ნაწილი უკავშირდება შასს, განლაგებულია ავტომობილის ქვედა ნაწილში. და ზუსტად იმიტომ, რომ ის ისეთ არც ისე მისადგომ ადგილას მდებარეობს, მძღოლების უმეტესობას უბრალოდ ავიწყდება, რომ ამაზე ზრუნვა საჭიროა პრობლემების გაჩენამდე.

რა არის შასის შეკეთება?

ყველაზე გავრცელებული გამაფრთხილებელი ნიშნები, რომ სავალი ნაწილი არ მუშაობს სწორად, არის:


სალონში ვიბრაციები ძლიერდება
თუ სალონში ვიბრაცია ყოველდღიურად მატულობს მართვის დროს, ეს ჩვეულებრივ მიუთითებს ნახმარი საკისრების, ამორტიზატორების ან ზამბარის პრობლემის შესახებ. ვიბრაცია ძლიერდება, რადგან თუ საკისრები ან ამორტიზატორი გაცვეთილია და საბურავები წონასწორობის გარეშეა, მანქანა უფრო მეტად იწყებს ვიბრაციას.

მანქანა გადაადგილდება გვერდზე
როდესაც მანქანა მოძრაობს და გრძნობთ, რომ ის გვერდით მიწევს, ეს ნიშნავს, რომ შეიძლება რამდენიმე პრობლემა გქონდეთ მანქანის შასის მხრივ. მანქანის ერთ მხარეს გადაადგილება შეიძლება გამოწვეული იყოს:

  • სამუხრუჭე ცვეთა
  • დიფერენციალური წნევა საბურავებში
  • ჯოხის დეფორმაცია
  • გატეხილი ბორბლის გეომეტრია ან სხვა

საბურავების დისბალანსი
თუ გრძნობთ, რომ საბურავები ნორმალურად არ „იქცევიან“ მართვის დროს, დიდი ალბათობით ისინი არათანაბრად არის ნახმარი ან წონასწორობის გარეშე. საბურავის დისბალანსი ასევე შეიძლება მოხდეს, თუ რგოლები დეფორმირებულია ან ლაინერები ფხვიერია.

სალონის კომფორტი მნიშვნელოვნად შემცირდა
თუ ამორტიზატორები გაჟონა, სავარაუდოდ შეამჩნევთ, რომ ავტომობილი მკვეთრად შეიცვალა. ეს აღარ იქნება ისეთი კომფორტული და კომფორტული, და მაშინაც კი, თუ შასის პრობლემა არ შეგემთხვათ, დარწმუნებული ვართ, რომ ეწვევით სერვის ცენტრს იმის გასარკვევად, თუ რატომ აღარ უზრუნველყოფს თქვენი მანქანა კომფორტულად და შეუფერხებლად ტარებას.

შეჩერებისას გაიჩურჩულე
თუ მანქანით გაჩერებისას ისმინეთ, ეს კიდევ ერთი სიმპტომია, რომელიც მიუთითებს შასის პრობლემაზე. კრიზისი შეიძლება გამოწვეული იყოს პრობლემით:

  • ნახმარი სამუხრუჭე დისკებით ან ბალიშებით
  • ეს შეიძლება იყოს გაზაფხულიდან ან შესაკრავიდან
  • ამორტიზატორის პრობლემები

დაარტყა და ჩამოვარდა
თუ დაკიდების ზონაში უფრო და უფრო მეტი კაკუნი, ბორძიკი ან მსგავსი ხმები ისმის, ეს მიუთითებს ერთ – ერთი რეზინის ბეჭდების, ბუჩქების ან სახსრების პრობლემაზე.

რა არის შასის შეკეთება?

როგორ შევაკეთო ჩემი შასი?


მას შემდეგ, რაც შასი არ არის მხოლოდ ერთი ცალი, არამედ რამდენიმე კომპონენტის კომბინაცია, მისი შეკეთება ადვილი არ არის. თუ ზემოთ ჩამოთვლილ პრობლემებს შეამჩნევთ, გირჩევთ დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს სრული შასის დიაგნოზის დასასმელად. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ დარწმუნებული ვიყოთ რა არის პრობლემა და რომელი ნაწილის დროულად შეცვლაა საჭირო.

იმისდა მიხედვით, თუ რომელი შასის კომპონენტის შეცვლაა საჭირო, მოვლა-შენახვის დრო და ფული განსხვავდება:

თუ, მაგალითად, ამორტიზატორის შეცვლა გჭირდებათ, შეკეთების ღირებულება $ 80-100 დოლარს შეადგენს.
თუ შეჩერების პრობლემები გაქვთ, ფასი 50 – დან 60 დოლარამდეა, რაც დამოკიდებულია ნივთების რაოდენობაზე და ა.შ.


შასის რომელი კომპონენტები იცვლება ყველაზე მეტად?


Ამორტიზატორები
ეს კომპონენტები არა მხოლოდ უმნიშვნელოვანესია შასის უსაფრთხოებისათვის, არამედ ყველაზე მეტად ავარია. ამორტიზატორების პრობლემები, როგორც წესი, გამოწვეულია გზის ცუდი ზედაპირით, ზამთარში გზებზე ტალახით და მარილით და გრძელვადიანი გამოყენებით.

მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლები აშკარად აცხადებენ, რომ ამორტიზატორები უნდა შეიცვალოს მაქსიმუმ 80 კმ-ის შემდეგ, მძღოლების დიდი ნაწილი აცდენს ვადებს, რადგან ფიქრობენ, რომ მათ შეუძლიათ ცოტათი კიდევ მიიღონ. ამ შასის კომპონენტების შეცვლის შეფერხებამ შეიძლება შექმნას უამრავი პრობლემა და თავის ტკივილი, რადგან ამორტიზატორებზე დამოკიდებულია არა მხოლოდ მართვის კომფორტი, არამედ უსაფრთხოებაც.

შეჩერება bracket
დაკიდების დეფექტები, როგორც წესი, ჩნდება ჩვენს ქვეყანაში გზის ცუდი საფარის გამო. როდესაც თქვენ მართავთ მანქანას და წააწყდებით მუწუკებს, ან ღმერთმა ნუ ქნას, ორმო შეიძლება შექმნას შეჩერების უზარმაზარი პრობლემები და გამოიწვიოს:

  • წინა ბორბლების კუთხეების დარღვევა
  • გაზაფხულის გატეხვა
  • ბურთის დაზიანება
  • რეზინის ბუჩქების გახეთქვა
  • ამორტიზატორის ძაფის დაზიანება და ა.შ.

სტუპიკა
ბორბლების ტარების ცვეთა ძალიან საშიშია და შეიძლება გამოიწვიოს წართმევა და ავარიები. მწარმოებლები ურჩევენ საკისრების შეცვლას ყოველ 130 კმ-ზე. საკისრები ერთდროულად იცვლება ორივე ბორბლისთვის.

რა არის შასის შეკეთება?

შეგიძლიათ შასის გამოსწორება?


თუ ფლობთ საავტომობილო კომპონენტების შეკეთებას და გაქვთ სწორი იარაღები, ცოდნა და დრო, შეგიძლიათ გააკეთოთ ღირსეული სამუშაო თქვენი მანქანის შასის კომპონენტების შეცვლის შესახებ.

ამასთან, ჩვენ არ გირჩევთ ასეთი ექსპერიმენტების ჩატარებას, რადგან ეს არის კომპლექსური შეკეთება, რაც ნამდვილად სპეციალიზირებულ ხელსაწყოებს და ძალიან კარგ უნარებს მოითხოვს, განსაკუთრებით ავტომობილის ამ კონკრეტული კომპონენტის შეკეთებისას. ჩვენ გირჩევთ, ნაცვლად იმისა, რომ თვითონ გააკეთოთ ამის გაკეთება, ეწვიოთ სერვის ცენტრს და, როგორც ზემოთ ვთქვით, მოითხოვეთ თქვენი მანქანის შასის სრული დიაგნოზი.

სპეციალისტები ჩაატარებენ დიაგნოსტიკას, განათავსებენ მანქანას სადგამზე და ჩაატარებენ ყველა საჭირო ტესტს, რომ შეამოწმონ მანქანის შასის თითოეული კომპონენტის მდგომარეობა. შემდეგ ისინი ზუსტად გეტყვიან, საჭიროა თუ არა შეცვალოთ მთელი შასი ან უბრალოდ რომელიმე კომპონენტი. ისინი გამოიყენებენ ორიგინალ შემცვლელ ნაწილებს და შეასრულებენ თავიანთ საქმეს მანამ, სანამ ეს იცით. სანამ მანქანას გადმოგცემთ, ისინი მოაწესრიგებენ ბორბლებსა და საბურავებს.

თუ კვლავ გსურთ გააკეთოთ შასის შეკეთება, საჭიროა:

  • დარწმუნდით, რომ კარგად ხართ მომზადებული სწორი ხელსაწყოებით
  • აქვს სათადარიგო ნაწილები, რომლებიც უნდა შეიცვალოს
  • მუშაობა ნელა და ძალიან ფრთხილად


როგორც წესი, ყოველთვის ვცდილობთ დავეხმაროთ ავტომობილებს, ვაჩვენოთ, თუ როგორ უნდა მოაწყოთ ავტომობილის სხვადასხვა ნაწილები სახლში, მაგრამ შასის შეკეთების შემთხვევაში, ჩვენ ამას არ გავაკეთებთ, რადგან ეს მართლაც რთული რემონტია და მაშინაც კი, თუ სიტუაციას გაუმკლავდებით, თუ ხელთ არ გაქვთ. საჭირო აღჭურვილობა, რომ შეამოწმოს ყველაფერი რიგზეა, ვერ იქნებით დარწმუნებული იმაში, რომ შეკეთება დასრულდა და წარმატებით დასრულდა ყველა ტექნიკური წესის შესაბამისად.

ახალი კომენტარის დამატება