რა არის ბატარეის წინ და უკანა პოლარობა?

თითოეულ საცავის ბატარეას აქვს ძელის ტერმინალები კორპუსზე - მინუს (-) და პლუს (+). ტერმინალების საშუალებით ის უკავშირდება ავტომობილის ბორტ ქსელს, ამარაგებს დამწყებ პირს და სხვა მომხმარებლებს. პლიუსის და მინუსის ადგილმდებარეობა განსაზღვრავს ბატარეის პოლარობას. მძღოლებისთვის მნიშვნელოვანია ზუსტად იცოდეთ ბატარეის პოლარობა, რომ ინსტალაციის დროს კონტაქტები არ აირიოთ.

აკუმულატორის პოლარობა

პოლარობა გულისხმობს ბატარეის ზედა საფარზე ან წინა მხარეს დენის მატარებელი ელემენტების განლაგებას. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის პლუს და მინუს პოზიცია. ამჟამინდელი ტყვიები ასევე მზადდება ტყვიით, ისევე როგორც შიგნით არსებული ფირფიტები.

არსებობს ორი საერთო განლაგება:

• სწორი პოლარობა;
• საპირისპირო პოლარობა.

Прямая

საბჭოთა პერიოდში ყველა შიდა ბატარეა პირდაპირი პოლარობის იყო. ბოძების ტერმინალები განლაგებულია სქემის მიხედვით - პლუს (+) მარცხნივ და მინუს (-) მარჯვნივ. იგივე წრედის ბატარეები ახლა რუსეთში და პოსტსაბჭოთა სივრცეში იწარმოება. უცხოური წარმოების ბატარეებს, რომლებიც წარმოებულია რუსეთში, ასევე აქვთ ეს პინუტის სქემა.

უკუ

ასეთ ბატარეებზე არის მინუსი მარცხნივ, და პლუს მარჯვნივ. ეს მოწყობა დამახასიათებელია ევროპული წარმოების ელემენტებისათვის და ამიტომ ამ პოლარობას ხშირად უწოდებენ "ევროპოლარულობას".

განსხვავებული პოზიციის სქემა არ იძლევა რაიმე განსაკუთრებულ უპირატესობას. ეს გავლენას არ ახდენს დიზაინსა და შესრულებაზე. პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას ახალი ბატარეის დაყენებისას. საპირისპირო პოლარობა გამოიწვევს ბატარეის პოზიციის შეცვლას და მავთულის სიგრძე შეიძლება არ იყოს საკმარისი. ასევე, მძღოლმა შეიძლება უბრალოდ აურიოს კონტაქტები, რაც გამოიწვევს მოკლე ჩართვას. ამიტომ, მნიშვნელოვანია შეიძინოთ თქვენი მანქანის ელემენტის ტიპი უკვე ყიდვისას.

როგორ განვსაზღვრავთ?

ამის გარკვევა არც ისე რთულია. პირველ რიგში თქვენ უნდა ჩართოთ აკუმულატორი ისე, რომ წინა მხარე თქვენსკენ იყოს მიმართული. ის მდებარეობს იმ მხარეს, სადაც განლაგებულია მახასიათებლები და ლოგო სტიკერები. ასევე, ბოძების ტერმინალები უფრო ახლოს არის წინა მხარეს.

მრავალ ბატარეაზე დაუყოვნებლივ ნახავთ "+" და "-" ნიშნებს, რომლებიც ზუსტად მიუთითებენ კონტაქტების პოლარობაზე. სხვა მწარმოებლები მიუთითებენ ინფორმაციას ეტიკეტირებაში ან ხაზს უსვამენ ამჟამინდელ ფერს ფერით. როგორც წესი, პლუს არის წითელი, ხოლო მინუსი არის ლურჯი ან შავი.

მარკირებისას საპირისპირო პოლარობა მითითებულია ასო "R" ან "0", ხოლო წინა ასო - "L" ან "1".

განსხვავებები საქმეში

ყველა ელემენტი შეიძლება დაიყოს შემდეგნაირად:

• შინაური;
• ევროპული;
• აზიური

მათ აქვთ საკუთარი წარმოებისა და pinout სტანდარტები. ევროპული ელემენტები, როგორც წესი, უფრო ერგონომიული და კომპაქტურია. განყოფილების კონტაქტებს უფრო დიდი დიამეტრი აქვთ. პლუს - 19,5 მმ, მინუს - 17,9 მმ. კონტაქტების დიამეტრი აზიურ ბატარეებზე გაცილებით მცირეა. პლუს - 12,7 მმ, მინუს - 11,1 მმ. ეს ასევე უნდა იქნას გათვალისწინებული. დიამეტრის სხვაობა ასევე მიუთითებს პოლარობის ტიპზე.

შემიძლია ბატარეის დაყენება სხვა პოლარით?

ეს კითხვა ხშირად ჩნდება მათგან, ვინც უნებლიედ შეიძინა სხვადასხვა ტიპის აკუმულატორი. თეორიულად, ეს შესაძლებელია, მაგრამ ის მოითხოვს დანახარჯებსა და ზედმეტ ბიუჯეტს ინსტალაციის დროს. ფაქტია, რომ თუ საშინაო მანქანისთვის საპირისპირო პოლარობის მქონე ბატარეას შეიძენთ, მაშინ მავთულის სიგრძე შეიძლება არ იყოს საკმარისი. თქვენ ვერ შეძლებთ მავთულის გახანგრძლივებას ასე. მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ტერმინალების ჯვარი და დიამეტრი. მას ასევე შეუძლია გავლენა იქონიოს აკუმულატორიდან მიმდინარე გადაცემის ხარისხზე.

საუკეთესო ვარიანტი იქნება ბატარეის სხვა შეცვლა შესაფერისი კონტაქტის მოწყობით. შეგიძლიათ სცადოთ გაყიდოთ შეძენილი ბატარეა, რომ არ დაკარგოთ.

უკუაგდებს ბატარეის პოლარობას

ზოგიერთი მძღოლი იყენებს ბატარეის პოლარობის შეცვლის მეთოდს. ეს არის პლუს და მინუს შეცვლის პროცედურა. ეს ასევე ხდება ბატარეის ჯანმრთელობის აღსადგენად. პოლარობის შეცვლა რეკომენდებულია მხოლოდ უკიდურეს შემთხვევაში.

ყურადღება ჩვენ არ გირჩევთ ამ პროცედურის ჩატარებას საკუთარ თავზე (პროფესიონალების დახმარების გარეშე) და იმ პირობებში, რომლებიც არ არის სპეციალურად აღჭურვილი. ქვემოთ მოყვანილი მოქმედებების თანმიმდევრობა მოცემულია, როგორც ინსტრუქციები და არა ინსტრუქციები და სტატიის თემის გამჟღავნების სისრულის მიზნით.

საპირისპირო პოლარობის თანმიმდევრობა:

1. განტვირთეთ ბატარეა ნულზე, რაიმე სახის დატვირთვის შეერთებით.
2. დააკავშირეთ დადებითი მავთული მინუსთან და უარყოფითი მავთული პლუსთან.
3. დაიწყეთ აკუმულატორის დატენვა.
4. შეწყვიტეთ დატენვა, როდესაც ქილა დუღდება.

ამ პროცესში ტემპერატურა დაიწყება. ეს ნორმალურია და მიუთითებს პოლარულ ცვლილებაზე.

ეს პროცედურა შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ სასარგებლო ბატარეაზე, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს აქტიურ სულფაციას. იაფი ბატარეებში, ტყვიის ფირფიტები ძალიან თხელია, ამიტომ მათ შეუძლიათ უბრალოდ დაიშალოს და არ აღდგეს. ასევე, ბოძების შეცვლის დაწყებამდე უნდა შეამოწმოთ ელექტროლიტისა და არხების სიმკვრივე მოკლედ შერთვისთვის.

რა შეიძლება მოხდეს ინსტალაციის დროს შერეული?

პოლარობის შეცვლის შემთხვევაში შეიძლება მოხდეს შემდეგი:

• გაბერილი დაუკრავენ, რელეები და სადენები;
• გენერატორის დიოდური ხიდის უკმარისობა;
• ელექტრონული ძრავის მართვის განყოფილების გადაწვა, სიგნალიზაცია.

უმარტივესი და იაფი პრობლემა შეიძლება იყოს აფეთქებული დაუკრავები. ამასთან, ეს მათი მთავარი ფუნქციაა. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ გაბერილი დაუკრავენ მულტიმეტრს "რეკვით".

თუ კონტაქტებს აბნევთ, გენერატორი, პირიქით, ენერგიას ხარჯავს აკუმულატორიდან და არ აძლევს მას. გენერატორის გრაგნილი არ არის შეფასებული შემომავალი ძაბვისთვის. ელემენტი შეიძლება დაზიანდეს და დაზიანდეს. უმარტივესი ვარიანტი იქნება სასურველი დაუკრავენ ან სარელეო აფეთქდეს.

ძრავის მართვის ელექტრონული განყოფილების (ECU) გაუმართაობა შეიძლება დიდი პრობლემა იყოს. ეს მოწყობილობა მოითხოვს პოლარულობის დაცვას, ჩაშენებული დაცვის მიუხედავად. თუ დაუკრავენ ან სარელეო არ აქვს აფეთქების დრო, მაშინ ECU სავარაუდოდ ვერ მოხერხდება. ეს ნიშნავს, რომ მანქანის მფლობელს გარანტირებული აქვს ძვირადღირებული დიაგნოსტიკა და შეკეთება.

მანქანის ელექტრო სისტემაში არსებული მოწყობილობების უმეტესობა, როგორიცაა მანქანის რადიო ან გამაძლიერებელი, დაცულია პოლარობის შეცვლისგან. მათი მიკროსქემები შეიცავს სპეციალურ დამცავ ელემენტებს.

სხვა ბატარეიდან "განათების" დროს ასევე მნიშვნელოვანია პოლარულობის დაცვა და ტერმინალების კავშირის თანმიმდევრობა. არასწორი კავშირი გამოიწვევს 24 ვოლტ ხანმოკლეობას. თუ მავთულხლართებს აქვს საკმარისი გადაკვეთა, მაშინ მათ შეუძლიათ დნება ან მძღოლი დაიწვა.

ახალი ელემენტის შეძენისას, ყურადღებით წაიკითხეთ ეტიკეტირება და გამყიდველს სთხოვეთ ელემენტის ყველა მახასიათებელი. თუ მოხდა ისე, რომ ბატარეა შეიძინეთ არასწორი პოლარით, მაშინ უმჯობესია შეცვალოთ იგი ან შეიძინოთ ახალი. გააგრძელეთ მავთულები და შეცვალეთ ელემენტის პოზიცია მხოლოდ უკიდურეს შემთხვევაში. უმჯობესია გამოიყენოთ შესაფერისი მოწყობილობა, ვიდრე მოგვიანებით დახარჯოთ ფული ძვირადღირებულ რემონტზე.