რა არის SKD Screwdriver Assembly
ინფორმაციის
ჩვეულებრივი ხალხი ეჩვევა იმ ფაქტს, რომ თანამედროვე საავტომობილო კონვეიერი ან ავტომატურად იკრებს ახალ მანქანებს, ან ხალხი ეხმარება მას, ძარის "ჩონჩხს" სრულ მანქანად აქცევს. არსებობს მოსაზრება, რომ სრულად ავტომატური აწყობა გაცილებით უკეთესი ხარისხისაა, რადგან დღევანდელი ტექნოლოგიები სრულად გამორიცხავს შეცდომებს შეკრების დროს, ვიდრე ადამიანის ფაქტორს (მათ გაიარეს, დაავიწყდათ ნაწილის დაყენება, სათადარიგო ნაწილის დახრილობა)
რაც შეეხება პრემიუმ მანქანებს, გვესმის ისეთი რამ, როგორიცაა "ხრახნიანი აწყობა". შემდეგ, მოდით გაერკვნენ, რა არის SKD ასამბლეა, როგორ და სად გამოიყენება მანქანების ხრახნიანი აწყობა.
რა არის ხრახნიანი შეკრება? მარტივი სიტყვებით, ასეთი შეკრება გულისხმობს მანქანების SKD აწყობის პროცესს, რომლებიც გადაეცემა კონვეიერს. მაგალითად, ქვეყანაში, სადაც მოხდება ავტომობილის აწყობა და გაყიდვა, მწარმოებელი აგზავნის დიდ აწყობილ ერთეულებს აწყობის ქარხანაში.
ასამბლეის შეხედულებები
არსებობს ორი სახის ხრახნიანი ასამბლეა:
- Semi Knocked Down (ნახევრად დემონტაჟი პროდუქტი);
- სრულად Knock Down (დემონტაჟული აპარატის კომპლექტი).
SKD
SKD მეთოდი დიდი ხანია გამოიყენება მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში, მათ შორის დსთ-ში. ამ მეთოდს, როდესაც მანქანის ნაკრები მიეწოდება ასამბლეის საწარმოს, პირობითად ბორბლების, საჭის და კარების გარეშე, შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს საბოლოო პროდუქტის ღირებულება საბაჟოზე შემცირებული განაკვეთის გამო, რადგან ქვეყანა არ შედის სრულფასოვან თვითმავალ სატრანსპორტო საშუალებაში, არამედ დიდი ზომის "დიზაინერში".
მაგალითად: BMW ავტომობილის ქარხანაში, შესაბამისად ბავარიაში, მანქანა იკრიბება, მას შემდეგ რაც დაიშალა (კარები, სიმძლავრის და გადამცემი დანადგარები, კარები ამოღებულია), ეს ნაკრები გადაეცემა ავტოტორ კალინინგრადის ასამბლეის ქარხანას და მზა პროდუქტი არის მიღებული კონვეიერისგან. საბაჟო განაკვეთის შემცირებისა და შედარებით იაფი მუშახელის გამო, უცხოური წარმოების მანქანები გაცილებით ხელმისაწვდომია თქვენს ქვეყანაში.
CKD
ამ შეკრების ფორმატში იგულისხმება არა მხოლოდ მოდულური აწყობა და ხრახნიანი მოწყობილობის წარმოება, არამედ კორპუსის ჩარჩოების აწყობა, ანუ მზა პანელების ერთად შედუღება. აქ ხდება პანელების შტამპი, შედუღება, მოხატვა და მანქანა მთლიანად არის აწყობილი.
ამ ფორმატის მნიშვნელობა არის ავტომობილის მნიშვნელოვნად შემცირებული ღირებულება, რადგან ის თქვენს ქვეყანაში არის აწყობილი. მაგალითად: კალუგის რუსულ ქარხანაში ფუნქციონირებს Volkswagen- ის სრულფასოვანი ქარხანა, სადაც თავიდან აწყობილია მანქანები. და ბოლოს, მიიღება პროდუქტი, რომლის ღირებულება გაცილებით დაბალია, ვიდრე გერმანიიდან იგივე ანალოგი.
მანქანის აწყობის პროცესი
მანქანის ერთეულზე აწყობის შეკრების პროცესი შემდეგია:
- ასამბლეის ქარხანა მიეწოდება მანქანების ნაკრებებს და მზადდება შემდგომი აწყობისთვის.
- სხეული დაზიანების მიზნით ვიზუალურ დიაგნოსტიკას გადის.
- სხეული პლატადან გადაადგილდება კონვეიერზე და კომპონენტები ასევე იშლება და მზადდება.
- ხდება კომპონენტების შესაბამის ადგილებში განაწილების პროცესი: შესაკრავები, პლასტმასის, დეკორატიული ელემენტები დალაგებულია სხვადასხვა ადგილას. დაკიდების ნაწილები დამონტაჟებულია სპეციალურ პლატფორმაზე, რომელზეც სამუხრუჭე სისტემა დამონტაჟებულია შასზე.
- შემდეგი, სხეული უკავშირდება შასის, ხდება ე.წ. "ქორწილი". პროცესი არის ყველაზე რთული და საპასუხისმგებლო, მაგრამ მას ეძლევა შესაბამისი დრო.
- ახლა ყველა გაყვანილობა უკავშირდება, დამონტაჟებულია სამუხრუჭე ხაზები და მილები, შემოწმებულია გაჟონვები და შემდეგ მანქანები ივსება ტექნიკური სითხეებით.
- ბოლო ეტაპი არის შეკრების ხარისხის კონტროლი. დსთ-ში ამას უწოდებენ ხარისხის კონტროლის განყოფილებას, აქ მოწმდება ყველა მანქანის სისტემა, შეკრების ხარისხი და საიმედოობა მოწმდება ელექტრონული სისტემების გამოყენებით. მანქანა ასამბლეის ხაზიდან მიდის სპეციალურ ტრასაზე, სადაც სხვადასხვა ზედაპირზე ბუნებრივი მოძრაობის სიმულაცია ხდება, რათა დარწმუნდეს, რომ ყველა კომპონენტი და შეკრება მუშაობს.
ექსტრემალური ტესტი ტარდება კორპუსის სიმჭიდროვეზე და საღებავების ხარისხის ხარისხზე, რომელსაც უწოდებენ "წყალს".
როდის გამოიყენება SKD ან CKD?
ერთი ან სხვა ტიპის შეკრება გამოიყენება ორ შემთხვევაში:
- შეამციროს საბოლოო პროდუქტის ღირებულება სხვა სამომხმარებლო ქვეყნებისთვის;
- წარმოების გეოგრაფიის გაფართოება;
- შემგროვებელი ქვეყნისთვის ეს არის ახალი სამუშაო ადგილები და დამატებითი ინვესტიციები.
კითხვები და პასუხები:
როგორ იკრიბება მანქანები? ეს დამოკიდებულია ავტომწარმოებელზე - თითოეულს აქვს საკუთარი ასამბლეის ხაზი. პირველ რიგში, შასი იკრიბება. შემდეგ მასზე მიმაგრებულია სხეულის ელემენტები. გარდა ამისა, როდესაც მანქანა მოძრაობს კონვეიერის გასწვრივ, მასში დამონტაჟებულია ყველა ნაწილი და შეკრება.
რა შედის მანქანის აწყობაში? მანქანების მწარმოებლების უმეტესობა იყენებს SKD-ს. ეს მაშინ, როდესაც მზა მექანიზმები, დანაყოფები და სისტემები უკავშირდება შასის. ეს ნაკრები მიეწოდება შეკრების ადგილზე ცალკე კონტეინერებში და დალაგებულია მანქანის აწყობამდე.
რამდენ ხანს აწყობს მანქანა ქარხანაში? ეს დამოკიდებულია კონვეიერის სპეციფიკაზე. Toyota ამ პროცესზე 29 საათს ხარჯავს, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. მაგრამ კორპუსი ჯერ კიდევ გალვანიზაციისა და შეღებვის ხანგრძლივ პროცესს გადის, ამიტომ აწყობას ერთი კვირიდან თვემდე სჭირდება.
