რა არის საჭის რეაქცია, მისი მიზეზები და აღმოფხვრა

Backlash არის უფასო თამაში ორი ან მეტი მანქანის ნაწილების შეერთებით. დასაშვები უკურეაქცია არის გადაადგილების მაქსიმალური რაოდენობა, რომელიც არ არის კრიტიკული კონტროლირებადი ელემენტისთვის.

ეს ფენომენი შეიძლება მოხდეს შემდეგში:

• საჭის მართვის კონტროლი;
• გადაცემის წამყვანი ლილვები;
• გაშვებული მექანიზმის ელემენტები;
• შეჩერების კვანძები.

მოდით გავერკვეთ საჭის სვეტში თავისუფალი ბორბლების მიზეზებზე. შემდეგ - როგორ გამოვასწოროთ.

რა არის საჭის თამაში

საჭის სვეტი პირველი კვანძია, რომელშიც შეიძლება გაიზარდოს უფასო თამაში. მისი ძირითადი ნაწილი არის ღერო, რომელიც ფიქსირდება ლილვზე სახურავებით.

ამ ელემენტების კავშირი უზრუნველყოფილია გადაცემათა მატარებლით. ქარხნიდანაც კი, მასში მცირე ხარვეზია. აუცილებელია ისე, რომ კბილების კიდეები არ გაიცვას ნაადრევად ხახუნის ძალის გამო.

მძღოლს შეუძლია ამ ფენომენის შემჩნევა საჭის მარცხნივ და მარჯვნივ გადატრიალებით, რომ ბორბლების მიმართულება არ შეიცვალოს. მანქანით მუშაობის დროს, სახსრებზე თავისუფალი თამაში იზრდება. ეს ყველაზე ხშირად ნაწილების ბუნებრივი ცვეთის გამო ხდება.

როგორ მუშაობს მანქანის საჭე - იხილეთ ვიდეო მიმოხილვა:

უკუქცევის მიზეზები

საჭის უკანა მოძრაობა ჩნდება სამუშაო ზედაპირების ცვეთის გამო საკისრში, ყელში, ბიპოდის ლილვზე, T-ს ჭრილში, რეგულირების ხრახნის თავში. გარდა საჭის გაზრდილი თავისუფალი თამაშისა, ასეთი ნაწილების ცვეთა იწვევს დარტყმას, ვიბრაციას, რაც გავლენას ახდენს კომფორტსა და უსაფრთხოებაზე მართვის დროს.

ყველაზე ხშირად, პირველი კვანძი, რომელშიც აცვიათ ჩნდება, არის კავშირი როლიკებსა და ჭიას შორის. ჭიის ღერძული გადაადგილების გამო საჭის დიდი სიჩქარით მობრუნებისას მანქანამ შეიძლება დაკარგოს კონტროლი და ავარიაში მოხვედრა.

კონტაქტის ნაწილების ბუნებრივი განვითარების გარდა, გზების ცუდი მდგომარეობა იწვევს საჭის ცვეთას. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთ გზებზე მოძრაობისას ძირითადი დატვირთვა მოდის მანქანის საკიდზე, საჭის მექანიზმიც ნაწილობრივ იღებს მას. ასევე, უხარისხო საბურავები დაკავშირებულია ასეთ გაუმართაობასთან.

თხილის გაფხვიერება

მიუხედავად იმისა, რომ უკუცემის გამოჩენის მიზეზების უმეტესობა დაკავშირებულია ზოგიერთი კვანძის გაფუჭებასთან ან ცვეთასთან, ზოგჯერ ეს ეფექტი საკმაოდ ბანალური მიზეზების გამო ჩნდება. ამის მაგალითია თხილის გაფხვიერება, რომელიც ამაგრებს საჭეს.

ძველ მანქანებში ამ ეფექტის აღმოსაფხვრელად საკმარისია საჭის დეკორატიული ნაწილის ამოღება და თხილის გამკაცრება. თუ მანქანა იყენებს საჭეში დაყენებულ აირბალიშს, მაშინ ის სათანადოდ უნდა იყოს გამორთული, რომ არ ამოვარდეს (ამისთვის გამორთეთ ბატარეა).

ჰალსტუხის ბოლო აცვიათ

საჭის ერთ-ერთი ყველაზე საშიში აცვიათ არის ჰალსტუხის ბოლოები. ეს ნაწილები მუდმივად ექვემდებარება სერიოზულ დატვირთვას და ისინი მუშაობენ აგრესიულ გარემოში (მუდმივი წყალი და ჭუჭყიანი და ზამთარში ასევე გზების რეაგენტები).

მუდმივი დატვირთვისა და აგრესიული ზემოქმედების გამო, ბურთულიანი ლაინერები, რაც დროთა განმავლობაში მანქანას უმართავს გახდის (წვერი იშლება და ბორბლები მკვეთრად ბრუნავს სხვადასხვა მიმართულებით, ყველაზე ხშირად ეს ხდება მობრუნებისას).

ზემოაღნიშნული მიზეზების გარდა, საჭის თამაში შეიძლება გამოწვეული იყოს:

• გატეხილი ბორბლის საკისარი;
• საჭის თხილის არასწორი მოჭიმვა ან რეგულირების წნელები;
• ბურთის საკისრების ტარება;
• კარდანის სახსრების ტარება (გამოიყენება არა მხოლოდ მანქანის გადაცემაში);
• ბარისა და მექანიზმის გაზრდილი კლირენსი ან მათი აცვიათ;
• არასწორად შერჩეული ჰიდრავლიკური ზეთი.

გატეხვის ნიშნები

გადაცემათა სახსრებისა და საკიდარის გადაცემების ბუნებრივი ცვეთა ნელა ხდება, ამიტომ მძღოლისთვის ძნელია შეამჩნია, თუ რა მომენტიდან დაიწყო თამაშის ზრდა. ამ პროცესის გასაკონტროლებლად, ავტომობილმა პერიოდულად უნდა შეამოწმოს ეს პარამეტრი. ასე რომ, სამგზავრო მანქანებისთვის ეს ნორმად ითვლება, როდესაც საჭის უფასო გადაადგილება არ აღემატება 10 გრადუსს.

როდესაც მართვის დროს მანქანა ანელებს საჭის მოქცევას, მძღოლს სჭირდება გაჩერება და შემოწმება, თუ რა არის მიზეზი. ეს ავარიის აშკარა ნიშანია.

ნებისმიერი ხრაშუნი, დარტყმა, ვიბრაცია, მოცემული ტრაექტორიადან მანქანის თვითნებური გადახრა - ეს ყველაფერი საჭის გაუმართაობის ნიშნებია. ამის გამო, გადაუდებელ შემთხვევებში, მძღოლს არ შეუძლია გააკონტროლოს მანქანა და შექმნას უბედური შემთხვევა.

საჭის თამაში

ამის შიშით ზოგი მძღოლი ზოგადად ცდილობს აღმოფხვრას საჭის თამაში. ამასთან, ეს დააჩქარებს ნაწილების ცვეთას და მათი ჩვეულებრივზე ხშირად შეცვლა საჭირო იქნება ახლით.

ავტომობილის მუშაობისა და შეკეთების სახელმძღვანელოში მწარმოებელი მიუთითებს საჭის მართვის ნებადართულ თამაშს. თუ ეს მონაცემები არ არის ხელმისაწვდომი, თქვენ უნდა დაიწყოთ საგზაო მოძრაობის წესებით განსაზღვრული ძირითადი მოთხოვნებიდან.

მანქანა უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

ავტომობილის ტიპი:	მაქსიმალური დასაშვები რეაქცია (გრადუსებში)
მგზავრი	10
ტვირთი	25
ავტობუსი	20

როგორც ხედავთ, რაც უფრო დიდია ავტომობილის ზომები, მით უფრო მაღალია საჭის უფასო ბორბლიანი რაოდენობა.

როგორ შევამოწმოთ საჭის თამაში

შეამოწმეთ საჭის თამაში შემდეგნაირად.

• გააჩერეთ მანქანა მყარ, დონის ზედაპირზე - ბეტონზე ან ასფალტზე. მანქანის ბორბლები არის მშრალი, სუფთა და დაყენებულია კორპუსის გრძივი ღერძის მიმართულებით.
• გაზომვის დაწყებამდე, საჭე მარცხნივ და მარჯვნივ აღმოჩნდა, რათა იგრძნოს მომენტი, როდესაც ბორბლები იწყებენ მიმართულების შეცვლას.
• საჭეზე დამონტაჟებულია მოწყობილობა, რომელიც აჩვენებს ცენტრალური წერტილიდან გადახრის ხარისხს.
• მარცხნივ და მარჯვნივ ჩართული მაჩვენებლები ემატება ერთად.

რა ინსტრუმენტია შემოწმებული

საჭის უკუქცევის გაზომვის უმარტივესი გზაა ჩვეულებრივი მმართველით. საჭეზე აღინიშნება ნიშანი. შემდეგ იგი მოუხვია მარჯვნივ, მმართველს ათავსებენ მასშტაბით ნიშნისკენ, ხოლო ერთი კიდით ის მარცხენა თაროს ეყრდნობა. მარცხნივ თავისუფლად მოქცევისას, ნიშანი გაივლის მასშტაბის რამდენიმე განყოფილებას. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მეთოდი არ არის ზუსტი ავტომობილის შემოწმების ჩასაბარებლად.

აქ არის კიდევ ერთი გზა, რომ დადგინდეს საერთო რეაგირება:

როგორ შეამოწმოთ საჭის თამაში საკუთარ თავს

იმისათვის, რომ ზუსტად განსაზღვროთ რეაგირების ოდენობა, საჭიროა შეიძინოთ უკუქცევის მრიცხველი. ამ მოწყობილობების ორი ტიპი არსებობს: ელექტრონული და მექანიკური. პირველი უფრო ზუსტია, შეიძლება ჰქონდეს მრავალი ფუნქცია და მათი გამოყენება ძალიან მარტივია. მეორე კატეგორიას არ სჭირდება ბატარეები და ისინი ძალიან საიმედოა.

ასე მუშაობს ელექტრონული მოდელი:

როგორ შევამოწმოთ საჭის მართვის თამაში ISL-M მოწყობილობით

რეაგირების შესაძლო მიზეზები და მათი დიაგნოსტიკა

ნაწილების ბუნებრივი ცვეთის გარდა, საჭის სვეტში თავისუფალი ბორბლების გამოჩენის მიზეზი არის ავტომობილის მართვაში მონაწილე ნაწილების გაუმართაობის შედეგი. ყველა ავარიის დიაგნოზირება შესაძლებელია შემდეგი სამი გზით.

გამორთული ძრავით

თუ გაზრდილი თავისუფალი თამაში იგრძნობა გამორთული ძრავით, უნდა შემოწმდეს საჭის მთელი ჩართვა. აქ მოცემულია ძირითადი პრობლემები, რომელთა დიაგნოზირებაც შესაძლებელია:

• გაცვეთილი საჭის მართვის რჩევები;
• საჭის თაროს ლილვის ჯვრის გატეხვა;
• საკიდების მექანიზმის განვითარება კბილებზე;
• თუ მანქანა აღჭურვილია საჭის მექანიზმით (ძველი მანქანები, რომლებშიც იგი მუშაობს როგორც საჭის გამაძლიერებელი), მაშინ მის მექანიზმში შეიძლება გამოჩნდეს უკურეაქცია;
• ზედა ან ქვედა ბურთულიანი სახსრის აცვიათ.

მართვის დროს

თუ საჭე მართვის დროს თავისუფალია, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მასთან დაკავშირებულ პრობლემებს.

• მანქანა შორდება. მიზეზი არ არის მორგებული ბორბლის გასწორება.
• საჭის შემობრუნებისას, არანორმალური ხმაურია. მიზეზი არის არასაკმარისი საჭის გამაძლიერებელი სითხის დონე.
• დაუკაკუნეთ წინ, როდესაც უსიამოვნო გზებზე მოძრაობთ. მიზეზი არის საჭის წნელები და მათი ბოლოები. თუ ეს დაარტყა საჭეს, თქვენ უნდა შეამოწმოთ საჭე.
• საჭის ვიბრაცია. ეს ხდება მაშინ, როდესაც ბორბლები არ არის წონასწორობა. გარდა ამისა, საჭის გაშვების მიზეზი შეიძლება იყოს ბურთის სახსრების დაშლა ან საჭის რჩევები.
• სიარულის დაკარგვა. საჭის ურიგო მოტრიალება მიუთითებს საჭეების თაროს აცვიათ.

დამუხრუჭების დროს

დამუხრუჭების დროს საჭის უფასო თამაში შეიძლება მიუთითოს ისეთ პრობლემებზე:

• ჰაბის ტარების უკმარისობა. ამ ავარიის დადგენა შეგიძლიათ მანქანის მოხსნით ჯეკზე და ბორბლის შერყევით. თუ ის ფხვიერია, პრობლემა ბორბლის საკისარშია.
• შასის მექანიკის ბოლოდროინდელი შეკეთების შემდეგ, ჰაბის დამაგრება ცუდად გამკაცრდა;
• საჭის სამონტაჟო ჭანჭიკები ფხვიერია;
• სამუხრუჭე დისკების ან ბალიშების ცვეთა.

გზაზე ავტომობილის ქცევაში ნებისმიერი ცვლილება იმსახურებს motorist- ის ყურადღებას. სიგნალების იგნორირება სავსეა არა მხოლოდ ნაწილების უკმარისობით, არამედ საგანგებო სიტუაციების შექმნით.

როგორ აღმოფხვრას რეაგირება

ხშირ შემთხვევაში, საჭის მართვის აღმოფხვრა შესაძლებელია ავტომობილის მართვის საშუალებების სწორად მორგებით. ღირს შემოწმება ყველა დამაგრების ჭანჭიკის სიმჭიდროვეზე, ასევე ყურადღება მიაქციეთ რეგულირების ხრახნებს. როგორ ამოიღონ საჭის თამაში რთულ სიტუაციებში?

საჭის სვეტში

კარდანის სახსრები ფიქსირდება საჭის ლილვზე. სტანდარტული სვეტებში ორი მათგანია. ისინი ფიქსირდება ჭანჭიკებით. საჭის სვეტში უფასო თამაშის კიდევ ერთი მიზეზი არის განვითარება ბუდეებში, სადაც დამონტაჟებულია ეს ელემენტები.

სარემონტო სამუშაოების ჩასატარებლად, თქვენ უნდა დააყენოთ მანქანა ესტაკადაზე ან მართოთ ის ავტოფარეხში, რომელსაც ნახულობს ხვრელი. ჯვარედინის შეცვლისას, საჭე უნდა იყოს დაფიქსირებული. თუ სახსრის ჩანაცვლების შემდეგ მძღოლმა ისმის გამაყრუებელი ხმა, შესაკრავები უნდა გამკაცრდეს.

უკუქცევის აღმოფხვრა საჭის მექანიზმში (თუ ის მანქანაშია) ხორციელდება ბიპოდის ლილვსა და ჭიის ლილვს შორის ხარვეზის კორექტირებით.

Საჭე

იშვიათია, მაგრამ ხდება ისე, რომ ყველა ნახმარი ნაწილის სრული ჩანაცვლება არ გამორიცხავს გაზრდილ თავისუფალ თამაშს. ამ შემთხვევაში, შეამოწმეთ თავად საჭის დამონტაჟება. ზოგიერთ მანქანაში ამ ნაწილის სიჩქარის დამაგრება ვერ ხერხდება ცუდი ხარისხის მასალისგან, რომლისგანაც ის მზადდება.

ასე რომ, მანქანის მართვის სისტემაში თამაშის აღმოფხვრა მხოლოდ კომფორტის საკითხი არ არის. მანქანაში ყველას უსაფრთხოება დამოკიდებულია მისი ელემენტების ჯანმრთელობაზე.

აქ არის კიდევ ერთი სასარგებლო რჩევა თქვენი საჭის მართვის შესასრულებლად:

როგორ გამკაცრდეს საჭის თარო საჭის გამაძლიერებელი სისტემა? ღირს შეკეთება?

დიდი უკუქცევით მართვის მოწმობის შედეგები

თუ მძღოლი დიდი ხნის განმავლობაში უგულებელყოფს საჭის თანდათან მზარდ უკუსვლას (და ეს ხდება თითქმის შეუმჩნევლად), მაშინ დროთა განმავლობაში მანქანა შეწყვეტს დროულად რეაგირებას მძღოლის ქმედებებზე - ბორბლების დაგვიანებით მოხვევით დიდი გადახვევით საჭე დაბალი სიჩქარით შეგიძლიათ აკონტროლოთ მანქანა, თუმცა ამგვარ სიარულს კომფორტული არ შეიძლება ეწოდოს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მანქანა ბილიკზე მოძრაობს - ტრანსპორტი მუდმივად უნდა იყოს "დაჭერილი", რადგან ის ყოველთვის შეეცდება თავისი ტრაექტორია შეცვალოს .

მაგრამ მაღალსიჩქარიანი და დიდი საჭის თამაში ადრე თუ გვიან გამოიწვევს ავარიას, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა მოძრაობს გადატვირთულ მოძრაობაში. მძღოლს შეუძლია ადვილად დაკარგოს სატრანსპორტო საშუალების მართვა, როდესაც საჭე ხვრელში ხვდება ან რაიმე არათანაბარი ხდება.

ყველა მძღოლმა უნდა გააკონტროლოს საჭის საკიდების კუთხე. გამოცდილი მძღოლისთვის შენიშვნა არ გაუჭირდება, მაგრამ გამოუცდელი ადამიანისთვის ამის გაკეთება გაცილებით რთულია. ამ ამოცანის ხელშესაწყობად შეიქმნა სპეციალური აღჭურვილობა, რომელიც ხელმისაწვდომია მრავალი მანქანის მომსახურებაში.

სარემონტო ღირებულება საჭეზე რეაგირების აღმოსაფხვრელად

პირადი მოხმარებისთვის, არანაირი საფუძველი არ არის ასეთი აღჭურვილობის შეძენა. თავად luftomer- ის ღირებულება 400-800 დოლარს შორის მერყეობს და თქვენ არ მოგიწევთ ტექნიკის ასე ხშირად გამოყენება, ამიტომ ეკონომიკურად გაუმართლებელია თქვენი მანქანის დიაგნოზის დასადგენად მოწყობილობის შეძენა.

რაც შეეხება თვითონ ნაწილებს, მათი ღირებულებაა:

• ტარება - 12 კუბაზე მეტი;
• კაკლის საყრდენი - 16 აშშ დოლარიდან;
• საჭის საკიდების ღერო - 50 დოლარზე მეტი;
• ჰალსტუხის ჯოხი - $ 16-ზე მეტი

რა თქმა უნდა, ნაწილების ფასი დამოკიდებულია მომწოდებელზე, ავტონაწილების კომპანიის პოლიტიკაზე და მანქანის მოდელზე. კლიენტს სამუშაოსთვის მინიმუმ 20 დოლარის გადახდა მოუწევს. რა თქმა უნდა, ეს ასევე დამოკიდებულია კონკრეტული მომსახურების სადგურის ფასების ჩამონათვალზე.

რას ნიშნავს საჭის მთლიანი თამაში?

ხშირად, ექსპერტები იყენებენ გამონათქვამს „სრული უკურეაქცია“ მანქანის საჭის უკურეაქციასთან დაკავშირებით. განვიხილოთ რას ნიშნავს ეს ტერმინი. მოკლედ, ეს არ არის საჭის ცენტრალური პოზიციიდან ერთი მიმართულებით გადახრა ბორბლებზე დარტყმის მომენტამდე, მაგრამ არის ერთი უკიდურესი წერტილიდან მეორეზე მაქსიმალური გადახრის მაჩვენებელი.

ახლა ცოტა მეტი ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ მუშაობს საჭე. ჯოხს, რომელიც შედის საჭის ღეროების გადაცემაში, აქვს რამდენიმე მილიმეტრიანი კლირენსი. ეს აუცილებელია ისე, რომ დიდი დატვირთვის დროს ხახუნის ძალის გამო ნაწილის საკონტაქტო ზედაპირზე არ აცვიათ. ამ ტექნოლოგიური ხსნარის წყალობით, კბილების ზედაპირი სწრაფად არ იცვლება და მექანიზმს აქვს საკმაოდ მაღალი სამუშაო სიცოცხლე.

ვიზუალურად, ამ ხარვეზის არსებობა განისაზღვრება საჭის თავისუფალი როტაციით, სანამ ძალები არ დაიწყებენ ბიძგზე გადაცემას. ეს საშუალებას აძლევს მძღოლს დაადგინოს, როდის იწყებს მანქანა მიმართულების შეცვლას. ზოგი მძღოლი ფიქრობს, რომ ეს ქარხნული "ხარვეზია" და ცდილობენ გამოსწორებას. მაგრამ უკუქცევის სრული არარსებობა მხოლოდ აჩქარებს ჯოხის ცვენას, რის გამოც ნაწილი მალე უნდა შეიცვალოს.

ასე რომ, საჭეზე უკურეაქცია უნდა იყოს. მხოლოდ ეს პარამეტრი უნდა იყოს მისაღებ საზღვრებში. უფრო მეტიც, ეს პარამეტრი პირდაპირ დამოკიდებულია ავტომობილის ზომებზე: რაც უფრო დიდია მისი ზომები, მით უფრო დიდია მასში უკუქცევის მაჩვენებელი.

რა არის საჭის დაწყება?

საჭის მთლიანი თამაშის გაზომვისას საჭიროა გაითვალისწინოთ საჭის ბრუნვის დასაწყისი. ამ პარამეტრის დასადგენად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაეცნოთ საჭის მოძრაობას ერთი მიმართულებით ან სხვა მიმართულებით 0.06 გრადუსით.

ვიზუალურად, ამ მნიშვნელობის დადგენა შეუძლებელია. ამისათვის მბრუნავი ბორბლები დაყენებულია ავტომობილის სწორი ხაზის მოძრაობის პოზიციაზე. ცენტრალური წერტილიდან 0.06 გრადუსით გადახრის კუთხე არის საჭის როტაციის დასაწყისი.

ვიდეო: საჭის მართვის თამაშის აღმოფხვრა

განხილვის დასასრულს, გთავაზობთ გაეცნოთ მცირე ვიდეოს, თუ როგორ ხდება საჭის რეაქციის აღმოფხვრა:

საჭის სვეტის რეგულირება ვაზზე ან საჭეზე უკუქცევის მოხსნა

დასკვნა

ასე რომ, საჭის გაზრდილი რეაქცია სავსეა სერიოზული პრობლემებით ავარიამდე. ასეთი შედეგის თავიდან ასაცილებლად პერიოდულად საჭიროა დიაგნოსტიკის ჩატარება და საჭიროების შემთხვევაში საჭის შეკეთება.

ხშირად დასმული კითხვები და პასუხები:

როგორ გავზომოთ საჭის თამაში. ამისათვის თქვენ გჭირდებათ მმართველი, ბარი ან მავთული. მბრუნავი ბორბლები დამონტაჟებულია ავტომობილის სწორი ხაზის მიმართულებით. სამაჯური, მავთული ან მმართველი თავსდება მისი ბოლოთი საჭის ქვედა ნაწილზე (რგოლის გარე მხარე). ჩართეთ საჭე სანამ თარო დაიწყებს ბორბლებზე მოქმედებას. ეს იქნება ერთი უკიდურესი წერტილი. აქ აღინიშნება საჭის რგოლზე ნიშანი. ბარი ან მმართველი არ ცვლის პოზიციას და საჭე ბრუნვაზე მოხვედრის მომენტამდე საპირისპირო მიმართულებით ტრიალებს. აქაც იდება ეტიკეტი. რგოლს შორის მანძილი ნიშნებს არ უნდა აღემატებოდეს 4 სანტიმეტრს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საჭიროა მიზეზის ძებნა და მისი აღმოფხვრა.

საჭის თამაში სიჩქარით. მათთვის, ვინც მაღალი სიჩქარით საჭის მართვის გამაძლიერებელი მანქანით იცვლება, შეიძლება ჩანდეს, რომ საჭე ძალიან ფხვიერია, თუმცა რეალურად არანაირი უკურეაქცია არ არის. მსგავსი ეფექტი აქვს მანქანას, რომელიც ახლახან შეიცვალა "ზამთრისთვის". ეს საბურავები უფრო რბილია და თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ შთაბეჭდილება, რომ უკურეაქცია იზრდება სიჩქარით. საჭე შეიძლება იყოს დონეზე და მანქანა გამოსწორდეს (განსაკუთრებით თუ საბურავები ფართოა). თუ საჭის უკუცემა ან მანქანის მართვის არასწორი ფუნქციონირება გაჩნდა ხვრელში ბოლოდროინდელი დარტყმის შემდეგ, მაშინ აუცილებელია საჭის, სავალი ნაწილისა და შასის ყველა ელემენტის გეომეტრიის შემოწმება.

როგორ ამოვიღოთ საჭის უკუცემა. ამას შეიძლება დასჭირდეს საჭის საკიდების გამკაცრება, თუ ეს ეფექტი გამოწვეულია ბალიშების მასალების ცვეთით ან საკინძების შესუსტებით მანქანის კორპუსზე. ასევე, ეს გაუმართაობა შეიძლება იყოს შუალედური ლილვის განვითარების გამო. ამ შემთხვევაში, ნაწილი იცვლება ახლით.