რა არის ლიმუზინი - სხეულის მახასიათებლები

ახლა ბევრი ადამიანი, როგორც რუსეთში, ასევე საზღვარგარეთ, აქტიურად იყენებს ლიმუზინებს რაიმე სახის სადღესასწაულო ღონისძიებებისთვის. ეს შემთხვევითი არ არის. ფირმამ შექმნა "მოგრძო" მანქანები არა მასობრივი წარმოებისთვის, არამედ მასობრივი დაქირავებისთვის. როგორ გამოჩნდა მანქანა, როგორ განსხვავდება იგი და რატომ არის მოთხოვნა, ქვემოთ განხილულია.

რა არის ლიმუზინი?

ლიმუზინი არის მანქანა, დახურული გაფართოებული კორპუსის ტიპის და ფიქსირებული მყარი ზედაპირით. მანქანას გააჩნია მინის ან პლასტმასის დანაყოფი სამგზავრო განყოფილებაში, რომელიც ჰყოფს მძღოლსა და მგზავრებს.

სახელი გაჩნდა პირველი მანქანის მოდელამდე დიდი ხნით ადრე. ითვლება, რომ საფრანგეთში, ლიმუზენის პროვინციაში ცხოვრობდნენ მწყემსები, რომლებიც ატარებდნენ პიჯაკებს უჩვეულო კაპიუშონით, რომელიც გახსენებს შექმნილი სხეულების წინა მხარეს.

ლიმუზინების ისტორია

ლიმუზინები ამერიკის შეერთებულ შტატებში მეოცე საუკუნის დასაწყისში გამოჩნდა. ერთ-ერთმა მწარმოებელმა არ გააფართოვა კორპუსი, მაგრამ შიგნით ჩასვა დამატებითი განყოფილება. ამან შექმნა გრძელი მანქანა. მოთხოვნა მანქანაზე მაშინვე გამოჩნდა, რაც ლინკოლნის ბრენდმა მაშინვე შენიშნა.

ბრენდის ლიმუზინების მასობრივი შექმნა დაიწყო, მაგრამ მანქანები არ გაიყიდა. ისინი იქირავეს - ასე ბევრად უფრო მომგებიანი იყო. 50 წლის განმავლობაში ლიმუზინის მძღოლები გადაადგილდებოდნენ პრეზიდენტები ქვეყნის მასშტაბით, მაგრამ ერთ მომენტში მოთხოვნა დაიწყო. და ძალიან მკვეთრად. აღმოჩნდა, რომ ხალხს არ მოსწონდა მანქანის დიზაინი. ლინკოლნმა პრაქტიკულად დაკარგა თავისი მოგება, მაგრამ შემდეგ ჰენრი ფორდმა იყიდა კომპანიის ნაწილი. მან უბრალოდ შექმნა თანამედროვე საფუძველი ექსტერიერის დიზაინისთვის და მანქანაში ახალი სიცოცხლე "ჩაისუნთქა". ლიმუზინების კვლავ აქტიური გაქირავება დაიწყო. 

ევროპაში ასეთი მოდელები გაცილებით გვიან გამოჩნდა. ომის შემდგომ პერიოდში ბევრმა ქვეყანამ აღადგინა ეკონომიკა. როგორც კი ეს პერიოდი გავიდა, დაიწყო ინოვაციები. მაგრამ არა ერთდროულად. ამერიკული ტიპის მოდელებში არ არსებობდა საყრდენი სტრუქტურები, ანუ მექანიკოსს შეეძლო მანქანის ნაწილის ამოღება და სხვა ნაწილის ჩანაცვლება მთლიანობის დარღვევის გარეშე. ევროპაში სხეულები შეიქმნა, როგორც მთლიანი მატარებელი სტრუქტურები, ამიტომ მათი შეცვლა ძნელი იყო. ამის მიუხედავად, შეიქმნა მანქანებიც. სხვათა შორის, თუკი არჩევანი ამერიკულ და ევროპულ მოდელებს შორისაა, ადამიანი უმეტეს შემთხვევაში აირჩევს მეორე ვარიანტს. ითვლება უკეთეს ხარისხად.

რუსეთში პირველი მანქანა გამოჩნდა 1933 წელს, წარმოებული პეტერბურგში, მაგრამ იყო ამერიკული მოდელის ამოკვეთა. სსრკ-ში ლიმუზინებს იყენებდნენ მნიშვნელოვანი ადამიანების გადასაადგილებლად.

ლიმუზინის ტიპოლოგია

ლიმუზინი იღებს სპეციალურად მისთვის შექმნილ სხეულს. იგი გრძელი გახდება უბრალო სედანთან შედარებით - გაზრდილი ბორბლიანი შუშა, უკანა მხრიდან გაფართოებული სახურავი, მინის 3 რიგი. მრავალი მოდელისთვის არსებობს წარმოების ნიმუში, მაგრამ მისი დაცვა ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. ბევრი ლიმუზინი ინდივიდუალურად არის აწყობილი.

არსებობს 2 ტიპის მოდელები: ქარხნული და გასაჭიმი ლიმუზინები. ეს უკანასკნელი უფრო პოპულარულია და იქმნება ატელიეში. ცალკე განასხვავებენ გერმანიაში წარმოებული ლიმუზინების ტიპებს. ეს არის სედანი სამი რიგის სავარძლებით და ტიხრით. მოდელს ჰქვია Pullman-limousine (პულმანი არის მდიდარი ადამიანებისთვის მაღალი ხარისხის სარკინიგზო ვაგონების წარმოების ქარხანა; ფასში შედის ფუფუნება).

ლიმუზინი განსხვავდება სედანისგან არა მხოლოდ მოგრძო კორპუსით. ამ მოდელს აქვს გამაგრებული საკიდი, მუხრუჭები, უკეთესი ძრავის გაგრილების სისტემა, გათბობა და კონდიცირება. მანქანის დაქირავებისას მომხმარებელს სთავაზობენ აირჩიოს სუპერ, ულტრა, ჰიპერ, ფუფუნება, VIP მანქანის მოდელი. მათ შორის დიდი განსხვავება არ არის - იცვლება ფანჯრების რაოდენობა, ლიმუზინის შიგნით სივრცე იკლებს ან იზრდება და დამატებითი კომფორტები ჩნდება.

კითხვები და პასუხები:

ვინ ამზადებს ლიმუზინს? ლიმუზინი უკიდურესად წაგრძელებული სხეულის ფორმაა. ასეთ კორპუსში არის მანქანები: ZIL-41047, Mercedes-Benz W100, Lincoln Town Car, Hummer H3 და ა.შ.

რატომ უწოდებენ მანქანებს ლიმუზინებს? პირველი ლიმუზინის ტიპის კორპუსები საფრანგეთის პროვინცია ლიმუზინში მცხოვრები მწყემსების კაპოტების მსგავსი იყო. იქიდან წავიდა ასეთი მდიდრული სხეულის ტიპის სახელი.