რა არის მანქანის კატალიზური გადამყვანი?
ინფორმაციის
მანქანის კატალიზატორი
გამონაბოლქვის სისტემაში შექმნილია კატალიზატორი ატმოსფეროში მავნე ნივთიერებების ემისიის შესამცირებლად. გამონაბოლქვი აირები აქცევს მათ უვნებელ კომპონენტებად. კატალიზატორი გამოიყენება როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავებზე. სამმხრივი კატალიზური გადამყვანი. გამოიყენება ბენზინის ძრავებში. მუშაობს ნარევის სტოიომეტრიულ შემადგენლობაზე, რაც უზრუნველყოფს საწვავის სრულ წვას. სამმხრივი კატალიზური კონვერტორის დიზაინი მოიცავს საყრდენ ბლოკს, იზოლაციას და კორპუსს. კატალიზატორის გულში არის საყრდენი ბლოკი, რომელიც ემსახურება კატალიზატორების საფუძველს. გადამზიდავი ბლოკი დამზადებულია სპეციალური ცეცხლგამძლე კერამიკისგან. სტრუქტურულად, საყრდენი ბლოკი გრძივი უჯრედების ნაკრებისგან შედგება. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის გამონაბოლქვ გაზებთან კონტაქტის არეალს.
კატალიზური გადამყვანი კომპონენტები
კატალიზური ნივთიერებები გამოიყენება თაფლის უჯრედების ზედაპირზე. თხელი ფენა, რომელიც მოიცავს სამ კომპონენტს: პლატინა, პალადიუმი და როდიუმი. კატალიზატორები აჩქარებენ ქიმიურ რეაქციებს ნეიტრალიზატორში. პლატინა და პალადიუმი დაჟანგვის კატალიზატორია. ისინი ხელს უწყობენ დამწვარი ნახშირწყალბადების დაჟანგვას წყლის ორთქლამდე, ნახშირჟანგიდან, ნახშირჟანგიდან ნახშირორჟანგამდე. როდიუმი არის დამამცირებელი კატალიზატორი. ეს ამცირებს აზოტის ოქსიდებს უვნებელ აზოტად. ამ გზით, სამი კატალიზატორი ამცირებს გამონაბოლქვი გაზის სამ დამაბინძურებელს. საყრდენი ბლოკი მოთავსებულია მეტალის კორპუსში. მათ შორის, როგორც წესი, არის იზოლაციის ფენა. ნეიტრალიზატორის შემთხვევაში, ჟანგბადის სენსორი დამონტაჟებულია. კატალიზური გადამყვანის ამუშავების წინაპირობაა 300 ° C ტემპერატურის მიღწევა. იდეალური ტემპერატურის დიაპაზონი 400-დან 800 ° C- მდე.
სად უნდა დააყენოთ მანქანის კატალიზური გადამყვანი
ამ ტემპერატურაზე მავნე ნივთიერებების 90% -მდე ინახება. 800 ° C- ზე მეტი ტემპერატურა იწვევს ლითონის კატალიზატორების და თაფლის საყრდენი ბლოკების აგერებას. კატალიზური გადამყვანი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია უშუალოდ გამონაბოლქვი მრავალფეროვნების უკან ან მაყურის წინ. კონვერტორის ინსტალაცია საშუალებას მისცემს მას სწრაფად გაათბოს. მაგრამ შემდეგ მოწყობილობა ექვემდებარება მაღალ თერმული დატვირთვას. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში საჭიროა დამატებითი ზომების მიღება, რათა კატალიზატორი სწრაფად გაცხელდეს, რაც ზრდის გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურას. ანთების დროის კორექტირება შენელებული მიმართულებით; მოჩვენებითი სიჩქარის გაზრდა; სარქვლის დროის რეგულირება; რამდენიმე საწვავის ინექცია ციკლში; გამონაბოლქვი სისტემის ჰაერის მიწოდება.
რა უზრუნველყოფს დიზელის დაჟანგვას
ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად გამოიყენება სამგზის კატალიზური გადამყვანი სქემა. იყოფა ორ ნაწილად: პირველადი გადამყვანი. რომელიც მდებარეობს გამონაბოლქვი მრავალფეროვნების უკან. მთავარი კატალიზატორი, რომელიც მდებარეობს ავტომობილის ქვედა ნაწილში. დიზელის ძრავის კატალიზატორი უზრუნველყოფს გამონაბოლქვი აირების ცალკეული კომპონენტების ჟანგბადს დაჟანგვას. რაც საკმარისი რაოდენობით არის დიზელის ძრავის გამონაბოლქვ გაზებში. კატალიზატორში გავლისას მავნე ნივთიერებები ნახშირჟანგი და ნახშირწყალბადები იჟანგება ნახშირორჟანგისა და წყლის ორთქლის უვნებელ პროდუქტებად. გარდა ამისა, კატალიზატორი თითქმის მთლიანად გამორიცხავს დიზელის გამონაბოლქვის უსიამოვნო სუნს.
კატალიზური გადამყვანი
კატალიზატორში ჟანგვის რეაქციები ასევე ქმნის არასასურველ პროდუქტებს. ამრიგად, გოგირდის დიოქსიდი იჟანგება გოგირდის ტრიოქსიდში. ამას მოჰყვება გოგირდმჟავას წარმოქმნა. გოგირდმჟავა გაზი ერწყმის წყლის მოლეკულებს. რაც იწვევს მყარი ნაწილაკების - სულფატების წარმოქმნას. ისინი გროვდება კონვერტორში და ამცირებს მის ეფექტურობას. გადამყვანიდან სულფატების მოსაშორებლად, ძრავის მართვის სისტემა იწყებს გოგირდიზაციის პროცესს. რომელშიც კატალიზატორი თბება 650°C-ზე მაღალ ტემპერატურამდე და იწმინდება გამდიდრებული გამონაბოლქვი აირებით. ჰაერი არ არის მის სრულ არარსებობამდე. დიზელის ძრავის კატალიზატორი არ გამოიყენება გამონაბოლქვში აზოტის ოქსიდის გამონაბოლქვის შესამცირებლად. დიზელის ძრავში ამ ფუნქციას სისტემა ასრულებს. გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაცია ან უფრო მოწინავე სელექციური კატალიზატორის სისტემა.
კითხვები და პასუხები:
რა პრინციპია გამონაბოლქვი აირის კატალიზატორის მუშაობის პრინციპი? კატალიზატორში ქიმიური რეაქცია მიმდინარეობს აზოტის ოქსიდების მაღალ ტემპერატურაზე და ძვირფას ლითონებთან შეხებაზე. შედეგად ხდება მავნე ნივთიერებების განეიტრალება.
რა არის გამონაბოლქვი აირის გადამყვანი? ეს არის პატარა კონტეინერი, რომელიც მაქსიმალურად ახლოს დგას ძრავის გამონაბოლქვი მანიფოლთან. ამ კოლბაში არის ფაიფურის შემავსებელი ძვირფასი ლითონებით დაფარული თაფლის უჯრედებით.
რისთვის გამოიყენება კატალიზატორი? გამონაბოლქვი სისტემის ეს ელემენტი ანეიტრალებს გამონაბოლქვი აირებში შემავალ მავნე ნივთიერებებს მათ ნაკლებად მავნედ გარდაქმნით.
სად მდებარეობს კატალიზატორი? ვინაიდან კატალიზატორში ქიმიური რეაქცია უნდა მოხდეს მაღალი ტემპერატურის მიხედვით, გამონაბოლქვი აირები არ უნდა გაცივდეს, ამიტომ კატალიზატორი მაქსიმალურად ახლოს არის შიდა წვის ძრავის გამონაბოლქვი სისტემასთან.
