რა არის fastback

Fastback არის მანქანის ძარის ტიპი სახურავით, რომელსაც აქვს მუდმივი დახრილობა სამგზავრო განყოფილების წინა მხრიდან მანქანის უკანა მხარეს. როდესაც სახურავი უკანაკენ მოძრაობს, ის უფრო უახლოვდება მანქანის ძირას. მანქანის კუდში ფასტბეკი ან პირდაპირ მოეხვევა მიწისკენ, ან მკვეთრად იშლება. დიზაინი ხშირად გამოიყენება მისი იდეალური აეროდინამიკური თვისებების გამო. ტერმინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ან დიზაინის ან ამ გზით შექმნილი მანქანის აღსაწერად. 

სწრაფი უკანა მხარის დახრილობა შეიძლება იყოს მრუდი ან უფრო სწორი, რაც დამოკიდებულია მწარმოებლის უპირატესობაზე. დახრის კუთხე, ავტომობილისგან განსხვავდება. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგს დაღმართის ძალიან მცირე კუთხე აქვს, სხვებს კი ძალზე გამოხატული წარმოშობა აქვთ. ჩქარი დახრის კუთხე არის მუდმივი, ადვილია დადგინდეს ქინძის არარსებობა. 

მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ არ არსებობს კონსენსუსი იმის შესახებ, თუ ვინ გამოიყენა სწრაფი უკანა მანქანის კორპუსი, ზოგი ვარაუდობს, რომ Stout Scarab, რომელიც 1930 – იან წლებში გამოვიდა, შესაძლოა ერთ – ერთი პირველი მანქანა იყო, რომელმაც გამოიყენა ეს დიზაინი. ასევე განიხილებოდა მსოფლიოში პირველი მინივენი, Stout Scarab- ს ჰქონდა სახურავი, რომელიც ნაზად იხრებოდა, შემდეგ კი მკვეთრად უკანა მხარეს, ცრემლსადენი ფორმის მსგავსი იყო.

საბოლოოდ სხვა ავტომწარმოებლებმა შენიშნეს და დაიწყეს მსგავსი დიზაინის გამოყენება აეროდინამიკური მიზნებისათვის იდეალური დახრის პოვამდე. 

სწრაფი უკანა დიზაინის ერთ-ერთი უპირატესობა არის მისი უმაღლესი აეროდინამიკური თვისებები, სხვა საავტომობილო კორპუსის სტილებთან შედარებით. როგორც ნებისმიერი მანქანა მოძრაობს უხილავი დაბრკოლებებით, მაგალითად, ჰაერის დენებით, საწინააღმდეგო ძალა ეწოდება მოზიდვას, ავტომობილის სიჩქარის ზრდასთან ერთად. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჰაერში მოძრავ მანქანას შეექმნება წინააღმდეგობა, რომელიც ანელებს მანქანას და მატებს უპირატესობას ღირებულება ზეწოლა, საჰაერო ხომალდის მოძრაობის გამო, მასზე მოძრაობისას. 

Fastback მანქანებს აქვთ ჩამორჩენის ძალიან დაბალი კოეფიციენტი, რაც მათ საშუალებას აძლევს მიაღწიონ მაღალ სიჩქარეს და საწვავის ეკონომიას იგივე რაოდენობის ენერგიითა და საწვავით, როგორც სხვა ტიპის მანქანების უმეტესობას. ჩამორჩენის დაბალი კოეფიციენტი ამ დიზაინს იდეალურს ხდის სპორტული და სარბოლო მანქანებისთვის. 

ჰეჩბეკები და ფასტბეკები ხშირად ერთმანეთში აირია. ჰეჩბეკი არის ტერმინი ავტომობილისთვის, რომელსაც აქვს უკანა საქარე მინა და უკანა კარი, ანუ ლუქი, რომლებიც მიმაგრებულია ერთმანეთზე და მუშაობს როგორც ერთეული. უკანა საქარე მინის თავზე ხშირად არის ანჯახები, რომლებიც აწევენ ლუქს და ფანჯარას. ბევრი, თუმცა არა ყველა, სწრაფი ბეკი იყენებს ჰეჩბეკის დიზაინს. ფასტბეკი შეიძლება იყოს ჰეჩბეკი და პირიქით.