რა არის მოტორული ენდოსკოპიური დიაგნოზი?

ენდოსკოპიური ძრავის დიაგნოსტიკა

ენდოსკოპი არის მოწყობილობა, რომლითაც შეგიძლიათ ნახოთ ძრავის მდგომარეობა შიგნიდან დაშლის გარეშე. ენდოსკოპიური გამოკვლევა მედიცინაშიც არსებობს. და ისევე, როგორც ექიმი აკეთებს უფრო ზუსტ დიაგნოზს კონკრეტული ორგანოს ენდოსკოპიური გამოკვლევის შემდეგ, ამოწმებს, მაგალითად, ძრავის ცილინდრებს ენდოსკოპით, საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალური სიზუსტით განსაზღვროთ გაუმართაობის მდგომარეობა, ბუნება და ხარისხი. და, შედეგად, ეს საშუალებას გაძლევთ უფრო ზუსტი რეკომენდაციები მისცეთ განყოფილების შეკეთებისა და შემდგომი მუშაობისთვის. ძრავის ენდოსკოპიური დიაგნოსტიკა. ძრავის დიაგნოსტიკა ენდოსკოპით ჩვეულებრივი პროცედურაა. მანქანის მფლობელები, რომლებსაც მანქანის ძრავა ამ გზით აქვთ შემოწმებული, ყოველთვის კარგად რეაგირებენ.

ძრავის დიაგნოსტიკა - ფაქტორი 1

ენდოსკოპის დახმარებით შეგიძლიათ შეამოწმოთ ცილინდრები, სარქველები და შეამოწმოთ დგუშის ჯგუფის მდგომარეობა. ცილინდრის ენდოსკოპია მისასალმებელ პასუხს იძლევა მათთვის, ვისაც სურს დაინახოს რა ხდება ცილინდრებთან. რამდენად აცვია შუასადებები, დგუშისა და ცილინდრს შორის არსებული უფსკრული. თუ ჩვეულებრივი ცილინდრიანი დიაგნოზი არ პასუხობს კითხვას, ენდოსკოპი თითქმის გარანტირებულია. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ძრავის რეიტინგი ენდოსკოპით, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ეს თავად და ზოგიერთი მძღოლი აკეთებს.თუმცა, აღსანიშნავია, რომ ამ კვლევაში ბევრი რამ არის დამოკიდებული 2 ფაქტორზე. პირველი არის თავად მოწყობილობის ხარისხი, ენდოსკოპი. ხელით შეძენილი ან ჩინეთიდან შეკვეთილი მოწყობილობა ვერ უზრუნველყოფს ზუსტი ძრავის დიაგნოსტიკის შედეგს. ასე რომ, ასეთი დიაგნოზის რისკი ძალიან მაღალია.

ძრავის დიაგნოსტიკა - ფაქტორი 2

მეორე არის ადამიანის გამოცდილება, რომელიც ენდოსკოპის გამოყენებით ძრავის დიაგნოზს დაუსვამს. გარკვეული გამოცდილების და ცოდნის გარეშე, ძრავის დაზიანების ხარისხის შეფასება ვერ მოხერხდება. შეამოწმეთ შეკუმშვა ძრავის ცილინდრებში. ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი და გავრცელებული რამ, რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ, დარწმუნდეთ, რომ თქვენი ძრავა გამართულად მუშაობს. შეკუმშვის გაზომვა დაგეხმარებათ წინასწარ იცოდეთ პრობლემის შესახებ. ძრავის სერიოზულ დაზიანებამდე ან მგზავრობისას მის გაჩერებამდე. შეკუმშვის შესამოწმებლად სამოყვარულო გამოყენებისთვის, არსებობს სპეციალური მოწყობილობა - კომპრესორი. თანამედროვე კომპრესორები აღჭურვილია მომხმარებლისთვის საჭირო ყველაფრით, სხვადასხვა მოდელის გადამყვანების ჩათვლით. დიზელის მანქანის ძრავაში შეკუმშვა ასევე შეიძლება გაიზომოს. ავტოსერვისში ძრავის შეკუმშვის გაზომვა ხორციელდება ძრავის ტესტერების ან კომპრესორების გამოყენებით.

ძრავის დიაგნოსტიკური შედეგები

კომპრესიის შემცირება შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა ფაქტორით. დგუშის ჯგუფის ნაწილების ცვეთის ჩათვლით, გაზების განაწილების მექანიზმის ნაწილების გაუმართაობაზე და სხვა. შეგიძლიათ შექმნათ სია ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. მაგრამ ყველაზე მთავარია იცოდეთ ის არის, რომ წნევის შემცირებისთანავე ძრავის პარამეტრები და ეფექტურობა მნიშვნელოვნად გაუარესდება. საშუალო ავტომობილს ნაკლებად ესმის ძრავის ცილინდრებში შეკუმშვის შემოწმებისას მიღებული ციფრები. სიმარტივისა და მოხერხებულობისთვის, არსებობს სპეციალური მითითებები ძრავის კომპრესიის გაზომვისთვის. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სახელმძღვანელო კონკრეტული ძრავის ტიპისთვის.

ძრავის ზეთის დიაგნოსტიკა

ყველა ტიპის ძრავის ზეთებს აქვთ საკუთარი სამსახურის ვადა, რის შემდეგაც ისინი გამოუსადეგარი ხდება. ზეთის შეფუთვაზე მწარმოებელი ყოველთვის მიუთითებს რეკომენდაციებს მანქანის გარბენის შესახებ. რომლის დროსაც იგი უნდა შეიცვალოს. ეს რეკომენდაციები მოცემულია ავტომობილის მუშაობის პირობების, ამინდის პირობების, მტვრიანი გზების, პერიოდული შეშუპების გაანგარიშების გარეშე. როდესაც მანქანა არ მოძრაობს და მისი ძრავა ისევ მუშაობს. ქალაქში ხშირი გამოყენება მნიშვნელოვნად ამცირებს ნავთობის სიცოცხლეს. ამიტომ, ნუ დაეყრდნობთ რეკომენდაციებს და შეეცადეთ თავად დააკვირდეთ ზეთის ხარისხს. შეგიძლიათ შეამოწმოთ ზეთის წვეთოვანი მდგომარეობის მდგომარეობა ძრავის ზეთის მატრიციდან. საჭიროა ერთხელ ჩააგდოთ ფურცელზე და დაველოდოთ 15 წუთს, სანამ წვეთი არ გაჯერდება და არ შექმნის გარკვეულ ადგილს.

ძრავის დიაგნოსტიკა

წვეთი უნდა იყოს არაუმეტეს 3 სმ დიამეტრის. ქაღალდის ზეთის ნიმუშისთვის განიხილება სამი ქაღალდის ზონა. ლაქის ფერი და ნიმუში, ასევე განაწილების ერთგვაროვნება. სუფთა ზეთი, მინარევების გარეშე, ფოთლები დიდი ნათელი ლაქაა. ის შეიძლება მთლიანად გაქრეს რამდენიმე დღეში. თუ ლაქა მოგვიანებით გაყვითლდება, ის იჟანგება. შემდეგ ზეთი იკვებება ძრავში მაღალ ტემპერატურაზე, რაც მიუთითებს ძრავის გაუმართაობაზე. რაც უფრო მსუბუქია ლაქა ბირთვის მიდამოში, მით უფრო ეფექტურია შემოწმებული ზეთი. ძლიერი გამუქება მიუთითებს ლითონებითა და მინარევებით გაჯერებაზე. და თუ ასეთი ზეთი დამატებით დარჩება ძრავში სამუშაოდ, ძრავის ცვეთა მნიშვნელოვნად გაიზრდება. ასეთ ზეთს შეუძლია დამატებით იმუშაოს ძრავში, მაგრამ უკვე დამატებითი თვისებების შესრულების გარეშე. ბოლო რგოლის სრული არარსებობა მიუთითებს წყლის არსებობაზე და შემავსებლის თვისებების სრულ დაკარგვაზე.

ძრავის დიაგნოსტიკა. ზეთი

თუ ასეთი ზეთის ბირთვი სქელია და აქვს შავი ფერის მახლობელი ფერი, ეს ნიშნავს, რომ იგი ბევრჯერ იქნა გამოყენებული და დიდი ხნის განმავლობაში ნახმარი იყო. სხვა შემთხვევებში, ზეთი უბრალოდ მოძველებულია, გაჟონა, ან დარღვეულია მისი შენახვის პირობები. წყალი სერიოზულ ზიანს აყენებს ძრავის ზეთებს. მასში 0,2% შეფარდებაში წყალი სწრაფად იწყებს არსებული დანამატების დაშლას. გარდა ამისა, როდესაც ძრავა მუშაობს ამგვარი ზეთით, ძრავის მილები და არხები იკეტება სქელი ნადებით. ეს მოგვიანებით დააზიანებს ძრავის ნაწილებს. დანამატების დაშლა ზრდის ნახშირბადის დეპოზიტებს ნაწილებზე, დეპოზიტებზე, ქაფზე, იქმნება ფილმები.

ძრავის დიაგნოსტიკა. სკანერი.

სკანერის დიაგნოსტიკა მოიცავს საკონტროლო სისტემების უმრავლესობის თანმიმდევრულ შემოწმებას, მაგ. ძრავის მართვის განყოფილება, ავტომატური ტრანსმისია, დამუხრუჭების სისტემა - ABS/ESP, აირბალიშები, კრუიზ კონტროლი, კონდიციონერი, იმობილაიზერი, ინსტრუმენტთა პანელი, პარკირების სისტემა, ჰაერსაკიდი, სანავიგაციო სისტემა და სხვა სისტემები. თითოეული სისტემის დიაგნოსტიკა დაყოფილია სხვადასხვა ეტაპად. ძრავის დიაგნოსტიკის დროს მოწმდება სისტემები, რომლებიც აკონტროლებენ ძრავას. ცილინდრის კვება, საწვავის სისტემები, სიჩქარის შემოწმება შემოწმებულია. ძრავის დიაგნოსტიკის შედეგებზე დაყრდნობით, მოწოდებულია ანგარიში მიმდინარე გაუმართაობის შესახებ და რეკომენდაციები გაუმართავი კომპონენტების შეკეთების ან შეცვლის შესახებ. კომპიუტერული დიაგნოსტიკა საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ მანქანის ყველა ელექტრონული სისტემა.

კითხვები და პასუხები:

რა არის მანქანის ენდოსკოპი? ეს არის ერთ-ერთი სადიაგნოსტიკო ინსტრუმენტი, რომელიც გამოიყენება პროფესიულ სახელოსნოში. იგი გამოიყენება აპარატის მექანიზმებისა და დანაყოფების შიდა ღრუების შესამოწმებლად.

როგორ იცით, არის თუ არა კრუნჩხვები ცილინდრებში? ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ ენდოსკოპი ეკრანით. სანთელი ან საქშენი (პირდაპირი ინექციით) იხსნება და ტარდება ღრუს ვიზუალური დათვალიერება.

რისთვის არის ენდოსკოპია? ეს პროცედურა იძლევა მანქანის ძნელად მისადგომ ნაწილების, აგრეთვე ღრუების ვიზუალური დიაგნოსტიკის საშუალებას დანაყოფებისა და მექანიზმების დაშლის გარეშე.