რა მიდის რბოლაში, რას ჰგავს ის

მოტორსპორტის სამყაროში არანაირი კონკურენცია არ სრულდება უკიდურესი მართვის გარეშე. ზოგიერთ შემთხვევაში ფასდება მაქსიმალური სიჩქარე, ზოგან - მოხვევის სიზუსტე. ამასთან, არსებობს ექსტრემალური მართვის ერთი კატეგორია - დრიფტი.

მოდით გაერკვნენ რა არის ეს, როგორ ხორციელდება ხრიკები და როგორ უნდა მოვაწყოთ მანქანა ისე, რომ იგი არ მოხდეს მოსახვევში.

რა დრიფტი ხდება

დრიფტი არა მხოლოდ შეჯიბრი, არამედ მთელი კულტურაა. დრიფტერი იყენებს საკუთარ გაუგებარ ტერმინებს, რომლებიც განსაზღვრავს მას, როგორც ერისკაცს ან ნამდვილ ვირტუოზს.

ეს საავტომობილო სპორტი გულისხმობს მანქანის მაღალსიჩქარიან მოძრაობას არა მხოლოდ სწორ ხაზზე, არამედ მოსახვევებზეც. დრიფტის დროს, უნარის დონე განისაზღვრება იმით, თუ რამდენად ეფექტურად იღებს ბრუნვა მძღოლს და აკმაყოფილებს თუ არა იგი შეჯიბრის ორგანიზატორის ყველა მოთხოვნას.

ტრასის მაღალხარისხიანი გავლისთვის ყოველ ჯერზე, უნდა არსებობდეს მანქანის სრიალი და მისი შემდგომი მოცურება. შეასრულა მაღალი სიჩქარით შეასრულა, მძღოლი იწვევს მანქანის უკანა ბორბლების წევის დაკარგვას და სრიალს.

იმისათვის, რომ მანქანა არ მოტრიალდეს, მძღოლი იყენებს სპეციალურ ტექნიკას, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას გვერდულად იმოძრაოს გარკვეული მოცურების კუთხე.

ტრასაზე ხშირად არის სპეციალური ნიშნები, რომელთა მიღმა მფრინავი არ უნდა წავიდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მას ან ქულები ჩამოერთვათ, ანდა მას საჯარიმო ქულები მიეცათ.

დრიფტის ისტორია

დრიფტინგი თავდაპირველად დაიბადა და პოპულარობა მოიპოვა იაპონიაში. ეს იყო ქუჩის მანქანების სპორტი. ავარიების და ტრავმების რაოდენობის შემცირების მიზნით, მთის გველების მონაკვეთებზე ჩატარდა შეჯიბრისთვის მომზადება და თვით რბოლა.

1970-იანი წლებიდან 1990-იანი წლების ბოლომდე ითვლებოდა აკრძალულ სპორტად. ამასთან, მოგვიანებით იგი ოფიციალურად აღიარეს და მოათავსეს სხვა ტიპის მოტორსპორტში. ცოტა ადრე ვისაუბრეთ მსოფლიოში ყველაზე პოპულარული ავტო რბოლა.

ამასთან, ექსტრემალური ტიპის მართვის მოყვარულთა შორის დრიფტინგი პოპულარობას იძენდა, ხელისუფლების აკრძალვების მიუხედავად. ამ კულტურისადმი ინტერესი კინომ გააღვივა. კუთხეში გასრიალებული მანქანების სტილის ერთ-ერთი ფუძემდებელი არის კეიჩი ცუჩია. მან ითამაშა ფილმში Pluspu 1987 წელს და აჩვენა ამ მამოძრავებელი სტილის სილამაზე. მან ასევე გააკეთა კამეა გამოჩენა ტოკიო დრიფტში (სცენა, როდესაც მეთევზეები უყურებდნენ შონის ვარჯიშს ბურჯზე).

2018 წელს გერმანელმა მრბოლელებმა დააწესეს მსოფლიო რეკორდი, რომელიც დაფიქსირდა გინესის რეკორდების წიგნში. BMW M5 რვა საათის განმავლობაში დაიძრა და 374 კილომეტრი გაიარა. აქ არის ერთ -ერთი ეპიზოდი, რომლის წყალობითაც მანქანა არ გაჩერებულა საწვავის შესავსებად:

ახალი გინესის რეკორდი. BMW M5- ით.

დრიფტის ტიპები

დღეს დრიფტი არ არის მხოლოდ კუთხეებში გადაადგილება და სწრაფი მართვა. ამ ტიპის ავტოპორტის რამდენიმე კლასიფიკაციაა:

• მარტივი წრიული რბოლა. ეს ხშირად არის ოვალური ან წრის ტრასა;
• იასპარეზეთ გრაგნილ გზაზე, სხვადასხვა კუთხისა და სიგრძის მონაცვლე მონაცვლეობით
• სიმღერა შერეული ტიპის გაშუქებით და ყველა სახის შემობრუნებით. პროფესიონალებისთვისაც კი ითვლება ყველაზე რთულ დონეზე.

ყველა ქვეყანაში, იაპონიის უკიდურესობა შეერია ადგილობრივ კულტურას, რამაც გამოიწვია სხვადასხვა დრიფტის სტილი:

• დენის სლაიდი (ამერიკა) - ხშირად წრიული რბოლა მცირე, მაგრამ გრძელი კუთხეებით. მანქანა იწყებს დიდი სიჩქარით სრიალს და პრაქტიკულად არ წყვეტს სრიალს მთელი რბოლაში. ასეთი გასეირნებისათვის გამოიყენება სპეციალური სატუმბი მანქანები დრიფტისთვის;
• მაწანწალა დრიფტი (ინგლისი) - მოწესრიგებულ ევროპულ მანქანაზე სრიალი;
• Hagwala Arab Drift Race. ეს ითვლება არალეგალურ სპორტად, რადგან დრიფტერები დაშავდნენ ან კლავენ კიდეც გიჟური ტრიუკების შესრულების დროს.

დრიფტის ძირითადი ტექნიკა

დრიფტის დროს სხვადასხვა ტექნიკის განხილვის დაწყებამდე ღირს ერთი ნიუანსის გარკვევა. როდესაც მანქანა ჩქარობს სიჩქარით და მძღოლი კარგავს მასზე კონტროლს, მაგრამ ამავდროულად, არც ის, არც მისი მანქანა და არც სხვა მომხმარებლები დაშავდნენ, ეს არ არის დრიფტი.

ეს ტექნიკა ნიშნავს სრულად კონტროლირებად დრიფტს. უფრო მეტიც, ხშირად ხდება, რომ ბორბლებმა მთლიანად დაკარგეს წევა ასფალტზე, მაგრამ მძღოლს, სპეციალური ტექნიკის დახმარებით, შეუძლია ხელი შეუშალოს შეჯახებას ან გზიდან გასვლას. ეს დრიფტი ხდება.

ასე რომ, დრიფტის ხრიკები:

• ხელის მუხრუჭის გამოყენება. მოქცევის წინ მძღოლი ააქტიურებს ხელის მუხრუჭს და მაშინვე ათავისუფლებს მას. ამავდროულად, ის საჭეს საპირისპირო მიმართულებით აბრუნებს დანიშნულ სრიალს. მანქანა იწყებს სრიალს, ხოლო ტრანსპორტზე კონტროლი ხორციელდება საჭის ტრიალით სრიალის მიმართულებით და გაზის გამოყენებით;
• კლატჩის გამოყენება. მიღება ხორციელდება clutch pedal- ის დაჭერით და მკვეთრად გამოთავისუფლებით. ეფექტი წინა მსგავსია;
• დრიფტი ყველა ბორბლით. ამისათვის მძღოლი მხოლოდ ოდნავ იყენებს მუხრუჭს. თითოეული ბორბალი კარგავს წევას და შემდეგ მას აკონტროლებს გაზის პედალი;
• ქანაობა. კიდევ ერთი მეთოდი, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ უკანა მხარეს გადაადგილდეთ სხვადასხვა მიმართულებით. იგი მოითხოვს მაღალსიჩქარიან და S- ფორმის შემობრუნებებს;
• დამუხრუჭება. ეს სტილი გულისხმობს მუხრუჭის პედლის მყარად დაჭერას კუთხეში შესვლამდე. მძღოლი ასე ხრის უკანა ბორბლებს გზიდან და აცლის მათ სრიალს;
• დინამიური მიღება. მოსახვევში შესვლამდე დრიფტორი მოულოდნელად ისვრის გაზს და ბრუნვა კონტროლდება მუხრუჭზე ხშირი დაჭერით და საჭის მოქცევით;
• ელექტროენერგიის გამოყენება. ეს მეთოდი განკუთვნილია ძლიერი დრიფტი მანქანებისთვის. მოქცევის წინ მძღოლი მკვეთრად დააჭერს ამაჩქარებლის პედლს იატაკზე და ამით უკანა ბორბლებს აწყვეტინებს (სხვათა შორის, უკანა წამყვანი მანქანის სრიალში გაგზავნა უფრო ადვილია, თუმცა ნამდვილი პროფესიონალი ნებისმიერ მანქანაზე ეფექტურად იჯდება). საჭის შემობრუნებით, ის მიჰყავს სტერნს სწორი მიმართულებით, სანამ შეეცდება უკან დაბრუნებას, როგორც შემობრუნებისას. იმისათვის, რომ მანქანა არ აღმოჩნდეს, საჭე გადაიქცევა მოცურებისკენ. დრიფტიდან გასასვლელად, მძღოლი პერიოდულად აწვება და ჩამოაგდებს გაზის პედალს;
• გვერდითი დრიფტი. უკანა ნაწილის მოჭიდების დაკარგვის შემდეგ, მძღოლი მანქანას გვერდზე მიჰყავს, მაგრამ გაზის პედალზე დაჭერით და საჭეზე მობრუნებით, იგი არ აძლევს მანქანას სრული მობრუნების საშუალებას;
• ქანაობა. მანქანა მკვეთრად მოტრიალდა ერთი ან მეორე მიმართულებით, რომ ტრასაზე ყველა ბორბალი დააგლიჯოს;
• "ბაგელი" ან "დონატი". ის ერთ ადგილზე დრიალებს. მანქანის წინა მხარე ერთ წერტილშია, ხოლო მკაცრი გარშემო ბრუნავს.

აქ მოცემულია მოკლე ვიდეო სახელმძღვანელო, თუ როგორ უნდა გამოიყენოთ ეს ტექნიკა Drift King- ისგან:

შეინახეთ ქუჩა 34 # 4 / დრიფტის ბიბლია Keiichi Tsuchiya / დრიფტ მეფე / Keiichi Tsuchiya

დრიფტი მანქანა

რაც შეეხება მოსიარულე მანქანას, ეს არ არის მხოლოდ ძლიერი მანქანა, რომელიც აგებულია რბოლებისთვის. ფაქტია, რომ სპორტული სპორტული მანქანების გაგზავნა უკიდურესად რთულია. მაგალითად, ისინი იყენებენ ხარისხის უკანა დიფერენციალს, რათა თავიდან აიცილონ განტვირთული ბორბლის ტრიალი. აღწერილია დამატებითი დეტალები მექანიზმის შესახებ აქ.

დრიფტის სარბოლო მანქანა შეიქმნა ისე, რომ მისი უკანა ბორბლები ძალიან მარტივად გადმოდის გზიდან. შეასრულა კარგად, მანქანა უნდა იყოს:

• მაქსიმალურად მსუბუქი, ისე რომ არ დააჭიროთ ზედმეტად გზას;
• ძლიერი, მანქანა სწრაფად. ეს საშუალებას მოგცემთ საკმარისად დააჩქაროთ დასაწყისში და მოსახვევში არა მხოლოდ ლღობას, არამედ უკანა ბორბლების გამოყენებას;
• უკანა წამყვანი;
• მექანიკური ტრანსმისიით;
• წინა და უკანა საბურავები უნდა იყოს შესაფერისი ამ საცხენოსნო სტილისთვის.

იმისთვის, რომ მანქანამ შეძლოს დრიფტი, ის მოწესრიგებულია და ხშირად ვიზუალურად.

რა საბურავებია საჭირო დრიფტისთვის

დრიფტის საბურავს უნდა ჰქონდეს მაქსიმალური გამძლეობა, რადგან ის მუდმივად სრიალებს ასფალტზე (საიდანაც ხრიკს თან ახლავს ბევრი კვამლი). ამ პარამეტრის გარდა, იგი უნდა აერთიანებდეს წევის შესანიშნავ კოეფიციენტს, ასევე ადვილად სრიალებს, როდესაც გზა იკარგება.

უპირატესობა უნდა მიენიჭოთ პრიალა ან ნახევრად პრიალა რეზინს. ეს არის საბურავი, მაღალი მოჭიდების კოეფიციენტით და გლუვი ფენით. დრიფტის რეზინის ერთ-ერთი დიდი ვარიანტი არის დაბალი პროფილის ვერსია. იგი მშვენივრად გადის გზიდან სიჩქარის დაკარგვის გარეშე.

ვარჯიშისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ გლუვი საბურავები. დამწყებთათვის ადვილი იქნება ჩვეულებრივი მანქანის თუნდაც დაბალი სიჩქარით გაგზავნა.

სანახაობრივი დრიფტის მნიშვნელოვანი ფაქტორია კვამლის უხვი პუფები. მაყურებელი ასევე ამახვილებს ყურადღებას მასზე, მაგრამ ხშირად მოსამართლეებზე, რომლებიც განსაზღვრავენ დრიფტის შესრულების სილამაზეს.

ცნობილი Drift Racers

Drifting ვარსკვლავები მოიცავს შემდეგ პროფესიონალებს:

• კეიჩი ცუჩია - რაც არ უნდა პროფესიონალი იყოს, ის ამ ოსტატის შემდეგ ყოველთვის მეორე ადგილზე აღმოჩნდება. იგი სამართლიანად ატარებს ტიტულს "DK" (დრიფტი მეფე). ალბათ სწორედ მის საპატივსაცემოდ დაირქვა მეფის ტიტული ცნობილ "ტოკიოს დრიფტში";
• მასატო კავაბატა იაპონელი დრიფტიორია, რომელმაც პირველი მსოფლიო ჩემპიონატის ტიტული აიღო. მას ასევე აქვს რამდენიმე ჩანაწერი, მათ შორის ყველაზე სწრაფი დრიფტი;
• გეორგი ჩივჩიანი არის რუსი პროფესიონალი, რომელმაც სამჯერ აიღო რუსეთის ჩემპიონის ტიტული, ხოლო 2018 წელს გახდა FIA– ს გამარჯვებული;
• სერგეი კაბარგინი კიდევ ერთი რუსი მრბოლელია, რომელიც ამ სტილში ასრულებს, რომლის გამოსვლებს ყოველთვის თან ახლავს უნარი და გართობა.

გთავაზობთ მოკლე ვიდეოს ყაბარგინის (მეტსახელად კაბა) ერთ-ერთი რასის შესახებ:

KABA TSAREGRADTSEV– ს წინააღმდეგ. DRIFT მთებში

კითხვები და პასუხები:

შემიძლია თუ არა დრიფტი ჩვეულებრივი მანქანით? დიახ, მაგრამ ეს არ იქნება ისეთი ეფექტური, როგორც მომზადებულ მანქანაზე. ამისათვის საჭიროა სპეციალური საბურავები, საჭის თაროს შეცვლა და სავალი ნაწილის ზოგიერთი ელემენტი (ბორბლების მეტი ბრუნვისთვის).

როგორ ზიანს აყენებს მანქანას დრიფტი? 1) რეზინი მყისიერად ცვდება. 2) ძრავა იმყოფება მაქსიმალურ სტრესში. 3) Clutch ცუდად ცვდება. 4) მდუმარე ბლოკები გაცვეთილია. 5) მუხრუჭები სწრაფად იხარჯება და პარკირების სამუხრუჭე კაბელი ცვდება.

როგორ ვიაროთ მანქანაში სწორად? აჩქარება - მე-2 გადაცემათა კოლოფი - საჭე შემობრუნების შიგნით და მაშინვე ხელის მუხრუჭი - გაზი - გადაბმული იხსნება - საჭე არის მოცურების მიმართულებით. მოცურების კუთხე კონტროლდება გაზის პედლით: მეტი გაზი ნიშნავს მეტ მოცურვას.

რა ჰქვია დრიფტს მანქანით? ეს არის მანქანის კონტროლირებადი მოცურების მეთოდი მოხვევის დროს მამოძრავებელი ბორბლების ცურვით და ცურვით. 1990-იანი წლების პირველ ნახევარში დრიფტის შეჯიბრი შემოვიდა RC Drift-ის სპორტში.