რა არის ბიოდიზელი მანქანებისთვის
ინფორმაციის
მანქანების გამოყენება ერთ – ერთი მთავარი მიზეზია იმისა, რომ გარემო დაბინძურებულია და დედამიწის რესურსები იკლებს. ელექტრომობილების წარმოების ზრდასთან ერთად კი მდგომარეობა ჯერ კიდევ არ გამოსწორდება. პრობლემა ისაა, რომ ელექტრო მანქანა, უფრო სწორედ რომ ვთქვათ, მისი აკუმულატორის შექმნის დროსაც, დიდი რაოდენობით მავნე ნივთიერებები ატმოსფეროში ხვდება.
ჩვენი საერთო სახლის ატმოსფეროს დაბინძურების შემცირება მეცნიერთა მთავარი ამოცანაა. ეს ხელს უწყობს მათ ალტერნატიული საწვავის შემუშავებას, რომელთა მახასიათებლები დააკმაყოფილებს დახვეწილი ავტომობილების მოთხოვნებს, მაგრამ ამავე დროს შეამცირებს ბუნებრივი რესურსების მოხმარებას. ამ მიზნით შეიქმნა სპეციალური ტიპის საწვავი მანქანებისთვის - ბიოდიზელი.
ნამდვილად შეუძლია შეცვალოს ეს ჩვეულებრივი დიზელის ვარიანტი? შევეცადოთ გაერკვნენ.
რა არის ბიოდიზელი?
მოკლედ, ეს არის ნივთიერება, რომელიც ქიმიური რეაქციების შედეგია გარკვეულ მცენარეულ და ცხოველურ ცხიმებს შორის. წარმოების პროცესში, კომპანიები, რომლებიც ამუშავებენ საწვავს, იღებენ მეთილის პროდუქტს. აალებადი თვისებების გამო ეთერი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დიზელის საწვავის ალტერნატივა.
მას შემდეგ, რაც ორივე ვარიანტს აქვს წვის მსგავსი პარამეტრები, ბიოსაწვავის გამოყენება შესაძლებელია ჩვეულებრივი დიზელის ძრავის საწვავად. რა თქმა უნდა, ამ შემთხვევაში, ერთეულის მრავალი პარამეტრი შემცირდება. ბიოსაწვავის მანქანა არც ისე დინამიურია, მაგრამ მეორეს მხრივ, ყველა მძღოლი ჩვეულებრივ არ მონაწილეობს რალის რბოლაში. ეს საკმარისია გაზომილი მოძრაობისთვის და კვების ბლოკის ეფექტურობის შემცირება 5-8 პროცენტით არც ისე შესამჩნევია მშვიდი ტარებით.
მრავალი ქვეყნისთვის ალტერნატიული საწვავის წარმოება უფრო მომგებიანია ეკონომიკური თვალსაზრისით, ვიდრე ნავთობპროდუქტების მოპოვება ან შეძენა.
როგორ მზადდება ბიოდიზელი?
ამ ტიპის საწვავის მისაღებად ქვეყანას შეუძლია გამოიყენოს რაპსის თესლი, სოიო, არაქისი, მზესუმზირა და სხვა ზეთოვანი კულტურები. ბევრ ადამიანს უადვილდება სიტუაციის აღქმა, როდესაც ბიოდიზელის წარმოების ზეთი მიიღება არა იმ კულტურებიდან, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას საკვებად, არამედ სხვა მცენარეებიდან. ამ მიზეზით, ხშირად ჩანს უზარმაზარი რაპსის თესლი.
თავად პროცედურა, რომელიც იძლევა საწვავის წარმოებას, საკმაოდ რთულია და მას ატარებენ გამოცდილი ქიმიკოსები. პირველი, ზეთი მიიღება მოსავლის აღების შედეგად. შემდეგ იგი გამოიყენება მონოჰიდრიკურ სპირტთან (ჩვეულებრივ მეთანოლთან) ერთად ქიმიური რეაქციისთვის კატალიზური ნივთიერების მონაწილეობით. პროცესი გააქტიურებულია ნედლეულის ორმოცდაათ გრადუს ცელსიუსამდე გათბობით.
შედეგად, მიიღება აქტიური კომპონენტი - მეთილის ეთერი და გლიცერინი. პირველი ფრაქცია შემდეგ გაწმენდილია მეთანოლის მინარევებისაგან. პროდუქტის გაწმენდის გარეშე, ის არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძრავებში, რადგან მისი წვა გამოიწვევს ყველა ნაწილის გარდაუვალ კოკირებას, რომლებიც მონაწილეობენ შიდაწვის ძრავის მუშაობაში.
სუფთა ბიოდიზელის მოსაპოვებლად, რომელიც შესაფერისია მანქანის დასაწვავად, ის იწმინდება ცენტრიფუგირებით და წყალში სორბენტით. ასევე მიუღებელია წყლის შემცველობა ნივთიერებაში, რადგან იგი ხელს უწყობს მიკროორგანიზმების თხევადი წარმოქმნას. ამ მიზეზით, შედეგად გაწმენდილი მეთილის ეთერი ხმება.
ერთი ჰექტარი რაპსის მიწის ნაკვეთი აწარმოებს ტონა ზეთს. პროდუქტის უმეტესი ნაწილი ნავთობის პალმისგან მიიღება (თუ მიწის კულტურებს ავიღებთ) - ერთი ჰექტარი დარგვიდან 6 ათას ლიტრამდე ზეთის მიღებაა შესაძლებელი. ამასთან, ამ საწვავის შეძენა მხოლოდ ოქროს ზოდებისთვის არის შესაძლებელი, ამიტომ საუკეთესო ვარიანტია რაპსის თესლი.
ხორბლისა და სხვა კულტურებისთვის შესაფერისი დარგების მოსავალზე უარყოფითი რეაქციის შესამცირებლად ზოგიერთ ქვეყანაში თესავენ ე.წ. „მიტოვებულ“ პლანტაციებს. მას შემდეგ, რაც rapeseed არის უპრეტენზიო ქარხანა, ის შეიძლება გაიზარდოს იქ, სადაც სხვა კულტურები არ მიიღებს ფესვებს ან მცენარეულობის მცირე მრავალფეროვნების ადგილებში.
რომელ ქვეყნებში გამოიყენება ბიოდიზელი?
სუფთა საწვავის ტექნოლოგიის განვითარება არ ჩერდება და ამით თითქმის ყველა ევროპული ქვეყანაა დაკავებული. ამასთან, ამ მხრივ შეერთებული შტატები ლიდერობს. მსოფლიო წარმოებასთან შედარებით, ამ ქვეყნის წილი თითქმის 50 პროცენტია. ბრაზილია მსოფლიო მწარმოებლების მეორე ადგილზეა - 22,5 პროცენტი.
შემდეგ მოდის გერმანია - 4,8%, შემდეგ მოდის არგენტინა - 3,8%, შემდეგ მოდის საფრანგეთი - 3%. 2010 წლის ბოლოს ბიოდიზელისა და ზოგიერთი სახის ბიოგაზის მოხმარებამ შეადგინა 56,4 მილიარდი დოლარი. სულ რაღაც ორი წლის შემდეგ, ამ საწვავის პოპულარობამ იმატა და მსოფლიო მოხმარების მოცულობამ 95 მილიარდ დოლარზე მეტი შეადგინა. ეს კი 2010 წლის მონაცემების მიხედვით.
აქ მოცემულია რამდენიმე სტატისტიკა 2018 წლისთვის:
ევროპის გარემოს დაცვის კომისიამ მწარმოებლებს მიზნად დაისახა გაეზარდათ ალტერნატიული საწვავის გამოყენება ავტომობილებისთვის. ბარი, რომელსაც კომპანიებმა უნდა მიაღწიონ, არის სულ მცირე 10 პროცენტი მანქანა უნდა მუშაობდეს ბიოსაწვავით.
ბიოდიზელის უპირატესობები
მიზეზი, რომ ბიოდიზელი დიდ ყურადღებას აქცევს ეკოლოგიურად სუფთა წვის გამო. ამ ფაქტორის გარდა, საწვავს კიდევ რამდენიმე დადებითი ასპექტი აქვს:
- დიზელის ძრავა მუშაობის დროს ამდენს არ ეწევა;
- გამონაბოლქვი შეიცავს გაცილებით ნაკლებ CO- ს2;
- გაზრდილია საპოხი თვისებები;
- ბუნებრივი წარმოშობის გამო, მას სულ სხვა სუნი აქვს, ვიდრე ნავთობპროდუქტებს;
- არ არის ტოქსიკური, მაგრამ მიწაში მოხვედრისას მისი კვალი მთლიანად ქრება 20 დღის შემდეგ;
- ბიოსაწვავის წარმოება შესაძლებელია მცირე მეურნეობაში.
ბიოდიზელის უარყოფითი მხარეები
მიუხედავად იმისა, რომ ბიოდიზელი პერსპექტიულია, ამ ტიპის საწვავ მასალას აქვს გარკვეული ნაკლოვანებები, რაც ბევრ ავტომობილს ერიდება მასზე გადასვლას:
- ენერგორესურსების ეფექტურობის ვარდნა დაახლოებით 8 პროცენტით;
- მისი ეფექტურობა მცირდება ყინვის დადგომისთანავე;
- მინერალური ბაზა უარყოფითად მოქმედებს ლითონის ნაწილებზე;
- ჩნდება წესიერი ნალექი (სიცივეში გამოყენებისას), რაც სწრაფად აქცევს ფილტრებს ან საწვავის ინჟექტორებს გამოუსადეგარს;
- საწვავის შევსების დროს, თქვენ უნდა იყოთ ფრთხილად, რადგან საწვავი სწრაფად აზიანებს საღებავებს. თუ წვეთები მოხვდება, მათი ნაშთები ფრთხილად უნდა მოიხსნას;
- მას შემდეგ, რაც ბიოლოგიური მასალა დეგრადირდება, მას აქვს შენახვის ძალიან მოკლე ვადა (არა უმეტეს სამი თვისა).
ასევე იხილეთ მოკლე ვიდეო, თუ როგორ ხდება ბიოსაწვავის შექმნის პროცესი:
კითხვები და პასუხები:
რა არის ბიოსაწვავი მანქანებისთვის? ეს არის პროდუქტი, რომელიც მიიღება დეჰიდრატირებული ბიოეთანოლის (30-40 პროცენტი) ბენზინთან (60-70 პროცენტი) და ანტიკოროზიულ დანამატებთან შერევით.
რა არის ბიოსაწვავის უარყოფითი მხარეები? ძვირადღირებული წარმოება (დიდი ფართობია საჭირო ნედლეულის მოსაყვანად), მიწის სწრაფი ამოწურვა, რომელზედაც შეიძლება გაიზარდოს ძვირფასი კულტურები, მაღალი ენერგიის ხარჯები ბიოეთანოლის წარმოებისთვის.
შესაძლებელია ბიოსაწვავის დამატება? ავტომწარმოებლების უმეტესობა ნებას რთავს მხოლოდ ბიოსაწვავს 5% ალკოჰოლის შემცველობით. ალკოჰოლის ეს შემცველობა, მრავალი სერვისის გამოცდილებით, არ აზიანებს ძრავას.
