რა არის EFB ბატარეები, რა განსხვავება და უპირატესობა აქვს მათ?

არც ისე დიდი ხნის წინ, ბაზარზე გამოჩნდა ახალი ტიპის ბატარეები, რომლებიც დამზადებულია EFB ტექნოლოგიის გამოყენებით. ამ ელემენტებს აქვთ გაუმჯობესებული მახასიათებლები და თვისებები, რომლებიც ყურადღების ღირსია. ხშირად, მრავალი მძღოლი არეულობს EFB– ს AGM– სთან, ამიტომ შევეცდებით გავიგოთ ამ ტიპის ელემენტის გამორჩეული თვისებები და უპირატესობები.

EFB ტექნოლოგია

ეს ელემენტები მუშაობს იმავე პრინციპით, როგორც ტყვიის მჟავა ყველა ელემენტი. დენი წარმოიქმნება ქიმიური რეაქციით ტყვიის დიოქსიდსა და მჟავას შორის. EFB არის გაძლიერებული დატბორილი ბატარეა, რომელიც ნიშნავს გაძლიერებული დატბორილი ბატარეა. ეს არის შიგნით თხევადი ელექტროლიტი.

ტყვიის ფირფიტები EFB ტექნოლოგიის გამორჩეული თვისებაა. მათი წარმოებისთვის გამოიყენება მხოლოდ სუფთა ტყვია მინარევების გარეშე. ეს საშუალებას იძლევა შემცირდეს შიდა წინააღმდეგობა. ასევე, EFB– ებში ფირფიტები ორჯერ სქელია, ვიდრე ჩვეულებრივი ტყვიის მჟავა. დადებითი ფირფიტები შეფუთულია სპეციალურ მიკროფიბერულ მასალაში, რომელიც შთანთქავს და ინარჩუნებს თხევად ელექტროლიტს. ეს ხელს უშლის აქტიური ნივთიერების ინტენსიურ დაღვრას და მნიშვნელოვნად ანელებს სულფაციის პროცესს.

ამ შეთანხმებამ შესაძლებელი გახადა ელექტროლიტის წილის შემცირება და ელემენტის პრაქტიკულად შენარჩუნება. აორთქლება ხდება, მაგრამ ძალიან ცოტა.

კიდევ ერთი განსხვავებაა ელექტროლიტების ცირკულაციის სისტემა. ეს არის სპეციალური გვირაბები ბატარეის კორპუსში, რომლებიც უზრუნველყოფენ შერევას ავტომობილის ბუნებრივი მოძრაობის გამო. ელექტროლიტი მათ მეშვეობით იზრდება, შემდეგ კი ისევ ძირს ეცემა. თხევადი რჩება ერთგვაროვანი, რაც ზრდის მთლიან მუშაობას და აუმჯობესებს დატენვის სიჩქარეს.

განსხვავება AGM ბატარეებისგან

AGM ელემენტები იყენებენ მინაბოჭკოვანი ელემენტს ბატარეის უჯრედებში. ეს მინაბოდიკოსი შეიცავს ელექტროლიტს. ეს არ არის თხევად მდგომარეობაში, არამედ დალუქულია მასალის პორებში. AGM აკუმულატორები მთლიანად დალუქულია და შენარჩუნებულია უფასო. აორთქლება არ ხდება, თუ დატენვა არ მოხდება.

AGM ფასების თვალსაზრისით მნიშვნელოვნად ჩამორჩება EFB– ს, მაგრამ ზოგიერთი მახასიათებლით მათ აღემატება:

• თვითგანმუხტვა;
• ინახება და მუშაობს ნებისმიერ პოზიციაზე;
• გაუძლებს დიდი რაოდენობით განმუხტვის / მუხტის ციკლებს.

ყველაზე აქტუალურია AGM ბატარეების გამოყენება მზის პანელებიდან ან სხვადასხვა პორტატულ სადგურებსა და მოწყობილობებში ენერგიის შესანახად. ისინი გამოყოფენ მაღალ საწყის დინებებს 1000 ა – მდე, მაგრამ 400–500 ა საკმარისია მანქანის დამწყები მუშაობისთვის. სინამდვილეში, ასეთი შესაძლებლობები საჭიროა მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანაში დიდი რაოდენობით ენერგომოხმარება ხდება. მაგალითად, გამათბობელი საჭე და სავარძლები, მძლავრი მულტიმედიური სისტემები, გამათბობლები და კონდიციონერები, ელექტროძრავები და ა.შ.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, EFB ელემენტი კარგად ასრულებს ყოველდღიურ დავალებებს. ასეთ ბატარეებს შეიძლება ეწოდოს შუალედური კავშირი ჩვეულებრივ ტყვიის მჟავა ბატარეებსა და უფრო პრემიუმ AGM ბატარეებს შორის.

გამოყენების სფერო

EFB ელემენტების განვითარებამ უბიძგა ინჟინრების დაწყებას და გაჩერების ძრავის დაწყება სისტემით მანქანების გავრცელებას. როდესაც მანქანა გაჩერებულია, ძრავა ავტომატურად ითიშება და იწყებს მას შემდეგ, რაც დაჭერით პედლებიანი დაჭერით ან მუხრუჭები გამოთავისუფლდება. ეს რეჟიმი მნიშვნელოვნად გადატვირთავს ბატარეას, ვინაიდან მთელი დატვირთვა ეკისრება მას. ჩვეულებრივ აკუმულატორს მართვის დროს მართვის დრო არ აქვს დატენვის, რადგან იგი მუხტის დიდ ნაწილს იწყებს დასაწყებად.

ღრმა გამონადენი საზიანოა ტყვიის მჟავა ელემენტებისთვის. სამაგიეროდ, EFB– ები კარგ მუშაობას ასრულებენ ამ რეჟიმში, რადგან მათ აქვთ დიდი ტევადობა და მდგრადია ღრმა გამონადენების მიმართ. ფირფიტების აქტიური მასალა არ იშლება.

ასევე, EFB ელემენტები კარგად ასრულებენ მანქანაში ძლიერი მანქანის აუდიო სისტემების არსებობას. თუ ძაბვა 12 ვ – ზე ნაკლებია, მაშინ გამაძლიერებლები გამოყოფენ მხოლოდ სუსტ ხიხინას. EFB ელემენტები უზრუნველყოფს სტაბილურ და მუდმივ ძაბვას ყველა სისტემის გამართული მუშაობისთვის.

რა თქმა უნდა, გაუმჯობესებული ელემენტების გამოყენება შესაძლებელია საშუალო კლასის მანქანებშიც. ისინი კარგად უმკლავდებიან ტემპერატურის ცვლილებებს, მათ არ ეშინიათ ღრმა გამონადენის, ისინი სტაბილურ ძაბვას აძლევენ.

დატენვის მახასიათებლები

EFB დატენვის პირობები მსგავსია AGM. ასეთ ბატარეებს "ეშინიათ" გადატვირთვისა და მოკლე ჩართვის. ამიტომ, რეკომენდებულია სპეციალური დამტენების გამოყენება. ძაბვა მიეწოდება პროპორციულად და არ უნდა აღემატებოდეს 14,4 ვ. მწარმოებლები, როგორც წესი, ათავსებენ ინფორმაციას ელემენტის მახასიათებლებზე, სამუშაო პირობებზე, სიმძლავრეზე და დასაშვებ დასაშვებ ძაბვაზე ელემენტის კორპუსზე. ამ მონაცემების დაცვა უნდა მოხდეს ოპერაციის დროს. ამ გზით ბატარეა მეტ ხანს გაგრძელდება.

არ დატენოთ აკუმულატორი დაჩქარებულ რეჟიმში, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ელექტროლიტის დუღილი და აორთქლება. ელემენტი დამუხტულად ითვლება, როდესაც ინდიკატორები 2,5A- ზე დაეცემა. სპეციალურ დამტენებს აქვთ ამჟამინდელი მითითება და ძაბვის კონტროლი.

უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

გაუმჯობესებული ელემენტების უპირატესობებია:

1. 60 A * h სიმძლავრის სიმძლავრის დროსაც კი, აკუმულატორი ახდენს 550 ა-მდე საწყისი დენის მიწოდებას. ეს სავსებით საკმარისია ძრავის დასაწყებად და მნიშვნელოვნად აღემატება ჩვეულებრივი 250-300A ბატარეის პარამეტრებს.
2. სამსახურის ვადა გაორმაგებულია. სათანადო გამოყენების შემთხვევაში, ბატარეამ შეიძლება 10-12 წლამდე გაძლოს.
3. სქელი სუფთა ტყვიის და მიკროფიბრის ფირფიტების გამოყენება ზრდის ბატარეის მოცულობას და დატენვის სიჩქარეს. EFB ელემენტის დამუხტვა 45% -ით უფრო სწრაფად ხდება ვიდრე ჩვეულებრივი ბატარეა.
4. ელექტროლიტის მცირე მოცულობა ბატარეას პრაქტიკულად არ ინარჩუნებს. გაზები არ შეიწოვება. აორთქლების მინიმალური სიჩქარე. ასეთი ელემენტის უსაფრთხო გამოყენება შეიძლება მანქანაში ან სახლში.
5. აკუმულატორი კარგად მუშაობს დაბალ ტემპერატურაზე. ელექტროლიტი არ კრისტალიზდება.
6. EFB ბატარეა ღრმად გამონადენი მდგრადია. აღდგება 100% -მდე ტევადობით და არ განადგურდება.
7. ბატარეის შენახვა შესაძლებელია 2 წლამდე სიმძლავრის დიდი დანაკარგის გარეშე.
8. გამოსადეგია საავტომობილო სისტემაში Start-Stop ძრავის სისტემით. უძლებს ძრავის დიდ რაოდენობას დღის განმავლობაში.
9. მისი ექსპლუატაცია შესაძლებელია 45 ° -მდე კუთხით, ამიტომ ასეთ ბატარეებს ხშირად იყენებენ საავტომობილო კატარღებზე, ნავებსა და მაღალი გამავლობის მანქანებზე.
10. ყველა ამ მახასიათებლის გათვალისწინებით, გაუმჯობესებული ელემენტების ფასი საკმაოდ ხელმისაწვდომია, გაცილებით დაბალია, ვიდრე AGM ან გელი ბატარეებისთვის. საშუალოდ, ეს არ აღემატება 5000 - 6000 რუბლს.

EFB ელემენტების ნაკლოვანებები მოიცავს:

1. მკაცრად უნდა დაიცვან დატენვის პირობები და არ უნდა მოხდეს ძაბვის გადაჭარბება. ნუ დაუშვებთ ელექტროლიტის დუღილს.
2. EFB ელემენტის ზოგიერთი მახასიათებელი უფრო დაბალია ვიდრე AGM ელემენტი.

EFB ელემენტები გაჩნდა ენერგიის გაზრდილი მოთხოვნების ფონზე. ისინი თავიანთ საქმეს კარგად ასრულებენ მანქანაში. ძვირადღირებული გელი ან AGM ბატარეები უფრო ძლიერია და მაღალ დენებს აწვდის, მაგრამ ხშირად ასეთი ტევადობა არ არის საჭირო. EFB ელემენტები შეიძლება კარგი ალტერნატივა იყოს ჩვეულებრივი ტყვიის მჟავა ბატარეების.