რა მოხდება, თუ ფორმულა 1-ის ავტომობილს ჩვეულებრივი ბენზინით ავსებთ?
სტატიები

რა მოხდება, თუ ფორმულა 1-ის ავტომობილს ჩვეულებრივი ბენზინით ავსებთ?

წესების თანახმად, ჩემპიონატში საწვავი არ უნდა განსხვავდებოდეს ბენზინისგან ბენზინგასამართ სადგურებზე. მაგრამ მართლა ასეა?

ფორმულა 1-ის გულშემატკივრები პერიოდულად სვამენ კითხვას, შესაძლებელია თუ არა ლუის ჰამილტონისა და მისი კონკურენტების მანქანები ბენზინით წავიდნენ? ზოგადად, დიახ, მაგრამ, ისევე როგორც ყველაფერი ფორმულა 1-ში, ყველაფერი არც ისე მარტივია.

რა მოხდება, თუ ფორმულა 1-ის ავტომობილს ჩვეულებრივი ბენზინით ავსებთ?

1996 წლიდან FIA ყურადღებით აკვირდება ფორმულა 1-ში გამოყენებული საწვავის შემადგენლობას. ძირითადად 90-იანი წლების პირველ ნახევარში საწვავის მომწოდებლების ომის გამო, როდესაც საწვავის ქიმიურმა შემადგენლობამ მოულოდნელ სიმაღლეებს მიაღწია და უილიამსი ნაიჯელ მანსელის 1 ლიტრი საწვავის ფასი, მაგალითად , მიაღწია 200 დოლარს ..

ამიტომ, დღეს ფორმულა 1-ში გამოყენებული საწვავი არ შეიძლება შეიცავდეს ელემენტებს და კომპონენტებს, რომლებიც რეგულარულ ბენზინში არ არის. მიუხედავად ამისა, რბოლა საწვავი განსხვავდება ჩვეულებრივი საწვავისგან და წარმოქმნის უფრო სრულ წვას, რაც ნიშნავს მეტ ენერგიას და მეტ ბრუნვას. საწვავის მომწოდებლების ზუსტი მეთოდი საიდუმლოდ რჩება და მათ ბოლო რამდენიმე სეზონის განმავლობაში წააგეს ბრძოლა FIA– სთან დაკავშირებით, შეუძლიათ თუ არა ძრავის ზეთის გამოყენება უკეთესი წვისთვის.

ფორმულა 1-ის გუნდებს უყვართ იმის თქმა, რომ საწვავი მათთვის "ოპტიმიზირებულია" მიმწოდებლის მიერ, რომელთანაც მუშაობენ, მაგრამ მეტი არაფერი. იმის გამო, რომ ბენზინის ელემენტები და კომპონენტები ერთი და იგივეა, მაგრამ განსხვავებულ შედეგებს იძლევა, ისევ სხვადასხვა ურთიერთქმედების გამო. ქიმია ისევ უმაღლეს დონეზეა.

ფორმულა 1 – ის წესების თანახმად, ბენზინს 5,75% –იანი ბიოწარმოება აქვს, რადგან მსოფლიო ჩემპიონატზე ამ შეკვეთის შემოღებიდან ორი წლის შემდეგ იგი ევროპაში მასობრივი ბენზინისთვის მიიღეს. 2022 წლისთვის დანამატი უნდა იყოს 10% და უფრო შორეული მომავლისთვის დარჩება ბენზინის გამოყენება, რომელიც პრაქტიკულად არ არის ნავთობპროდუქტი.

ფორმულა 1-ში ბენზინის მინიმალური ოქტანური რაოდენობა არის 87, ასე რომ, ეს საწვავი ძალიან ახლოსაა იმასთან, რასაც სთავაზობენ ბენზინგასამართ სადგურებს, ზოგადად რომ ვთქვათ. 300 კმ-ზე ცოტა მეტი ხნის განმავლობაში, სანამ ფორმულა 1-ის რბოლა გრძელდება, მძღოლებს უფლება აქვთ გამოიყენონ 110 კგ საწვავი - მსოფლიო თასზე ბენზინი გაზომილია, რათა თავიდან აიცილოს შოკი ტემპერატურის ცვლილებებისგან, შეკუმშვისგან და ა.შ., ტემპერატურა, რომელზეც ეს 110 კგ იზომება.

რა მოხდება, თუ ფორმულა 1-ის ავტომობილს ჩვეულებრივი ბენზინით ავსებთ?

თუმცა, რა მოხდება, თუ ფორმულა 1-ის მანქანაში ჩვეულებრივი ბენზინი ჩაისხმება? ამჟამად ამ კითხვაზე ბოლო პასუხი 2011 წლიდან არის. შემდეგ Ferrari-მ და Shell-მა ჩაატარეს ექსპერიმენტი იტალიურ ფიორანოს ტრასაზე. ფერნანდო ალონსო მანქანას 2009 წლის სეზონიდან მართავდა 2,4-ლიტრიანი V8 ბუნებრივად ასპირირებული ძრავით, მას შემდეგ რაც ძრავის განვითარება შეჩერდა. ესპანელმა ჯერ 4 წრე გაიარა სარბოლო საწვავზე, შემდეგ კი კიდევ 4 წრე ნორმალურ ბენზინზე.

ალონსოს უსწრაფესი წრე ბენზინზე იყო 1.03,950 0,9 წუთი, ხოლო ჩვეულებრივ ბენზინზე მისი დრო XNUMX წამით ნაკლები იყო.

რით განსხვავდება ორი საწვავი? რბოლა საწვავით, მანქანა უკეთესად აჩქარებს კუთხეებში, მაგრამ ჩვეულებრივი ალონსოსთან ერთად მან მიაღწია უფრო მეტ ხაზს სიჩქარეს.

და ბოლოს, პასუხი არის დიახ, ფორმულა 1-ის მანქანას შეუძლია იმუშაოს ჩვეულებრივ ბენზინზე, მაგრამ ის არ იმუშავებს ისე, როგორც ინჟინრებსა და მძღოლებს სურთ.

ახალი კომენტარის დამატება