რა უნდა იცოდეთ მანქანის აკუმულატორის მოვლის შესახებ?
მანქანების ექსპლუატაცია

რა უნდა იცოდეთ მანქანის აკუმულატორის მოვლის შესახებ?

ბატარეის მოვლა და ტერმინალის გაწმენდა მავთულის ჯაგრისით


ბატარეის მოვლა. შეამოწმეთ აკუმულატორი, თუ საკნები გაბზარულია, აკუმულატორი უბრუნდება შესაკეთებლად. მტვერი და ჭუჭყი ამოიღეს მასგან, გაიწმინდა სანთლების ან სახურავების ხვრელები. შეამოწმეთ ელექტროლიტის დონე ყველა ელემენტში. ელექტროლიტის დონე შემოწმებულია დენსიმეტრით. ამის გაკეთება, 2 მმ დიამეტრის ხვრელები გაბურღულია მათ რჩევებში ქვედა ზღვარზე 15 მმ მანძილზე. შემოწმებისას, ამოიღეთ ბატარეის თავსახური. დენსიმეტრის წვერი ეწევა თითოეულ ხვრელში, რომ შეავსოთ დამცავი ბადე, სანამ არ გაჩერდება. გაწურეთ და გახსენით ბოლქვი, განსაზღვრეთ კოლბის ელექტროლიტით შევსება და მისი სიმკვრივე. თუ ელექტროლიტი არ არის, როდესაც დონე გაბურღული ხვრელის ქვემოთაა, შეავსეთ დენსიტომეტრიანი კოლბო გამოხდილი წყლით და დაამატეთ იგი ბატარეას. ელექტროლიტის დონის შემოწმების შემდეგ, ხრახნიანი სახურავები.

აკუმულატორის შემოწმება და მოვლა


დარწმუნდით, რომ შემქმნელის მავთულხლართები საიმედოდ არის დაკავშირებული ბატარეის ტერმინალებთან. მათი საკონტაქტო ზედაპირი მაქსიმალურად უნდა იყოს დაჟანგებული. თუ საქშენები და ხვრელები იჟანგება, ისინი გაწმენდილია აბრაზიული ქაღალდით, შემოვიდა დაჭრილ კონუსში და ბრუნავს. ისინი ღერძულად მოძრაობენ. მავთულისა და ბატარეის ტერმინალების ბოლოების ამოღების შემდეგ, წაშალეთ ისინი ტირით. ისინი საპოხი მასალებით შინაგანად და გარედან ვაზელინ VTV-1– ით და საიმედოდ ამკაცრებენ ჭანჭიკებს, თავიდან აცილების მიზნით დაძაბულობის და მავთულის გადახვევისგან. ბატარეის მოვლა. TO-2– ით, TO – 1 ოპერაციების გარდა, მოწმდება ელექტროლიტის სიმკვრივე და განზავების ხარისხი. ელექტროლიტის სიმკვრივე ელემენტებში განისაზღვრება KI-13951 დენსიტომეტრით. შედგება პლასტმასის კორპუსისგან, რომელსაც აქვს საქშენა, რეზინის კოლბა და ექვსი ცილინდრული ნავი.

ბატარეის მოვლა და სიმკვრივის გაანგარიშება


შექმნილია სიმკვრივის მნიშვნელობებისთვის 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 კგ / მ 3. როდესაც ელექტროლიტი შეიწოვება დენსიტომეტრიანი სხეულის ზედა ნაწილში, ის მოძრაობს, რაც შეესაბამება ელექტროლიტის სიმკვრივის გაზომულ და ქვედა სიმკვრივეს. უფრო ზუსტად, ელექტროლიტის სიმკვრივე განისაზღვრება აკუმულატორის სიმკვრივით, რომლის ტენიანობის მრიცხველს აქვს მასშტაბი 1100-1400 კმ / მ 3 დიაპაზონში. ხოლო მასშტაბის ერთი განყოფილების ფასია 10 კილოგრამი / მ 8. სიმკვრივის გაზომვისას, დენსიმეტრის წვერი თანმიმდევრულად იძირება თითოეულ აკუმულატორში. რეზინის კოლბის შესუსტებისა და იმ კოლბაში, რომელშიც ჰიდრომეტრი იზომება, გარკვეული რაოდენობის ელექტროლიტი გროვდება. ელექტროლიტის სიმკვრივე გამოითვლება ჰიდრომეტრის მასშტაბით ქვედა ელექტროლიტის მენისკთან მიმართებაში. ელექტროლიტების სიმკვრივის სხვაობა ელემენტებში არ უნდა აღემატებოდეს 20 კგ / მ 3-ს. უფრო დიდი სხვაობით, ელემენტი შეიცვალა.

ელექტროლიტის სიმკვრივე


თუ ბატარეას გამოხდილი წყალი დაემატა, სიმკვრივე იზომება ძრავის მუშაობის 30-40 წუთის შემდეგ. კერძოდ, ელექტროლიტის სიმკვრივის გაზომვა შეიძლება მოხდეს ბოლო დამუხტვის ბოლოს, როდესაც ახალი აკუმულატორი ამოქმედდება. ზეთის დენსიმეტრი გამოიყენება ცილინდრულ კოლბაში, რომლის დიამეტრია 20 მმ. განმუხტვის ხარისხი შეიძლება განისაზღვროს ერთ – ერთ აკუმულატორში გაზომილი ყველაზე დაბალი სიმკვრივით. თუ ელექტროლიტის ტემპერატურა 20 ° C– ზე ნაკლებია ან მეტია, ტემპერატურა კორექტირდება გაზომილი ელექტროლიტის სიმკვრივის შესაბამისად. ბატარეის მოვლა. ბატარეის ნომინალური დატენვის მოცულობიდან გამომდინარე, რეზისტორები ქმნიან ბატარეების დატენვის სამ ვარიანტს. ბატარეის ნომინალური დატენვით 40-65 Ah, ისინი უფრო მეტ წინააღმდეგობას უწევენ მარცხნივ ხრახნიდან და მარჯვენა ტერმინალების ხრახნით.

ბატარეის მოვლა


70-100 Ah- ზე დამუხტვისას მათ ნაკლები წინააღმდეგობა აქვთ. მარცხენა ხრახნიანი და მარჯვენა ტერმინალების ხრახნით, 100-135 Ah მუხტით, ისინი პარალელურად ჩართავენ ორივე რეზისტორს, ხრახნიან ორ ტერმინალს. სრულად დამუხტული ბატარეის ძაბვა არ უნდა ჩამოიჭრას 1,7 ვ. ძაბვის სხვაობა ინდივიდუალურ ბატარეებს შორის არ უნდა აღემატებოდეს 0,1 ვ. თუ სხვაობა ამ მნიშვნელობაზე მეტია ან ბატარეა ზაფხულში 50% –ით მეტი და ზამთარში 25% –ით მეტია. მშრალი დამუხტული ელემენტები ხმება და ელექტროლიტი მზადდება გამოყენებისთვის. ამისათვის გამოიყენეთ ბატარეის გოგირდმჟავა, გამოხდილი წყალი და სუფთა მინა, ფაიფური, მაგარი რეზინის ან ტყვიის ჭურჭელი. დაღვრილი ელექტროლიტის სიმკვრივე უნდა იყოს 20-30 კგ / მ 3 ნაკლები ამ სიმძლავრეზე, რომელიც საჭიროა ამ საოპერაციო პირობებში.

მშრალი დამუხტული ბატარეის შენარჩუნება


იმის გამო, რომ ფირფიტების აქტიური მასა მშრალ დამუხტულ აკუმულატორზე შეიცავს 20% -მდე ან მეტ ტყვიის სულფატს, რომელიც დატენვისას იქცევა ღრუბლოვან ტყვიად, ტყვიის დიოქსიდად და გოგირდმჟავად. გამოხდილი წყლისა და გოგირდმჟავას 1 ლიტრი ელექტროლიტის მოსამზადებლად საჭირო რაოდენობა დამოკიდებულია მის სიმკვრივეზე. ელექტროლიტის საჭირო მოცულობის მოსამზადებლად. მაგალითად, 6ST-75 ბატარეისთვის, რომელშიც 5 ლიტრი ელექტროლიტი იღლიება 1270 კგ / მ 3 სიმკვრივით, 1270 კგ / მ 3 სიმკვრივის ტოლი მნიშვნელობები გამრავლებულია ხუთზე, ასხამენ სუფთა ფაიფურის, ებონიტის ან მინის რეზერვუარს 0,778-ით. -5 = 3,89 ლიტრი გამოხდილი წყალი. მორევის დროს, მცირე ულუფებით დაასხით 0,269-5 = 1,345 ლიტრი გოგირდმჟავა. მკაცრად აკრძალულია წყლის მჟავაში ჩაყრა, რადგან ეს გამოიწვევს წყლის ჭავლის დუღილს და გოგირდმჟავას ორთქლისა და წვეთების გამოყოფას.

როგორ გადავარჩინოთ ელემენტი


მიღებული ელექტროლიტი საფუძვლიანად არის შერეული, გაცივდება 15-20 ° C ტემპერატურაზე და მისი სიმკვრივე შემოწმებულია დენსიმეტრით. კანთან კონტაქტის შემდეგ ელექტროლიტი ირეცხება 10% ნატრიუმის ბიკარბონატის ხსნარით. ჩაასხით ელექტროლიტი ბატარეებში რეზინის ხელთათმანების გამოყენებით ფაიფურის ჭიქისა და მავთულის თაროდან 10-15 მმ-მდე შუშის funnel. შევსებიდან 3 საათის შემდეგ გაზომეთ ელექტროლიტების სიმკვრივე ყველა ელემენტში. უარყოფითი ფირფიტების მუხტის დონის კონტროლისთვის. შემდეგ განახორციელეთ რამდენიმე საკონტროლო ციკლი. ბოლო ციკლში, დამუხტვის ბოლოს, ელექტროლიტის სიმკვრივე იმავე ელემენტამდე მიდის ყველა ბატარეაში, გამოხდილი წყლის ან ელექტროლიტის დამატებით 1400 კგ / მ 3 სიმკვრივით. ტრენინგის ციკლის გარეშე ექსპლუატაციაში გაშვება ჩვეულებრივ მხოლოდ აჩქარებს გამონადენს და ამცირებს კვების ელემენტის მუშაობას.

მიმდინარე დატენვის ღირებულება და ბატარეის მოვლა


პირველი და მომდევნო ელემენტის დატენვის ამჟამინდელი ღირებულება ჩვეულებრივ შენარჩუნებულია დამტენის რეგულირებით. პირველი დატენვის ხანგრძლივობა დამოკიდებულია ბატარეის სიგრძეზე და შენახვის პირობებზე. სანამ ელექტროლიტი არ დაიღვრება და 25-50 საათს მიაღწევს. დატენვა გრძელდება მანამ, სანამ გაზის მნიშვნელოვანი ევოლუცია არ მოხდება ყველა ელემენტში. ელექტროლიტის სიმკვრივე და ძაბვა მუდმივი ხდება 3 საათის განმავლობაში, რაც დატენვის დასრულებაზე მიუთითებს. დადებითი ფირფიტების კოროზიის შესამცირებლად, დამუხტვის მიმდინარეობა დამუხტვის ბოლოს შეიძლება განახევრდეს. განმუხტეთ ბატარეა ამერმეტრით მავთულის ან ფირფიტის რეოსტატის აკუმულატორის ტერმინალებთან დამაკავშირებლად. ამავდროულად, მის პარამეტრს ინარჩუნებს განმუხტვის მიმდინარე ღირებულება, რომელიც ტოლია Ah- ში ნომინალური ბატარეის დატენვის 0,05-ით.

აკუმულატორების დატენვა და შენარჩუნება


დატენვა მთავრდება მაშინ, როდესაც ყველაზე ცუდი ბატარეის ძაბვა 1,75 ვ. დათხოვნის შემდეგ, ბატარეა დაუყოვნებლივ იტენება შემდგომი დატენვის მიმდინარეობით. თუ ელემენტის დატენვა პირველი გამონადენის დროს არასაკმარისია, კონტროლისა და ვარჯიშის ციკლი მეორდება. მშრალი დამუხტული ბატარეები შეინახეთ მშრალ ოთახებში, სადაც ჰაერის ტემპერატურა 0 ° -ზე მეტია. მშრალი დატენვა გარანტირებულია ერთი წლის განმავლობაში, შენახვის ვადის სრული ხანგრძლივობაა სამი წელი წარმოების დღიდან. იმის გამო, რომ მხოლოდ განმუხტვა არის ელემენტის მუდმივი თვისება და მისი გამძლეობა სრულად დამუხტულ მდგომარეობაში გამოყენების და შენახვისას უფრო გრძელია. რეკომენდებულია მათი დატენვა ელექტროენერგიით ყოველთვიურად ბატარეების შენახვისას, მხოლოდ გამონადენის კომპენსაცია და ელექტროლიტების დაკარგვის პრევენცია.

ბატარეის მოვლა


დაბალი დენის დატენვისთვის გამოიყენება მხოლოდ ძლიერი, სრულად დამუხტული ელემენტები ელექტროლიტის სიმკვრივისა და დონის შესამოწმებლად. ამ შემთხვევაში, დატენვის ძაბვა უნდა იყოს 2,18-2,25 ვ-ს შორის თითოეული ბატარეისთვის. მცირე დამტენები შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაბალი დენის ელემენტების დასატენად. ამრიგად, VSA-5A გამსწორებელს შეუძლია უზრუნველყოს 200-300 ელემენტის მცირე დატენვის დენი. ელექტროდების სისქე არ აღემატება 1,9 მმ-ს, გამყოფები მზადდება შეფუთვის სახით, ატარებენ ელექტროდებს იმავე პოლარით. TO-2– ით ხდება ამ ბატარეებიდან ჭუჭყის მოცილება, საწმენდებიდან გასასუფთავება და მავთულის კავშირების შემოწმება. გამოხდილ წყალს ემატება არა უმეტეს ერთი და ნახევარიდან ორ წელიწადში ერთხელ. ელექტროლიტის დონის გასაკონტროლებლად, გამჭვირვალე მონობლოკის გვერდით კედელზე არის ნიშნები ელექტროლიტის მინიმალურ და მაქსიმალურ დონეზე.

კითხვები და პასუხები:

როგორ გავზარდოთ ელექტროლიტის სიმკვრივე ბატარეაში? თუ დატენვის შემდეგ ელექტროლიტის სიმკვრივე არ აღდგება, სითხეს შეიძლება დაემატოს ელექტროლიტი (არა გამოხდილი წყალი).

როგორ შევამციროთ ელექტროლიტის სიმკვრივე ბატარეაში? ყველაზე საიმედო გზაა ელექტროლიტში გამოხდილი წყლის დამატება და შემდეგ ბატარეის დამუხტვა. თუ ქილა სავსეა, მცირე რაოდენობით ელექტროლიტი უნდა მოიხსნას.

რა უნდა იყოს ელექტროლიტის სიმკვრივე ბატარეაში? ელექტროლიტის სიმკვრივე უნდა იყოს იგივე ბატარეის თითოეულ უჯრედში. ეს პარამეტრი უნდა იყოს 1.27 გ/სმ ფარგლებში.

რა უნდა გააკეთოს, თუ ელექტროლიტების სიმკვრივე დაბალია? თქვენ შეგიძლიათ მთლიანად შეცვალოთ ელექტროლიტი ბატარეაში ან მიიტანოთ ხსნარი სასურველ კონცენტრაციამდე. მეორე მეთოდისთვის აუცილებელია ქილებში იმავე რაოდენობის მჟავას დამატება.

ახალი კომენტარის დამატება