რა უნდა იცოდეთ მანქანის ამორტიზატორის მოვლა-შენახვის შესახებ?

ამორტიზატორების მომსახურება მანქანების შასაში

საავტომობილო ამორტიზატორების შენარჩუნება. ამორტიზატორები და ზამბარები არა მხოლოდ აძლიერებენ კომფორტს, არამედ უზრუნველყოფენ მართვის უსაფრთხოებას. ამორტიზატორები და ზამბარები შთანთქავენ ვერტიკალურ დატვირთვებს, რომლებიც მოქმედებს ავტომობილის საბურავებზე. და უზრუნველყოს თანმიმდევრული და საიმედო წევა. ამორტიზატორები და ზამბარები ხელს უშლიან ვიბრაციას, მოძრაობას და კორპუსს. და ასევე მოხსნა და squatting დროს დამუხრუჭების და აჩქარება სალონში. ამორტიზატორები მანქანის სუსპენზიის განუყოფელი ნაწილია. ზამბარები ავტომობილის შასისა და სავალი ნაწილის ერთ – ერთი მთავარი სტრუქტურული ელემენტია. მანქანის ამორტიზატორის მნიშვნელოვანი ფუნქციები. ხელს უშლის სხეულის გადაჭარბებულ ვიბრაციას. ამცირებს ვიბრაციას, მოძრაობას და სხეულის შერყევას.

ამორტიზატორების დეფექტები და შენარჩუნება

ხელს უწყობს გლუვ მართვას და დამუხრუჭებას. ხელს უწყობს ჩანგლის კუთხის შენარჩუნებას. ხელს უწყობს საბურავებისა და სავალი ნაწილის ცვეთა შემცირებას. სამუშაო შეჩერების სისტემა და განსაკუთრებით ამორტიზატორები გავლენას ახდენს არა მხოლოდ კომფორტზე, არამედ, უპირველეს ყოვლისა, მოძრაობის უსაფრთხოებაზე - როგორც ჩანს, აშკარა რამ შორს არის ყველაფრისგან. შასის ხარვეზები ბევრი შეიძლება იყოს - ყველაფრის ერთდროულად თქმა არ შეიძლება. ამიტომ დღეს ერთ თემაზე გავამახვილებთ ყურადღებას და გავაღრმავებთ ამორტიზატორების მუშაობას. ტარების მიზეზები. ამორტიზატორების დაზიანება, როგორც წესი, პირდაპირ კავშირშია მათ გაზრდილ ცვეთასთან. ნავთობის ლაქები, რომლებიც წარმოიქმნება ლუქების განადგურებისა და ელემენტების კოროზიის შედეგად, დაბზარული ან დეფორმირებული სამონტაჟო ყდის. გატეხილი ამორტიზატორის ყველა ეს გარეგანი ნიშანი მიუთითებს იმაზე, რომ მათი თანდაყოლილი უსაფრთხოების ფაქტორი გამხმარია.

შოკის აბსორბციის ტექნიკური უზრუნველყოფის რჩევები

მონროს სპეციალისტები კატეგორიულად გირჩევენ არ დაელოდოთ მსგავს სიმპტომებს და წინასწარ შეცვალოთ მანქანის საკიდი ნაწილები. მაგალითად, ამორტიზატორების რეკომენდებული პერიოდი დაახლოებით 80 ათასი კილომეტრია. რა უნდა იცოდეთ ამორტიზატორების შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება არსებობდეს ნაადრევი დარტყმის უკმარისობის სხვა მიზეზები - არსებობს მრავალი მაგალითი, როდესაც შოკს არ აქვს გაშვებული ნახევარი. პირველი მიზეზი არის ყალბი ან ბანალური დაბალი ხარისხის ნაწილი. და არ უნდა გაგიკვირდეთ, თუ პენიზე ნაყიდი შემცვლელი ნაწილი არ გაძლებს ექვს თვეს. მაღალი ხარისხის საავტომობილო კომპონენტის წარმოება მოითხოვს მნიშვნელოვან საწარმოო ხარჯებს. მათ შორის სავალდებულო ქარხნული ტესტები, ძვირადღირებული აღჭურვილობა, რომელიც მოითხოვს მუდმივ შემოწმებას და გაუმჯობესებას. და ბოლოს, მაღალი ხარისხის მასალების გამოყენება, საიდანაც რეალურად მზადდება ამორტიზატორი.

ამორტიზატორების ექსპლუატაცია და შენარჩუნება

კიდევ ერთი თანაბრად სავარაუდო მიზეზი არის გაზრდილი დატვირთვა, რომელიც შეიძლება საკმაოდ განსხვავებული ხასიათის იყოს. გადაზიდული ტვირთის მაქსიმალური დატვირთვის გადამეტება, უხეშობა გზებზე სწრაფი მოძრაობა, ბევრი მტვერი და ჭუჭყიანი გზებზე. ეს ყველაფერი, თქვენ წარმოიდგინეთ, არ მოქმედებს მანქანის საკიდის გამძლეობაზე. ეს დადასტურდა მრავალი ტესტით - ნახმარი ამორტიზატორები არა მხოლოდ გააუარესებს მანქანის სტაბილურობას, არამედ სერიოზულად გაზრდის სამუხრუჭე მანძილს. გარდა ამისა, როცა იზრდება სიჩქარე, რომლითაც უნდა გაჩერდეთ, გაჩერების მანძილი გაიზრდება არითმეტიკული პროგრესიით სტანდარტულთან შედარებით. დამუხრუჭების დროს, მოგეხსენებათ, მანქანის დატვირთვის უმეტესი ნაწილი გადანაწილდება წინა ღერძზე, ხოლო უკანა ღერძი განიტვირთება.

რა უნდა იცოდეთ მანქანის ამორტიზატორის მოვლა-შენახვის შესახებ

მაგრამ გაცვეთილი ამორტიზატორებით, მანქანის უკანა ნაწილის გადმოტვირთვა ხდება ზედმეტი, რაც უკანა მუხრუჭების მუშაობას პრაქტიკულად უსარგებლო ხდის! რა უნდა იცოდეთ ამორტიზატორების მოვლაზე? იგივე ეხება სხეულის გვერდით ლილვაკებს, რომლებიც ჩნდება მანევრირების დროს. რაც უფრო ცვდება ამორტიზატორები, მით უფრო დიდი ხდება ლილვაკები. აქედან გამომდინარე, რაც უფრო დიდია უკონტროლო გადახვევის, დახრის ალბათობა, მით ნაკლებია ბორბლის შეხება ტროტუართან და მით ნაკლებია მიმართულების სტაბილურობა. თუ ეფექტურობის ამორტიზატორები შექმნილია ყველა გზის ზედაპირზე, რათა ბორბლები მუდმივ კონტაქტში იყოს გზასთან, მაშინ ნახმარი ვეღარ შეძლებს სამუშაოს შესრულებას. როგორ დავსვათ დიაგნოზი? ვიზუალურად. გაუმართავი ამორტიზატორის იდენტიფიცირების უმარტივესი გზაა მისი უბრალოდ დათვალიერება.

ნახმარი ამორტიზატორების სიმპტომები

თუ უკვე ცნობილი სიმპტომები შესამჩნევია, ზეთის ლაქები, ელემენტების დეფორმაცია, კოროზია და სხვა. მაშინ არაფერია მოსაფიქრებელი - ინსტალაცია სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს. ასევე, უმჯობესია ამის გაკეთება სრულყოფილად და ერთდროულად შეცვალოთ ყველა ამორტიზატორი. თუ პატიოსან ციკლში ერთი ამორტიზატორი ელოდა, სხვები დიდხანს არ ელოდნენ თავს. სხვა საქმეა თუ ამორტიზატორი დაზიანებულია ავარიის შედეგად და მანქანის დაბალი გარბენით. აქ შეგიძლიათ სცადოთ იპოვოთ ნაწილის მსგავსი, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის მეორე, დაუზიანებელ მხარეს. მაგრამ ამ შემთხვევაში უმჯობესია შეიცვალოს მინიმუმ ორი ელემენტი. ამორტიზატორები იმავე ღერძზე ზუსტად იგივე მახასიათებლები უნდა ჰქონდეთ. ღეროზე აბრაზიული ცვეთა, რომელიც ჩნდება ძველი დამცავი ნაკრების ახალ ამორტიზატორზე დაყენებისას.

ამორტიზატორების შენარჩუნება და გვერდითი მოვლენები

შემდგომი მუშაობა იწვევს შიგთავსის ყუთის სწრაფ ცვეთას და ზეთის გაჟონვას. ემპირიულად. აქ თქვენ უნდა მოუსმინოთ ყველა გრძნობას და ძირითადად ვესტიბულურ აპარატს. შასის დაგვიანებული შეკეთების ზემოხსენებულმა შედეგებმა შეიძლება მოგატყუოთ ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. საკიდის მუშაობაში გაჩნდა გვერდითი ჩხვლეტა და ხმები? შენი მანქანა უფრო დიდია ვიდრე ადრე? გაუმართაობის ოდნავი ეჭვის შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ დაუკავშირდით სერვის ცენტრს. სადაც აუცილებლად შეამოწმებენ საკიდის მუშაობას, ექსპერიმენტულად. მხოლოდ კვალიფიციური ტექნიკური ცენტრის კვალიფიციურ ტექნიკოსს შეუძლია ზუსტად შეაფასოს თქვენი მანქანის შასის მდგომარეობა. და უკეთესია თუ სერვისი აღჭურვილი იქნება ვიბრაციის სპეციალური სტენდით. ამ სადიაგნოსტიკო მოწყობილობას შეუძლია დაადგინოს, მუშაობს თუ არა მანქანის საკიდარი მაღალი სიზუსტით.

ამორტიზატორის შემოწმება და შენარჩუნება

ტესტირების შემდეგ თქვენ მიიღებთ ტექნიკურ მონაცემებს ზოგადად დაკიდების შესახებ და არა კონკრეტულად ამორტიზატორების შესახებ. ბევრი ფაქტორი ირიბად მოქმედებს აქ მანქანის დიაგნოსტიკის შედეგებზე. ზამბარების, მდუმარე ბლოკების, სტაბილიზატორების მდგომარეობა და ა.შ. ამიტომ უმჯობესია ვიბრაციის ტესტები ჩატარდეს ლიფტის შასის სრულ კლასიკურ დიაგნოსტიკასთან ერთად, რათა დაუყოვნებლივ შეიცვალოს ყველა ნახმარი ნაწილი. რა ამორტიზატორები აირჩიოს? რა თქმა უნდა ძნელი სათქმელია. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი შეჩერების ფუნქციების გაუმჯობესება გსურთ. სხვადასხვა ორიენტაციის კომპონენტების ფართო სპექტრი ჩვეულებრივ გვხვდება Suspension პროდუქტის ჯგუფში. მაგალითისთვის ავიღოთ მონროს ამორტიზატორების სამი ხაზი. Monroe Original არის ცნობილი მწარმოებლის მთავარი და ყველაზე პოპულარული მოდელი. ეს ამორტიზატორები მახასიათებლებით რაც შეიძლება ახლოსაა ორიგინალ ელემენტებთან.

ამორტიზატორების მომსახურება

ეს ღონისძიება შექმნილია საკიდის სხვა კომპონენტების ცვეთა და დაღლილობის გასათანაბრებლად. რომლებიც, მაგალითად, ჯერ კიდევ შესაფერისია სამუშაოდ. Monroe Adventure არის მონოტუბიანი გაზის ამორტიზატორების სერია, რომელიც შექმნილია გამავლობის მუშაობის გასაუმჯობესებლად. ორიგინალი ვერსია ასევე ხელმისაწვდომია 4×4 მანქანებისთვის, გამავლობის დარტყმები უფრო მყარი და სქელია, აქვს უკეთესი სითბოს გაფრქვევა და კედლის სისქე. ეს ყველაფერი შექმნილია ცუდ გზებზე მანქანის ქცევის გასაუმჯობესებლად. Monroe Reflex არის ფლაგმანი მოდელი, რომელიც გაზის მასის ამორტიზატორია. სერიის მთავარი მახასიათებელია უფრო ზუსტი და სწრაფი რეაგირება მანქანის სხეულის პოზიციის ცვლილებებზე. მთავარი ინოვაციაა Twin Disc ტექნოლოგია ორდგუშიანი სარქვლის შეკვრით, რომლის წყალობითაც ამორტიზატორი აქტიურდება საკიდის უმცირესი მოძრაობებითაც კი. გენიალურად შექმნილი სარქველი აქ პასუხობს დგუშის ულტრა დაბალ სიჩქარეს. ეს ზრდის მანევრების სიზუსტეს ნებისმიერ სიტუაციაში.