რა უნდა იცოდეთ საწვავის მოხმარების შესახებ?
მანქანის მოწყობილობა

რა უნდა იცოდეთ საწვავის მოხმარების შესახებ?

რა განსაზღვრავს საწვავის მოხმარებას


მრავალი ფაქტორი ახდენს გავლენას საწვავის მოხმარებაზე. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის აეროდინამიკა, სიმძლავრე და ძრავის სიმძაფრე დაბალი ბრუნვის დროს. და ასევე გზის საფარის წინააღმდეგობა. სიჩქარეზე გადართვამდე ბევრი ენერგია იხარჯება აჩქარებაზე, მაგრამ შემდეგ ენერგია იხარჯება მხოლოდ საშუალო რეზისტენტობის დაძლევაზე. ამიტომ, გამონაბოლქვი მილიდან მავნე ნივთიერებების გამონაბოლქვის შესამცირებლად, გარემოს დამცველები რეკომენდაციას იყენებენ ამაჩქარებლის პედლით მუშაობის მარტივ მექანიზმს. შეგიძლიათ დააჭიროთ მას მხოლოდ თავიდანვე, მაგრამ საათში 30 კილომეტრის სიჩქარით შეხება საკმაოდ ადვილია. მაშინ ძრავა არ ბრუნავს 2500 rpm- ზე ზემოთ. და ეს საკმარისია ქალაქის ცხოვრებისთვის. თანამედროვე ძრავებს კარგი შესრულება აქვთ. პირდაპირი ინექციის წყალობით, შესაძლებელია ბრუნვის 80% 1200 rpm– ზე მიღწევა.

საწვავის მოხმარება


თუ ძრავა აღჭურვილია ცვლადი სარქვლის სისტემით, მაშინ ბიძგის 80% ხელმისაწვდომია 1000 rpm– ზე. ეს ნიშნავს, რომ გაზი არ არის საჭირო რბილი დაწყებისა და აჩქარებისათვის. სხვათა შორის, ცენტრალური ევროპის ციკლის ნორმების თანახმად, ასობით აჩქარება ხორციელდება 30 წამში და მსგავსი დინამიკა ხდება 2000 რევოლუციის ფარგლებში. ძნელი არ არის ძრავის ზედმეტი აჩქარება. თუ მანქანა აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, მაშინ შეგიძლიათ შეუფერხებლად გაათავისუფლოთ უსაქმური პედლები, ხოლო თავად ძრავა, რომელიც აღჭურვილია ელექტრონული ინექციით, ოდნავ ამაღლებს გადაბმულობას ისე, რომ არ გაჩერდეს. BMW– ს და MINI– ს ახალ მოდელებს ახლა აქვთ მძღოლის დაწყების სისტემა. როგორ შეამოწმოთ მანქანა მართვის წინ? მაგრამ შემდეგ რაც შეიძლება სწრაფად უნდა შეხვიდეთ მაღალ სიჩქარეზე.

რომელი სიჩქარით იღებს მანქანა კარგ საწვავს


საათში 30 კილომეტრის სიჩქარის დროს საჭიროა მეოთხე სიჩქარის ჩართვა, ხოლო 60 კილომეტრის სიჩქარით - მეექვსე. შემდეგ ძრავა იმუშავებს 2000 rpm-ზე ქვემოთ, საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად შემცირდება. მაგალითად, 3000 rpm მოიხმარს 3,5-ჯერ მეტ საწვავს, ვიდრე 1500 rpm. ამგვარად, მაღალ სიჩქარეზე 50-60 კილომეტრი საათში სიჩქარით მართვა 1,6 ლიტრიანი ძრავის მოხმარებას 4-5 ლიტრამდე შეამცირებს. ეს მეთოდი გამოსადეგია, როცა საწვავის დონე ნულის ტოლია, როცა საჭიროა ბოლო ძალისხმევის გაძლება უახლოეს ბენზინგასამართ სადგურამდე. გარდა ამისა, თანამედროვე მანქანები იყენებენ Start-Stop სისტემას, რომელიც ავტომატურად თიშავს ძრავას საგანგებო გაჩერებების დროს.

საწვავის ხარჯი გამორთული ძრავით


საცობებში და შუქნიშნების წინ დგომა მუშა სიმძლავრის გარეშე იძლევა სულ 5%-იან საწვავის დაზოგვას. მაგრამ აქ უნდა გვახსოვდეს, რომ ხშირი გაშვება საზიანოა მექანიკისთვის და უმჯობესია გამორთოთ ძრავა იმ გაჩერებებზე, რომლებიც ერთ წუთზე მეტხანს გრძელდება. საბურავები და აეროდინამიკა. კარგად გაბერილი საბურავები ხელს უწყობს საწვავის დაზოგვას. ბევრი მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს წინა საბურავების გაბერვას 2,2 ბარამდე და უკანა საბურავების 2,3 ბარამდე სტანდარტულ პირობებში. ეს არის ყველაზე კომფორტული წნევა R16 და R17 საბურავებისთვის. მაგრამ ბევრი თვეების განმავლობაში არ აკონტროლებს საბურავებს, ნება მიეცით მოხსნას წნევა და დაივიწყოს, რომ საბურავი ცვივა დამუხტულ მანქანაზე. კონტაქტური პაჩი იზრდება, რაც იწვევს ცვეთა და საწვავის მოხმარებას. ამიტომ, იმისათვის, რომ ოჯახთან ერთად იმოგზაუროთ ქვეყნის მასშტაბით, საბარგულში ჩვეულებრივი ნივთებით, საბურავების წნევა უნდა გაზარდოთ.

რჩევები საბურავების გასაბერად


თითოეული მანქანის მოდელისა და ბორბლის ზომისთვის განისაზღვრება მისი საკუთარი ღირებულება. მაგალითად, Focus II– ისთვის 205/55 R 17 ბორბლებით, რეკომენდებულია უკანა საბურავებში გამოიყენოთ 2,8 ბარი. ხოლო Ford Mondeo– სთვის რეკომენდირებულია უკანა ბორბლების 215/50 R 17 გაზრდა 2,9 ბარამდე. და ეს არის საწვავის ეკონომიის დაახლოებით 10%. სანამ ბორბლებს ატრიალებ, უნდა წაიკითხო ინსტრუქცია. კონკრეტული აპარატისთვის რეკომენდებული წნევა შეგიძლიათ იხილოთ სპეციალურ ჭურჭელზე. ისინი ჩვეულებრივ განლაგებულია საწვავის ავზის თავზე. მწარმოებლის რეკომენდაციების დაცვა დადებითად აისახება საბურავების მუშაობაზე. წევა, თვითმფრინავი, საწვავის ეფექტურობა და საბურავების გარბენი. მაგრამ რაც მთავარია, საწვავის მოხმარების გაზრდის თავიდან ასაცილებლად, მანქანის აეროდინამიკა არ უნდა დაირღვეს.

ერთი კომენტარი

ახალი კომენტარის დამატება