რა უნდა გააკეთოს, თუ არასწორი საწვავი შეივსო?

არასწორი საწვავით შევსებას, როგორც წესი, აქვს უარყოფითი შედეგები. მათგან ყველაზე ნაკლებად არის ძრავის გაჩერება. თანამედროვე დიზელის სატრანსპორტო საშუალებებში, მგრძნობიარე ინექციის სისტემა შეიძლება განიცადოს ძვირადღირებული დაზიანება.

ძირითადი წესი: როგორც კი შეცდომას ნახავთ, შეწყვიტეთ საწვავის შევსება და არ ჩართოთ ძრავა. ზოგიერთ თანამედროვე ავტომობილში, მგრძნობიარე ბენზინის ტუმბო გააქტიურებულია მძღოლის კარის გაღებისას ან, უგვიანეს, ანთების ჩართვისას.

თუ არასწორი საწვავი გაქვთ შევსებული, იხილეთ თქვენი მესაკუთრის სახელმძღვანელო, თუ რა ღონისძიებები უნდა გაატაროთ თქვენს მანქანაში. ამ მიმოხილვიდან შეიტყობთ როდის გჭირდებათ ავზიდან საწვავის გაყვანა და როდის შეგიძლიათ თქვენი მოგზაურობის გაგრძელება.

ბენზინი E10 (A95) ბენზინის E5 (A98) ნაცვლად?

ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა მარტივია, თუ მანქანას შეუძლია გამოიყენოს E10. ამასთან, ბენზინის მხოლოდ ერთი შევსება უფრო დაბალი ოქტანური რაოდენობით შეიძლება დააზიანოს ძრავა ან გამოიწვიოს არასტაბილური მუშაობა. ამ შემთხვევაში წაიკითხეთ მწარმოებლის რეკომენდაციები, რადგან თითოეული მწარმოებელი აწესებს საწვავის სისტემას და ენერგორესურსებს თავისებურად.

ADAC- ის გერმანიის საავტომობილო კლუბების ასოციაციის ექსპერტების აზრით, საკმარისია დაუყოვნებლივ ავზის შევსება ბენზინით, უმაღლესი ხარისხის საწვავის ეთანოლის დაბალი შემცველობით. ეს ოქტანების დონეს არც ისე კრიტიკულად შეინარჩუნებს. თუ ავზი მთლიანად ივსება E10– ით, მხოლოდ სისხლდენა ეხმარება.

ბენზინი დიზელის ნაცვლად?

თუ არ გაქვთ ჩართული ძრავა ან ანთება, ჩვეულებრივ საკმარისია ავზიდან ბენზინის / დიზელის ნარევის ამოღება. თუ ძრავა მუშაობს, შეიძლება საჭირო გახდეს მთელი ინჟექტორი სისტემის შეცვლა, მაღალი წნევის ტუმბოთი, ინჟექტორებით, საწვავის ხაზებით და ავზით, და ამან შეიძლება ბევრი ფული დახარჯოს.

შეკეთება გარდაუვალია, თუ საწვავის სისტემაში ჩიპები წარმოიქმნება. ეს იმიტომ ხდება, რომ მაღალი წნევის ტუმბოს ნაწილები არ არის შეზეთილი დიზელის საწვავით, არამედ გარეცხილია ბენზინზე. ხშირ შემთხვევაში, ტუმბო უბრალოდ წყვეტს მუშაობას. ამიტომ ზამთარში დიზელის საწვავში ბენზინის ჩამოსხმა არ არის სასარგებლო საქმიანობა.

თუ მანქანა უფრო ძველია (ცალკე პალატაში წინასწარ შერევით და არა პირდაპირი ინექციით), დიზელის ავზში რამდენიმე ლიტრი ბენზინი შეიძლება არ დააზარალებს.

დიზელი ბენზინის ნაცვლად?

ნუ ჩართავთ ძრავას არავითარ შემთხვევაში, თუნდაც მცირე რაოდენობით დიზელის საწვავი ავზში. თუ მართვის დროს შეცდომა შეამჩნიეთ, გააჩერეთ რაც შეიძლება მალე და გამორთეთ ძრავა. თუ მომხმარებლის სახელმძღვანელოში ვერ იპოვით რჩევას, დაუკავშირდით თქვენი სამსახურის წარმომადგენელს.

ძრავისა და დიზელის საწვავის ოდენობიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ფრთხილად მართვა და შეავსოთ შესაბამისი ბენზინი. ამასთან, სერიოზული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, საწვავის ავზი უნდა დაიტუმბოს. შესაძლებელია ინექციისა და გამონაბოლქვი სისტემების დაზიანება.

რეგულარული ბენზინი სუპერ ან სუპერ + –ის ნაცვლად?

უმეტეს შემთხვევაში, საწვავის ავზიდან ამოტუმბვა არ შეგიძლიათ, თუ ძრავის სიმძლავრის მახასიათებლებს ცოტა ხნით შეეწირათ. ამ შემთხვევაში მოერიდეთ მაღალ სიჩქარეს, ციცაბო ფერდობებზე მანქანას ან მისაბმელის ბუქსირს. როდესაც დაბალი ხარისხის საწვავი ამოიწურება, შეავსეთ სწორი საწვავით.

 AdBlue დიზელის ავზში?

თითქმის შეუძლებელია დიზელის შევსება AdBlue ავზში, ვინაიდან მცირე ზომის საქშენა (19,75 სმ დიამეტრით) არ არის შესაფერისი ჩვეულებრივი პისტოლეტისთვის (დიზელი 25 მმ, ბენზინი 21 მმ დიამეტრით) ან ჩვეულებრივი სათადარიგო მილებისთვის. ამასთან, დიზელის ავზში AdBlue- ს დამატება ადვილია მანქანებში, ასეთი დაცვის გარეშე. მაგალითად, ეს შეიძლება მოხდეს, თუ იყენებთ კანისტს და უნივერსალურ სარწყავს.

თუ გასაღები არ არის შემობრუნებული, ავზის კარგი გაწმენდა საკმარისია. თუ ძრავა მუშაობს, AdBlue- ს შეუძლია შევიდეს მგრძნობიარე ინექციის სისტემაში. ეს საწვავი აგრესიულად უტევს მილებს და შლანგებს და შეიძლება ძვირად დააზიანოს. ავზის დაცლის გარდა, უნდა შეიცვალოს საწვავის ტუმბოები, მილები და ფილტრები.

რა ზრდის არასწორი საწვავით საწვავის შევსების რისკს?

სამწუხაროდ, რამდენიმე მწარმოებელი იცავს თავის მომხმარებელს არასწორი საწვავისგან, შემავსებლის კისრის დაცვით არასწორი იარაღისგან. ADAC– ის თანახმად, მხოლოდ Audi, BMW, Ford, LandRover, Peugeot და VW– დან მხოლოდ დიზელის მოდელები არ აძლევენ ამ შევსების საშუალებას. ბენზინი ასევე ადვილად ივსება დიზელის ზოგიერთ მოდელში.

დაბნეულობა უფრო მძაფრდება, როდესაც ზოგიერთ ნავთობკომპანიას აბნევს თავის მომხმარებელს ისეთი მარკეტინგული სახელებით, როგორიცაა Excellium, MaxxMotion, Supreme, Ultimate ან V-Power.

საზღვარგარეთ კიდევ უფრო რთული ხდება. ზოგან დიზელს უწოდებენ ნაფტას, მაზუთს ან გაზის ზეთს. ევროკავშირმა უპასუხა და აიძულა ყველა მწარმოებელი დაერქვას ბენზინს 5%-მდე ეთანოლით, როგორც E5, ხოლო დიზელის 7%-მდე ცხიმოვანი მჟავის მეთილის ეთერებს, როგორც B7.

კითხვები და პასუხები:

რა ვქნა, თუ დიზელის ნაცვლად ავზში ბენზინი ჩავასხი? არ ჩართოთ ძრავა. აუცილებელია მანქანის ბუქსირება დისპენსერიდან უსაფრთხო მანძილზე და საწვავის გადაწურვა ცალკე კონტეინერში. ან წაიყვანეთ მანქანა სატვირთო მანქანაზე მანქანის სერვისზე.

შეიძლება თუ არა ბენზინის დამატება დიზელის საწვავზე? გადაუდებელ შემთხვევებში, ეს დასაშვებია, შემდეგ კი, თუ არ არსებობს ძრავის გაშვების სხვა ვარიანტი. ბენზინის შემცველობა არ უნდა აღემატებოდეს დიზელის საწვავის მოცულობის ¼-ს.

რა მოხდება, თუ დიზელის ნაცვლად 95 დაასხით? ძრავა სწრაფად გადახურდება, დაკარგავს რბილობას (ბენზინი იფეთქებს მაღალი ტემპერატურისგან და არ იწვება, როგორც დიზელის საწვავი), დაკარგავს ძალას და ატყდება მას.