რა უნდა გააკეთოს, თუ თავსახური არ იხსნება

ძალიან მცირე გამონაკლისების გარდა, მანქანის კაპოტის საკეტები იხსნება გარსის კაბელებით. მოქმედების პრინციპი მარტივია - კორპუსზე მიმაგრებულია შეკუმშვით მყარი გარსი, ხოლო ერთი ბოლოთ სახელურზე მიმაგრებულია ძაბვისებურად მყარი კაბელი, მეორეთი კი საკეტის ენა.

როგორც დაზღვევა "ალიგატორის" ტიპის გამწოვების გადაადგილებისას გადაუდებელი გახსნისგან, გათვალისწინებულია დამატებითი ხელით დაჭერილი საკეტი. მისი გახსნა ყოველთვის ადვილია, მაგრამ თუ მთავარი საკეტი მარცხდება, პრობლემები იწყება ძრავის განყოფილებაში წვდომასთან.

კაპოტის საკეტის დაბლოკვის მიზეზები

ყველაზე ხშირად დისკი მარცხდება. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ეკონომიური მიზეზების გამო, სრულფასოვანი კაბელის ნაცვლად, გამოიყენება ელასტიური მავთული გარსში. თავად ციხეც ცდილობს მაქსიმალურად გამარტივდეს.

შედეგები დროთა განმავლობაში გამოჩნდება:

• კაბელი ან მავთული იშლება, ყველაზე ხშირად ეს ხდება ყველაზე დიდი სტრუქტურული მოსახვევის ადგილებში, ანუ სახელურთან ან ჭურვის საკეტში დატოვებისას;
• ჭურვი შეიძლება დეფორმირებული იყოს, ის ასევე გამარტივებულია გრეხილი ლითონის ჩვეულებრივი პლასტმასის მილის ნაცვლად ზომიერი სიმტკიცის გამოყენებამდე, ასეთი კაბელი ნორმალურად მუშაობს მხოლოდ პირველად, სანამ ჭურვის მასალა არ დაბერდება, ან მისი ტემპერატურული დაშლა არ მოხდება. მოხდა;
• თავად საკეტი ასევე შეიძლება ჩავარდეს, ის ექვემდებარება ლუბრიკანტის ჩაკეტვას, გამორეცხვას და გაშრობას, ცალკეული ნაწილების ცვეთას და მოხრას;
• ასევე არის ელექტრო საკეტები, ისინი მზადდება ხარისხზე დიდი ყურადღებით, მაგრამ დიზაინის შედარებით სირთულის გამო, მარცხის ალბათობა არ მცირდება, უფრო მეტიც, ასეთი საკეტი საჭიროებს მიწოდების ძაბვას;
• მთავარი საკეტის გარდა, ხშირად აყენებენ დამატებითს უსაფრთხოების სისტემით კონტროლირებადი ბლოკერის სახით, თუ ელექტრონიკა გაუმართავია ან ბატარეა დაცლილია, გამწოვი დაიბლოკება, რაც პრობლემას კიდევ უფრო გაამწვავებს.

მექანიკური საკეტის გატეხილი კაბელის ნიშანი შეიძლება იყოს მისი სახელურის ძალიან მარტივი მოძრაობა. ისევე, როგორც ზედმეტად საჭირო ძალა იქნება მექანიზმების შეზეთვისა და კორექტირების სიგნალი, თუ ეს უგულებელყოფილია, მაშინ მარცხი ძალიან მალე მოხდება.

კაპოტის გახსნის გზები

იდეალური დაცვა გარე ჩარევისგან არ არის უზრუნველყოფილი, ამიტომ, თუ კაპოტის საკეტი ვერ ხერხდება, შესაძლებელია გახსნა. მიუხედავად იმისა, რომ ის სწორედ ამისათვის არის განკუთვნილი, ისე, რომ შეუძლებელია ძრავის განყოფილებაში მოხვედრა სალონში წვდომის წინასწარი უზრუნველყოფის გარეშე.

გატეხილი კაბელი

თუ კაბელი ტყდება სახელურთან, როგორც ეს ჩვეულებრივ ხდება, მაშინ საკმარისია განვსაზღვროთ გაწყვეტის ადგილი და შეაფასოთ კაბელის ნაჭრის ხელსაწყოთი დაჭერის შესაძლებლობა.

როგორც წესი, გამოდის, რომ ჩვეულებრივი ქლიბი სავსებით საკმარისია. პროცედურა იმდენად მარტივია, რომ ბევრი ადამიანი აგრძელებს მის გამოყენებას, აჩერებს კაბელის გამოცვლას.

როდესაც კლდე ჩნდება თავად ციხესთან ან სადმე სიღრმეში, მარტივი გამოსავალი აღარ იქნება. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტული მანქანის დისკის დიზაინზე. ამის სწავლა შეიძლება სხვა მსგავსი ტიპისგან.

გახსნის მეთოდები მსგავსია:

• კორპუსის დეკორატიული ან კონსტრუქციული ნიშების მეშვეობით, შეგიძლიათ მიხვიდეთ საკაბელო გარსამდე, მასზე დაჭერით, მავთულის გატეხილი ბოლოების გამოვლენით, შემდეგ გამოიყენეთ იგივე ქლიბი;
• ქვემოდან, მაგალითად, ლიფტიანი კორპუსის ამწეზე ან საიმედო საყრდენებზე, გამოიყენეთ ბერკეტი თავად საკეტთან მისასვლელად და იმოქმედეთ პირდაპირ საკეტზე;
• დაშალეთ (შესაძლოა შესაკრავების ნაწილობრივი განადგურებით) რადიატორის საფარის წინა ნაწილი და დააჭირეთ რადიატორის ჩარჩოზე დამაგრებულ საკეტის მექანიზმს.

როგორ გავხსნათ კაპოტი, თუ კაბელი წყდება, ასეთი საკეტების პრობლემის გადაჭრა

შორსმჭვრეტელი გამოსავალი იქნება უსაფრთხოების ღეროს წინასწარ დაყენება რგოლით საიდუმლო ადგილას, რომელიც დაკავშირებულია ჩამკეტთან. და ისე, რომ კაბელი არ გატყდეს, ღირს მისი განლაგების შემოწმება საშიში მოსახვევებისთვის და რაც მთავარია, არ გამოიყენოთ დიდი ძალისხმევა სახელურზე.

კარგად მორგებული და შეზეთოვანი საკეტი ძალიან მარტივად იხსნება მისი დისკის დაზიანების გარეშე.

გაყინული ან გაჭედილი საკეტი

როგორც წესი, საკეტი არ იშლება მოულოდნელად და შეუქცევად. მისი დაჯახებით ის გააფრთხილებს ცუდ ტექნიკურ მდგომარეობას. ასეთ შემთხვევებში, ეს ხელს უწყობს ტვირთის ნაწილის ამოღებას საკეტიდან, როდესაც ცდილობთ მის გახსნას.

დახურული გამწოვი ელასტიურად არის მიჯაჭვული ელასტიურ ლუქსა და რეზინის სამაგრებს შორის ერთ მხარეს, ხოლო საკეტს შორის მეორე მხარეს.

რაც უფრო დიდია რეაქციის ძალა ამ ნაწილებს შორის, დაჭერით კაპოტზე საპირისპირო მიმართულებით, მით მეტი ძალისხმევა იქნება საჭირო გახსნის მექანიზმზე. გაფხვიერება ძალიან მარტივია - ერთი ადამიანი აჭერს კაპოტს, მეორე კი სახელურს აჭერს.

თუ წყალი შევიდა ციხესიმაგრეში და გაიყინა, მაშინ ამის მოგვარების მეთოდები ტრადიციულია. უბრალოდ არ არის საჭირო ქვაბიდან მორწყვა, ის ცუდად სრულდება ორგანიზმისთვის და შემდეგ წყალი ისევ გაიყინება.

შეგიძლიათ გამოიყენოთ ინდუსტრიული თმის საშრობი დაბალი სიმძლავრის მქონე, სპეციალური მანქანის გაყინვის ქილა ან თბილი ოთახი. აქ ჩქარობა მხოლოდ ნაწილების მსხვრევას გამოიწვევს.

საკეტის გახსნის შემდეგ უნდა გაიწმინდოს, გაშრეს და შეზეთოს. მნიშვნელოვანია არა შეზეთვის რაოდენობა, არამედ განახლების სიხშირე. იმუშავებს როგორც მოტოციკლის საპოხი ღია ჯაჭვებისთვის, ასევე ჩვეულებრივი დამცავი (უნივერსალური). არ გამოიყენოთ სილიკონი.

როგორ გავხსნათ ქუდი, თუ ბატარეა დაკარგულია

როდესაც ელექტრომექანიკური დრაივერი ან ჩამკეტები ვერ ხერხდება ძაბვის ვარდნის გამო, ერთადერთი გზა იქნება გარე ძაბვის მიწოდება ისეთი მოწყობილობებიდან, როგორიცაა დენის ბანკები ან ნახტომი სტარტერები, რომლებიც არის სარეზერვო ბატარეა სადენებით.

მათი დაკავშირება შესაძლებელია, მაგალითად, სიგარეტის სანთებლის საშუალებით, მაგრამ საჭიროა სალონში წვდომა. ისტორიები ნათურების ვაზნასთან დაკავშირების შესახებ უნდა მიეკუთვნებოდეს ამოცანებს ელექტროტექნიკის პოპულარული სახელმძღვანელოებიდან.

ბევრად უფრო სერიოზულია საიდუმლო გადაუდებელი განყოფილების წინასწარი ინსტალაცია გარე წვდომით.

როგორ გავხსნათ კაპოტის საკეტი, თუ ბატარეა დაკარგულია.

თუ სალონი დაბლოკილია იმავე მიზეზით და კარების მექანიკური საკეტები არ მუშაობს, მაშინ სიტუაცია საკუთარ მანქანაში შეჭრაზე მოდის. აქ არ შეიძლება იყოს ზოგადი რჩევა, ყველაფერი ზედმეტად დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე.

ზოგი საკმაოდ მარტივად იხსნება, მაგრამ აშკარა მიზეზების გამო, ეს მეთოდები არ უნდა იყოს რეკლამირებული. თუმცა სურვილის შემთხვევაში საჭირო ინფორმაციის მოძიება არ არის რთული.

ძნელი წარმოსადგენია ძველი VAZ კლასიკის მფლობელი, რომელმაც არ იცის სავენტილაციო გისოსებით საკეტზე მარტივი წვდომის შესახებ. დაახლოებით იგივე სისუსტეებია ყველა სხვა მანქანებში.