რა მოხდება, თუ სხვადასხვა საბურავს დააყენებთ წინა და უკანა ნაწილში

ამერიკული კომპანიის Tire მიმოხილვების გუნდმა ჩაატარა კიდევ ერთი ტესტი, სადაც აშკარად აჩვენა, თუ რას იწვევს საბურავების მქონე მრავალი მძღოლის ექსპერიმენტი. ამჯერად მათ შეამოწმეს, თუ როგორ მოიქცეოდა ძვირადღირებული და იაფი საბურავების მქონე მანქანა სხვადასხვა ღერძზე.

სინამდვილეში, ეს მეთოდი ფართოდ არის გავრცელებული - მანქანის მფლობელები აყენებენ ახალი საბურავების ერთ კომპლექტს, ყველაზე ხშირად ამძრავ ღერძზე, ხოლო მეორე კომპლექტს იაფი (ან მეორადი). 

მხოლოდ ორი სტაბილური ბორბალი აშკარად არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ მძღოლმა მანქანა თავდაჯერებულად მართოს. ამასთან, სველ ზედაპირზე საკმაოდ სახიფათოა საცდელი მანქანა – BMW M2 410 ცხენის კაპოტის ქვეშ.

საბურავების მიმოხილვა შეახსენებს, რომ საბურავები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ მანქანაში, რადგან ისინი გავლენას ახდენენ სტაბილურობაზე, მართვაზე, აჩქარებაზე, დამუხრუჭებაზე და საწვავის მოხმარებაზეც კი. და თუ ისინი განსხვავდებიან, ეს აუარესებს მანქანის ქცევას, რადგან მათი პარამეტრები - სარბენი ზომა, ნარევის შემადგენლობა და ლორდის სიმტკიცე - არ მუშაობს ერთნაირად.