თვითონ გააკეთეთ საწვავის ტუმბოს mesh გაწმენდა
 

ინფორმაციის

შიდა ბენზინგასამართ სადგურებზე საწვავის ცნობილ ხარისხთან დაკავშირებით, საჭიროა საწვავის ფილტრების უფრო ხშირად შეცვლა, საწვავის ტუმბოს ქსელის შეცვლა ან გაწმენდა. რაც არ უნდა მაღალხარისხიანი ფილტრები მოამზადოთ თქვენი მანქანისთვის, ისინი ნამდვილად ასუფთავებენ ბენზინსა და დიზელს ჭუჭყისა და მტვრისგან მაღალი ხარისხისგან, მაგრამ ისინი უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს, ვიდრე მითითებულია მწარმოებლის რეგლამენტში. 

ჩვენ გაერკვევა, თუ როგორ უნდა გავწმინდოთ გაზგასამართი ტუმბო და უხეში ბადე, რამდენად ხშირად უნდა გაკეთდეს ეს და რა სიმპტომები მიუთითებს ამ ოპერაციის საჭიროებაზე. 

თვითონ გააკეთეთ საწვავის ტუმბოს mesh გაწმენდა

როდის და რატომ გჭირდებათ საწვავის ტუმბოს ქსელის შეცვლა / გასუფთავება

საწვავის ტუმბოს ქსელის გაწმენდის ან შეცვლის შესახებ გადაწყვეტილების განახლების მიზნით, უნდა აღინიშნოს შემდეგი ფაქტორები:

 
  • ძრავის გაშვების სირთულე მიუხედავად ამინდისა და ჰაერის ტემპერატურისა;
  • დინამიკა მნიშვნელოვნად შემცირდა, განსაკუთრებით იგრძნობა ამაჩქარებლის პედლის მკვეთრი დაჭერის დროს;
  • გაზები და გაზები გაზზე პედლის დაჭერისას;
  • არასტაბილური მოჩვენებითი სიჩქარე, შეფერხებული რეაგირება პედლებიანი გაზის გახსნაზე;
  • გარდამავალ პირობებში, ძრავა შეიძლება გაჩერდეს.

მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ მანქანის ქცევის ისეთი ხასიათია, როგორებიცაა დუნე აჩქარება, სხვა მანქანებზე გასწრების შეუძლებლობა, დაღმართზე მოძრაობისას გადაადგილების აუცილებლობა.

ზემოხსენებული პრობლემები მიუთითებს საწვავის სისტემასთან უშუალოდ დაკავშირებული რამდენიმე მიზეზისგან. მოდით, ყურადღება გავამახვილოთ საწვავის ტუმბოზე და უფრო დეტალურად განვიხილოთ ეს საკითხი. 

საწვავის სისტემის პრობლემები სამ კატეგორიად იყოფა:

 
  • საწვავის ფილტრი ან ბადე ძალიან გაჭედილია, რაც ამცირებს საწვავის სისტემის გამტარუნარიანობას;
  • საწვავის ტუმბოს უკმარისობა;
  • პრობლემა არის საწვავის აპარატურა (ინჟექტორი).

ასევე, არ უნდა გამოირიცხოს საწვავის სისტემიდან ჰაერის გაჟონვა, ეს არის ეთერი, რომელსაც შეუძლია დაბლოკოს საწვავის მიწოდება ინჟექტორებში, განსაკუთრებით დიზელის ძრავებზე. ასევე, შეიძლება მოხდეს საწვავის წნევის რეგულატორის უკმარისობა, რის გამოც საწვავი მიეწოდება ინჟექტორებს ნაწილობრივ სხვადასხვა წნევის ქვეშ, ან საერთოდ დაიბლოკება მიწოდება. თუ თქვენი მანქანა დიდი ხანია ავტოსადგომზეა, არ გამორიცხოთ საწვავის ტუმბოში ჰაერის მოხვედრა, რაც ასევე ძრავის გაშვების შეუძლებელს გახდის სისხლდენის გარეშე, საწვავის მილის "გადაყრით" საწვავის ლიანდაგიდან.

Oreმეტს თემაზე:
  Wankel ძრავა - მოწყობილობა და მანქანის RPD მუშაობის პრინციპი
თვითონ გააკეთეთ საწვავის ტუმბოს mesh გაწმენდა

რაც შეეხება საწვავის ტუმბოს, ის შეიძლება მყისიერად და თანდათანობით ჩავარდეს, რაც დასტურდება ენერგიის მკვეთრი შემცირებით. 

გამოცდილი სამხედრო მოსამსახურე გირჩევთ, ამ შემთხვევაში ის გირჩევთ შეცვალოთ საწვავის ტუმბო, ასევე ყურადღება მიაქციოთ უხეში ფილტრის მდგომარეობას (იგივე ბადე) და შეცვალოთ საწვავის ჯარიმა ფილტრი. 

ზოგადი რეგლამენტის თანახმად, საწვავის ფილტრი იცვლება ყოველ 50-70 ათას კილომეტრზე და ეს დამოკიდებულია ბენზინის ხარისხზე და თავად ფილტრის ელემენტზე. ახალ მანქანებში ქსელის შეცვლის რეგულაციაა 120 კმ. ავტომწარმოებელი ცდილობს შეცვალოს საწვავის სადგური, სავსე ტუმბით, რომელიც მდებარეობს ავზში. 

აღსანიშნავია, რომ ბენზინის ტუმბოს და ფილტრის გადაკეტილი ბადე ძალიან საზიანო გავლენას ახდენს ძრავებზე პირდაპირი საწვავის ინექციით, შეიძლება გამოიწვიოს ძვირადღირებული ინჟექტორების გადაკეტვა და ცილინდრში მაღალი ტემპერატურის გამო აფეთქება (არასაკმარისი საწვავი არ აცივებს ცილინდრს).

ასე რომ, გამომდინარე იქიდან, რომ საწვავის ტუმბოს ქსელი და წვრილი ფილტრი შედარებით იაფია - რეკომენდებულია მათი შეცვლა ყოველ 50000 XNUMX კმ – ზე, ან ქარხნის წესების დაცვა. 

 
თვითონ გააკეთეთ საწვავის ტუმბოს mesh გაწმენდა

როგორ გაწმენდა საწვავის ტუმბო საკუთარ თავს

ასე რომ, საწვავის ტუმბო არის საწვავის ავზში. თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია საწვავის სადგურით, სადაც ფილტრია დიდი პლასტმასის "მინა", რომელზეც დამონტაჟებულია ტუმბო და საწვავის დონის სენსორი. ტუმბოს ერთვის უხეში ფილტრი, რომელიც ინარჩუნებს ჭუჭყს და სხვა მსხვილ ნალექებს. 

თვითონ გააკეთეთ საწვავის ტუმბოს mesh გაწმენდა

ასე რომ, ტუმბოს და ქსელის გაწმენდის პროცესი შემდეგია:

  • მას შემდეგ, რაც საწვავის ტუმბო მდებარეობს უშუალოდ გაზის ავზში, თქვენ უნდა მოხვდეთ მას სამგზავრო განყოფილების ან საბარგულის მეშვეობით. დიზაინის მიხედვით, ბენზინგასამართი სადგურის საფარი შეიძლება განთავსდეს უკანა დივნის სავარძლის ქვეშ, ან საბარგულის ამაღლებული იატაკის ქვეშ. ამ პროცედურისთვის, თქვენ უნდა შეიარაღდეთ მინიმალური ინსტრუმენტებით;
  • შემდეგ აღმოვაჩენთ საფარს და სანამ ამოვიღებთ, აუცილებლად უნდა გაწმინდოთ მტვრისგან და ჭუჭყისაგან, ისევე როგორც მის გარშემო არსებული ადგილი, ისე, რომ გაზქურაში არაფერი მოხვდეს;
  • შემდეგ ჩვენ გამოვთავისუფლებთ წნევას საწვავის წნევის გამოთავისუფლებით. გარეკანზე ნახავთ საწვავის ტუმბოს კვების კონექტორს, რომელიც უნდა მოიხსნას. ახლა ჩვენ ვიწყებთ დამწყებთან მუშაობას რამდენიმე წამით, სანამ მთელი საწვავი არ ამოვა ცილინდრებში;
  • ახლა ჩვენ ბატარეიდან უარყოფით ტერმინალს ვყრით, რომ საწვავის მილებიდან ამოვიღოთ კონექტორები (ერთი მილის საწვავის მიწოდებაა, მეორე კი დაბრუნება). როგორ სწორად ამოიღოთ მილის სამაგრები - იხილეთ თქვენი მანქანის შეკეთებისა და მუშაობის ინსტრუქცია;
  • თუ თქვენი ლუქი სტრუქტურულად აღჭურვილია დამჭერის რგოლით, მაშინ ხელით ვერ ამოიღებთ მას, ამიტომ სპეციალური გამყვანი საშუალების გამოყენება მოგიწევთ. თუ ასეთი მოწყობილობა არ არის, მაშინ სახურავის გადაგდება შესაძლებელია ბორბლიანი ხრახნიანი მიმაგრებით და ჩაქუჩით შეხებით, მთავარია, არ გადააჭარბოს მას ისე, რომ სახურავი არ გატყდეს. წინასწარ შეინახეთ საფარის შუასადზე;
  • სანამ საწვავის ტუმბოს ამოიღებთ, მიეცით საწვავის ავზი ავზიში და შემდეგ გადააფარეთ ავზი, რომ თავიდან იქნას აცილებული არასასურველი პროდუქტები საწვავში;
  • გააგრძელეთ ტუმბოს დაშლა. ტუმბოსთვის აუცილებელია კორპუსის ქვედა ნაწილის ამოღება, სადაც ყველა ჭუჭყი იშლება;
  • შემდეგ ამოიღეთ ტუმბოდან ბადე, ამისათვის საკმარისია ფილტრის საყრდენი ბეჭდის ქვეშ ჩასმა;
  • შეაფასეთ საწვავის ქსელის მდგომარეობა, თუ იგი მთლიანად არის გაჭედილი - შესაძლებელია საწვავის ჯარიმის ფილტრის შეცვლა და სასურველია ინჟექტორების ჩამოსხმა. გახსოვდეთ, რომ გაჭედილი ფილტრის გამო, ბენზინის ტუმბო გადალახავს ძლიერ წინააღმდეგობას, საიდანაც იგი გადახურდება და ვერ ხერხდება;
  • თუ ბადე ზედაპირულად ბინძურია, მაშინ მას ვასუფთავებთ სპეციალური სპრეით, მაგალითად კარბურატორის საწმენდით, ვრეცხავთ მას, სანამ ბადის გარეთ არ გაიწმინდება. შემდეგ ააფეთქეთ შეკუმშული ჰაერით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩვენ უბრალოდ ვცვლით ქსელს ახალს, სასურველია ორიგინალით;
  • საბოლოო ეტაპი არის საწვავის სადგურის აწყობა და მონტაჟი მის ადგილზე. ჩვენ ტუმბოს ვაყენებთ საპირისპირო თანმიმდევრობით და თუ დონის ლიანდაგი ანთების ჩართვის შემდეგ დაიწყებს არასწორი რაოდენობის საწვავის ჩვენებას - ნუ შეაშფოთებთ, ერთი შევსების შემდეგ სენსორი მოერგება.
Oreმეტს თემაზე:
  ძრავის სარქველი. დანიშნულება, მოწყობილობა, დიზაინი
თვითონ გააკეთეთ საწვავის ტუმბოს mesh გაწმენდა

ასევე, შეკრების შემდეგ, მანქანა დაუყოვნებლივ არ დაიწყებს მუშაობას, ასე რომ, რამდენჯერმე ჩართეთ ანთება ისე, რომ ტუმბო საწვავს ტუმბოს გზატკეცილზე, შემდეგ კი ძრავა ჩართეთ.

რჩევები და ხრიკები

იმის უზრუნველსაყოფად, რომ საწვავის სისტემა ყოველთვის მუშაობს, გამოიყენეთ შემდეგი რჩევები:

  • საწვავის შევსება მხოლოდ მაღალი ხარისხის საწვავით;
  • შეცვალონ საწვავის ფილტრები უფრო ხშირად, ვიდრე ეს რეგლამენტით არის რეკომენდებული;
  • გაასუფთავეთ საქშენები ყოველ 50000 XNUMX კმ-ზე მათი მოცილებით, ან ავზში ყოველწლიურად დაამატეთ საწმენდი დანამატები - ეს სასარგებლო იქნება ფილტრისთვისაც;
  • ნუ ცარიელებთ საწვავის ავზს ⅓ დონის ქვემოთ ისე, რომ ჭუჭყი არ ამოვიდეს ქვევიდან და არ გადაკეტოთ ტუმბო.
მსგავსი სტატიები
მთავარი » სტატიები » ავტო რემონტი » თვითონ გააკეთეთ საწვავის ტუმბოს mesh გაწმენდა

ახალი კომენტარის დამატება