Cherry J3 Hatch 2013 მიმოხილვა
ინფორმაციის
$12,990 Chery J3 არის ერთ-ერთი საუკეთესო ჩინური მანქანა, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ, მაგრამ მას ჯერ კიდევ აქვს გაუმჯობესების ბევრი ადგილი.
ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად დასმული შეკითხვა: როგორია ეს ჩინური მანქანები? სამწუხაროდ, პასუხი ორაზროვანია, რადგან ხარისხი განსხვავდება ბრენდებსა და ცალკეულ მანქანებს შორის თითოეული ბრენდის ფარგლებში. მაგრამ, როგორც უხეში სახელმძღვანელო, ზოგი ნამდვილად უკეთესია, ვიდრე სხვები.
Chery J1 ჰეჩბეკი სათაურში მოხვდა რამდენიმე კვირის წინ, როდესაც მისი ფასი $9990-მდე დაეცა - ყველაზე იაფი ახალი მანქანა ავსტრალიაში 1990-იანი წლების დასაწყისში პოლონური Fiat-ის წარმოების Niki-ის შემდეგ.
აჟიოტაჟში დაკარგული იყო მისი უფროსი ძმა, Chery J3, რომლის ფასიც ასევე შემცირდა $12,990-მდე. ის დაახლოებით Ford Focus-ის ზომისაა (შეგიძლიათ ნახოთ წინა მოდელის დიზაინის მინიშნებებიც კი), ასე რომ თქვენ მიიღებთ უფრო დიდ მანქანას იმავე ფულით, როგორც სუზუკის, ნისანისა და მიცუბიშის სუბკომპაქტები.
Chery არის ჩინეთის უმსხვილესი დამოუკიდებელი ავტომობილების მწარმოებელი, მაგრამ ნელ-ნელა ახერხებს ფეხის მოკიდებას ავსტრალიაში, განსხვავებით თანამემამულე Great Wall-ისგან, რომელმაც მნიშვნელოვანი ნაბიჯები გადადგა თავის სამგზავრო მანქანებისა და SUV-ების ხაზში ბოლო სამი წლის განმავლობაში. მაგრამ ავსტრალიელი დისტრიბუტორი იმედოვნებს, რომ Chery-ის ხაზს ახალ სიცოცხლეს შესთავაზებს და უფრო მეტ მყიდველს იპოვის მისი მანქანებისთვის, ფასების შემცირებით, რათა შეესაბამებოდეს მსხვილ ბრენდებს მაღალი ფასდაკლებით.
ღირებულება
Chery J3 გთავაზობთ უამრავ ლითონს და აპარატურას ფულისთვის. ის თითქმის Toyota Corolla-ს ზომისაა, მაგრამ ფასი უფრო დაბალია, ვიდრე პაწაწინა ჩვილები. სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს ექვს აირბალიშს, ტყავის პერანგს, საჭის აუდიო კონტროლს, უკანა პარკირების სენსორებს და 16 დიუმიან შენადნობის დისკებს. მგზავრის ამაო სარკე ანათებს (აი, ყველა წვრილმანი მნიშვნელოვანია) და ამობრუნებული გასაღები თითქოს Volkswagen-ის მოდელია (თუმცა, შემაშფოთებელია, მას აქვს მხოლოდ ერთი ღილაკი მანქანის ჩაკეტვისა და განბლოკვისთვის, ასე რომ თქვენ არასოდეს ხართ დარწმუნებული, რომ ეს არის თუ არა. ჩაკეტილია). მანქანა სანამ კარის სახელურს არ შეამოწმებ).
თუმცა, ღირებულება საინტერესო ტერმინია. შესყიდვის ფასი მაღალია: $12,990 თითო მოგზაურობაზე უდრის დაახლოებით $10,000 მგზავრობის ხარჯებს. და მეტალის საღებავი (ხელმისაწვდომი ოთხი ფერიდან სამი) ამატებს $350 (არა $550 როგორც Holden Barina და $495 როგორც ბევრი სხვა პოპულარული ბრენდი). მაგრამ ბოლო გამოცდილებიდან ვიცით, რომ ჩინურ მანქანებს ასევე აქვთ დაბალი გაყიდვის ღირებულება და ამორტიზაცია არის ყველაზე დიდი ღირებულება მანქანის ყიდვის შემდეგ.
მაგალითად, $12,990 Suzuki, Nissan ან Mitsubishi ეღირება $12,990 Chery-ზე მეტი სამი წლის შემდეგ და იქნება უფრო დიდი მოთხოვნა ცნობილ ბრენდებზე მეორადი მანქანების ბაზარზე.
ტექნიკა
Chery J3 საკმაოდ საბაზისოა ტექნოლოგიურად - მას Bluetooth-ის მხარდაჭერაც კი არ აქვს - მაგრამ ჩვენ შევნიშნეთ ერთი მაგარი გაჯეტი. უკანა ლიანდაგს აქვს დისპლეი ლიანდაგში (ოდომეტრის გვერდით) სანტიმეტრებში უკუთვლებით, თუ რამდენად ახლოს ხართ მანქანის უკანა მხარეს.
დიზაინი
ინტერიერი ფართოა, საბარგული კი მასიური. უკანა სავარძლები იკეცება ტვირთის სივრცის გაზრდის მიზნით. როგორც ჩანს, ტყავი არის კარგი ხარისხის და კომფორტული დიზაინით. 60:40 გაყოფილ უკანა სავარძლებს აქვს ბავშვთა სამაგრის დამაგრების წერტილები. ყველა ღილაკი და ციფერბლატი ლოგიკურად არის განლაგებული და მარტივი გამოსაყენებელია. სხვა ახალი ბრენდის მანქანებისგან განსხვავებით, J3-ის გადამრთველებისა და კონტროლის უმეტესობა არ არის ხისტი ან უხერხული. შემაშფოთებელია, თუმცა, სახელურზე არ არის რეგულირებადი, მხოლოდ დახრილობა.
ტირის თავზე არის ჭკვიანი დამალული განყოფილება - და მოწესრიგებული უჯრა შუაში - მაგრამ გვერდითი ჯიბეები და ცენტრალური კონსოლი ძალიან თხელია, ხოლო თასების დამჭერები პატარაა ჩვენი გემოვნებით. ექვსი დინამიკიანი აუდიო სისტემიდან ხმის ხარისხი კარგი იყო (საშუალოზე მაღლა), მაგრამ AM და FM რადიოს მიღება არათანაბარი იყო. ყოველ შემთხვევაში, თქვენ მიიღებთ აუდიო კონტროლს საჭეზე. კონდიციონერი კარგად მუშაობდა, თუმცა ხვრელები ცოტა პატარა იყო; მაინტერესებს, რამდენად კარგად გაართვა თავი გასულ კვირას 46 გრადუს სიცხეს.
Უსაფრთხოება
Chery J3 მოდის ექვსი აირბაგით და არის პირველი ჩინური ბრენდის მანქანა, რომელიც გაიყიდება ავსტრალიაში. მაგრამ ეს ავტომატურად არ ნიშნავს ხუთვარსკვლავიან ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგს. Chery ამბობს, რომ შიდა ტესტირებამ აჩვენა, რომ J3-ს შეუძლია მიიღოს ოთხი ვარსკვლავი, მაგრამ მას აკლია ერთი ვარსკვლავი სტაბილურობის კონტროლის ნაკლებობის გამო (რომელიც უნდა დაემატოს წლის შუა რიცხვებში, როდესაც CVT აღჭურვილი მანქანა ჩამოვა).
თუმცა, ნებისმიერი ვარაუდი ANCAP-ის ვარსკვლავის რეიტინგთან დაკავშირებით უსაფუძვლოა, რადგან ჩვენ არ ვიცით დანამდვილებით როგორ იმოქმედებს ის ავარიის დროს, სანამ დამოუკიდებელი აუდიტორი არ მოხვდება მას კედელზე ამ წლის ბოლოს. უნდა აღინიშნოს, რომ Chery J3 აკმაყოფილებს და/ან აღემატება ფედერალური მთავრობის მიერ დადგენილ უსაფრთხოების სტანდარტებს, მაგრამ ეს სტანდარტები გაცილებით დაბალია მსოფლიო სტანდარტებზე.
მაგრამ J3 (და J1) ვერ გაიყიდება ვიქტორიაში, რადგან მათ ჯერ არ აქვთ სტაბილურობის კონტროლი (რომელიც ხელს უშლის კუთხეში მოცურებას და ითვლება უსაფრთხოების ქამრების შემდეგ სიცოცხლის გადარჩენის შემდეგ დიდ მიღწევად). ეს არის გავრცელებული თითქმის ყველა ახალ მანქანაზე რამდენიმე წლის განმავლობაში, მაგრამ უნდა დაემატოს ივნისში, როდესაც გამოვა ავტომატური CVT.
მართვა
აქ არის ყველაზე გასაკვირი: Chery J3 რეალურად საკმაოდ კარგად მართავს. ფაქტობრივად, მე გავბედავ ვთქვა, რომ ეს არის ყველაზე სრულყოფილი ჩინური მანქანა, რაც კი ოდესმე მივლია. ეს არ აკრიტიკებს მას სუსტი ქებით, მაგრამ აქვს რამდენიმე გაფრთხილება. 1.6-ლიტრიანი ძრავა ოდნავ იხრჩობა და საჭიროებს ამაღლებას, რომ მართლაც იმოძრაოს. და მიუხედავად იმისა, რომ თავად ძრავა საკმაოდ გლუვი და დახვეწილია, Chery-ს ჯერ არ დაეუფლა ხმაურის გაუქმების ხელოვნებას, ასე რომ თქვენ უფრო მეტს გაიგებთ იმაზე, თუ რა ხდება ძრავში, ვიდრე სხვა მანქანებში.
მიუხედავად დაჟინებული პრემიუმ უტყვი ბენზინზე (ეტიკეტის მინიმალური მოთხოვნაა 93 ოქტანი, რაც ნიშნავს, რომ ავსტრალიაში 95 ოქტანის გამოყენება გჭირდებათ), ის საკმაოდ გაუმაძღარია (8.9 ლიტრი/100 კმ). ამრიგად, ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე იაფი მანქანა მოითხოვს ძვირადღირებულ საწვავს. ჰმ. ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადართვა იყო მარტივი, მაგრამ ნორმალური, ისევე როგორც გადაბმულობის მოქმედება, და საჭის შეგრძნება იყო უფრო მეტი ვიდრე ადეკვატური მანქანის ტიპისთვის.
თუმცა, რაც ყველაზე მეტად დამაფიქრა, იყო მართვის კომფორტი და შედარებით კარგი კონტროლი საკიდზე და 16 დიუმიან Maxxis-ის საბურავებზე. ის ვერ აჯობებს Ferrari-ს (ან Mazda 3-ს) სისწრაფის თვალსაზრისით, მაგრამ დააკმაყოფილებს ადამიანების უმეტესობის საჭიროებებს.
Chery J3 არის ერთ-ერთი საუკეთესო ჩინური მანქანა, რომელიც ჩვენ აქამდე გამოვცადეთ. მაგრამ ჩვენ დაველოდებით სტაბილურობის კონტროლს - და ვნახოთ, როგორ მუშაობს მანქანა ANCAP ავარიის ტესტებში - სანამ მას რეკომენდაციების სიაში დავამატებთ.
