ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან
რჩევები მძღოლებისთვის,  სტატიები

ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან

მწარმოებლებისა და ძვირადღირებული მანქანების სამყაროში Audi არის ერთ -ერთი ყველაზე ცნობადი ბრენდი და ეს ნაწილობრივ განპირობებულია მისი ძლიერი ყოფნით ავტოსპორტში. წლების განმავლობაში, გერმანელი მწარმოებელი მონაწილეობდა მსოფლიო რალის ჩემპიონატში, Le Mans სერიებში, გერმანიის ტურისტული მანქანების ჩემპიონატში (DTM) და ფორმულა 1 -ში.

ბრენდის მანქანები ხშირად გამოჩნდნენ როგორც დიდ ეკრანზე, ასევე ფილმებში, რომლებმაც დიდ წარმატებას მიაღწიეს კინოთეატრებში. ეს ადასტურებს, რომ Audi მანქანები მართლაც შესანიშნავია. ამასთან, ზოგიერთ მოდელს გარკვეული პრობლემები აქვს გარკვეული ასაკის მიღწევის შემდეგ. ამიტომაც ფრთხილად უნდა იყოთ მათთან მეორადი მანქანის არჩევისას.

10 ძველი Audi მოდელი, რომელიც შეიძლება პრობლემა იყოს):

Audi A6 2012 წლიდან

ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან

6 წლის A2012 Sedan მონაწილეობს სულ 8 სერვისულ ღონისძიებაში, რომელიც ორგანიზებულია საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის (NHTSA) მიერ. პირველი 2011 წლის დეკემბერში აღმოჩნდა, რომ გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშების დაუკრავენ გაუმართავი აღმოჩნდა.

2017 წელს აღმოაჩინეს გაგრილების სისტემის ელექტროტუმბოს გაუმართაობა, რომელსაც შეუძლია გადახურდეს გაგრილების სისტემაში ნარჩენების დაგროვების გამო. ერთი წლის შემდეგ, იგივე პრობლემის გამო, მეორე მომსახურების ღონისძიება მოითხოვეს.

Audi A6 2001 წლიდან

ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან

ეს Audi მოდელი მონაწილეობს ბრენდის 7 მასიურ საამქროში. 2001 წლის მაისში აღმოაჩინეს, რომ წნევის ლიანდაგი ცილინდრში წნევას აჩვენებდა ხოლმე. ეს ხდება ისე, რომ ეს გვიჩვენებს, რომ მანქანაში საკმარისი საწვავია, მაგრამ სინამდვილეში ავზი თითქმის ცარიელია.

მხოლოდ ერთი თვის შემდეგ აღმოჩენილია მინის საწმენდებთან დაკავშირებული პრობლემა, რომელიც შეჩერდა დიზაინის შეცდომის გამო. 2003 წელს საჭირო იყო მომსახურების ზომების განხორციელება, მას შემდეგ რაც გაირკვა, რომ ავტომობილის ნორმალური დატვირთვით მისი წონა აღემატება დასაშვებ ღერძულ დატვირთვას.

Audi A6 2003 წლიდან

ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან

კიდევ ერთი A6 ამ სიაში, რაც აჩვენებს, რომ ეს მოდელი ნამდვილად პრობლემატურია. 2003 წლის ვერსიამ მიიღო მონაწილეობა 7 სერვისულ ღონისძიებაში, რომელთაგან პირველი დაიწყო ავტომობილის ბაზარზე გამოსვლისთანავე. ეს გამოწვეული იყო მძღოლის გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშის პრობლემით, რომელიც შემთხვევითი შემთხვევის ადგილიდან არ გამოვიდა.

2004 წლის მარტში, ამ მოდელის დიდი რაოდენობით მანქანები უნდა გამოძახებულიყო Audi– ის დილერებთან. ამჯერად ეს მოხდა მანქანის პანელის მარცხენა მხარეს ელექტრული გაუმართაობის გამო.

Audi Q7 2017 წლიდან

ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან

ბრენდის ძვირადღირებული კროსოვერი ასევე მონაწილეობს 7 სერვისის აქციაში, რაც რეკორდულია SUV მანქანებისთვის. მათი უმეტესობა 2016 წლისაა (შემდეგ მანქანა გამოჩნდა ბაზარზე, მაგრამ ეს არის 2017 წლის მოდელი). პირველი იყო ელექტროენერგიის საჭის მართვის ერთეულში მოკლე ჩართვის საშიშროების გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მართვის სისტემის გაუმართაობა.

როგორც ჩანს, Audi Q7– ის ეს ნაწილი მართლაც პრობლემატურია, რადგან ასევე გაირკვა, რომ ჭანჭიკი, რომელიც საჭის ყუთს აკავშირებს საჭის ლილვთან, ხშირად იხსნება. ამის შედეგები იგივეა, რაც მოითხოვდა კროსოვერის მიერ წარმოებული ერთეულების დიდი ნაწილის შეკეთებას.

Audi A4 2009 წლიდან

ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან

დღეისათვის, როგორც სედანს, ასევე A4 კაბრიოლეტს (2009 წლის მოდელი) 6 სერვისული მოვლენა აქვს გავლილი და ეს ძირითადად უკავშირდება აირბაგების პრობლემებს. მათ დაუკავშირდნენ მას შემდეგ, რაც გაირკვა, რომ გაბერილი ბალიშმა უბრალოდ აფეთქდა და ამან შეიძლება გამოიწვიოს მანქანაში მყოფი მგზავრების დაზიანება.

ამ პერიოდის A4 აირბალიშების კიდევ ერთი ნაკლი არის მათი კონტროლის განყოფილების ხშირი კოროზია. თუ ეს დროულად არ გამოვლინდა და მოწყობილობა არ შეიცვლება, რაღაც მომენტში აირბაგი უბრალოდ უარს ამბობს საჭიროების შემთხვევაში გააქტიურებაზე.

Audi Q5 2009 წლიდან

ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან

Q5 მოდელზე ჩატარდა 6 სერვისული ღონისძიება, რომელთაგან პირველი უკავშირდებოდა წინა კროსოვერის სვეტის არასწორ ინსტალაციას. ამის გამო, ავარიის შემთხვევაში, მას სერიოზული საფრთხე ემუქრებოდა, რამაც მანქანა საშიში გახადა, ვინც მას მართავდა.

Audi-ს კიდევ ერთი პრობლემა არის საწვავის ტუმბოს ფლანგა, რომელიც ბზარისკენ მიდრეკილია. და როდესაც ეს მოხდება, საწვავი შეიძლება გაჟონოს და ცეცხლიც კი დაიწვას, თუ იქ სითბოს წყაროა.

Audi Q5 2012 წლიდან

ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან

2009 წლის მეხუთე კვარტლის მონაცემებით, 2012 წლის ვერსია ასევე მონაწილეობს 6 აქციაში. მას ასევე ჰქონდა პრობლემა საწვავის ტუმბოს მილტუჩასთან დაკავშირებით, რომელიც ბზარებისკენ არის მიდრეკილი და ამჯერად კომპანიამ მისი მოგვარებაც ვერ შეძლო. ამისათვის საჭიროა მოდელის განმეორებითი მონახულება სამსახურის მანქანაში.

ამასთან, მოგვიანებით გაირკვა, რომ კროსოვერის წინა შუშის პანელმა უბრალოდ ვერ გაუძლო დაბალ ტემპერატურას და გატეხა. შესაბამისად, ამისათვის საჭიროა მისი ჩანაცვლება, ისევ მწარმოებლის ხარჯზე.

Audi A4 2008 წლიდან

ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან

სედანი და კაბრიოლეტი ექვემდებარებოდა 6 სერვისულ მოქმედებას, რაც ყველა დაკავშირებული იყო უსაფრთხოების ბალიშების სხვადასხვა პრობლემასთან. მათგან ყველაზე სერიოზული მას შემდეგ აღმოაჩინეს, რაც გაირკვა, რომ წინა მგზავრის სავარძელში საჰაერო ბალიშები უბრალოდ იშლება და პრაქტიკულად არ იცავს დაცვას, რადგან ლითონის სხვადასხვა ფრაგმენტები ადვილად გადადის ბალიშის მასალაში და აზიანებს მგზავრს.

ასევე გაირკვა, რომ უსაფრთხოების ბალიშების კონსტრუქცია ხშირად ჟანჯდება, რაც თავის მხრივ უკმარისობას იწვევს და ამ მნიშვნელოვან დამცავ ელემენტს სრულიად გამოუსადეგარს ხდის.

Audi A6 2013 წლიდან

ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან

დავუბრუნდეთ მოდელს, რომელსაც ყველაზე მეტი პრობლემა აქვს ბოლო 2 ათწლეულის განმავლობაში. A6– ის ამ ვერსიას ექვემდებარებოდა 6 მომსახურების ღონისძიება, რომელთაგან ორი მოდელის ძრავებს და განსაკუთრებით მათ გაგრილების სისტემას ეხებოდა. ელექტრო გამაგრილებელი ტუმბო დაბლოკილია ნამსხვრევების დაგროვების ან გადახურების გამო.

დეფექტთან გამკლავების პირველი მცდელობისას, Audi- მ განაახლა პროგრამა, მაგრამ ეს ზუსტად არ აკმაყოფილებს მარეგულირებელ ორგანოებს. მათ გერმანიის მწარმოებელს უბრძანა, დაუბრუნოს ასეთი პრობლემის მქონე ყველა მანქანა ავტოსადგურში და შეცვალოს ტუმბოები ახლით.

Audi Q5 2015 წლიდან

ფრთხილად იყავით ამ 10 ძველ Audi მოდელებთან

2015 Q5 ასევე 6-ჯერ ესტუმრა სემინარს, რომელთაგან ერთი უკავშირდებოდა აირბაგს და ჟანგისა და გაბზარვის საშიშროებას. კროსოვერმა მონაწილეობა მიიღო ორივე ქმედებაში გამაგრილებლის ტუმბოს პრობლემის გამო, რომელიც გავლენას ახდენს A6– ზე 2013 წლიდან.

ასევე, ამ Audi Q5– ს განიცდის იგივე საწვავის ტუმბოს ფლანგს, როგორც 5 წლის Q2012– ს. ამ ჯიპმა ასევე აჩვენა ელექტრო სისტემის ელემენტების, ასევე კონდიციონერის კოროზიის შესაძლებლობა. და ამან შეიძლება გამოიწვიოს მუშაობის გაუმართაობა ან წარუმატებლობა.

ახალი კომენტარის დამატება