სატესტო დრაივი Bridgestone წარმოგიდგენთ ინოვაციურ ENLITEN ტექნოლოგიას
იგი შექმნილია სველ ზედაპირებზე მუშაობის გასაუმჯობესებლად.
Bridgestone პარტნიორობდა გრძელვადიან პარტნიორ Volkswagen– სთან, რათა გამოიყენოს ინოვაციური ENLITEN ტექნოლოგია მის ახალ ელექტროძრავის ID– სთვის .3. Bridgestone- ის პიონერები ეკოლოგიურად სუფთა ENLITEN ტექნოლოგიაა, რომელიც საშუალებას აძლევს საბურავებს ჰქონდეს მოძრაობის ძალიან დაბალი წინააღმდეგობა, მაგრამ ნაკლებ მასალას მოითხოვს Turanza Eco საბურავების დასამზადებლად, სპეციალურად ID.3- სთვის.
ეკოლოგიურად სუფთა მანქანა ეკოლოგიურად სუფთა საბურავებით
შექმნილია იმისთვის, რომ მეტი მძღოლისთვის აჩვენოს ელექტრონული მობილობის უპირატესობები, დიდი ხნის ნანატრი ID.3 არის Volkswagen-ის პირველი მთლიანად ელექტრო მანქანა, რომელიც გამოვა ბაზარზე. ID.3-ის შემუშავებისას, Volkswagen ეძებს საბურავს, რომელიც იმუშავებს მაღალ დონეზე როგორც სველ, ასევე მშრალ პირობებში, აქვს კარგი დამუხრუჭების მანძილი, ხანგრძლივი სიცოცხლე და, რაც მთავარია, ულტრა დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობა. ეს იმიტომ ხდება, რომ მოძრავი წინააღმდეგობა დიდ გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე და, ამ შემთხვევაში, ID.3 ბატარეის ოპერაციულ დიაპაზონზე.
Bridgestone აკმაყოფილებს ყველა ამ მოთხოვნას შეკვეთილი Turanza Eco საბურავებით და ENLITEN ტექნოლოგიით. Bridgestone-ის მსუბუქი წონის საბურავების ეს ინოვაციური ტექნოლოგია ადგენს ახალ სტანდარტს ნაკლები ნედლეულის მოხმარებაში, ასევე გორგოლაჭების წინააღმდეგობის გაზრდაში, რაც მნიშვნელოვან გარემოსდაცვით სარგებელს მოაქვს - მდგრადობისთვის შექმნილი ელექტრო მანქანის იდეის შესაბამისად.
ENLITEN ტექნოლოგიის საბურავებს ავლენს მოძრავი წინააღმდეგობა, რომელიც 30%-ით დაბალია, ვიდრე სტანდარტული მაღალი კლასის ზაფხულის საბურავები. [ბრიჯსტოუნის მიერ გაკეთებულ შედარებას ეფუძნება იმავე ზომის საზაფხულო საბურავებს, როგორც ENLITEN-ით, ასევე მის გარეშე. ტექნოლოგია (92Y 225 / 40R18 XL).] საწვავზე მომუშავე მანქანებისთვის ეს ხელს უწყობს საწვავის მოხმარებას და CO2 გამონაბოლქვის შემცირებას, ასევე მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს ელექტრო ავტომობილის ბატარეის ხანგრძლივობას, რაც უზრუნველყოფს, რომ ID.3 მძღოლებს შეუძლიათ ისარგებლონ ავტომობილის მაქსიმუმით. მართვის სპექტრი. გარდა ამისა, საბურავები ENLITEN ტექნოლოგიით იძლევა დამატებით დაზოგვას საწვავის/ბატარეის 20%-მდე წონის შემცირებით, ექვივალენტური მაღალი კლასის სტანდარტული ზაფხულის საბურავებთან შედარებით.1 ეს შეადგენს 2 კგ-მდე. თითოეული საბურავი საჭიროებს ნაკლებ ნედლეულს წარმოებისთვის, რაც კიდევ ერთი სარგებელია გარემოსთვის, როგორც რესურსების, ასევე გამოყენებული საბურავების ნარჩენების სწორად მართვის თვალსაზრისით.
ENLITEN ტექნოლოგიას მრავალი სხვა უპირატესობა აქვს თავისი მახასიათებლების თვალსაზრისით. სინერგია უნიკალურ მასალებს შორის, რომელიც გამოიყენება ENLITEN ტექნოლოგიის შესაქმნელად, ისევე როგორც ახალი შერევის პროცესი, ზრდის აცვიათ ეფექტურობას წევის დაკარგვის გარეშე. ეს, მოდელის სრულად სამგანზომილებიან დიზაინთან ერთად, რაც მაქსიმალურად ზრდის ტენიანობას და ამცირებს ცვეთას, ნიშნავს, რომ ENLITEN ტექნოლოგია აუმჯობესებს ავტომობილის მართვას და ზრდის მართვის სიამოვნებას. კონკრეტულ შემთხვევაში, ID.3 ტექნოლოგია აკმაყოფილებს Volkswagen– ის მუშაობის ყველა მოლოდინს.
პროექტი, რომელიც ხანგრძლივი პარტნიორობით ისარგებლა
წარმატების ისტორიები მრავალწლიან პარტნიორებს Bridgestone- სა და Volkswagen- ს შორის, გასულ წელს Nurburgring- ში ყველაზე მეტი ელექტრული წრის ახალი რეკორდის ჩათვლით, ღირებულებას მატებს, რადგან საბურავები სწრაფად ვითარდება Volkswagen- ის ყველა მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.
განვითარების საწყის ეტაპზე Bridgestone– მა გამოიყენა ინოვაციური ვირტუალური საბურავების განვითარების ტექნოლოგია საბურავის ოპტიმალური ზომის ID– ს ციფრული დასადგენად .3. საბურავების დამუშავების ფაზის დაჩქარების გარდა, ვირტუალური საბურავების განვითარებას ასევე აქვს მნიშვნელოვანი ეკოლოგიური სარგებელი იმის გათვალისწინებით, რომ საბურავების დამზადებასა და ტესტირებაში ფიზიკური წარმოება და ბიძგი არ ჭირდება, მაგრამ პრაქტიკულად.
Turanza Eco საბურავები ENLITEN ტექნოლოგიით ხელმისაწვდომია Volkswagen ID.3– სთვის 18, 19 და 20 დიუმიან ვერსიებში. 19 და 20 ინჩიანი საბურავები აღჭურვილია Bridgestone B-Seal ტექნოლოგიით, რომელიც დროებით ხაფანგში აყენებს ჰაერს ფეხის არეში პუნქციის დროს, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას გააგრძელოს მართვა.
ID.3-ის გაშვება ყველაზე დიდი გაშვება იყო Golf-ის შემდეგ. ჩვენ ვიცოდით, რომ საბურავები უნდა ყოფილიყო სრულყოფილი, რათა მძღოლებს შეეძლოთ გაეგოთ მანქანისა და გარემოს უპირატესობა. სწორედ ამიტომ ავირჩიეთ Bridgestone და მათი ENLITEN ტექნოლოგია ID.3-ისთვის. ტექნოლოგიით მოწოდებული მოძრავი წინააღმდეგობის მნიშვნელოვანი შემცირება დიდ გავლენას ახდენს ID.3-ის ბატარეის ხანგრძლივობაზე და ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ბოლო დროს ბევრი კითხვა გაჩნდა ელექტრო მანქანების დიაპაზონთან დაკავშირებით. გრძელვადიან პერსპექტივაში, ENLITEN ტექნოლოგიას შეუძლია შეცვალოს აღქმა ელექტრონული მობილობის გამოყენებადობის შესახებ. ეს, რა თქმა უნდა, ინოვაციური ტექნოლოგიაა“, - თქვა კარსტენ შობსდატმა, Volkswagen-ის შასის განვითარების ხელმძღვანელმა:
„სრულიად ელექტრული ID ოჯახის ბოლო დიზაინებმა დაამტკიცა რა შეუძლია ელექტრომობილობას. ID.3-ს ნამდვილად აქვს ელექტრო მანქანა ყველასთვის. ჩვენ ვამაყობთ, რომ Bridgestone პირველად დაეხმარა გზის მუშაობის და გარემოსდაცვითი უპირატესობების გაერთიანებას ENLITEN ტექნოლოგიასთან ახალ სრულიად ელექტრო Volkswagen ID.3-ში. როგორც ბიზნესი, ჩვენ მზად ვართ მივაწოდოთ მორგებული გადაწყვეტილებები OEM-ებისთვის, რომლებიც არიან ჩვენი ძირითადი პარტნიორები, რომლებიც ხელს უწყობენ მობილურობის მომავალს და ვიმუშაოთ მათთან საზოგადოებისთვის დამატებითი ღირებულების შესაქმნელად. ეს არის ზუსტად ის, რასაც ჩვენ ვაკეთებთ Volkswagen-ის პარალელურად“, - თქვა მარკ ტეჯედორმა, ორიგინალური აღჭურვილობის ვიცე-პრეზიდენტმა, Bridgestone EMIA.
-----------
1. Bridgestone- ის შედარების საფუძველზე, იმავე ზომის მაღალი კლასის ზაფხულის საბურავებთან ENLITEN ტექნოლოგიით და მის გარეშე (92Y 225 / 40R18 XL).
