სატესტო დრაივი Brabus 700 6 × 6: Sega Apocalypse
ამ სამყაროში არის ისეთი რამ, რომელთა აღწერა ან კატეგორიზაცია რთულია რაიმე საფუძველზე.
მერსედესი უდავოდ არის კომპანია, რომელმაც წლების განმავლობაში გამოიმუშავა უზარმაზარი სუპერლატივები. და ეს გასაკვირი არ არის, რადგან კაცობრიობის ისტორიაში პირველი მანქანის შექმნის შემდეგ, ბრენდმა დაიწყო სწრაფვა საუკეთესოს საუკეთესოს შეთავაზებაზე. ისე, ტექნოლოგიური სასწაული, რომელიც ახლა ჩვენს თვალწინ ჩნდება, აშკარად სურს იყოს "საუკეთესო" მრავალმხრივ. ჩვენი ცნობილი G- მოდელის საფუძველზე, ექსკლუზიური მოდიფიკაციის ექსპერტებმა ბრაბუსმა შექმნეს პიკაპი გიგანტური კაბინით, ოთხი ცალკეული ადგილი, ღია ტვირთის არე, სამი ღერძი, სხეულის სიგრძე 5,80 მეტრი, მიწის კლირენსი 46 სანტიმეტრი და ა. მაქსიმალური მონახაზი. ერთი მეტრიდან. ასეთი მონსტრები დიდი ხანია გამოიყენება ავსტრალიის სამხედროების მიერ, მაგრამ გზაზე, განსაკუთრებით ევროპაში, მანქანა ჰგავს მოსალოდნელ სტიქიას.
ოთხი ტონა მკვდარი წონა
კბილებამდე შეიარაღებული ხუთი დიფერენციალური საკეტით, მცოცავი მექანიზმით, პროფესიონალური გამავლობის მანქანებით და ბორტზე მოთავსებული კომპრესორით, ეს G 63 AMG 6×6, როგორც ჩანს, მზადაა გაუმკლავდეს ნებისმიერ გამოწვევას, რომელსაც შეიძლება შეხვდეს მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში. თუ ეს მანქანა არსად მიდის, თქვენ უნდა დაეყრდნოთ ჯაჭვის მანქანას, წყალქვეშა ნავს ან ვერტმფრენს... 5,4-ლიტრიანი V8 ბი-ტურბო ძრავა უძლებს ბრაბუსის ოთხტონა წონას. 700 6×6 მარტივია. გამოიყურება იდეალური მანქანა მოსალოდნელი აპოკალიფსისთვის.
ის ფაქტი, რომ ეს მანქანა შეიქმნა Brabus-ის მიერ, თითქმის არავის გაუკვირდა - ყოველივე ამის შემდეგ, ამ კომპანიას ტრადიციულად უყვარს AMG პროდუქტების გამოყენება, როგორც საფუძველი კიდევ უფრო ექსტრემალური განვითარების შესაქმნელად. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მონსტრი, რომლის საბაზისო ფასი 451 ევროა, თავისთავად დაუნდობელია, Bottrop-ის ინჟინერებმა გადაწყვიტეს დაეყენებინათ თავიანთი B010S-8 bi-turbo V63 ძრავა კაპოტის ქვეშ, რის შედეგადაც ექსტრემალური მერსედესის მუტაცია მოხდა Brabus 700 700×6-ში. ახალი ტურბო დამტენების, აგრეთვე კატალიზატორებისა და გამონაბოლქვი სისტემის ცვლილებების წყალობით, ის წარმოქმნის განსაცვიფრებელ 6 ცხენის ძალას. 700 ნმ არის მაქსიმალური ბიძგების მნიშვნელობა - ელექტრონულად შეზღუდული...
B63S-700 ძრავის არსებობა ფასს 17 ევროთ ზრდის, მაგრამ მაქსიმალური სიჩქარე უცვლელი რჩება. ის შემოიფარგლება 731 კმ/სთ - და მადლობა ღმერთს. იმის გამო, რომ სამღერძიანი გიგანტი ყველას ნათელს ხდის 160 კმ/სთ-ის მიღწევამდე დიდი ხნით ადრე, რომ 100 დიუმიან ბორბლებს არ სურთ თავიანთი დაუნდობელი მიმართულების მიყოლა. იდეალურად ბრტყელ ზედაპირზეც კი 37 მეტრი სიგანის პიკაპი მუდმივად ტრიალდება ამა თუ იმ მიმართულებით, ხოლო საჭის სისტემა, რომელიც პრაქტიკულად მოკლებულია ადეკვატურ უკუკავშირს, რა თქმა უნდა არ უადვილებს მძღოლს თვითნებობასთან ბრძოლას. მძიმე მანქანის.
სანახაობა, რომელიც შეუმჩნეველი არასდროს რჩება
Brabus 700 6×6-ით შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ შეუმჩნეველი არ დარჩებით - არასდროს და არსად. სხვა მანქანებიდან ადამიანები გვიყურებენ გაფართოებული თვალებით, მათი გამონათქვამები გაკვირვებიდან აშკარა შიშამდე ასხივებს. ფეხით მოსიარულეები და ველოსიპედისტები უბრალოდ იყინებიან ადგილზე და რჩებიან ღია პირით. ამ რეაქციის მიზეზი არ არის მხოლოდ ამაზრზენი სხეული და 30 LED დღის განათება, არამედ Brabus-ის სპორტული გამონაბოლქვი სისტემის საშინელი ხმაც. დიახ, მას შეუძლია იმუშაოს ჩუმ რეჟიმში, რომელიც გააქტიურებულია საჭის ღილაკით. მაგრამ ეს მანქანა ადამიანებში ყველაზე ელემენტარულ ინსტინქტებს აღვიძებს და, მთელი გულით ვაღიარებთ, გადავწყვიტეთ გამონაბოლქვი სისტემაში სარქველები ღია დაგვეტოვებინა. ყველაზე მსუბუქ დროსაც კი თან ახლავს V8 ღრიალი, რამაც შეიძლება შეგაშინოთ. ისეთი უცნაური განცდა გვაქვს, ახლა ერთდროულად დეტროიტში, დუბაიში და პეტერბურგში გვესმის. ან იქნებ უფრო შორს...
სრული გაზის დროს, ტახომეტრის ნემსი აღწევს 6000 განყოფილებას, ხოლო აჩქარებას გაყინული ადგილიდან 100 კმ / სთ-ს სჭირდება 7,4 წამში. კომპაქტურ მანქანაში ამ მიღწევას შეიძლება უბრალოდ "სწრაფი" ეწოდოს, მაგრამ Brabus 700 6x6– ში ყველაფერი "დრამატულად" გამოიყურება. ფაქტია, რომ ელექტრული საფეხურებით ასვლის შემდეგ (უკიდურესად პრაქტიკული გამოსავალი, რომელიც, ერთი მხრივ, ღირს 10 591 ევრო!), თქვენ ვერ იგრძნობთ თავს, როგორც სატვირთო მანქანას, რომელიც მზად არის კლდოვანი მთების დასაპყრობად. ვიდრე მანქანაში.
მეორეს მხრივ, მაღალი ხარისხის ნატურალური ტყავისგან და ალკანტარისგან დამზადებული ინტერიერი სასიამოვნოა. რაც ნამდვილად ართულებს კითხვაზე პასუხის გაცემას, არის ის, თუ როგორი მანქანაა ეს - უკომპრომისო მებრძოლი თუ ფუფუნების ნივთი გასართობი. ნებისმიერ შემთხვევაში, Brabus-მა აღჭურვა სატესტო 700 6 × 6 ყველაფრით, რაც თავში მოვიდა, ამიტომ მანქანის ფასი სადღაც 600 ევროს ფარგლებშია. ზღაპრული თანხა - ორი აზრი არ არსებობს. თუმცა, თუ აპოკალიფსი მოვა, ჩვენ მაინც გვსურს გვქონდეს Brabus 000 700×6 ჩვენს მხარეს. აი ის არის, ყოველი შემთხვევისთვის...
ტექსტი: მაიკლ ჰარნიშფეგერი
ფოტო: Beate Jeske
