საცდელი წამყვანი Skoda Superb, Toyota LC200 და Mitsubishi Outlander

ყოველთვიურად, AvtoTachki– ს რედაქცია მოკლედ საუბრობს რუსეთის ავტომობილების ბაზარზე არსებულ ახალ პროდუქტებზე: როგორ შევინარჩუნოთ ისინი, რა უნდა გვახსოვდეს მუშაობის დროს, როგორ ავირჩიოთ ოპტიმალური კონფიგურაცია და მრავალი სხვა. ივნისში, ჩვენ ჩავტვირთეთ პალეტები Mitsubishi Outlander– ში, შევეჩვიეთ Toyota Land Cruiser 200– ს მოსკოვის საცობებში, ბავშვები წავიყვანეთ Skoda Superb– ში და შევეცადეთ საწვავის დაზოგვა Lexus RX– ით.

რომან ფარბოტკომ დატვირთა პალეტები Mitsubishi Outlander- ში

"აქ აწიე, უბრალოდ სარკეებში ჩაიხედე, რომ ეს ქინძისთავი არ მოხვდე", - ძალიან გაუხარდა სამშენებლო საწყობის მსუქან მცველს ჩემი ვიზიტი. მაგრამ გამყიდველის ენთუზიაზმი, რომელმაც მოულოდნელად თავი ბიზნესმენად იგრძნო, როგორც კი საწყობში შევედი, გაქრა: „აი, აქ პალეტების ჩატვირთვას აპირებ? გუშინ XC90-ში სამი ძლივს ჩავსვით - მთელი სალონი დახოცეს.

 

მთელი დროის განმავლობაში Outlander- ით დავდიოდი, სულ დარწმუნებული ვიყავი, რომ იაპონურ კროსოვერს ძალიან მაგარი საბარგული ჰქონდა. მეტრი მეტრზე? დიახ, აქ მინიმუმ შვიდი ასეთი პალეტი უნდა ყოფილიყო, დანარჩენი კი ერთ საათში დავბრუნდებოდი. მაგრამ იმედები გაუფუჭდა იმავე მცველის რულეტის ბორბალს: „არ გჯერა? შეხედე: 80-დან 70-მდე. რა პალეტებია, მაცივარიც კი ძნელად შეგიძლია ჩააქრო აქ “.

მაცივრით, ის, რა თქმა უნდა, აღფრთოვანდა: Outlander– ში ჩვენ ჯერ კიდევ არ დავტვირთეთ ის, რისთვისაც მოვედით, მაგრამ Mitsubishi– ს მახასიათებლები არ უნდა შემცირდეს. კროსოვერის საბარგულის მინიმალური მოცულობა 477 ლიტრია, ხოლო თუ უკანა დივანს ჩამოყრით, მაშინ სასარგებლო ფართი შეიძლება 1,6 კუბურ მეტრამდე გაიზარდოს. და ეს არის ერთ – ერთი საუკეთესო მაჩვენებელი თანაკლასელებს შორის. წინ მხოლოდ Toyota RAV4 (577 ლიტრი და იგივე მაქსიმალური 1,6 კუბური მეტრი).

 

უფრო მეტიც, საჭირო არ არის საჭირო სივრცის შეშინება: დიახ, აქ არ არის მოსახერხებელი ბადეები და კაკვები, როგორც Skoda Octavia– ში, მაგრამ აწეული იატაკის ქვეშ არის ნიშები, სადაც შეგიძლიათ სუპერმარკეტიდან ჩანთები მოათავსოთ ისე, რომ ისინი არ დაფრინავენ მთელს მაგისტრალზე. მაგრამ ერთი პრობლემაა: თუ მოთავსებულია motorist– ის ნაკრები იმავე ნიშებში, ყოველ ჯერზე ის შემოვა მოლიპულ პლასტმასის ზედაპირზე.

Outlander- ს არ აქვს ბევრი ნიშა წვრილმანებისთვის. რატომღაც მწარმოებელმა შემოიფარგლა ცენტრალური კონსოლის ჯიბით, ჭიქის ორი დამჭერით და ხელთათმანების განყოფილებაში საშუალო ზომის ყუთით. ძნელია ტელეფონის მიმაგრება ისე, რომ არ გამოტოვო მნიშვნელოვანი შეტყობინება: ყველა ჩამოთვლილი ფილიალი განლაგებულია ჩვეულებრივზე დაბლა, ამიტომ აუცილებელია სმარტფონის სინქრონიზაცია მულტიმედიურ სისტემასთან.

”კარგი, შენ გაჩერდი, თუ ასეა. ჩემს მეზობელს ეტყობა იგივე მანქანა აქვს, მასზე აგარაკი ააშენა. პალეტები - არა, მაგრამ ჩვენ მას ჩვეულებრივ ცემენტით დავტვირთავთ, ”- დაიყვირა მცველმა მშვიდობით.

ალექსეი ბუტენკომ Land Cruiser 200 ასწავლა მოსკოვის საცობებს

ჩვენმა დიდმა მეგობარმა მეტ დონელიმ AvtoTachki-სთვის სატესტო დრაივში თქვა, რომ განახლებული Land Cruiser 200 შესანიშნავი მანქანაა, მხოლოდ მოსკოვი არ არის მისთვის შესაფერისი ქალაქი. მე მასწავლეს, არ მეკამათებინა უფროსებთან და ამ მახვილგონივრული ბრიტანელი საავტომობილო ბიზნესში დიდი გამოცდილება აქვს, მაგრამ აქ უნდა გავაპროტესტო.

საქმე იმაშია. მე ავად ვარ პატარა, სულელური, უხერხული მანქანების უცნაური, თითქმის ნაბოკოვის სიყვარულით. იმდენად მოხერხებული, რომ ისინი ექვემდებარებიან მართვის ახალ სახიფათო კანონს, მაშინაც კი, როდესაც ისინი გაჩერებულნი არიან. უფრო მეტიც, მე მათ შეგნებულად და ჯიუტად ვყიდულობ და ამიტომ დიდხანს შემიმუშავებია კრიტერიუმები იდეალური ტრანსპორტისთვის მოსკოვის გაუთავებელი საცობებისთვის, რომელთაგან არცერთი ამ მუყაოს ყუთებს არ ემთხვევა. მათგან მხოლოდ სამია: მაღალი დასაჯდომი ადგილი, ფართო ინტერიერი, გლუვი გადაცემათა კოლოფი.

სხვა რამ არის "ორასი". იმდენი სივრცეა შიგნით, რომ ვერასდროს ნახავთ მძღოლს, რომელიც სწორად ზის საჭესთან - ის უკვე წამოჯდა გიგანტურ საყრდენზე, იჯდა ფეხებგახეთქებული, საჭეზე ჩამოკიდებული, თავის ქალს, მეგობრებს და მუშებს ქვეყანამ, iPad ხელში აატრიალა, უკან დააბრუნა, მაგრამ როდესაც ეს საცობი დამთავრდა, რას ვაკეთებ ამ ქალაქში, გავდივარ, არ დაიძინო.

 

გარკვეული დროით, ეს კარგი ადამიანი ხარჯავს კლიმატის კონტროლის დაყენებაზე, რადგან მისი გამოყენება მხოლოდ ერთი გზით არის მოსახერხებელი - თუ კლიმატის ფანჯარაში პირველად მიიტანეთ მულტიმედიური სისტემის საწყის ეკრანზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, იმისათვის, რომ გულშემატკივართა სიჩქარე გაიზარდოს ერთი განყოფილებით, თქვენ მოგიწევთ ზედმიწევნით სიარული მენიუში.

ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ინტერიერი ლამაზი იყოს. მოგეხსენებათ, რომ Land Cruiser 200– ის თითქმის ყველა მყიდველი მიიჩნევს, რომ მათი ჯიპი პრემიუმ არის, რაც ლოგიკურია, თუ მხოლოდ მისი ფასიდან დავიწყებთ, მაგრამ გარკვეულწილად უცნაურია, როდესაც Lexus LX ცოცხალია. ასე რომ, სახის შეცვლის შემდეგ, მათ გაცილებით მეტი საფუძველი აქვთ ამ განცხადებისთვის - ინტერიერს დაემატა ხარისხი და წესრიგი და "ორასი" -ს ტრადიციული ღირებულებები არასდროს გამქრალა. შევიძინე 11 ინჩიანი MacBook Air. შემდეგ მე ძალიან ბედნიერი ვიყავი, წინა სტილის სტილის კრუზაკის საჭესთან ვიჯექი, რომ ეს პირველი ლეპტოპია, რომელიც ხელთათმანების განყოფილებაში ჯდება. ის ბოლო წლების განმავლობაში არცერთ სხვა მანქანის ხელთათმანების კოლოფში არ ჯდებოდა.

 

მოსკოვის ხმაურიანი ტრაფიკისთვის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტი: Land Cruiser-ს ახლა ბევრად უკეთესი მუხრუჭები აქვს - ის წყვეტდა ჩემს გადაგდებას უნაგირიდან ყოველი მკვეთრი გაჩერებისას, თუმცა ქნევა მაინც შესამჩნევი იყო.

მაგრამ "დვჰუსკოტას" მთავარი კოზირი მისი გარეგნობის აბსოლუტური დაუმარცხებელია. მე უბრალოდ მოვაცილე წინა ფარები ძველ Opel- ს, რომელიც შემომავალ ზოლში იყო და ის უკვე ჩამობრუნებული იყო ავტომაგისტრალზე ისე სწრაფად, რომ გულში ჩამიკრა. მხოლოდ ერთ მანქანას აქვს საკმარისი ქარიზმა ამ კოზირის დასაძლევად - მხოლოდ ბოლოდროინდელი მოვლენების ფონზე, როგორც ჩანს, გელენდვაგენს მალე ეკრძალება მოსკოვში შესვლა.

ასე ძვირფასო მეტ. დიახ, "მწვანე" მძულს, არ აქვს მნიშვნელობა რა ფილტრებია დიზელის ძრავებზე მოდერნიზებული რესტილირებით. დიახ, ბენზინგასამართი სადგურების მეპატრონეები კერპობენ, სადაც უფრო ხშირად ვსტუმრობ, ვიდრე სახლში. დიახ, კრუზაკი მორიგეობით იხრება ისე, რომ ჯობია ბარი მაგიდაზე დატოვოთ ერთი ჭიქა ცქრიალა ღვინო. მაგრამ ეს პირველი მანქანაა, რომელიც ჩემზე მეტად ზრუნავს, ვიდრე მე მასზე. ჩვენს ნერვულ ქალაქში ეს ძალიან სასარგებლოა.

ივან ანანიევმა ბავშვები Skoda Superb- ში მიიყვანა

Superb არის ჩემი პირველი მანქანა, რომელშიც წინა სავარძლების საზურგეები სუფთა იყო. ნებისმიერი ახალგაზრდა მამა გამიგებს: მანქანაში, სადაც ბავშვები თავიანთ სავარძლებზე მიდიან, წინა ადგილების ზურგს ქრონიკულად ლაქავენ პატარა ძირებით, ან ხულიგნური მოტივებით ან ხელოვნების სიყვარულის გამო. თუ თქვენს შვილს შეუძლია ფეხით მიაღწიოს თქვენს ადგილს, დარწმუნდით, რომ იგი ამას გააკეთებს. მათ, რა თქმა უნდა, აქ სცადეს და ბოლოს მაინც შეძლეს, როდესაც მამა მათ "სუსტებთან" მიჰყავდა, მაგრამ ზოგადად, ბავშვთა სუპერ ჩექმებთან ბრძოლა ხშირად გამარჯვებული გამოდის. ძალიან შორს უნდა დაიჭიროთ.

 

ერთი Superb- სთვის ეს უბრალოდ მეტისმეტად გრძელია, მაგრამ საოჯახო ტრანსპორტირებისთვის კითხვა საპირისპიროა: რამდენად კარგია ის, რომ ასე გრძელია. განსაკუთრებით საბარგულის მიდამოში. მე არ მქონდა საკმარისი რამ, რომ მთლიანად დამეტვირთა, თუმცა ჩვეულებრივი მოგზაურობა ორ მცირეწლოვან ბავშვთან ერთად, მაგალითად, სოფლის სახლში, ყოველთვის არის ტეტრისი თამაში ყუთებით, ჩანთებით და ქოთნებით. აქ საკმარისია უბრალოდ გახსნათ განყოფილება, ყველაფერი ჩამოყაროს შიგნით და მშვიდად უზრუნველყოს სიმამრის საჩუქარი გვერდით ბადეში ისე, რომ არ მოხდეს ან გატეხოს. ამ აპარატს ძალიან ნათლად მოაქვს ოჯახის ღირებულებები.

Superb ისეთი გრძელი, სწრაფი და კომფორტულია, რომ ერთდროულად ჩანაცვლება ყველა მანქანაში, რომელიც მჭირდება. თუ ბავშვებს ან ნივთებს არ მოვიტან, სიამოვნებისთვის მივდივარ, სიგრძე კი არ მიშლის ხელს - შასი ისეა მოწესრიგებული, როგორც ამასთან დაკავშირებული VW Passat– ში და ინტერიერიც კი მომწონს პატარა რამ უკეთესია. აქ ძრავები მეორეს ჯობია და 220 ცხენისძალიანი ვერსია კარგად არის. უბრალოდ, უკვე რთულია ადგილების გაჩერება და პერპენდიკულარულ ავტოსადგომზე, მესამე სუპერბი ყოველთვის ღალატობს ცხვირს.

 

მაინტერესებს მოვა დრო, როდესაც მანქანების მუდმივი ზრდა შეჩერდება? რა იქნება შემდეგი Superb შემდეგ? ექვსი მეტრი? მე ვიტყოდი, რომ ახლა საკმარისია. იმიტომ, რომ კიდევ ცოტა მეტი და ის მოსახერხებელიდან მოუხერხებელად იქცევა. გასაგებია, რომ ბავშვებიც იზრდებიან, მაგრამ ისინი ასევე სწრაფად იძენენ ინტელექტს. და ისინი თვითონ წყვეტენ სავარძლების ზურგზე დარტყმას და ეს სულაც არ ხდება მათ მიღწევის შეუძლებლობის გამო.

ნიკოლაი Zagvozdkin გადაარჩინა Lexus RX გზაზე პეტერბურგისკენ მიმავალ გზაზე

ქვეყანაში ეკონომიკური მდგომარეობიდან გამომდინარე, ვიმსჯელებთ გაზეთებისა და ტელევიზიების მიხედვით, კრიზისის პიკმა გავიდა. ალბათ, მაგრამ დღევანდელი დრო გვასწავლის ფულის დაზოგვას, ამიტომ მე და ჩემმა მეუღლემ გადავწყვიტეთ პეტერბურგში წასვლა რამდენიმე დღით Lexus RX– ით. ძირითადად, რა თქმა უნდა, იმისთვის, რომ შეგეძლოს ქალაქში გადაადგილება, კომაროვოსა და ვიბორგზე მისვლა, მაგრამ ასევე იმის შემოწმება, რომელია უფრო მომგებიანი: „საფასანი“, თვითმფრინავი თუ პირადი ტრანსპორტი.

ჩვენ ღამით წამოვედით, მანამდე კი შევსეთ საწვავის სრული ავზი. მიუხედავად იმისა, რომ ჩემმა მეუღლემ, ჩემი ტელეფონი სისტემიდან რომ გამოიყვანა, დაჟინებით მიკეთებდა თავის საყვარელ რადიოსადგურს არც ისე მარტივ Lexus მულტიმედიურ სისტემაში, ჩვენ ტვერის რეგიონში თითქმის ფასიანი M11 განყოფილებისკენ წავედით.

 

ერთი შეხედვით, 300 ცხენის ძალის კროსოვერი არ არის საუკეთესო არჩევანი გრძელი მოგზაურობისთვის საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. არა, პირველი შევსება მხოლოდ 400 კმ-ზე მეტი ხნის შემდეგ იყო საჭირო და ბოლომდე (ცნობილი კომაროვო იგორ სკლიარის სიმღერიდან, რომლისთვისაც 880 კმ უნდა გაგვევლო) ავდექი ავზის მეოთხედით, მაგრამ საწვავის გარეშე . შედეგად, RX– მა მთელი მგზავრობის მანძილზე 2 კმ გაიარა, ხოლო ბენზინზე დაახლოებით 050 დოლარი დავხარჯე. (საფანსის ცალმხრივი ბილეთი ერთი ადამიანისთვის დაახლოებით 107 დოლარი დაჯდება

) AI-95 ლიტრის საშუალო ფასით. 10 კილომეტრზე საწვავის საშუალო მოხმარება 100 ლიტრია.

შედეგი მოულოდნელია, ისევე როგორც პორტუგალიის გამარჯვება 2016 წლის ევროპის ჩემპიონატზე. უფრო მეტიც, რომ არა პეტერბურგისკენ მიმავალი გზის სპეციფიკა (მუდმივი დასახლებები, რაც ნიშნავს სისწრაფეს, შენელებას და აჩქარებას), მოხმარება შეიძლება კიდევ უფრო დაბალი იყოს - იმავე ფასიან მონაკვეთზე, როდესაც 110-120 ვმართავდი კმ / სთ საკრუიზო -კონტროლზე, კომპიუტერმა აჩვენა 9,4 ლიტრის მოხმარება.

და რაც მთავარია, ასეთი მოკრძალებული მადა საერთოდ არ მოქმედებს მანქანის დინამიკაზე. ეს განპირობებულია ახალი 8 – საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისიითა და მართვის რეჟიმების შეცვლის შესაძლებლობით. თუ "ეკოში", რომელიც ტრასაზე გამოვიყენე, მანქანა უპრეტენზიოა, ასკეტივით, მაშინ სპორტულ რეჟიმში ძალიან დინამიურია, თუმცა ცოტა როლი.