Kast Optima, Audi Q3, Pajero Sport და VW Tiguan
 

კია ოპტიმა ყინულის ბლოკად იქცა Audi Q3 ტულას რეგიონში მოციგურავეზე, Mitsubishi Pajero Sport, როგორც მაშველი, ჩარჩენილი VW Tiguan და იანვრის ქარბუქები და სხვა ყინვები

ყოველთვიურად, AvtoTachki- ს რედაქცია ირჩევს რამდენიმე მანქანას, რომლებიც ახლა იყიდება რუსეთის ბაზარზე, და მათთვის სხვადასხვა ამოცანები დგება.

გამონაკლისი იყო იანვარი, თოვლის ქარბუქითა და ყინვით, რაც გამონაკლისი იყო: Mitsubishi Pajero Sport– დან მეზობლებს ვანთებდით, Audi Q3 გავატარეთ ქვეყნის გზის სუფთა ყინულზე, Kia Optima– ზე ამინდის ექსპერიმენტები მოვაწყვეთ და სხვების გაოცება VW Tiguan.

თერმომეტრი ფანჯრის გარეთ 27 გრადუსს აჩვენებდა და სიცივე იგრძნობოდა, ისევე როგორც სივრცეში. Kia Optima- ს წინა ბამპერზე მწვანე ყინულები გაყინულია, თითქოს მანქანას ცხვირი აქვს. მაგრამ სედანი არც ფიქრობს ავად გახდეს: ძრავა დაიწყო პრობლემების გარეშე. ვენტილატორი აქ არ არის ყველაზე ძლიერი, მართალია ის მაღალ სიჩქარეზე მაღალ ხმას გამოსცემს, მაგრამ ის სწრაფად ათბობს ინტერიერს და ჭიქას ყინულისგან ათავისუფლებს. სავარძლების გათბობა ოპტიმაში იმდენად ძლიერია, რომ მასზე სტეიკის ფრაი შეგიძლიათ. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ოპტიმა კარგად არის მომზადებული ცივი ამინდისთვის, რომ არა გაცხელებული საქარე მინა და, რაც მთავარია, სარეცხი საქშენები.

 

მწვანე სითხე შეძენილია ბრენდულ ბენზინგასამართ სადგურზე და, როგორც ეტიკეტზე წერია, უნდა გაუძლოს მინუს 30-მდე, მაგრამ ათი გრადუსით ადრე გადაიქცევა ლარად. საქარე მინის საქშენები აღარ იფრქვევა, და ფარების საყელურებმა ბამპერი დაამშვენეს მოგერიებითი ფერის ლაქებით. არც ისე ადვილია ყინულის ჩამოსხმა ჯაგრისებიდან - ისე, რომ ისინი ვერტიკალურად იდგნენ და არ ეკიდებოდნენ კაპოტის პირას, თქვენ უნდა გამორთოთ ძრავა და დააჭიროთ საჭის მარჯვენა სვეტის ბერკეტს. უცნაურია, მაგრამ საოპერაციო სახელმძღვანელო არ აჩვენებს ამ მეთოდს: მე იძულებული გავხდი დაერეკა სადილეროში.

ასევე, "ოპტიმას" ხელს არ შეუშლის დამატებითი დალუქვა კარების ფსკერზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ზღურბლები მუდმივად იფარება ჭუჭყისა და ბინძური შარვლით. განსაკუთრებით უკანა მგზავრებისთვის - კარი მათთვის ვიწროა და, მანქანაში ჩასხდომისას, ძნელია ბარიერის გასუფთავება ფეხის ფეხით.

Kast Optima, Audi Q3, Pajero Sport და VW Tiguan

GT-Line შეფუთვით, ახალი Optima კვლავ ფართო და კომფორტული სედანია ყინულოვან კიდეებზე: უკანა მგზავრების თავსახურით, დამატებითი საჰაერო არხებით და ფანჯრებზე ფარდებით. 2,4 ლიტრიანი ძრავა საკმარისია სატვირთო მანქანების სწრაფი გასწრებისთვის, ხოლო დიდი ამბიციებისთვის არის Optima GT ვერსია გაუმჯობესებული საჭის და 245 ცხენის ძალის ტურბო ძრავით. მისი ღირებულება 1 აშშ დოლარით მეტია, ვიდრე GT- ს სტილის სედანი, რისთვისაც ისინი 704 21 დოლარს ითხოვენ.

 

როგორც ჩანს, ბინძური ზღურბლები და გაყინვის საქშენები არ აწუხებს მყიდველებს. 2016 წელს Optima– მ მოახერხა რუსეთის ბაზრის ყინულის გატეხვა და ერთ – ერთი წამყვანი ადგილი დაიკავა მთელ D კლასში.

Oreმეტს თემაზე:
  Nokian Tractor King: რევოლუციური გამოსავალი

ღამე, სიმფეროპოლის საავტომობილო გზა სადმე ტულას რეგიონში, ქარიშხალი და ყინული ბორბლების ქვეშ - ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე რთული ტრასა ჩემს ცხოვრებაში. მოცურების სატვირთო მანქანის თითოეული გასწრება უფრო საშიში ჩანდა ვიდრე უფსკრულის თოკი და აღდგენაც უფრო კაიაკში ნიჩბოსნობას ჰგავდა. და მიუხედავად იმისა, რომ Audi Q3 ბევრს "ქალის მანქანად" მიაჩნია, იმ ღამეს მან უპრეცედენტო სიმამაცე გამოიჩინა, თუმცა ამინდისთვის საერთოდ არ ჩაცმულა.

ყინულოვან ტრასაზე Audi Q3- ის მთავარი პრობლემაა S-line შეფუთვიდან 19 დიუმიანი დისკები. მრავალფუნქციური ბორბლები შეუდარებლად გამოიყურება, მაშინაც კი, როდესაც ისინი მჭიდროდ დალუქულია რეაგენტებით. მაგრამ დაბალი პროფილის რეზინის გაცილებით უარესი გაკონტროლება ფხვიერი თოვლით და დემპინგ თვისებების თითქმის სრული არარსებობის გამო, ასფალტზე ნებისმიერი ყინული სერიოზულ დაბრკოლებად იქცევა, რომელიც საჭეს უკავშირდება.

პატიოსანი Quattro- ს ყველა ბორბლიანი წამყვანი არის, თუ არა პანაცეა, მაშინ ნამდვილად ერთ-ერთი მთავარი პრემია ზამთრის ტრასაზე. უკანა ბორბლებზე უწყვეტი წევის შედეგად, Q3 იკბინება მიწაში, რადგან ის ბრუნვას უთვალთვალებს თოვლის ქედებზე ზოლების შეცვლისას. რა თქმა უნდა, Audi კიდევ უფრო თავდაჯერებულად გრძნობდა თავს ტრასაზე, რომ ჰქონოდა საბურავები, მაგრამ Bridgestone- ის ჯიპი Velcro- ზე დადიოდა, ტრასის შიშის გარეშე.

Kast Optima, Audi Q3, Pajero Sport და VW Tiguan

შიგნით, Audi Q3, როგორც ჩანს, ყველაზე არქაული მოდელია კომპანიის შემადგენლობაში, მაგრამ ის არ არის უარესი მის მთავარ კონკურენტებზე. კარების ალკანტარა, რბილი პლასტიკური, შესანიშნავი გრაფიკა მულტიმედიის ეკრანზე და იგივე შესანიშნავი დაფა - Q3 შეიქმნა დიდი დროის ზღვრით. თუ Audi გარკვეულწილად ჩამორჩება თანაკლასელებს, ის მხოლოდ ერთ კომპონენტშია - ფასი. კარგად აღჭურვილი გერმანული კროსოვერი 180 ცხენის ძრავით, "რობოტი" და ცხელი ლუქი დინამიკით შეგიძლიათ შეიძინოთ 26 229 დოლარზე ნაკლები. თუ კიდევ რამდენიმე ათასი დოლარი დაამატეთ, მაშინ 220 ცხენის ძალის ვერსიაზე დაჩქარება შეგიძლიათ 100 კმ / სთ სიჩქარით 6,4 წამში.

„საჭე მარჯვნივ! Აქ რას აკეთებ? ეს შენთვის დისნეილენდი არ არის, - ორი წლის წინ სპორტის მაგისტრმა მიტინგზე ევგენი ვასინმა გვასწავლა უსაფრთხოდ ტარება ასეთ პირობებში, როდესაც ბორბლების ქვეშ სუფთა ყინულია და საჭეზე ოთხი რგოლია. დაგვიანების ყოველ წამს შეიძლება შეუქცევადი შედეგები მოჰყვეს, ასე რომ თქვენს თავში აუცილებლად უნდა იყოს გეგმა "B". მაგრამ ლოგანისა და პოლოს ბიჭებს მარცხენა ზოლში, როგორც ჩანს, ამ საღამოსთვის სხვა გეგმებიც ჰქონდათ: სიჩქარე 120+ კმ / სთ და ზოლის ძალიან მკვეთრი შეცვლა. როგორც ჩანს, არცერთი "Quattro School" არ გამოდგება.

 

სიურპრიზი და საიმედოობა არის ორი მთავარი ასოციაცია, რომელსაც Mitsubishi Pajero Sport იწვევს ჩემში. საახალწლო არდადეგების ბოლო დღეებში, როდესაც მოსკოვი რეკორდული ყინვებისგან იყო მიჯაჭვული, მხოლოდ ზარმაცმა არ მკითხა: "ამ მანქანაში სამგზავრო კართან უფრო ახლოს არის ავტომატური ფანჯარა?" ზარმაცი, რომელსაც სიგარეტს ვანთებდი იმ კოშმარში -28 დილით.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი დრაივი Volkswagen Amarok

მანქანების მფლობელებს შორის, რომლებმაც ვერ დაიწყეს საკუთარი თავი, იყო დაახლოებით 20 წლის ახალგაზრდა კაცი (თხუთმეტი წლის გერმანული ჰეჩბეკის მფლობელი), მრავალშვილიანი მამა, კორეული კროსოვერით, რომელსაც ჯერ არ ამოეწურა გარანტია და რაც შეიძლება მეზობელი მეზობელი და განსხვავებით ძვირადღირებული მანქანის ტიპიური მფლობელისგან.

Kast Optima, Audi Q3, Pajero Sport და VW Tiguan

საუბრის პირველ რამდენიმე წუთში თითოეულმა მათგანმა, რომელმაც შეიტყო "სპორტის" ფასი (მინიმუმ 36 721 აშშ დოლარი) და შეისწავლა შიგნით, აიღო თავი და შემდეგ დაბნეულმა აიჩეჩა ხელები. Pajero Sport- ს ნამდვილად არ აქვს ფანჯრის ავტომატური მარეგულირებელი, მაგრამ ჯიპს არ ჩამოერთმევა სავარძლების გამათბობელი ანდილუსური ღილაკები ორი რეჟიმით: "ჯოჯოხეთური სიცხე" და "რა, არის გათბობა?" ინტერიერის ყველაზე გამორჩეული დეტალი ცენტრალური პანელია, რომელიც, მიუხედავად Apple CarPlay ინფო-გასართობი სისტემის ფერადი სენსორული ეკრანისა, მაინც არ გამოიყურება თანამედროვედ.

რუსეთში მანქანების ფასები არ არის იგივე. 39 344 დოლარად თქვენ ვერ შეძლებთ უმაღლესი კლასის ყიდვას დიდი ხნის განმავლობაში BMW X5 როგორც ადრე იყო. Pajero Sport გაცილებით ძვირადღირებული მანქანაა Mitsubishi– ის შემადგენლობაში და, სავარაუდოდ, ყველაზე თანამედროვეა შინაგანად, მიუხედავად ზოგიერთი უცნაური დეტალებისა. და, რაც მთავარია, მას თავისი აუდიტორია ჰყავს, რომელსაც დიდი და ძალიან წარმავალი მანქანა სჭირდება. ცხიმიანი ბონუსი არის განცდა, რომ ეს ჯიპი მაქსიმალურად საიმედოა. Pajero Sport– ს მხოლოდ დიზელის ძრავა აკლია, რომელიც, რუსულ ბაზარზე წელს უნდა გამოჩნდეს. იმედია -28-ზე ისიც კარგი იქნება.

Tiguan- ის გახურებული საქარე მინა ღრმად არის ჩაფლული მედიის მენიუში და საერთოდ არ მინდა ხელთათმანის მოხსნა. გავაკეთებ დანამდვილებით ვიცი, რომ Tiguan დაიწყებს და თბება უფრო სწრაფად, ვიდრე შემიძლია ფანჯრიდან და სახურავიდან თოვლის ნარჩენების გახეხვა. და შიშის გარეშე, ვცდილობდი რამე მიმეღო დაჩისკენ, ისე რომ არ დაერეკა ტრაქტორის მძღოლს. მე თვითონაც განზრახ მოვიგონე ასეთი გასართობი ჩემთვის, რათა უფრო დიდხანს ვიმგზავრო მანქანაში, რომელსაც ასე მოუთმენლად ველოდი რუსეთში. ახლა დავჯდები, მუსიკას უფრო ენერგიულად დავალაგებ და ქუჩებში გავივლი, დაინტერესებულთა მზერას დავიჭერ. ბიჭებო, ნახეთ, ახალი Tiguan მოდის!

ბრიტანული ლეიბლის Hed Kandi- ს ამჟამინდელი საცეკვაო მიქსი ზუსტად ჯდება როგორც კროსოვერის ტექნიკურ სალონთან, ასევე მის მკაცრ მანერებთან. ამ მანქანაში Volkswagen აღიარებულია დახუჭული თვალებით, მაგრამ გარშემომყოფებს არ სურთ თვალების გახელა. სიმართლე, როგორც ჩანს, არის ის, რომ არავინ ცნობს მასში არსებულ სიახლეს, ან საერთოდ არ ესმის, რაში ვარ ასე ბედნიერი. აქ მაქვს ახალი ინტერიერი, მშვენიერი ინსტრუმენტის ეკრანი, ჭკვიანი მედია სისტემა, რომელმაც დაუმეგობრდა Android ტელეფონს და იდეალურია ტემპერატურის განაწილება სალონში. მათ აქვთ კიდევ ერთი ნაცრისფერი Volkswagen, რომელიც სწრაფად და თავდაჯერებულად მიდის ქუჩაში, მაგრამ გზაზე უპირობო დომინირების პრეტენზიის გარეშე.

Oreმეტს თემაზე:
  საცდელი მანქანა Mazda MX-5 RF: ჯიუტის შერბილება
Kast Optima, Audi Q3, Pajero Sport და VW Tiguan

კარგი, თუ არა გზაზე, იქნებ მის გარეთ? ახლა მე ვაჩვენებ ამ მოსაწყენ ზაფხულის მაცხოვრებლებს, რომლებიც რისკავდნენ თავიანთი ბიუჯეტის სედანებით ჩამოსვლას, რომ სულაც არ იყო საჭირო ტრაქტორის მძღოლის გადახდა თოვლის მოცილებისთვის. მან არ დამიწმინდა ჩემი კუთხე, თოვლში ორი ღრმა, ოდნავ მტვრიანი ბურუსი დატოვა. მაგრამ მე მაქვს კარგი 200 მმ მიწის ნაკვეთი, 180 ცხენის ძალა, დამცავი პლასტიკა კორპუსის პერიმეტრზე და "ჭკვიანი" ოთხძრავა. სელექტორი - "ფიფქისკენ", სტაბილიზაციის სისტემა - აკრძალვისკენ, "გაზი" - თითქმის იატაკამდე და დინამიკებში მყარი ტექნო - ცოტა უფრო მშვიდი, რომ არ დაკარგოთ მანქანა და რეალობა.

უცნაურად მოხრილი, ტრაქტორის ტრასა მკვეთრად მოტრიალდა ღობის კუთხის გარშემო, მთლიანად არაავტომობილო რადიუსის გასწვრივ, და Tiguan- მა, ბორბლებიანი XNUMX მეტრიანი ქალწული თოვლის ჭრით, თავის "მუცელზე" იჯდა. ტრაქტორის მძღოლმა თქვა, რომ ის სწრაფად ვერ ჩამოვა, რადგან ტრაქტორი რამდენიმე საათის განმავლობაში სანთურებით უნდა გაცხელდეს. ჰედ კანდის ენერგიული რიტმისთვის, ერთი საათის განმავლობაში ვიმუშავე ნიჩბით, ფსკერიდან, ბორბლებიდან და მშვენიერი მრავალსართულიანი ბამპერით ნაზად გადავყარე თოვლი, რომელიც ადრე კარგად იყო ნახმარი. მაგრამ გადაწყვეტილება იმის შესახებ, თუ სად უნდა წავსულიყავი შემდეგ, ისევ თამამი იყო: მანქანა რომ გადავიტანე, მე არ ჩავვარდი უკან, არამედ ტრასის გასწვრივ, ძრავის და ჰალდექსის ძალაზე დაყრდნობით. გაბრაზებული ტიგუანი ბორბლების ქვემოდან თოვლის შადრევნებით კვლავ გაეცალა გასუფთავებულ ადგილს, თუმცა კონტროლის მცირედი უზუსტობა შეიძლება დიდხანს ტყვეობაში გადაიყვანოს. როგორც ჩანს, ჩემი თითის წვერებით მივაქციე მანქანა, რომ ვცდილობდი ბილიკიდან ოდნავი გადახრა შემეგრძნო და სხეულის ყოველი მომავალი საქანელა მომელოდა. რომ არა ზუსტი საჭე და პროგნოზირებადი წევა, ტრაქტორი მაინც უნდა გახურებულიყო. Perky Techno- ს ნაცვლად, სწორი ტექნიკა დამეხმარა. და, რა თქმა უნდა, საღი აზრი, რომელიც ყველას ხშირად ასე ძალიან გვაკლდება.

რედაქტორები მადლობას უხდიან კომპანია Khimki Group- ს და ოლიმპიური სოფლის Novogorsk - ბინების ადმინისტრაციას გადაღებების ორგანიზებაში დახმარებისთვის.

 

 

მსგავსი სტატიები
მთავარი » საცდელი წამყვანი » Kast Optima, Audi Q3, Pajero Sport და VW Tiguan

ახალი კომენტარის დამატება