BMW X6 M კონკურენცია: 625 მიზეზი
საცდელი წამყვანი

BMW X6 M კონკურენცია: 625 მიზეზი

ტორპედო 2,4 ტონა იწვის 100 კმ / სთ სიჩქარით 3,8 წამში.

თავად BMW X6 ცოტა აბსურდული მანქანაა. SUV-ისა და კუპეს ფორმების შერწყმით, ის მყისიერად უარყვეს პურიტანებმა, მაგრამ ასე კარგად მიიღო ბაზარმა.

რაც შეეხება მის სუპერ სპორტულ X6 M შეჯიბრს 625 ცხენის ძალის სიმძლავრით. დისკის კომპონენტებია გადმოყვანილი სარბიელიდან? ეს უკვე სრულიად უაზრო და არანორმალურია. მაგრამ ამავე დროს ძალიან მაგარია.

BMW X6 M კონკურენცია: 625 მიზეზი

საერთოდ ვერ ვხედავ აზრს ამ აპარატის მნიშვნელობის განხილვაში. დიახ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმემ იყიდოს ნიურბურგრინგის გარშემო მოგზაურობისთვის, თუმცა არის ტრეკის რეჟიმი და თუ იყიდით, სასიამოვნოდ გაოცდებით. 21 დიუმიანი ბორბლებით და საბურავებით, რომელთა პროფილი მხოლოდ 35 მმ-ია, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წავიდეს. ალბათ, M GmbH-ის ინჟინრებმა თქვეს საკუთარ თავს, "რა ჯანდაბას გვმართებენ მარკეტინგში". მაგრამ ბაზარს ეს სურს. და ღირს თუ არა ფსონის დადება, რომელი მოდელი გაიყიდება უფრო მეტად - X6 M თუ ბავარიული M2-ის ახალი მძღოლის სამკერდე ნიშანი კვარცხლბეკზე (იხილეთ აქ)? უბრალოდ, არიან ადამიანები, რომლებსაც ყველაფერი მეტი უნდათ, თუმცა ეს „მეტი“ მოკლებულია მკაფიო მნიშვნელობას.

მოდით, ჩავუღრმავდეთ BMW X6 M Competition- ის აბსურდს და დატკბეთ მისი სრული სიგიჟით.

არარეალურია

წონა მხოლოდ 2370 კგ-ს და ჰაერის სისუფთავის სისუფთავეს 21,3 სმ-ს აწვდის ძრავს ბავარიული 4,4 ლიტრიანი V8 ძრავა, რომელიც ჰაერში იბრუნებს ტყუპი ორმაგი გრაგნილი ტურბოტენებით.

BMW X6 M კონკურენცია: 625 მიზეზი

მისი ეფექტურობა კიდევ უფრო გაუმჯობესებულია გამონაბოლქვის საერთო გამონაბოლქვით ორივე ცილინდრის ნაპირისთვის. ამრიგად, „რეგულარული“ X6 M-ის ამ კიდევ უფრო განსაკუთრებული ვერსიის სიმძლავრე 600-დან 625 ცხ.ძ-მდე გაიზარდა. ხოლო ბრუნვის მომენტი 750 ნმ. მაღალსიჩქარიანი ძრავა განკუთვნილია მოტოსპორტისთვის, სპეციალური გაგრილების სისტემით, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს ბილიკზე გაშვებას და უკიდურესად მყარ გარსებს, რომლებიც მის ძალას დაუყოვნებლივ გადასცემს დისკს. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავას უყვარს წითელი ფერი ტაქომეტრზე, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი მიიღწევა 1800 rpm-დან. და ძლებს 5850 rpm-მდე. 6000 rpm-ზე მიიღწევა ყველა 625 ცხენის ძალის პიკი. თქვენ შეგიძლიათ გამოიცნოთ რა არის ენერგორესურსების ეს გადახურვა. თქვენ დააბიჯებთ ამაჩქარებლის პედალს და თქვენი ბიძგი მკვეთრად იზრდება, სანამ არ შეშინდებით და არ გაუშვით პედალს. გაჩერებიდან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას სეგმენტისთვის სჭირდება არარეალური 3,8 წამი, ხოლო 200 კმ/სთ-მდე - 13,2 წამი. მაქსიმალური სიჩქარე სტანდარტულად არის 250 კმ/სთ, მაგრამ შესაძლებელია M Driver პაკეტის შეკვეთა, რომელიც ლიმიტერს ანაცვლებს 290 კმ/სთ-ზე, კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ BMW-დან შეკვეთის შემთხვევაში, მიუნხენში გაგზავნით სავარჯიშოდ. თქვენი მართვის უნარების გასაუმჯობესებლად. თუ გადაწყვეტთ 2,4 ტონიანი ჭურვის მართვას 290 კმ/სთ სიჩქარით, ის აუცილებლად დაგჭირდებათ.

BMW X6 M კონკურენცია: 625 მიზეზი

და ხმა... მით უმეტეს, თუ სპორტულ ქოთნებში სპეციალურ სარქველებს გახსნით, გული იწყებს ცემას. მე ნამდვილად არ მესმის, რატომ გჭირდებათ ამ ეფექტის შიდა გაძლიერება სუპერ ძვირადღირებული Bowers & Wilkins აუდიო სისტემის დინამიკებით - ის საკმაოდ ეფექტურია სინთეტიკის გარეშე.

ბევრი პოტენციური მომხმარებელი აღფრთოვანებული არ არის, მაგრამ მანქანის ბორტ კომპიუტერზე საწვავის მოხმარება 21,6 ლიტრს შეადგენს 100 კმ-ზე, ხოლო BMW კომბინირებულ ციკლზე 13 ლიტრს გვპირდება, თუ მსუბუქად იმუშავებთ. არა ის, რომ მას ასეთი დამოკიდებულება ოდესმე დაემართა.

კონტროლი

მაგრამ შთაბეჭდილება მოახდინა არა იმდენად სასტიკმა ძალამ, რამდენადაც მისმა არაჩვეულებრივმა შეკავებამ.

BMW X6 M კონკურენცია: 625 მიზეზი

აქ შეგიძლიათ ნახოთ ბავარიელთა სპორტული გუნდის ყველა საინჟინრო გენიოსი, რადგან ტორპედოს გაშვება მარტივია, მაგრამ ძნელია ის დაემორჩილოს თქვენ. განსაკუთრებით ამ მაგიდით და სიმძიმის მაღალი ცენტრით. გადაცემა არის სპორტული M Steptronic რვა სიჩქარიანი ტრანსმისია, რომლის გაუმჯობესება შესაძლებელია სამ სიჩქარეზე.

BMW X6 M კონკურენცია: 625 მიზეზი

4 × 4 დრაივი, სპეციალურად მოწესრიგებული M მოდელებისათვის, აქვს უკანა ხიდის საყრდენი, მაგრამ ამავე დროს უზრუნველყოფს ოპტიმალურ წევას. მას ასევე აქვს სპორტული რეჟიმი, რომელიც მეტ თავისუფლებას გაძლევთ, მაგრამ M5- ისგან განსხვავებით (იხილეთ აქ) თქვენ ვერ გამორთავთ მანქანას მთლიანად და მანქანა მხოლოდ უკანა მხარეს დარჩება. ეს ჯერ კიდევ არის მოდელი X. ელექტრონულად კონტროლირებადი ადაპტური სპორტული დემპერები (ასევე დაძაბულობის სამი რეჟიმი), კორპუსის სიძლიერის სრულყოფილი ოპტიმიზაცია და განსაკუთრებით სავალი ძაფები, დახრის საწინააღმდეგო სისტემა, უკიდურესად სწორი სპორტული საჭე (სამი დონით რეაგირების უნარი), ფენომენალური მუხრუჭები (სპორტული რეჟიმით)

BMW X6 M კონკურენცია: 625 მიზეზი

მე მხოლოდ ჩამოთვლილ ტექნიკურ გადაწყვეტილებებს, რომლითაც X6 M ნამდვილ სპორტულ მანქანას ჰგავს, მიუხედავად იმისა, რომ ეს გიგანტური ჯიპია. დიახ, მასიური 2,4 ტონა მასა არ იგრძნობა კუთხეში, მაგრამ დარწმუნებული იყავით, რომ ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე სტაბილური და მართვადი 2,4 ტონა, რომელსაც ავტომობილების სამყარო გთავაზობთ. ასე რომ, ყველა მოკვდავს მართავს, რომ ღმერთმა მოსტაცა მოსასხამი.

შენიშვნა

BMW X6 M კონკურენცია: 625 მიზეზი
ДვიგატელიV8 Twin Turbo ბენზინის ძრავა
მწყემსიოთხი წამყვანი თვლები 4 × 4
ცილინდრების რაოდენობა8
სამუშაო მოცულობა4395 ჩ.კ.
სიმძლავრე ც.ძ.625 ცხ.ძ. (6000 rpm)
ბრუნვის მომენტი750 ნმ (1800 rpm)
აჩქარების დრო(0 – 100 კმ/სთ) 3,8 წმ. (0 – 200 კმ/სთ) 13,2 წმ.  
მაქსიმალური სიჩქარე290 კმ / სთ (M მძღოლის შეფუთვით)
საწვავის ხარჯი ავზი12,8-13,0 ლ / 100 კმ 83 ლ
შერეული ციკლი7,2 ლ / 100 კმ
CO2– ის ემისიები291-296 გ / კმ
წონა2370 кг
ფასი282 699 ფუნტი დღგ-ს ჩათვლით

ახალი კომენტარის დამატება