საცდელი მანქანა BMW M850i Coupe: დიდი ბიჭი
ერთ-ერთი ყველაზე შთამბეჭდავი ბავარიული მოდელის მართვა
BMW– ს მეექვსე სერია განახლდა ორ დონეზე, რათა შეიცავდეს M5 ტექნოლოგიას, აგრესიულ სტილს და მდიდრულ ინტერიერს. რა შანსები აქვს ელიტარული სპორტული კუპეს ასტონ მარტინ DB11 და Porsche 911 Carrera კონკურენციას გაუწიოს?
ბავარიელები დიდი ხანია გამოირჩევიან გულთბილი ბუნებით, მშვიდი ხედვით და არასაჭირო ინჰიბირების ნაკლებობით. გულწრფელი ადამიანები, რომლებიც საუზმობენ ძეხვის სენდვიჩთან ერთად და ვერაფერს ხედავენ ღორის ბარაბნებს ლანჩზე ორი ლიტრი ლუდის თანხლებით.
ცოტა ხნის წინ, ამ ლამაზ საზოგადოებაში შეიმჩნევა კოსტუმი და ლაპტოპები, რომლებიც თბილ პლედებს იპყრობენ. სიგიჟის დროებით მომენტებში იბადება BMW სპორტული მოდელები სამი ცილინდრით, ძრავა ელექტროძრავასთან შეხამებული ...
მხოლოდ 2018 წლის ოქტომბრის ბოლოს, საღი აზრი გამოეხმაურა დარტყმას. ახალი სერია 1,90-ის დებიუტით, სცენაზე ნამდვილი ჯიშის ბავარიელი შემოდის - 1,35 მეტრი სიგანე და ძლივს 4,4 მეტრი სიმაღლე, მტაცებლური მუწუკით მშიერი ზვიგენი და ახალი 8 ლიტრიანი VXNUMX Biturbo.
ტრეკისთვის მზად
შემდეგ ეს ... სანამ ბავარია ყველაზე თბილ და ოქროსფერ შემოდგომას აკურთხებს, ჩვენი პირველი შეხვედრა 530 ცხენთან ახალი სერიის 1 – ის კაპიუშონის ქვეშ მოეწყო პორტუგალიაში, სადაც ესტორილის სარბოლო ბილიკი ისევე დატბორა, როგორც აირტონის პირველი გამარჯვებით. სენა ფორმულა XNUMX-ში.
მიუნხენელმა ინჟინრებმა, ბუნებრივია, ისარგებლეს ამ ექსტრემალური პირობებით, ორმაგი სიჩქარის სარგებლობის საჩვენებლად, უკანა ღერძის ბორბლებზე აქცენტი გაკეთებული.
DTM– ის მძღოლით, ფილიპ ინგით, მძღოლს გაეცანით შესანიშნავი ძალაუფლების შესახებ - "როდესაც თქვენ გამოხვალთ კუთხეში, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააჭიროთ გაზს უფრო მყარად (DTC რეჟიმში, სტაბილიზაციის ელექტრონიკა მოგვიანებით ერევა) და შეგიძლიათ გასვლა კონტროლირებადი დრიფტით".
Sport Plus რეჟიმის ჩართვა, რომელშიც რვა სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ირჩევს სიჩქარის ოპტიმალურ ცვლილებებს, თუნდაც სარბოლო ბილიკზე, საშუალებას გაძლევთ დატკბეთ ავტომობილით თუნდაც ასეთ ტრასაზე.
იმისათვის, რომ როგორმე თავიდან იქნას აცილებული მოსახვევებზე ბამპერებთან შეჯახება, უნებლიედ დააჭირეთ მუხრუჭებს და საჭეს გაწევთ. ამასთან, ელექტრონიკა აგრძელებს მანქანის სტაბილურობას და იმდენად ლამაზად შენარჩუნებას, რომ მოძრაობა მაქსიმალურად უსაფრთხოა, მაგრამ ადრენალინის ძლიერი პირით.
გასეირნების გაკვეთილი ისაა, რომ ორმაგი სიჩქარე ბევრად უფრო ეფექტურად აჩქარებს 1,9 ტონას, მაგრამ სამუხრუჭე სისტემას მაინც აქვს იგივე ოთხი საკონტაქტო წერტილი შეზღუდული ფართობით. ფიზიკური კანონების ბუნებრივი შეზღუდვების მიუხედავად, არ შეიძლება იმის უარყოფა, რომ GXNUMX სრულად აკონტროლებს რბოლას, სწრაფად და მუშაობს მშვენივრად და საიმედოდ.
დაბოლოს, დგება მაგისტრალების, მაგისტრალების და მოგზაურობის ულამაზესი პორტუგალიის პროვინცია. ამ პირობებში, ახალი სპორტული კუპე ასევე წარმოდგენილია, როგორც სრულიად თავდაჯერებული მანქანა - განსაკუთრებით კომფორტული დაკიდების რეჟიმში, ის შთანთქავს გზის საფარის ნაკლოვანებებს, ბავარიელები ლუდის მოსამზადებლად უმკლავდებიან ხორბალს.
და ძლიერი V8 Biturbo- ს რბილი ბასი ემსახურება მხოლოდ სასიამოვნო ჩეთის ფონზე ინტერიერში და არ საჭიროებს ხმის გაზრდას სატელეფონო ზარების განხორციელებისას. მხოლოდ ძარის სიგანე, რომელიც შთამბეჭდავია ვიწრო გზებისთვის და უკანა მგზავრებისთვის შეზღუდული საცობი, ცოტა შემაშფოთებელია.
საბოლოო ჯამში, ოთხადგილიანი სივრცე ადგილების დასაკეცის შემდეგ ბარგის სივრცის მნიშვნელოვნად გაზრდას იძლევა. ეს ყოველთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც შვებულების გახანგრძლივების კარგი შესაძლებლობა.
დასკვნა
ახალი მერვე სერია ასრულებს რთულ ძაფს ყოველდღიური Gran Turismo- სა და სპორტულ მანქანას შორის ბევრად უკეთესია, ვიდრე მისი წინამორბედი. მაგრამ შთამბეჭდავი ზომა და წონა კვლავ უარყოფს გავლენას ძლიერი კაცის დინამიკაზე და ქცევაზე.
