BMW i3 94 Ah REx - რომელი დიაპაზონი? გარემოს დაცვის სააგენტოში ამბობენ, რომ დამუხტვას + საწვავის შევსებას 290 კილომეტრი სჭირდება, მაგრამ… [ვიდეო]
ელექტრო მანქანების სატესტო დრაივები

BMW i3 94 Ah REx - რომელი დიაპაზონი? EPA ამბობს, რომ დამუხტვას + საწვავის შევსებას 290 კილომეტრი სჭირდება, მაგრამ… [ვიდეო]

როგორია BMW i3 REx-ის დიაპაზონი (94 Ah) დატენვის გარეშე? რამდენ ხანს იმუშავებს მანქანა აკუმულატორიდან და რამდენი შიდა წვის ენერგიის დამატებითი გენერატორის წყალობით? ჩვენ ვეძებეთ და ეს არის ის, რაც აღმოვაჩინეთ - ასევე მანქანის ამერიკულ და ევროპულ ვერსიებს შორის განსხვავებების შესახებ.

EPA-ს ცნობით BMW i3 REx (2017) დიაპაზონი თითქმის 290 კილომეტრია დიზელ-ელექტრო რეჟიმში, საიდანაც 156 კილომეტრი მხოლოდ ბატარეაზე. ამასთან, უნდა გვახსოვდეს, რომ შეერთებულ შტატებში საწვავის ავზის მოცულობა შემცირდა დაახლოებით 1,89 ლიტრით (9,1-დან 7,2 ლიტრამდე / 1,9 გალონამდე), რაც ასევე ამცირებს ავტომობილის საერთო დისტანციას 25-30 კილომეტრით. შეზღუდვა არის წმინდა ელექტრონული, მაგრამ აშშ-ში მანქანა დარწმუნდება, რომ ჩვენ არ გამოვიყენებთ 7,2 ლიტრზე მეტ საწვავს.

> ირლანდია. 22 მილიარდი ევროს ღირებულების დამატებითი დამტენები, წვის მანქანები აიკრძალა 2045 წლიდან

ეს არის რეალური ენერგიის რეზერვი BMW i3 REx 94 Ah ევროპაში ტანკის სრული სიმძლავრის გამოყენების შესაძლებლობით? YouTube-ზე შეგიძლიათ იპოვოთ ინტერნეტ მომხმარებლის Roadracer1977 ტესტი გონივრული მართვის, ოპტიმალური ტემპერატურისა და კარგი ამინდის პირობებით. და ელექტროენერგიის გენერატორით (Range Extender) დაყენებულია ბატარეის სარეზერვო რეჟიმში:

BMW i3 94 Ah REx - რომელი დიაპაზონი? გარემოს დაცვის სააგენტოში ამბობენ, რომ დამუხტვას + საწვავის შევსებას 290 კილომეტრი სჭირდება, მაგრამ… [ვიდეო]

Ეფექტი? მოზომილი BMW i3 REx-ის დიაპაზონი ელექტროენერგიასა და ბენზინზე 343 კილომეტრია., და გაჩერების შემდეგ ბატარეამ გამოავლინა დაახლოებით 10 კილომეტრის გატარების უნარი.

213.1 მილი ჩემს 94Ah BMW i3 დიაპაზონის გაფართოებით - სრული დიაპაზონის ტესტი

შიგაწვის ძრავა / დიაპაზონის გამაძლიერებელი - როდის შევინარჩუნოთ, როდის უნდა გამორთოთ?

ტესტი მოითხოვს ორ ახსნას. BMW i3-ის დიაპაზონის გამაფართოებელს შეუძლია 1) ბატარეის სარეზერვო რეჟიმში მუშაობა (იხ. სურათი ზემოთ) ან 2) ავტომატურად ჩაირთვება, როდესაც ბატარეის დონე 6 პროცენტამდე დაეცემა.

> რეგენერაციული დამუხრუჭება/„ელექტრონული პედლები“ ​​BMW i3-ში და სხვა ელექტრომობილებში - მოიცავს თუ არა Leaf (2018) სამუხრუჭე შუქებს?

ვარიანტი # 1 ჯობია, როცა მხოლოდ ელექტროძრავის მართვა გვინდა, თავისი სიმძლავრით და აჩქარებით. მანქანა ჯერ ბენზინს მოიხმარს, შემდეგ კი ბატარეას იხდის.

ვარიანტი # 2 თავის მხრივ, ეს ზრდის დიაპაზონს. როდესაც ბატარეა დაცლილია, მანქანა დაიწყებს წვის ენერგიის გენერატორს (ბენზინის ძრავას). მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე საათში დაახლოებით 70-80 კილომეტრამდე დაიკლებს და მანქანის აჩქარებას დიდი დრო დასჭირდება. აღმართზე მოძრაობისას ავტომობილის სიჩქარე მნიშვნელოვნად დაიკლებს. ეს არის იმის გამო, რომ 650cc ორცილინდრიანი შიდა წვის ძრავა ძალიან მცირეა ასეთი მანქანის სიჩქარის შესანარჩუნებლად.

> ყველაზე პოპულარული ელექტრომობილები და დანამატი ჰიბრიდები პოლონეთში [2017 წლის რეიტინგი]

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება