BMW 420d Gran Coupé, სპორტული მთელი ოჯახისთვის - გზის ტესტი
ინფორმაციის
BMW 420d Gran Coupé, სპორტული მთელი ოჯახისთვის - გზის ტესტი
კუპესავით მომხიბლავი, თითქმის ისეთივე პრაქტიკული, როგორც სედანი: BMW 4 სერიის Gran Coupé– ს აქვს ოთხი კარი და სტანდარტული დიდი ელექტრო ჩექმა.
პაჯელა
|
|
ბევრად უფრო საინტერესო ვიდრე სედანი, ის ინარჩუნებს თავისს ამწევი შესაძლებლობები... ხელმისაწვდომობა ასევე არ არის მსხვერპლი არანაირად, მაგრამ მოითხოვს მცირე მსხვერპლს წვდომისა და ხილვადობის თვალსაზრისით.
შესანიშნავი 2.0 ტურბოდიზელი 184 ცხენის ძალიდან და 380 ნმ 420d Gran Coupe, დაბალი მოხმარება და ყოველთვის მზად არის მძღოლის მოთხოვნებისთვის, განსაკუთრებით შესანიშნავი 8 სიჩქარიანი ZF ავტომატური ტრანსმისია ბრუნვის ვარიატორით, რომელსაც არაფერი აქვს შესაშური კონკურსის საუკეთესო "ორმაგი გადაბმულობის".
სკულპტურული ხაზების წინააღმდეგობა ძნელია BMW 4 სერია Gran Coupéრომელიც ხიბლში მეტოქეობს მის 2-კარიან დას და სთავაზობს (თითქმის) მრავალმხრივობას 3 სერიის სედანის ტოლფასი.
La 420d Gran Coupe ის შეიძლება იყოს მხოლოდ ყველაზე გაყიდვადი ვერსია: საკმარისი სიმძლავრე, რომ მართოს მეტი სიამოვნება, ძალიან დაბალი მოხმარება (ბორტ კომპიუტერით ნაპოვნი ციფრები შერეული გამოყენებისას არის 16 კმ / ლ) და კავალერია ბარიერის ქვევით არის სუპერ ბეჭედი.
მაღალი ჩამონათვალი ფასი: იგივე ვერსიითა და აღჭურვილობით, ის რამდენიმე ათასი ევროზე მეტი ღირს, ვიდრე 3 სერიის სედანი.
ქალაქი
სიგრძე 4,60 მეტრზე მეტი და ცუდი ხილვადობა ყველა მიმართულებით არ უწყობს ხელს პარკირების მანევრებს: ქალაქის გამოყენების შემთხვევაში საჭიროა აღჭურვილობა. 420d Gran Coupe უკანა კამერები.
M Sport tuning, რომლის მიხედვითაც 225/40 R19 საბურავი წინა და 255/35 R19 საბურავები უკანა არ არის სურვილისამებრ საცდელ ნიმუშზე (სტანდარტულად 18 ინჩი), არ ხდის მას განსაკუთრებულად რბილს გათიშვისას, მაგრამ არც კი. შემაძრწუნებლად მკაცრია, როდესაც თქვენ განიხილავთ, თუ როგორ ანაზღაურდება ის, როდესაც ხტუნავთ ბორბლიან მთიან გზაზე.
კომფორტული მართვის რეჟიმში, ისევე როგორც ECO PRO რეჟიმში, საჭე ადვილია მანევრირებისთვის და გადაცემათა კოლოფი გლუვია გადაცემის გადაადგილებისას.
ქალაქგარეთ
მიუხედავად იმისა, რომ ის არ იყო მსუბუქი, BMW 420d Grand Coupe M Sport ის საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ ერთ მოსახვევსა და მეორეს შორის, თითქოს რამდენიმე ტონაზე მსუბუქია. ეს არის გაწონასწორებული ჩარჩოს, საიმედო მორგებისა და ზუსტი საჭის დამსახურება, ასევე კარგი გამოხმაურება, რომელსაც ემატება მყარი ძრავა და ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც მექანიკურ რეჟიმში უკიდურესად სწრაფად რეაგირებს დანის ყველა მოძრაობაზე.
სხვა საკითხებთან ერთად, კონტროლი მთლიანად გამორთულია და სპორტული პლუს მართვის რეჟიმი, რომელიც გავლენას ახდენს საჭის დატვირთვაზე, გადაცემათა კოლოფის სიჩქარეზე და გაზზე რეაგირებაზე, ანალოგური ასაკის ნოსტალგიური მყიდველის დაკმაყოფილებაც კი შეიძლება.
რასაკვირველია, შიდა 3.0 ცილინდრიანი 6 ძრავით, რომელიც აწარმოებს 306 ცხენის ძალას. 435i გრან კუპე მუსიკა (ყველა გაგებით) განსხვავებული იქნებოდა, მაგრამ 420d Gran Coupe საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ მართვის სიამოვნება საწვავის დაბალ მოხმარებასთან და საოპერაციო ხარჯებთან. შესანიშნავი კომპრომისი.
გზატკეცილი
იმოძრავეთ ასობით კილომეტრი მაგისტრალზე 420d Gran Coupe ის არ იღლება: ძრავის ხმაური თითქმის არ ისმის და აეროდინამიკური ყიჟინა მინიმუმამდეა დაყვანილი. მერვე სიჩქარის ჩართვით, კოდირების სიჩქარეა მხოლოდ 2.000 rpm, რაც უპირატესობას ანიჭებს საწვავის ეკონომიას და სიჩუმეს, ხოლო როდესაც სიმძლავრეა საჭირო, ძრავა-გადაცემათა კოლოფი კარგად ასრულებს საქმეს.
ECO PRO რეჟიმში "აფრების" ფუნქცია, რომელიც გამოსაბოლქვი ფაზაში გამოყოფს ძრავას გადაცემათა კოლოფისგან და შესაბამისად საშუალებას აძლევს მანქანას იმოძრაოს ჰაერთან ხახუნის შედეგად შექმნილი მცირე ინერციით, რაც ამცირებს საწვავის მოხმარებას.
სტანდარტული აღჭურვილობის დასამატებლადაქტიური საკრუიზო კონტროლირომელიც ინარჩუნებს დისტანციას წინა ავტომობილიდან.
ცხოვრება ბორტზე
მძღოლზე ორიენტირებული დაფა შესანიშნავია M Sport საჭე ტყავით შეფუთული 3-ბოლიანი სპიკერები კონტრასტული ნაკერით მყისიერად გაგრძნობინებთ თავს, როგორც სპეციალურ გარემოში, ხოლო საინფორმაციო გასართობი სისტემა ერთ-ერთი საუკეთესოა მსოფლიოში. შესაძლოა, ერთი შეხედვით ყველაზე ინტუიციური არ არის, მაგრამ სავსეა ფუნქციებით და ადვილი სამართავი მცირე პრაქტიკით. მკაცრი სტილი და ხარისხიანი მასალები.
ინტერიერი სპორტულია: მიუხედავად იმისა, რომ სავარძელი არ არის მიწის დონეზე, დაბალი სახურავის გამო ძნელია წვდომა, განსაკუთრებით უკანა სავარძლებზე. შიგნით შესვლისას, თუმცა, არ არის სივრცის ნაკლებობა სიმაღლეზეც კი. Gran Coupe 4 სერია ჰომოლოგირებულია ხუთზე, მაგრამ სიგანეში მცირე სივრცის და ცენტრალური გვირაბის არსებობის გათვალისწინებით, ის კომფორტულია მხოლოდ ოთხისთვის.
აღსანიშნავია დამატებითი აუდიო სისტემა. Harman Kardon 600W და 16 გარს სპიკერი, შემოთავაზებული ფასი 1.120 €, აუცილებელია მუსიკის მოყვარულთათვის.
ფასი და ხარჯები
მაღალი ფასები: 42.200 € 46.120 € ბაზაში, XNUMX XNUMX € თითოზე 420d Gran Coupé M სპორტიშესაბამისად 4.350 და 3.200 ევრო, 320 დ -თან შედარებით. სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს, სხვათა შორის, M სპორტულ შეჩერებას, 18 ინჩის M მსუბუქი ალუმინის დისკებს, ქსენონის შუქებს, ექვსკუთხა / ალკანტარის ქსოვილის ინტერიერს, BMW პროფესიონალურ რადიოს 6.5 დიუმიანი HD მონიტორით, iDrive და სპორტული საჭის რეგულირება. მაგრამ ვარიანტების ჩამონათვალი გრძელი და მაცდურია, ასე რომ თქვენ საბოლოოდ დახარჯავთ მინიმუმ კიდევ 10.000 XNUMX, როგორც კი გადააბიჯებთ დილერის სავაჭრო ბარიერს.
კარგი ამბავი ის არის, რომ თქვენ დაზოგავთ საწვავის შევსებას: კომპანია აცხადებს 21 კმ / ლ -ზე მეტს და რეალურ გამოყენებაში ჩვენ აღმოვაჩინეთ საშუალო მოხმარება დაახლოებით 16 კმ / ლ... არ არის ცუდი ზომისა და შესრულების გათვალისწინებით.
უსაფრთხოება
საჰაერო ბალიშებით მდიდარი აღჭურვილობის გარდა და 5 ვარსკვლავიანი EuroNCAP, BMW 4 სერია Gran Coupé ქმნის უსაფრთხოების გრძნობას მაღალი მიმართულების სტაბილურობის, ძლიერი დამუხრუჭების და უკანა ღერძის სტაბილურობის გამო.
აქტიური უსაფრთხოების აღჭურვილობა შეიძლება განხორციელდეს რიგი სისტემებით, როგორიცაა აქტიური საკრუიზო კონტროლი Stop and Go ფუნქციით, აქტიური დაცვით და ადაპტირებული განათების კონტროლით.
ჩვენი დასკვნები
საერთო ზომები
| სიგრძე | 4,64 მ |
| სიგანე | 1,83 მ |
| სიმაღლე | 1,39 მ |
| ბარელი | 480 ლიტრი |
ძრავა
| Მიწოდება | დიზელი |
| მიკერძოება | 1995 სმ |
| პოტენზა მასიმა | 135 კვტ (184 ცხენის ძალა) 4.000 წონაზე |
| მაქსიმალური ბრუნვა | 380 Nm to 1.750 შესასვლელი |
| მაუწყებლობა | 8 სიჩქარიანი ავტომატი |
შესრულება
| Velocità Massima | 231 კმ / სთ |
| აჩქარება 0-100 კმ / სთ | 7,5 წამი |
| საშუალო მოხმარება | 21,7 კმ / ლ |
| CO2– ის ემისიები | 124 გ / კმ |
