სატესტო დრაივი BMW 2 Series Active Tourer vs VW Sportsvan: ოჯახური სიხარული

Active Tourer- მა უკვე აჩვენა, რომ მისი მართვა არამარტო ფართო და კომფორტული შეიძლება იყოს, არამედ გართობაც შეიძლება იყოს. მაგრამ ეს კონკურენციას სჯობს? 218d 150 ც.ძ. ვერსიის შედარება და VW Golf Sportsvan 2.0 TDI შეეცდებიან უპასუხონ ამ კითხვას.

მანქანის შეცვლა, ბოქსბერგის სატესტო ცენტრთან ძალიან ახლოს. კოლეგა Active Tourer-დან ჩამოვიდა, ინტერესით დახედა 18 დიუმიან ბორბლებს და ენთუზიაზმით დაიწყო თქვა: „იცით რას ვფიქრობ? ეს შეიძლება იყოს პირველი BMW, რომელიც იწყებს ოდნავ დახრილობას მჭიდრო მოსახვევებში – მაგრამ მაინც სასიამოვნოა მგზავრობა.” კოლეგა აბსოლუტურად მართალია. 218d Sport Line თავს წარმოუდგენლად მოხერხებულად გრძნობს, მყისიერად და უყოყმანოდ იცვლის მიმართულებას, ხოლო უფრო მკვეთრი მანევრებისას ის უკანაც კი „იყურება“ - ეს ყველაფერი სწრაფად მაიძულებს დავივიწყო მისი წინა წამყვანი. შესანიშნავი მართვის მიზეზი უდავოდ არის უკიდურესად პირდაპირი, ცვლადი თანაფარდობის სპორტული საჭის სისტემა, რომელიც შემოთავაზებულია არც თუ ისე მაღალი გადასახადით. და თუ გადაწყვეტთ ESP სისტემის მთლიანად გამორთვას - დიახ, ეს შესაძლებელია BMW-ს ამ მოდელით - თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მოაწყოთ მოულოდნელად მოხდენილი ცეკვა უკნიდან. ისარგებლებს თუ არა თქვენი ოჯახი ასეთი თავისუფლებებით, ეს პირადი აზრია. და, რა თქმა უნდა, როგორი ოჯახი გყავთ?

ტექსტილის სპორტული სავარძლები ძალიან კარგად ერწყმის ავტომობილის ხასიათს და უზრუნველყოფს შესანიშნავ გვერდით მხარდაჭერას ყველა სავარძელში. აღჭურვილია კომფორტული სავარძლებით და სურვილისამებრ ადაპტაციური დემპრებით, Golf Sportsvan მორიგეობით იღებს ნეიტრალურ, მაგრამ ნაკლებად ამბიციურ გზას და შესამჩნევად უფრო სუსტი კორპუსით. საგზაო ტესტებში ვოლფსბურგი ამშვიდებს სიმშვიდეს და გონივრულად ზუსტს და შედეგებმა აჩვენა, რომ ის მხოლოდ ოდნავ ნელია ვიდრე მიუნხენის მეტოქე. ESP გონივრულად ახერხებს თავიდან ასაცილებლად ზედმეტი ფენის დაქვემდებარებას.

მოსალოდნელზე კომფორტული

უნდა გადაიხადოს თუ არა Active-Tourer-ის მძღოლმა უმაღლესი შესრულებისთვის კომფორტის კუთხით კომპრომისით? არასოდეს. მიუხედავად შთამბეჭდავი 225 სიგანის საბურავებისა, BMW დადის მჭიდრო, მაგრამ გლუვი. როგორც ასეთი, ის გადის განივი სახსრებში დაახლოებით ისეთივე დახვეწილი, როგორც გოლფი, შორ მანძილზე კომფორტი ასევე უნაკლოა. Active Tourer ნაწილობრივ ავლენს კარგ მანერებს მხოლოდ ტესტის ადგილზე, ძალიან გატეხილი გზის სიმულაციას. VW იქცევა ცოტა განსხვავებულად: ის მშვიდად შთანთქავს თავის გზაზე არსებულ აბსოლუტურად ყველა მუწუკს - სანამ ჩართულია DCC ადაპტური საკიდის კომფორტის რეჟიმი. აღარაფერს ვამბობ, BMW დამატებით ფასად გვთავაზობს ადაპტირებულ დემპერებსაც და მათთან ერთად სურათი ალბათ ძალიან განსხვავებულად გამოიყურება.

გაზრდილი ეფექტურობა

218d-ს აქვს პრივილეგია აღჭურვილი იყოს ფუნდამენტურად შეცვლილი ძრავით. გაზრდილი სიმძლავრით 143-დან 150 ცხენის ძალამდე, ოთხცილინდრიანი ძრავა ბევრად უფრო იდეალურად მუშაობს, ვიდრე ადრე და აქვს საიმედო წევა ყველაზე დაბალ ბრუნზე. მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 330 ნმ. თუმცა, კარგად ცნობილი 2.0 TDI Golf-ის კაპოტის ქვეშ უკეთესად მუშაობს. დიზელის ერთეული იდენტური სიმძლავრით 150 ცხ.ძ მუშაობს კიდევ უფრო რბილად, აქვს კიდევ უფრო ძლიერი წევა და მოიხმარს 0,3 ლ/100კმ ნაკლებს. იმის გამო, რომ BMW-მ Active Tourer-ი რვა სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიასთან (Steptronic Sport) შესადარებლად მიაწოდა და VW აღჭურვილი იყო კლასიკური ექვს სიჩქარიანი მექანიკით, შესანიშნავი გადართვით, ელასტიურობის გაზომვები ვერ მოხერხდა. თუმცა, არ შეიძლება უგულებელვყოთ ის ფაქტი, რომ 180 კმ/სთ სიჩქარით 1474 კილოგრამი წონით, Sportsvan აჩქარებს 3,4 წამით უფრო სწრაფად, ვიდრე მძიმე ბავარიული 17 კილოგრამი. ჩვენ ეჭვი არ გვეპარება, რატომ აირჩია BMW-მ მანქანის ამ კონფიგურაციაში მიწოდება - ZF ავტომატური ცვლა შეუფერხებლად ხდება, ყოველთვის ახერხებს სიტუაციისთვის შესაფერისი მექანიზმის შერჩევას და იდეალურად მუშაობს ორლიტრიან დიზელთან. მხოლოდ გაშვების კონტროლის სისტემა ჩანს ფურგონში უადგილოა. ცალსახად ძნელია იმის თქმა, რომ ფანტასტიკური ავტომატური ტრანსმისია BMW-სთვის ამ შედარებაში პლიუსია, რადგან საგრძნობლად ზრდის მის ფასს VW-თან შედარებით.

ორი მოდელიდან რომელი გვთავაზობს მეტ ადგილს?

მაგრამ დავუბრუნდეთ იმას, რაც ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანია ამ მანქანებში - მათი ინტერიერი. BMW-ში სავარძლები დაბალია, ელეგანტური ავეჯი გამოირჩევა კონტრასტული ნაკერებით სკამებზე, კარებსა და დაფაზე, ხოლო ცენტრალური კონსოლი, ტრადიციულად ბრენდისთვის, ოდნავ არის ორიენტირებული მძღოლისკენ. ბორტზე ასევე გვხვდება კლასიკური მრგვალი კონტროლი და ინტუიციური iDrive სისტემა. ამ გზით, ბავარიული ვან ახერხებს შექმნას კეთილშობილების და სტილის უფრო ძლიერი გრძნობა, ვიდრე თანაბრად მყარი Sportsvan. მიუხედავად იმისა, რომ სატესტო მოდელი იყო მაღალი დონის აღჭურვილი და დაფარული ფორტეპიანოს ლაქით, VW ვერ იყო ისეთივე დახვეწილი, როგორც BMW - რომელიც სავარაუდოდ მიიზიდავს გადამხდელთა დიდ რაოდენობას ორი მოდელიდან უფრო ძვირის სასარგებლოდ.

რაც შეეხება ადგილების მეორე რიგში შემოთავაზებულ ადგილს, ორ მეტოქეს შორის თანაბარი ფსონია. ორივე მანქანას ბევრი ადგილი აქვს. სიგრძით რეგულირებადი დასაკეცი უკანა სავარძლები, რომლებიც სტანდარტულია VW-ზე, ხელმისაწვდომია BMW-სგან დამატებითი საფასურით. არის ადგილი ბარგის მოცულობის 468 ლიტრი (BMW) და 500 ლიტრი (VW). უკანა სავარძლების დაკეცვისას, რომლებიც სტანდარტულად იყოფა სამ ნაწილად, მიიღება შესაბამისად 1510 და 1520 ლიტრი მოცულობა - ისევ თანაბარი შედეგი. ორივე მოდელს აქვს პრაქტიკული რეგულირებადი ჩექმის ქვედა ნაწილი. გარდა ამისა, სახიფათო დატვირთვის გამაძლიერებელი სისტემის შეკვეთა შესაძლებელია BMW-სგან.

საერთო ჯამში, BMW ტესტის ორ მანქანას შორის უფრო ძვირია, თუმცა მათი უმაღლესი მახასიათებლებით (შესაბამისად, Sport Line და Highline) ორი მოდელიდან თითოეული ამაყობს საკმაოდ ექსტრავაგანტული აღჭურვილობით, როგორიცაა კლიმატრონიკი, ცენტრალური საყრდენი, USB პორტი. , პარკირების ასისტენტი და ა.შ. რაც არ უნდა მიუდგეთ გადასახადებს, 218d Sport Line-ის ფასი ყოველთვის გაცილებით მაღალია ვიდრე Golf Sportvan Highline. ფინანსური პარამეტრების შეფასების გარდა, BMW ოდნავ ჩამორჩება უსაფრთხოების თვალსაზრისით - ფაქტია, რომ დამუხრუჭების მანძილი დაახლოებით 35 მეტრით, Active Tourer უახლოვდება M3 მნიშვნელობებს (34,9 მ), მაგრამ ტექნოლოგიებს. როგორიცაა ბრმა წერტილების დახმარება და მოხვევა. Setlins სტანდარტულია მხოლოდ VW-ზე. მეორეს მხრივ, Sportsvan-ის მყიდველებს შეუძლიათ მხოლოდ იოცნებონ ისეთ კეთილმოწყობაზე, როგორიც არის მთავარი ეკრანი ან ელექტრო უკანა კარი. ერთი რამ უდავოა - ამ შედარების ორი მანქანიდან თითოეული თავის მომხმარებელს სთავაზობს ზუსტად იმას, რასაც ისინი ელიან მისგან.

დასკვნა

კომფორტული, ძლიერი, ფართო, უსაფრთხო გზაზე და შედარებით ხელმისაწვდომ ფასად, Sportsvan შესანიშნავი არჩევანია მათთვის, ვინც ეძებს უხეში და მოდუნებულ ფურგონს.

BMW

Active Tourer საბოლოო ცხრილში მეორე ადგილზეა, ძირითადად მისი მაღალი ფასის გამო. BMW შესანიშნავ შთაბეჭდილებას ახდენს სპორტული დამუშავებით და თანამედროვე ინტერიერით.

ტექსტი: მაიკლ ფონ მაიდელი

ფოტო: ჰანს-დიტერ ზეიფერტი

მთავარი " სტატიები " ბლანკები » BMW 2 სერია Active Tourer VW Sportsvan– ის წინააღმდეგ: ოჯახური სიხარული