სატესტო დრაივი Audi გამოუშვებს მსოფლიოში ყველაზე სპორტულ ავტონომიური მძღოლის მანქანას გზაზე
Audi აშენებს ყველაზე სპორტულ თვითმართველ მანქანას. გერმანიის ტურისტული ავტორბოლის (DTM) ფინალზე ჰოკენჰაიმის წრეზე, Audi RS 7 კონცეფციის მოდელი პირველად აჩვენებს თავის დინამიურ პოტენციალს და შესაძლებლობებს - სარბოლო სისწრაფით და მძღოლის გარეშე. კვირას Audi TV-ს პირდაპირ ეთერში გადის.
„ჩვენ სწრაფად მივდივართ წინ საავტომობილო სამყაროში ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან ტენდენციაში და წარმოდგენილი ავტონომიური მართვის პროტოტიპი ამ ფაქტის გამოხატულებაა“, - თქვა პროფესორმა ულრიხ ჰაკენბერგმა, AUDI AG-ის დირექტორთა საბჭოს წევრმა. განვითარებისთვის. „ჰოკენჰაიმში DTM შეჯიბრებებზე გექნებათ შესაძლებლობა იხილოთ ჩვენი მუშაობის ემანაცია. წრეების დრო სულ რაღაც ორი წუთი და გვერდითი აჩქარება 1.1 გ-მდე არის მნიშვნელობები, რომლებიც თავისთავად საუბრობენ.
აუდი დიდი ხანია არის ერთ – ერთი წამყვანი მწარმოებელი ავტომატიზირებული მართვის სფეროში. ბრენდის შემუშავების ძალისხმევამ ძალიან შთამბეჭდავი მიღწევები მოიტანა. 2010 წელს, მაგალითად, უპილოტო Audi TTS * - მა დაიპყრო ლეგენდარული Pikes Peak სამთო რბოლა ასვლა კოლორადოში, აშშ. ახლა Audi ამ მიმართულებით კიდევ ერთხელ აჩვენებს თავის პოტენციალს ექსტრემალურ პირობებში ტესტირებით. თავისი 560 ცხ.ძ. სიმძლავრე და მაქსიმალური სიჩქარე 305 კმ / სთ, Audi RS 7-ის ავტონომიური, პილოტირებული კონცეფცია ნათლად გამოხატავს კომპანიის დევიზს "პროგრესი ტექნოლოგიის საშუალებით".
ავტონომიურად პილოტური Audi RS 7 კონცეფციის მანქანაა ტრასაზე
Audi RS 7 Autonomous Concept არის ტექნოლოგიური პლატფორმა, რომლითაც Audi იკვლევს პილოტირებადი მართვის შესაძლებლობებს მის ყველაზე დინამიურ ფორმაში. პარასკევს 17 ოქტომბერს და კვირას 19 ოქტომბერს - ბოლო DTM რბოლის დაწყებამდე - კონცეპტუალური მანქანა ჰოკენჰაიმის წრეს მძღოლის გარეშე გაატარებს. დიდი ხუთ ადგილიანი ძირითადად იდენტურია წარმოების მოდელისთვის, მაგრამ მისი ელექტრომექანიკური გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი, მუხრუჭები, დროსელი და რვა სიჩქარიანი ტიპტრონიკი ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც ძალას აგზავნის quattro სრულამძრავიან სისტემაზე, სრულად ავტომატურია.
სასაზღვრო რეჟიმში მანქანის მართვისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ორი მნიშვნელოვანი ფაქტორი: მანქანაზე უკიდურესად ზუსტი ორიენტაციის საჭიროება და მისი აბსოლუტური კონტროლი დინამიურ საზღვრებში.
ტექნოლოგიური პლატფორმა იყენებს სპეციალურად კოორდინირებულ GPS სიგნალებს ტრეკის ორიენტირებისთვის. ეს დიფერენციალური GPS მონაცემები სანტიმეტრის სიზუსტით გადაეცემა მანქანას WLAN– ით ავტომობილების სტანდარტის შესაბამისად და დამატებით, როგორც მონაცემთა დაკარგვისგან დაცვა მაღალი სიხშირის რადიოსიგნალების საშუალებით. ამის პარალელურად, XNUMXD კამერის სურათები რეალურ დროში შედარებულია სისტემაში ადრე შენახულ გრაფიკულ ინფორმაციასთან. ეს უკანასკნელი ეძებს უზარმაზარ ინდივიდუალურ სურათებს რამდენიმე ასეული ცნობილი პარამეტრისთვის, მაგალითად, გზის მიღმა მდებარე შენობების კონტურები, რომლებიც შემდეგ გამოიყენება როგორც დამატებითი ინფორმაცია ადგილმდებარეობის შესახებ.
ავტომობილის მართვის დინამიური ლიმიტის კონტროლი ავტონომიურად პილოტირებადი Audi RS 7 კონცეპტუალური მოდელის კიდევ ერთი წარმოუდგენელი თვისებაა. კომპლექსური საბორტო ქსელი, რომელიც აკავშირებს მოძრაობის კონტროლში ჩართულ ყველა ელემენტს, საშუალებას აძლევს ტექნოლოგიურ პლატფორმას გადაადგილდეს ფიზიკური ლიმიტების ფარგლებში. Audi-ს ინჟინრები ინტენსიურად სწავლობენ ამ საზღვრებში მართვის შესაძლებლობებს, ამოწმებენ ტექნოლოგიურ პლატფორმას რამდენიმე ათასი საგამოცდო კილომეტრის მანძილზე სხვადასხვა ტიპის გზებზე.
თავისი შესაძლებლობების დემონსტრირებისთვის, ავტონომიურად პილოტირებადი Audi RS 7 კონცეპტუალური მოდელი დაასრულებს წრეს სუფთა ჰოკენჰაიმის წრეზე - სრული დროსლით, სრული დამუხრუჭებით მოსახვევამდე, ზუსტი მოსახვევებით და შესანიშნავად დროული აჩქარებით. დამუხრუჭების აჩქარება მიაღწევს 1,3 გ-ს, ხოლო გვერდითი აჩქარება შეიძლება მიაღწიოს 1.1 გ-ს. ჰოკენჰეიმზე ტრასაზე ტესტირება გულისხმობს 240 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარის მიღწევას 2 წუთი 10 წამში წრეზე.
მოცემული მარშრუტი ასევე ყველაზე სტრესულია, როდესაც საქმე ეხება ავტონომიურ დატვირთულ მოძრაობას. სამომავლო სისტემებმა ძალიან ზუსტად უნდა იმუშაონ, კრიტიკულ სიტუაციებში შეცდომების გარეშე. ამიტომ, მათ უნდა გაუმკლავდნენ არსებულ ვითარებას, მაშინაც კი, როდესაც ეს ფიზიკური საზღვრების დონეზეა. ეს ტესტი Audi ინჟინრებს სთავაზობს პროდუქტის განვითარების მთელ რიგ ვარიანტებს, როგორიცაა ავტომატური რისკის თავიდან აცილების ფუნქციების შემუშავება საგზაო მოძრაობის კრიტიკულ სიტუაციებში.
ავტონომიურად პილოტირებული RS 7 კონცეფციის მოდელის დათვალიერება შეგიძლიათ პირდაპირ ეთერში (www.audimedia.tv/en). მაუწყებლობა დაიწყება 12, 45 ოქტომბერს, CET– ის 19 საათზე.
მთავარი " სტატიები " ბლანკები » Audi აწარმოებს მსოფლიოში ყველაზე სპორტულ ავტონომიურ მძღოლს
