Audi Q5 Sportback და SQ5 Sportback 2022 მიმოხილვა

Audi Q5-ს ახლა უფრო სპორტული ძმა ჰყავს და გერმანული ბრენდის ყველაზე გაყიდვადი SUV გთავაზობთ უფრო გლუვ, უფრო აგრესიულ გადაწყვეტას, რომელსაც ის Sportback-ის ხაზს უწოდებს.

და ნახე, სპოილერი, ჩვეულებრივ Q5-ზე უკეთ გამოიყურება. ეს ასე მარტივია. ასე რომ, თუ მხოლოდ ეს გინდათ იცოდეთ აქ, თავისუფლად დახურეთ ლეპტოპი, გადადეთ ტელეფონი და განაგრძეთ დღე.

მაგრამ თქვენ საკუთარ თავს ზიანს აყენებთ, რადგან აქ მეტი კითხვაა გასაცემად. მაგალითად, მზად ხართ გადაიხადოთ ბორტზე კომფორტი ამ ახალი დახრილი სახურავით? Sportback-ის სპორტული ზრახვები ყოველდღიურ მგზავრობას უფრო შემაშფოთებელს ხდის? და რამდენის გადახდა სურს Audi-ს?

ყველა ამ და სხვა კითხვებზე პასუხები. ასე რომ დარჩი ჩემთან

Audi SQ5 2022: 3.0 TDI Quattro Mkhev
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	3.0 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	ჰიბრიდი პრემიუმ უტყვი ბენზინით
Საწვავის ეფექტურობა	7 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$106,500

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 8/10

ჩვენი თავგადასავალი დაიწყო SQ5-ით და, ყოველ შემთხვევაში, ჩემი აზრით, ის საზიზღრად გამოიყურება და უფრო გაფუჭებულ ცხელ ჰეჩბეკს ჰგავს, ვიდრე საშუალო ზომის SUV-ის უფრო სპორტულ ვერსიას.

ამაზე საუბრისას ის ასევე საშუალოზე დიდი ჩანს, თითქოს გაბრტყელებულმა სახურავმა უკანა ბოლო უფრო აწია, ყოველ შემთხვევაში ვიზუალურად.

თუმცა, მისი საუკეთესო კუთხე მიენიჭება გზაზე შენს წინ მყოფ ადამიანებს, როდესაც უკანა ხედვის სარკეში ყოველი შეხედვა გამოავლენს ფართო, წინ მიდრეკილ ცხაურს, მთლიანად შავი თაფლის ბადეს, კატის კლანჭებით. კაპოტი და ფარები, რომლებიც გადადიან სხეულზე და მიანიშნებენ სიჩქარეზე, სანამ დაიწყება. 

SQ5 ატარებს 21 დიუმიან ალუმინის დისკებს. (სურათზე არის SQ5 Sportback ვარიანტი)

მეორეს მხრივ, მასიური 21 დიუმიანი შენადნობის დისკები მალავს წითელ სამუხრუჭე ხალიჩებს, მაგრამ ისინი ასევე ავლენენ ორი ჯიპის ისტორიას: წინა ნახევარი უფრო მაღალი და სწორი გამოიყურება, ხოლო უკანა სახურავი უფრო მრუდია, რადგან ის მიფრინავს საკმაოდ პატარა უკანა მხარეს. საქარე მინა. სახურავის სპოილერით, რომელიც მაღლა დგას. 

უკანა ნაწილში, ოთხი კუდები (რომელიც მშვენივრად ჟღერს) და საბარგულის სპოილერი ჩაშენებული სხეულში ავსებს პაკეტს.

მაგრამ პატარა Q5 45 TFSI-შიც კი, ეს Sportback საქმიანად მეჩვენება. მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლოა ცოტა მეტი პრემია, ვიდრე შესრულებაზე ორიენტირებული.

როგორც სახელი გვთავაზობს, Sportback ვერსია გაძლევთ უფრო სპორტულ ზურგს და ეს ყველაფერი იწყება B სვეტით უფრო დახრილი სახურავის ხაზით, რომელიც აძლევს ამ Q5 ვერსიას უფრო გლუვ, გლუვ იერს. 

მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი ცვლილებები. Sportback-ის მოდელებზე, ერთი ჩარჩო წინა ცხაური განსხვავებულია და ცხაური ასევე უფრო დაბალია და, როგორც ჩანს, უფრო მეტად გამოდის კაპოტისგან, რაც უფრო დაბალ და აგრესიულ იერს აძლევს. ფარები ასევე ოდნავ მაღლა დგას და ორივე მხრიდან ის მასიური ხვრელებიც განსხვავებულია.

ინტერიერი არის Audi-ს სიმპათიური დონის ჩვეულებრივი დონე, დიდი ცენტრალური ეკრანით, დიდი ციფრული ეკრანით საჭის წინ და ნამდვილი სიმტკიცის და ხარისხის განცდა სადაც არ უნდა გაიხედოთ.

თუმცა, ნამუშევარი იყენებს საეჭვო მასალებს, როგორიცაა კარების მორთვა და მყარი პლასტმასი, რომელსაც მუხლი ეხება მართვის დროს, მაგრამ მთლიანობაში ეს საკმაოდ სასიამოვნო ადგილია დროის გასატარებლად.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 8/10

Q5 Sportback დიაპაზონი არის 4689 მმ სიგრძე, 1893 მმ სიგანე და დაახლოებით 1660 მმ სიმაღლე, მოდელის მიხედვით. მისი ბორბლიანი ბაზა 2824 მმ-ია. 

და გახსოვთ, მე ვთქვი, რომ ახალ სპორტულ სახეს პრაქტიკულობის რამდენიმე პრობლემა ჰქონდა? Ამას ვგულისხმობდი.

წინა მხარეს, ძირითადად, იგივე Q5-ია, ასე რომ, თუ იცნობთ ამ მანქანას, თქვენც იცნობთ მას, თავისი ფართო და ჰაეროვანი წინა სავარძლებით.

თუმცა, უკანა ნაწილი ოდნავ განსხვავებულია, უბრალოდ არა ისე, როგორც ველოდი. სახურავის ახალმა დახრილმა ხაზმა ფაქტობრივად შეამცირა სათავე ოთახი მხოლოდ 16 მმ-ით. მე ვარ 175 სმ სიმაღლის და იყო სუფთა ჰაერი ჩემს თავსა და სახურავს შორის, ისევე როგორც უამრავი ფეხის ადგილი.

ცენტრის გვირაბის მდებარეობა ნიშნავს, რომ თქვენ ალბათ არ მოგინდებათ სამი ზრდასრული ადამიანის უკან ჩაკეტვა, მაგრამ ორი ნამდვილად არ იქნება პრობლემა. ასე რომ, შეგიძლიათ უკანა სავარძლის გამყოფი გახსნათ, რომ გახსნათ ორი ჭიქის დამჭერი, გამოიყენოთ ორი USB დამტენი პორტი, ან დაარეგულიროთ კლიმატის კონტროლი ტემპერატურის პარამეტრების ჩათვლით.

45 TFSI და SQ5 მოდელებში, უკანა სავარძლები ასევე სრიალებს ან იხრება, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ პრიორიტეტულად მიიჩნიოთ ბარგის სივრცე ან მგზავრების კომფორტი, იმისდა მიხედვით, თუ რა ატარებთ.

წინ არის რამდენიმე პატარა კუთხე, მათ შორის გასაღების შესანახი ადგილი კონდიციონერის კონტროლის ქვეშ, სხვა ადგილი გადაცემათა ბერკეტის წინ, ტელეფონის ჭრილი გადაცემათა ბერკეტის გვერდით, ორი ჭიქის დამჭერი დიდ ცენტრში. კონსოლი და საოცრად ზედაპირული ცენტრი. კონსოლი, რომელშიც განთავსებულია უკაბელო ტელეფონის დამტენი და USB პორტი, რომელიც უერთდება ჩვეულებრივ USB პორტს დისკის რეჟიმის ამომრჩევის ქვეშ.

და უკანა მხარეს, Audi მიიჩნევს, რომ 500 ლიტრი საცავია, სულ რაღაც 10 ლიტრით ნაკლები ვიდრე ჩვეულებრივი Q5, რომელიც იზრდება 1470 ლიტრამდე მეორე რიგის დაკეცვით.  

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

Sportback სამი მოდელისგან შემდგარი ასორტიმენტი (ორი ჩვეულებრივი Q5 და SQ5) იწყება Q5 40 Sportback TDI quattro-ით, რომელიც დაგიბრუნებთ $77,700-ს (69,900$-ზე ბევრად მეტი ჩვეულებრივი Q5-ისთვის).

საწყისი დონის Q5 Sportback აქვს 20 დიუმიანი შენადნობის დისკები, სტანდარტული S Line სპორტული გარეგნობა, LED ფარები და უკანა შუქები და ჟესტებით კონტროლირებადი ელექტრო უკანა კარი. შიგნით არის ტყავის მორთვა, ელექტრო სპორტული სავარძლები, სამ ზონიანი კლიმატკონტროლი, საჭეზე გადამრთველები და ინტერიერის განათება.

თქვენ ასევე მიიღებთ ვირტუალურ კაბინას, 10.1 დიუმიან ცენტრალურ ეკრანს Connect Plus-ის ყველა სერვისით, როგორიცაა რეალურ დროში ტრაფიკი, ამინდისა და რესტორნის რჩევები, პლუს Android Auto და უკაბელო Apple CarPlay.

10.1 დიუმიანი ცენტრალური ეკრანი მოყვება Android Auto-ს და უკაბელო Apple CarPlay-ს. (სურათზე არის 40TDI Sportback ვარიანტი)

დიაპაზონი შემდეგ გაფართოვდება $5 Q45 86,300 Sportback TFSI quattro-მდე. ეს არის კიდევ ერთი შესამჩნევი ნახტომი მისი ჩვეულებრივი Q5 ექვივალენტიდან.

ეს მოდელი გთავაზობთ 20 დიუმიანი შენადნობის დისკების ახალ დიზაინს, პანორამული ლუქი და Matrix LED ფარები. S Line დამუშავება ვრცელდება ინტერიერზე, Nappa-ს ტყავის მორთვასთან ერთად, წინა სავარძლების გათბობით და უკანა დასაკეცი ან დასაკეცი დივანთან ერთად. თქვენ ასევე მიიღებთ საუკეთესო ხმის სისტემას 10 დინამიკით, მათ შორის საბვუფერი. 

45 Sportback აღჭურვილია უნიკალური 20 დიუმიანი შენადნობის დისკებით. (სურათზე არის 45 TFSI Sportback ვარიანტი)

დაბოლოს, SQ5 Sportback ღირს $110,900 ($106,500-დან) და გთავაზობთ 21 დიუმიან შენადნობის დისკებს, ადაპტირებულ დემპერებს და წითელ სამუხრუჭე ხალიჩებს, ხოლო შიგნით თქვენ გაქვთ საჭის რეგულირება, დისპლეი, ფერადი ატმოსფერული განათება და ძლიერი Bang. ხმა.. და Olufsen-ის სტერეო სისტემა 19 დინამიკებით.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 8/10

სულ სამი ძრავაა, დაწყებული 2.0-ლიტრიანი TDI-ით Q5 Sportback 40-ში. ის ავითარებს 150 კვტ-ს და 400 ნმ-ს, რაც საკმარისია 100 კმ/სთ-მდე 7.6 წამში აჩქარებისთვის. 2.0-ლიტრიანი TFSI ბენზინის Q5 Sportback 45-ში აძლიერებს ამ მაჩვენებლებს 183 კვტ-მდე და 370 ნმ-მდე, რაც ამცირებს თქვენი ზამბარის სიჩქარეს 6.3 წმ-მდე. 

ორივე შერწყმულია შვიდ სიჩქარიან S tiptronic ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან და აქვს 12 ვოლტიანი რბილი ჰიბრიდული სისტემა გლუვი აჩქარებისთვის და საწვავის შემცირებული მოხმარებისთვის, ასევე Quattro ულტრა სისტემა, რომელსაც შეუძლია უკანა წამყვანი ლილვის გათიშვა ისე, რომ მხოლოდ წინა ბორბლები იყოს. იკვებება.

SQ5 იღებს ძალიან მძლავრ 3.0-ლიტრიან TDI V6-ს, რომელიც ავითარებს 251 კვტ და 700 ნმ სიმძლავრეს, ასევე 5.1 წამის აჩქარებას. მას ასევე აქვს 48 ვოლტიანი რბილი ჰიბრიდული სისტემა და რვა სიჩქარიანი ტიპტრონიკის ტრანსმისია.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

Q5 Sportback-ის ყველა მოდელი აღჭურვილია 70-ლიტრიანი საწვავის ავზით, რომელიც უნდა უზრუნველყოფდეს 1000 კმ-ზე მეტ დისტანციას - თუმცა მოემზადოს ტუმბოს გარკვეული ტკივილისთვის. ზოგჯერ პრემიუმ საწვავი სიდნეიში შეიძლება ღირდეს დაახლოებით $1,90 ლიტრი, მაგალითად, კარგი საწვავი დაგიჯდებათ დაახლოებით $130 ერთი ავზი ბენზინის მანქანებში.

Audi აცხადებს, რომ Q5 Sportback 40 TDI მოიხმარს 5.4 ლიტრს 100 კმ-ზე კომბინირებულ ციკლზე, ხოლო გამოყოფს 142 გ/კმ CO02-ს. 45 TFSI მოითხოვს 8.0 ლიტრს 100 კმ-ზე კომბინირებულ ციკლზე და გამოყოფს 183 გ/კმ CO02-ს. SQ5 დგას სადღაც შუაში, 7.1 ლიტრი 100 კმ-ზე და 186 გ/კმ c02.

როგორია ტარება? 8/10

რა არის საუკეთესო გზა Q5 Sportback მართვის გამოცდილების აღსაწერად? Ეს მარტივია. და ეს "მარტივია".

მართალი გითხრათ, ვიცი, რომ ეს Q5-ის სავარაუდოდ უფრო სპორტული ვერსიაა, მაგრამ სიმართლე ისაა, რომ ჩვენ მიერ ტესტირებულ 45 TFSI ვერსიაში ეს არის კომფორტული, მსუბუქი მართვის გამოცდილება, რომელიც ავლენს თავის სპორტულ ბუნებას მხოლოდ მაშინ, როცა მათ ნამდვილად უბრძანებთ. .

ავტომატური მართვის რეჟიმში დატოვებული Q5 45 TFSI თავდაჯერებულად ღრიალებს ქალაქში, გზის ხმაური შენარჩუნებულია აბსოლუტურ მინიმუმზე და უფრო მცირე და მსუბუქია, ვიდრე მისი ზომა ვარაუდობს.

რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ გაზარდოთ აგრესია დისკის რეჟიმების გადართვით, მაგრამ დინამიური ფორმითაც კი ის არასოდეს იგრძნობა ძალიან მკაცრი ან ძალიან აგრესიული. უფრო მეტიც, თქვენ უბრალოდ ოდნავ გამკაცრეთ ხრახნები.

ჩადეთ მარჯვენა ფეხი და 45 TFSI აიღებს იმას, რასაც Audi უწოდებს "ცხელ ჰეჩბეკს", რომელიც მიზნად ისახავს 100 კილომეტრიანი სპრინტის გატარებას თავდაჯერებულობითა და აგრესიით. მაგრამ SQ5-დან ახლად გამოსული, ის მაინც რაღაცნაირად გაწონასწორებული და თითქმის დამამშვიდებელი ჩანს, ვიდრე აშკარა აგრესიული.

და ეს იმიტომ, რომ SQ5 ვარიანტი აშკარად მიზანმიმართულად არის ორიენტირებული შესრულებაზე. მე ვფიქრობ, რომ ეს V6 ძრავა არის აბსოლუტური ატამი და ეს არის ელექტროსადგურის ტიპი, რომელიც შთააგონებს, რომ დაიცვათ მანქანის ყველაზე დინამიური პარამეტრები, ხოლო შეჩერების ზედმეტად მკაცრი პარამეტრები, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უფრო სწრაფად წვდომა გქონდეთ ღრიალი.

და ის მუდმივად მზადაა მოქმედებისთვის. დაადექი ამაჩქარებელს და მანქანა კანკალებს, იკლებს, აწევს ბრუნს და ემზადება შენი შემდეგი ბრძანებისთვის.

ის უფრო პატარა და მსუბუქია კუთხეებში, ვიდრე თქვენ შეიძლება მოელოდეთ, კარგი მოჭიდებითა და საჭით, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ არ არის სავსე გამოხმაურებით, იგრძნობა ჭეშმარიტი და პირდაპირი.

Მოკლე პასუხი? ეს არის ის, რასაც ავიღებდი. მაგრამ თქვენ გადაიხდით ამაში.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

5 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 8/10

Audi Q5 Sportback-ს აქვს ხუთი ვარსკვლავიანი უსაფრთხოების ANCAP რეიტინგი რეგულარული Q5-ის წყალობით, მაგრამ ეს ნამდვილად არის შემოსვლის მინიმალური ღირებულება ამ დღეებში. მაშ, კიდევ რას მიიღებთ?

მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემებს შორისაა ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭება (საცალფეხო ამოცნობით), ზოლის შენარჩუნების აქტიური დახმარება ზოლის შეცვლის გაფრთხილებით, მძღოლის ყურადღების დახმარება, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, უკანა გადაკვეთის გაფრთხილება, პარკირების დამხმარე სისტემა, შესანიშნავი გარემო. მხედველობის კამერა, პარკირების სენსორები, გასასვლელის გაფრთხილება და საბურავების წნევის მონიტორინგი და მეტი რადარი, ვიდრე ჯოხით შეგიძლიათ დამაგრდეთ. 

ასევე არის ორმაგი ISOFIX მიმაგრების წერტილები და ზედა დამაგრების წერტილები ბავშვის სავარძლებისთვის.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10

Audi-ს ყველა მანქანას ექვემდებარება სამწლიანი, შეუზღუდავი გარბენის გარანტია, რაც ნამდვილად არ არის იმდენი ხუთ, შვიდ ან თუნდაც ათ წლიანი გარანტიით მსოფლიოში.

ბრენდი საშუალებას მოგცემთ წინასწარ გადაიხადოთ თქვენი წლიური საჭირო სერვისები პირველი ხუთი წლის განმავლობაში, ჩვეულებრივი Q5 Sportback-ის ფასი 3140 დოლარია, ხოლო SQ5 3170 დოლარი.

განაჩენი

ერთი წამით დავივიწყოთ ფული, რადგან დიახ, თქვენ იხდით მეტს Sportback-ის ვარიანტში. მაგრამ თუ ამის საშუალება გაქვთ, მაშინ რატომაც არა. ეს არის უფრო დახვეწილი, სპორტული და უფრო ელეგანტური პასუხი ჩვეულებრივ Q5-ზე, რომელიც უკვე ძალიან მყარი შეთავაზება იყო ამ სეგმენტში. და, რამდენადაც შემიძლია გითხრათ, პრაქტიკული მსხვერპლი, რომელიც თქვენ უნდა გაიღოთ, საუკეთესო შემთხვევაში მინიმალურია. 

რატომაც არა?