Aston Martin DB11 Volante 2020 მიმოხილვა
საავტომობილო ინდუსტრიის ბრძენმა ვეტერანმა ერთხელ მითხრა, რომ BMW არის მანქანა, რომელსაც მართავ, როცა ადიხარ, მერსედეს ბენცი არის მანქანა, რომელიც გყავს, როცა ჩამოხვალ, და Rolls Royce არის მანქანა, როცა ყოველთვის იქ იყავი.
ეს არის პრესტიჟული სამკერდე ნიშნების იერარქიის დამაჯერებელი ხედვა და მე ასევე ასტონ მარტინს დავახარისხებდი კატეგორიაში "ყოველთვის იქ იყო".
დაივიწყეთ ახალი ფული, ლამბოს, პორშეს პოზები ახლა იმდენად გავრცელებულია, რომ წარბის აწევა არ შეგიძლიათ და უბრალოდ იცით, რომ Ferrari არის ფერადი მრბოლელი პიროვნების ხელში, რომელსაც უფრო მეტი ფული აქვს, ვიდრე მართვის გრძნობა.
სულ რაღაც 4.7 მ სიგრძით და 2.0 მ სიგანით, გასაოცარი საუკეთესო სიტყვაა ვოლანტეს აღსაწერად.
ასტონ მარტინს აქვს მუდმივი ხარისხი, რომელიც შენარჩუნებულია მიუხედავად კომპანიის ფინანსური ატრაქციონი ბიზნესში საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში. Cool Britain-ის სრულყოფილი განსახიერება, რომელიც აგებულია კონკურენტულ წარმატებაზე, Savile Row შეეფერებოდა შონ კონერის როგორც 007, რომელსაც მხარს უჭერდა მისი Silver Birch DB5 და იყო ერთ-ერთი ულამაზესი სპორტული და GT მანქანა, რომელიც ოდესმე შექმნილა.
Aston-ის მართვა ყოველთვის განსაკუთრებულია და ჩვენ ახლახანს ორი დღე გავატარეთ DB11 Volante-ით, 4.0-ლიტრიანი 8+2 კაბრიოლეტით, ორმაგი ტურბო V2 ძრავით, რომელსაც შეუძლია 0 კმ/სთ-ს დააჩქაროს დაახლოებით ოთხ წამში და გაამსუბუქოს თქვენი. საფულე მინიმუმ 100 კმ/სთ სიჩქარით $458,125 პლუს მგზავრობის ხარჯები.
ის ინახავს საფირმო ელემენტებს ბრენდის წარსული კატალოგიდან, მათ შორის "მსუბუქი დანა" უკანა შუქის დიზაინი.
სულ რაღაც 4.7 მ სიგრძისა და 2.0 მ სიგანის, გასაოცარი საუკეთესო სიტყვაა ვოლანტეს აღსაწერად. Aston-ის დიზაინის ხელმძღვანელმა, მარეკ რაიხმანმა, ხელმძღვანელობდა ავტომობილის შექმნას, რომელიც ინახავს ბრენდის წარსული კატალოგის ხელმოწერის ელემენტებს - გრილის გამორჩეულ ფორმას, გვერდითა ღრძილებს და უკანა შუქების დიზაინს "მსუბუქი პირების" სახით - თანაც მტკიცედ. წინა პლანზე.
დასრულებული ვოლფრამის ნაცრისფერი ფერით, ჩვენი მანქანა გამოირჩევა კლასით და დახვეწილობით, ხოლო ინტერიერი ლამაზად არის გამოძერწილი მოქნილი საყრდენებით, რომლებიც განსაზღვრავენ ცენტრალურ ინსტრუმენტთა პანელს, სრული 8.0 დიუმიანი მულტიმედიური ეკრანით ზედა და მარტივი ურნა, რომელიც ახვევს კომპაქტურ ციფრულ ინსტრუმენტთა კლასტერს. . .
ინტერიერი მშვენივრად არის გამოძერწილი, მიედინება საყრდენებით, რომლებიც განსაზღვრავენ ცენტრალურ ინსტრუმენტთა პანელს.
ეს ეკრანი და მედია კონტროლერი ცენტრალურ კონსოლზე კარგად იქნება ცნობილი Mercedes-Benz-ის ამჟამინდელი მძღოლებისთვის და არის ერთ-ერთი მუდმივი კავშირი Aston Martin-სა და სამქიმიანი ვარსკვლავის შორის.
მანქანის შიგნით არსებული ზედაპირის უმეტესობის მსგავსად, მარტივი და ძალიან კომფორტული წინა სავარძლები დაფარულია ნამდვილი ტყავით. ისინი თბება და ელექტრონულად რეგულირდება, ხოლო Volante-ს აქვს ყველა სხვა ფუფუნების ფუნქცია, რასაც მოელოდით, დაწყებული ორზონიანი კლიმატის კონტროლიდან და სატელიტური ნავიგაციისგან მაღალი ხარისხის აუდიო სისტემა და XNUMX გრადუსიანი პარკირების კამერები. ცენტრალური ყუთის სახურავიც კი მუშაობს ელექტრო.
მარტივი და ძალიან კომფორტული წინა სავარძლები მორთულია ნატურალური ტყავით.
მაგრამ ფრთხილად იყავით, უკანა სავარძლები თითქმის „+2“-ია, რაც ნიშნავს, რომ კარგია ბავშვებისთვის, მაგრამ არც ისე კარგი მოზრდილებისთვის. ISOFIX სამაგრები და ზედა თასმები უკანა ორივე პოზიციაზე აადვილებს ბავშვის თავშესაფრების/ბავშვის კაფსულების დაყენებას. საბარგულში კი ღირსეული 224 ლიტრი.
სახურავის მოხსნის მიუხედავად, ასასვლელი წონა ოდნავ გაიზარდა DB11 Coupe-სთან შედარებით და შეადგინა საკმაოდ შთამბეჭდავი 1870 კგ. მაგრამ ეს არ არის იმის გამო, რომ არ ცდილობთ სასწორს აკონტროლოთ. კორპუსი დამზადებულია წნეხილი ალუმინისგან, ხოლო კარის კონსტრუქციები დამზადებულია მაგნიუმისგან. დამნაშავე არის ფსკერის დამატებითი გამაგრება, რომელიც საჭიროა სტრუქტურული სიმტკიცის შესანარჩუნებლად.
მაგრამ ამ დამატებითმა დეტალებმა შედეგი გამოიღო, რადგან სახურავის დაშლის შემთხვევაში, Volante თავს ისევე უსაფრთხოდ და თავდაჯერებულად გრძნობს, როგორც მისი კუპე ძმა.
სახურავის მოხსნის მიუხედავად, ასასვლელი წონა ოდნავ გაიზარდა DB11 Coupe-სთან შედარებით და შეადგინა საკმაოდ შთამბეჭდავი 1870 კგ.
სხვათა შორის, რვა ფენიანი სახურავი, დასრულებული ალკანტარას პერანგით, შეიძლება ჩამოიწიოს 14 წამში და ამაღლდეს 16 წამში 50 კმ/სთ სიჩქარით (50 კმ/სთ საპირისპირო ქარით), ასე რომ მშვიდი და მყუდროდან გადასვლა ნათელი და სუფთა არის საოცრად სწრაფი და მოსახერხებელი.
მაგრამ ბევრისთვის Volante-ს ნამდვილი სილამაზე კანქვეშ მდგომარეობს და 4.0-ლიტრიანი ტვინ-ტურბო V8-ს აწვდის Mercedes-AMG, რომელიც აწვდის 375 კვტ-ს (500 ცხენის ძალას) და 675 Nm-ს უკანა ბორბლებს უკანა დამონტაჟებული რვიანის მეშვეობით. - სიჩქარის ავტომატური ტრანსმისია. Გადაცემა.
4.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავიანი V8 მოდის Mercedes-AMG-ის მიერ.
მძლავრი V8-ის გაშვება წარმოქმნის საშინელ ხმაურს, ხოლო მარჯვენა პედლზე დაჭერით თანაბრად შთამბეჭდავი წევა.
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 675 Nm ხელმისაწვდომია 2000-5000 rpm დიაპაზონში, რაც იმას ნიშნავს, რომ ყოველთვის არის ხელმისაწვდომი უზარმაზარი შესრულება, ხოლო ხელით გადართვა (პანელის გადამრთველების მეშვეობით) რვა სიჩქარიანი მანქანიდან დადებითი და სასიამოვნოდ სწრაფია. ძრავის ხმაური და გამონაბოლქვი საკმაოდ ძლიერია ზედა სიხშირეებზე.
ორმაგი ღერძიანი საკიდარი წინა და მრავალ რგოლი უკანა, სტანდარტული ადაპტირებადი დემპინგით და კომფორტზე ორიენტირებულ პარამეტრებში, DB11 Volante ამცირებს ურბანულ მუწუკებს და ტალღებს ნულამდე.
ჩართეთ უფრო სპორტული რეჟიმები და ცოტა აანთეთ თქვენს საყვარელ B-გზაზე და მანქანა დაიჭიმება თქვენს ირგვლივ, იგრძნობა დაჭიმულობა, რეაგირება და დამიწება.
ასტონ მარტინს აქვს მუდმივი ხარისხი.
ათწახნაგიანი 20 დიუმიანი შენადნობის დისკები მოთავსებულია Bridgestone S007 (255/40 fr - 295/35rr) მაღალი ხარისხის საბურავებში და ბრუნვის ვექტორირება (დამუხრუჭების გზით) დაწყვილებულია სტანდარტული შეზღუდული სრიალის დიფერენციალთან, რათა შეინარჩუნოს მანქანის წონასწორობა. და იმოძრავეთ უკანა ბორბალზე, რომელსაც შეუძლია მისი საუკეთესო გამოყენება. დენის ვარდნა დიდია.
მუხრუჭები არის უზარმაზარი, ვენტილირებადი დისკები წინა (400 მმ) და უკანა (360 მმ) გიგანტური ექვსდგუშიანი ხალიჩებით და ოთხ დგუშიანი ხალიჩებით წინ. საკმარისია იმის თქმა, რომ დაგჭირდებათ გარკვეული ტრეკის სესია, რომ მიუახლოვდეთ მათ შესრულების ლიმიტებს.
მაღალი წარმადობის პოტენციალი მოითხოვს უსაფრთხოებაზე შესაბამის ფოკუსირებას და სანამ მოსალოდნელი აქტიური უსაფრთხოების ყუთები მონიშნულია, შეჯახების თავიდან აცილების უფრო თანამედროვე ტექნოლოგიები, როგორიცაა აქტიური კრუიზ კონტროლი, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, უკანა გადაკვეთის გაფრთხილება და განსაკუთრებით AEB, არ გამოიყენება. მოქმედება.
DB11 Volante-ის განსაცვიფრებელი გარეგნობა გამყარებულია სუპერმანქანის ავთენტური შესრულებით. დამაჯერებელი და თავდაჯერებული განცხადება ქარიზმატული ბრიტანული ბრენდისგან, რომელიც ჯერ კიდევ დგას ჩვეულებრივი სპორტული ფუფუნების ეჭვმიტანილისგან.
