Alpina B5 2018 წლის მიმოხილვა
საცდელი წამყვანი

Alpina B5 2018 წლის მიმოხილვა

ინფორმაციის

BMW Alpina B5 Bi-Turbo ნამდვილად არ არის BMW. ყოველ შემთხვევაში, გერმანიის საავტომობილო ტრანსპორტის ფედერალური სამსახურის ცნობით.

არა, Alpina-ს მიერ მე-5 სერიის მოდიფიკაციები იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ თუ გახსენით კაპოტი და შეხედავთ ძრავის განყოფილებას, დაინახავთ BMW VIN-ს ორმაგად ჯვარედინად და Alpina-ს მანქანის ნომერი ამოტვიფრული ქვეშ. Ეს არის. 

B5 ასევე არ არის პირველი მოდელი, რომელმაც მიიღო ასეთი აღიარება; გერმანიის მთავრობამ 1983 წლიდან აღიარა Alpina, როგორც ცალკე ავტომობილების მწარმოებელი.

B5-ს ჰყავს სხვა "B" და-ძმებიც. არის B3 S Bi-Turbo, რომელიც დაფუძნებულია BMW 3 სერიაზე, B4 S Bi-Turbo (BMW 4 სერია) და B7 Bi-Turbo (არ უნდა გითხრათ, რაზეა დაფუძნებული, არა. ?) რომელსაც მეც ვუყურე.

რა გააკეთა ალპინამ ამ დაუსაბუთებელ BMW 5 სერიის? ნამდვილად ღირს ზედმეტი ფული? რით განსხვავდება B5 M5-ისგან? შეიძლება მართლა უკეთესი იყოს? და მართლა ამოიღეს სიჩქარის შემზღუდველი, რომ 300 კმ/სთ დაარტყა?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი4.4 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპიპრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა10.9 ლ / 100 კმ
სადესანტოადგილები
-ის ფასი$164,400

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 8/10


"საინტერესო" არის სწორი სიტყვა ამისთვის, რადგან შეიძლება საეჭვო იყოს, რომ Alpina-ს ცვლილებები ექსტერიერში ესთეტიურად სასიამოვნოა, ისინი ნამდვილად აინტრიგებს მათ, ვინც არ იცნობს ბრენდს.

პირველი, ეს არის ბორბლები 20 სპიკერით. Alpinas ყოველთვის ატარებდა ამ სტილის ბორბლებს და ისინი გახდნენ ყველაზე ცნობილი გარეგნული ნიშანი იმისა, რომ ეს არ არის მხოლოდ BMW-ს მორიგი. ამიტომ არავითარ შემთხვევაში არ ამოიღოთ ისინი და არ შეცვალოთ ისინი სხვა რამით. ალპური მაფია გაგაგდებთ ქალაქიდან.

  • B5-ს მოყვება Alpina-ს ყველა კლასიკური დანამატი: საჭე, შპალერი, ზოლები და, რა თქმა უნდა, 20 სპიკერიანი დისკები.
  • B5-ს მოყვება Alpina-ს ყველა კლასიკური დანამატი: საჭე, შპალერი, ზოლები და, რა თქმა უნდა, 20 სპიკერიანი დისკები.
  • B5-ს მოყვება Alpina-ს ყველა კლასიკური დანამატი: საჭე, შპალერი, ზოლები და, რა თქმა უნდა, 20 სპიკერიანი დისკები.
  • B5-ს მოყვება Alpina-ს ყველა კლასიკური დანამატი: საჭე, შპალერი, ზოლები და, რა თქმა უნდა, 20 სპიკერიანი დისკები.
  • B5-ს მოყვება Alpina-ს ყველა კლასიკური დანამატი: საჭე, შპალერი, ზოლები და, რა თქმა უნდა, 20 სპიკერიანი დისკები.

დიახ, უფრო ძნელია მათი გაწმენდა, ვიდრე ყველის საფქვავი (მერწმუნეთ, ვიცი. და თუ კარგად დააკვირდებით ამ სურათებს, დაინახავთ იმ ბინძურ ნაწილებს, რომლებიც გამომრჩა), მაგრამ თუ ისინი ნამდვილად არ მოგწონთ, მაშინ იქნებ ეს იმის ნიშანია, რომ ეს მანქანა არ არის თქვენთვის.

და აი სპოილერი საბარგულის სახურავზე. ის ყუთიანია და გასული საუკუნის 1980-იანი წლების გარეგნობას ჰგავს, ასევე ჩანს, რომ ონლაინ იყიდა და დააინსტალირა მოზარდმა, მაგრამ ისევ ალპინას მორიგი ტრადიციაა და იდეალურად ერგება მანქანის ხასიათს.

კარგი, ეს ზოლები; ისინი ცნობილია როგორც Deco-Set და მოგვაგონებს 1970-იან და 80-იანი წლების Alpina სარბოლო მანქანებს. კიდევ ერთხელ, არ მოიხსნათ ისინი, თქვენი Alpina-ს ღირებულება დედამიწის ცენტრში დაეცემა. ეს ასევე განუყოფელი ნაწილია ერთ-ერთი ასეთი მანქანის ფლობისთვის. მე არ ვარ მათი დიდი ფანი.

მაგრამ მე მიყვარს ეს მცურავი Alpina ასოებით წინა სპოილერი, რომელიც შეგიძლიათ აირჩიოთ ვერცხლისფერი, პრიალა შავი ან ოქროსფერი.

შიგნით არის ნაკლები Alpina დანამატი, მაგრამ მაინც არ უნდა გამოტოვოთ. საჭე Alpina-ს ლოგოთი, ახალი ვირტუალური ინსტრუმენტების მტევანი, ჭედური თავსაფარები და განათებული კარის რაფები.

ცენტრალურ კონსოლზე ასევე არის პატარა სანომრე ნიშანი, რომელიც ადასტურებს მის ავთენტურობას, გვქონდა ნომერი 49. რამდენი? Მე არ ვიცი. მაგრამ მე ვიცი, რომ Alpina წელიწადში მხოლოდ 1700 მანქანას აწარმოებს მსოფლიოში. Rolls Royce აწარმოებს დაახლოებით 4000 ეგზემპლარს. ასე რომ, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ თქვენი B5 ექსკლუზიურია.

თითქმის 5 მ სიგრძით, 1.9 მ სიგანით და 1.5 მ სიმაღლით, B5 არის დიდი სედანი, მაგრამ Alpina B7-ის ბოლო მიმოხილვის შემდეგ, ის შედარებით პატარა ჩანს. როგორ ატარებს ის? ჩვენ ვუახლოვდებით.

სიგრძით თითქმის 5 მ, სიგანე 1.9 მ და სიმაღლე 1.5 მ, B5 არის დიდი სედანი.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 9/10


Alpina B5 იყენებს იგივე 4.4 ლიტრიან V8 ძრავას, როგორც BMW M5 (ისევე როგორც B7). მაგრამ, და ეს არის დიდი მაგრამ, M5 ავითარებს 441 კვტ და 750 ნმ, ხოლო B5 აჯობებს მას 447 კვტ და 800 ნმ. მართალია, B5-ის ბრუნვის მომენტი აღწევს 3000 ბრ/წთ ნიშნულს, ხოლო M5 იწყება 1800 ბრ/წთ-დან.

როგორ აჯობა მას B5? Alpina-მ დააინსტალირა თავისი მორგებული დიზაინის ორმაგი ტურბო დამტენები და ინტერკულერები, მაღალი ხარისხის გაგრილების სისტემა, რეკონფიგურირებული ჰაერის მიმღები და განსხვავებული გამონაბოლქვი სისტემა.

თუმცა, B5 წამის მეათედი ნელია 100 კმ/სთ-მდე M5-თან შედარებით 3.5 წამის დროით, მაგრამ ის აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 330 კმ/სთ, ხოლო M5 შეზღუდულია 250 კმ/სთ. რეგულარული ფორმა და 305 კმ/სთ არჩევითი M Driver's პაკეტით.

ორივე იყენებს ერთსა და იმავე რვა სიჩქარიან ZF ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს ერთი და იგივე გადაცემათა კოეფიციენტებით და ორივე არის ყველა წამყვანი.

როგორია ტარება? 8/10


კარგი, დარჩი აქ ჩემთან. შემდეგი ნაბიჯისთვის დაგჭირდებათ ახალი კვერცხი, მზის საცურაო და კარგი იდეაა გქონდეთ რამდენიმე პლასტიკური ჩანთა და ხალიჩის საწმენდი.

ჯერ პლასტმასის ჩანთა გადაიტანეთ სკამის წინ და მოათავსეთ მასზე კვერცხი. შემდეგ დადექით სკამზე და ძალიან ნაზად დაადეთ ფეხების ბურთულები კვერცხზე რაც შეიძლება ნაკლები წნევით.

ეს არის ის, თუ რამდენი ძალა უნდა მიმართოთ B5-ის ამაჩქარებლის პედალს, რათა აჩქარდეს ადგილიდან 60 კმ/სთ-მდე დაახლოებით ხუთ წამში.

თუ რამე ახასიათებს B5-ის მართვის გამოცდილებას, ეს სიმსუბუქის შეგრძნებაა.

დააწექით ამაჩქარებელზე და 100-დან 3.5 კმ/სთ-მდე XNUMX წამში აჩქარდებით წევის დაკარგვის ოდნავი მინიშნებას გარეშე, სრულამძრავიანი სისტემის წყალობით.

თუ რამე ახასიათებს B5-ის მართვის გამოცდილებას, ეს სიმსუბუქის შეგრძნებაა.

მგზავრობა საშინელი უნდა ყოფილიყო 20 დიუმიან ბორბლებზე, რომლებიც ჩაცმული იყო დაბალი პროფილის რეზინით (Pirelli P Zero 255/35 წინ და 295/30 უკანა), მაგრამ Alpina-ს მორგებული საჰაერო საკიდარი ახლოსაა მაგიასთან, თუ როგორ ატენიანებს და ცენზორს ხვრელებს. ყველაზე ცუდ გზებზე.სიდნეი. დიახ, ის შეიძლება იყოს ოდნავ გლუვი, განსაკუთრებით Comfort Plus პარამეტრებში, მაგრამ ეს არის საორიენტაციო ნიშანი კომფორტული მგზავრობისთვის.

ნუ ელით ამ მხეცის ღრიალს. M5-ისგან განსხვავებით, B5 ასრულებს სამუშაოს გარშემომყოფების განსაცვიფრებლად. რა თქმა უნდა, V5 B8 საოცრად ჟღერს მასზე დაჭერისას, მაგრამ ის არ არის თავხედური, ხმამაღალი ან მღელვარე. იყიდეთ M5 ან Mercedes-AMG E63, თუ გინდათ, რომ ისმის ნახევარი ბლოკის მოშორებით, მაგრამ ამას ვერ მიიღებთ B5-ით და მისი გამონაბოლქვი სისტემით.

B5 ასევე კარგად იმართება, მაგრამ უნდა ითქვას, რომ ჩართულობის მაჩვენებელი დაბალია. მე მას ძალისხმევის გარეშე გავდიოდი ჩემი ქვეყნის სატესტო ტრასა და გზების ტრიალებში, რომლებიც, როგორც წესი, მეღიმება, როგორც მამოძრავებელი მანიაკი, და ვიგრძენი, რომ B5-თან ურთიერთობა არ მქონდა. საჰაერო საკიდარი, მჭიდრო საჭე და პედლები ართულებს გზის „შეგრძნებას“.

M5-ისგან განსხვავებით, B5 ასრულებს სამუშაოს გარშემომყოფების განსაცვიფრებლად.

ეს არის გზატკეცილი, სადაც B5 არის მეფე, მაგრამ 110 კმ/სთ-ზეც კი იგრძნობა, რომ ამ მანქანას ჯერ კიდევ ღრმად სძინავს და 150 კმ/სთ-ზე დაბალი სიჩქარით არ დგება საწოლიდან - რაც მას იდეალურს ხდის გერმანიის ავტობანებისთვის. , მაგრამ შესაძლოა, არა აქ, ავსტრალიაში.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 8/10


BMW Alpina B5 იყიდება 210,000 დოლარად, რაც მხოლოდ 10 ათასი დოლარით მეტია BMW 5K-ზე, რომელსაც აქვს თითქმის იდენტური სპეციფიკაციები, გარდა Alpina-ს ძრავისა და შასის განვითარებისა.

სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს ტყავის პერანგს, ოთხზონიანი კლიმატის კონტროლს, ნავიგაციას, Alpina-ს რელიეფური საყრდენებს, 10.25 დიუმიან ეკრანს, ციფრულ რადიოს, Alpina-ს კარის რაფებს, ლუქი, სიახლოვის გასაღებს, ელექტრო წინა სავარძლებს, 12 დინამიკიანი Harman Kardon სტერეო სისტემას, თავსაბურავს. ეკრანი, Alpina ვირტუალური ინსტრუმენტების კლასტერი, წინა და უკანა სავარძლების გათბობა და 20 დიუმიანი Alpina დისკები.

B5-ს სტანდარტულად მოყვება ტყავის პერანგები და Alpina ჭედური თავსაბურავები.

სატესტო მანქანა, რომელიც მე ვიარე, აღჭურვილი იყო შეზღუდული სრიალის დიფერენციალით (5923$), გათბობით (449$); რბილი დახურვის კარები ($1150); მზის ჟალუზები ($1059); ტელევიზორის ფუნქცია ($2065), ატმოსფერული ჰაერის პაკეტი ($575) და წინა სავარძლების ვენტილაცია ($1454).




რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10


Alpina B5 სჭირდება ბენზინი. ამით ვგულისხმობ იმას, რომ საკმაოდ ბევრი გჭირდებათ, თუ გსურთ სწორად ისიამოვნოთ. რა არის მისი გარბენი? ოფიციალურად, მან უნდა გამოიყენოს 11.1 ლ/100 კმ ურბანული და ღია გზების კომბინაციის შემდეგ, ხოლო M5 დაყენებულია 10.5 ლ/100 კმ-ზე.

ლოგიკურია, B5 გამოიმუშავებს მეტ ძალას და ბრუნვას და 85 კგ-ით უფრო მძიმეა ვიდრე M5 2015 კგ-ზე.

ჩვენი სატესტო მანქანის სამგზავრო კომპიუტერი იტყობინება 13.2 ლიტრი/100 კმ დაბალ სიმაღლეზე ფრენის შემდეგ სოფლის გზებზე და ნელი ქალაქის პილოტირების შემდეგ. რაც უფრო მეტ დროს ატარებდა ურბანულ ბრძოლაში, ანუ ყოველდღიურ მოგზაურობებში პიკის საათებში, მით უფრო იცვლებოდა ეს მაჩვენებელი და იცვლებოდა 15 ლ / 100 კმ ნიშნულზე.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 7/10


პრაქტიკულობა არ არის BMW-ს ძლიერი მხარე, არ აქვს მნიშვნელობა რომელ მოდელს აირჩევთ. ხედავთ, BMW ძირითადად აწარმოებს საავტომობილო ეკვივალენტს სუპერ ფოლადის და ფორმაში მორგებულ სპორტულ ტანსაცმელს, რომელიც კარგად გამოიყურება და ბრწყინვალედ მუშაობს, მაგრამ ხანდახან გჭირდებათ უბრალოდ ჯიბეები და ცოტა ადგილი თქვენი…მ...პატარა ნივთებისთვის.

ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ აქვს ორი ჭიქის დამჭერი წინ და ორი უკან, კარის ბოთლის დამჭერები პატარაა, ცენტრალური კონსოლის ურნა არის პატარა მხარეს, არის ფარული ღიობი გადამრთველის წინ, ხელთათმანების ყუთი მხოლოდ ხელთათმანების ყუთია. , და არ არის სხვა შესანიშნავი შენახვის ვარიანტები სალონში.

ფეხის სივრცე ზურგში კარგია, მაგრამ არც ისე დიდი - სიმაღლის ვარ 191 სმ, ხოლო მანძილი ჩემს მუხლებსა და სავარძლის საზურგეს შორის მამოძრავებელ მდგომარეობაში დაახლოებით 30 მმ-ია. შუა სავარძელში მჯდომ მგზავრებს ასევე მოუწევთ იატაკზე ამძრავის ლილვის რაფაზე გადაჭიმვა. უკანა მხარესაც ცოტაა (შეგიძლიათ ლუკმა დააბრალოთ) და ჩემი თმა ჭერს თითქმის არ ეკარება (გრძელი თმა მაქვს).

ამ ელექტრული უკანა კარიბჭის ქვეშ, B5-ს აქვს 530 ლიტრი საბარგულის ადგილი, 15 ლიტრით მეტი, ვიდრე მის B7 დიდ დას. ბარგის განყოფილების ორივე მხარეს არის ორი პლასტმასის განყოფილება სველი ნივთების შესანახად. მიუხედავად იმისა, რომ წინა მხარეს არის ერთი USB პორტი, უკანა მხარეს არცერთი არ არის.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 9/10


Alpina B5 დაფუძნებულია BMW 5 სერიის ბაზაზე, რომელმაც მიიღო ხუთი ვარსკვლავი ANCAP-ის რეიტინგი 2017 წელს.

აირბალიშების სრულ ასორტიმენტთან, წევის და სტაბილურობის კონტროლთან ერთად, არის მოწინავე უსაფრთხოების აღჭურვილობის შთამბეჭდავი ასორტიმენტი. სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის AEB (წინ და უკანა), საჭის აცილება, წინა და უკანა ჯვარედინი გაფრთხილება, ბრმა წერტილების გაფრთხილება და ზოლის დარჩენის დახმარება. Alpina B5-ს ასევე გააჩნია BMW გადაუდებელი ზარის ფუნქცია.

ბავშვის სავარძლებისთვის თქვენ იპოვით ISOFIX-ის ორ სამაგრს და საკაბელო ზედა სამ წერტილს უკანა რიგში.

აირბალიშების სრულ ასორტიმენტთან, წევის და სტაბილურობის კონტროლთან ერთად, არის მოწინავე უსაფრთხოების აღჭურვილობის შთამბეჭდავი ასორტიმენტი.

თუ საბურავის გაფუჭება არ გაგიმართლათ, საბარგულში არის პუნქციის სარემონტო ნაკრები, რომელიც მუშაობს, თუ ხვრელი არ არის გიგანტური, რადგან წარსულში მქონდა გამოცდილება ამ სისტემებთან დაკავშირებით.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10


Alpina B5 იფარება BMW-ს სამწლიანი ულიმიტო გარბენის გარანტიით. მომსახურება რეკომენდირებულია ყოველ 12 თვეში ან 15,000 კმ.

განაჩენი

Alpina B5 არის განსაკუთრებული მანქანა, უფრო განსაკუთრებული, ვიდრე ადამიანების უმეტესობა ოდესმე დააფასებს, თუ თქვენ ფლობთ მას. ვინც იცის რა არის ალპინა გაგაგებინებთ; ხალხი გადაკვეთს სახიფათოდ გადატვირთულ ქუჩებს, რომ გესაუბროთ თქვენს მანქანაზე. საოცრად სწრაფი, თითქმის გაუგებრად კომფორტული და მარტივი მართვა.

Alpina B5 BMW-ს კიდევ უფრო უკეთესს ხდის? ან M5 გგონია? გვითხარით რას ფიქრობთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ახალი კომენტარის დამატება