Abarth 500C Esseesse 2014 მიმოხილვა
საცდელი წამყვანი

Abarth 500C Esseesse 2014 მიმოხილვა

ჩვენ ვუყურებთ Abarth 500 Esseesse-ს და ვსვამთ მნიშვნელოვან კითხვებს, მათ შორის ყველაზე მნიშვნელოვანს - იყიდით?

ეს რა არის?

პაწაწინა Fiat 500 „ბამბინო“ Abarth-ის სამკერდე ნიშნით და ოთხცილინდრიანი ტურბო ბენზინის ძრავით კაპოტის ქვეშ, ანუ წინა კაპოტში (აი სად ინახავენ ამ დღეებში). ეს არის კაბრიოლეტი წვეტიანი ზედა/ლუქით.

რამდენი?

Ღრმა სუნთქვა. ეს ბავშვი დაგიბრუნებთ $38,990 ან $34,990 არაკონვერტირებადი ვერსია დაახლოებით იგივე ფასი, რაც მინი კაბრიოლეტი. ეს არის ბევრი დოშა პატარა მანქანისთვის.

რა არის კონკურენტები?

ზემოხსენებული Mini plus Golf, Citroen DS3 ან Renault Megane კაბრიოლეტები, შესაძლოა Smart fortwo კაბრიოლეტიც კი.

რა არის ჰუდი?

1.4 ლიტრიანი ტურბო დატენვის ოთხცილინდრიანი ძრავა ავითარებს 118 კვტ სიმძლავრეს და 201 ნმ ბრუნვის მომენტს 2750 ბრ/წთ-ზე (ან 230 ნმ ბრუნვის მომენტს სპორტულ რეჟიმში). ძრავა დაწყვილებულია რობოტიზებულ ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან, ბორბლიანი გადამრთველებით, ასე რომ მისი მართვა შესაძლებელია ხელით რეჟიმში. აქ არ არის გადაცემათა კოლოფი, მხოლოდ ღილაკების ნაკრები, საიდანაც შეგიძლიათ აირჩიოთ წინსვლის, უკან, ნეიტრალური ან მექანიკური / ავტომატური რეჟიმი.

როგორ ხარ?

გაცოფებული კატავით. გარეგნობამ შეიძლება მოატყუოს და ეს ბევრს დააფიქრებს. 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 7.4 წამი სჭირდება, მაქსიმალური სიჩქარე კი 211 კმ/სთ. 17/205 რეზინის მქონე 40 დიუმიან შენადნობის ბორბლებზე, კაბრიოლეტს აქვს კონის დამახასიათებელი დემპერები სტანდარტულად წითელი სამუხრუჭე ხალიჩებით.

ეკონომიურია?

სავარაუდო საწვავის ეკონომიაა 6.5 ლიტრი 100 კმ-ზე, ის მოიხმარს 95 RON პრემიუმ უტყვი ბენზინს და აქვს პატარა 35-ლიტრიანი საწვავის ავზი, რომელიც სავარაუდოდ ემთხვევა მის როლს, როგორც მთავარი ქალაქის მანქანის (ჩვენ მივიღეთ 7).

მწვანეა?

მსუბუქი წონა, მცირე ძრავა, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი 4.5 ვარსკვლავს ანიჭებს მთავრობის მწვანე ავტომობილების სახელმძღვანელოს (Prius იღებს ხუთს).

რამდენად უსაფრთხოა ეს?

მივიღე სრული ხუთი ვარსკვლავი ავარიის ტესტებში, თუმცა არ მინდა ამის გამოცდა. მოყვება შვიდი აირბაგი და მძღოლის დამხმარე სისტემების სრული კომპლექტი, სამწუხაროდ არ არის უკანა კამერა ან პარკირების სენსორები. ასევე არ არის საჭის მიღწევის რეგულირება.

კომფორტულია?

არა. ის პატარაა და შიგნიდან ჩახლეჩილია. სავარძელი არის ძალიან თავდაყირა და თქვენ ჯდებით პაწაწინა სკამებზე და არა მათზე, რაც ძალიან ართულებს დასვენებას. ვერ წარმომიდგენია როგორია გრძელი მოგზაურობა? მეორე მხრივ, მას ჯერ კიდევ არ აქვს ჩექმა დიდი დღესასწაულისთვის.

როგორია მანქანის მართვა?

საინტერესოა. უფრო კარტს ჰგავს, ვიდრე მანქანას. თუ თქვენ არ ხართ სპორტულ რეჟიმში, გადართვის შეცვლა შეიძლება მკაცრი იყოს გადაბმულობის პარამეტრის გამო, რომელიც, როგორც ამბობენ, უფრო იაფია წარმოებაში, მაგრამ არა განსაკუთრებით სასურველი.

არის ეს ღირებულება ფულისთვის?

ის ბევრს აწყობს. ტყავი და კლიმატ კონტროლი მოდის სტანდარტად, ისევე როგორც უამრავი ლამაზი გარეგნობის ელემენტი, როგორიცაა ტირეზე დამონტაჟებული ტურბო ლიანდაგი, მაგრამ ის განკუთვნილია ექსკლუზიურად Fiat-ის მოყვარულებისთვის ან მათთვის, ვისაც სურს რაღაც სრულიად განსხვავებული.

ვიყიდოთ თუ არა?

არა. ფულის დახარჯვის უკეთეს გზას ვიფიქრებდი.

Fiat Abarth 500C Esseesse

ფასი: $38,990-დან (ავტომატური)

ძრავები1.4 ლიტრი ტურბო 118 კვტ/201 ნმ (სპორტული რეჟიმი 230 ნმ)

გადაცემათა კოლოფი: ხუთ სიჩქარიანი ავტომატიკა, FWD

წყურვილი: 6.5 ლ / 100 ათასი

ახალი კომენტარის დამატება