8 სასტიკი მოდელი, რომლებიც ჰიტები არასდროს გახდნენ
ინფორმაციის
ეს მოდელები განისაზღვრება, როგორც "ჰიპური", "სასტიკი" ან "ცხელი". მათ საერთო აქვთ ის, რომ ისინი მიზნად ისახავს მომხმარებელთა კონკრეტულ კატეგორიას. ამ მანქანების ნაწილმა საკულტო სტატუსი მიიღო და გაიყიდა ბაზარზე გამოსვლისთანავე (Type-R, WRX STI, GTI).
ამავე დროს, სხვები თითქმის წარუმატებელი აღმოჩნდნენ და სწრაფად დატოვეს სცენა. წარმოგიდგენთ ამ მანქანებიდან 8-ს, რომლებიც შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა, მაგრამ მათგან შედეგს ვერ მიაღწიეს.
1 Abarth 695 Biposto (2014)
Abarth- ის მიერ მოდიფიცირებულმა რეტრო მინიკარმა დიდი რაოდენობით სპეციალური ვერსიები მიიღო. მაშინაც კი, თუ სახელი Biposto თქვენთვის ნაცნობია, შეიძლება არ იცოდეთ, ეს რა სახის მანქანაა.
და ფოტოზე ჩანს, ალბათ, ერთ -ერთი ყველაზე რადიკალური და შთამბეჭდავი Fiat 500 ბრენდის არსებობის მთელ ისტორიაში. ასევე კომპაქტურ მანქანებს შორის, ეს მინი აბარტი ყველაზე სწრაფია დიზაინის სტუდიის ისტორიაში.
ის ბაზარზე 2014 წელს შემოვიდა. გაყიდვები ევროპულ ბაზარზე 2016 წლის ბოლომდე გაგრძელდა. პატარა მანქანის ფასი შთამბეჭდავი იყო - თითქმის 41 ათასი ევრო.
კაპოტის ქვეშ 190 ც.ძ. ძრავაა. მანქანა აღჭურვილია ბრემბოს სამუხრუჭე სისტემით, აკრაპოვიჩის გამონაბოლქვი სისტემით, საკიდებით სპორტული პარამეტრებით, შეზღუდული მოცურების დიფერენციალით, რალი გადაცემათა კოლოფით და OZ– ის ექსკლუზიური ბორბლებით.
2 2008 Audi R8 V12 TDI კონცეფცია
აქ შეიძლება მითითებული იყოს E-tron მოდელი, რომელიც სრულად ელექტრონული ვერსიაა. მისი სიმძლავრე 462 ცხენის ძალაა, ღირებულება დაახლოებით 1 მილიონი ევროა, ტირაჟი კი 100 ერთეული. ამ შემთხვევაში, ჩვენ შევქმენით კონცეპტუალური დიზელის მოდელი, რომელიც სერიის წარმოებაში უნდა გამოჩენილიყო.
V12 დიზელის აპარატი აღებულია პირველი თაობის Audi Q7– დან და, მიუხედავად შემცირებისა 500 ც.ძ – მდე, ეს მანქანა უფრო სწრაფი სიმძლავრით გამოირჩევა, ვიდრე ამჟამინდელი Audi R8 V8. ამასთან, მოდელი არასდროს მივიდა ასამბლეის ხაზამდე.
3 BMW M5 Touring (2005)
გარკვეული პერიოდის განმავლობაში M5- ის ლოგო გამოჩნდა არა მხოლოდ BMW სპორტული განყოფილების სედანებზე, არამედ სადგურის უნივერსალზეც. ეს მოდიფიკაცია დაემატა მეხუთე თაობას M5. იგი კონკურენციას გაუწევდა Audi RS 6 Avant- ს.
შეუჩერებელი ბავარიული სადგურის უნივერსალი მიიღო იგივე 10 ცხ.ძ. ასპირაციული V507, რომელიც დამონტაჟებული იყო სპორტულ სედანში. 100 კმ / სთ – ის საჩქაროდ დაჩქარება 4,8 წამია, ხოლო სიჩქარის შეზღუდვა დაახლოებით 250 – ზეა გააქტიურებული. მანქანის ღირებულება მის მახასიათებლებს შეესაბამება - 102,5 ათასი ევრო.
4 Citroen DS3 Racing (2009)
DS მანქანები ითვლება ფრანგული მწარმოებლის პრემიუმ მოდელების საორიენტაციოდ. მათ შესთავაზეს როგორც Citroen- ის სპორტული ვერსიები. მსოფლიო რალის ჩემპიონატში (WRC) მათმა მონაწილეობამ მათ დამატებითი ხიბლი მისცა.
ამასთან, ცოტას ახსოვს მოდელი ამ სიიდან, რომელიც ჟენევაში იყო წარმოდგენილი. და ეს იმის მიუხედავად, რომ ფრანგულ ჰეჩბეკს შეიძლება უსაფრთხოდ ვუწოდოთ ბოლო წლების ყველაზე ცხელ მანქანად. მან მიიღო რამდენიმე საინტერესო ვერსია, რომელთაგან ერთი დაეთმო WRC- ის 9-გზის მსოფლიო ჩემპიონს, სებასტიან ლოებას.
5 ელექტრო მანქანა Mercedes-Benz SLS AMG (2013)
ელექტრო სუპერკარტს, რომელიც 7 წლის წინ შემოვიდა, ერთი მთავარი პრობლემა აქვს - ის უსწრებს თავის დროს. მანქანა აღჭურვილია 4 ელექტროძრავით - თითოეულ ბორბალს აქვს ინდივიდუალური ძრავა. მათ ჯამში 750 ცხენის ძალა აქვთ. 0-დან 100 კმ / სთ-მდე აჩქარებას 3,9 წამი სჭირდება, ხოლო სიჩქარის შეზღუდვა 250 კმ / სთ-მდე შემოიფარგლება. გარბენი ერთი აკუმულატორის დატენვით არის 250 კმ (NEDC ციკლი).
ცოტა ადრე გამოვიდა კიდევ ერთი იშვიათად მოდელის, SLS AMG Black Series. კუპე 8 ცხენის ძალის V630 ძრავით. 100 კმ / სთ-ს ადგილიდან სჭირდება 3,6 წამში და ვითარდება 315 კმ / სთ. ევროპულ ბაზარზე მისი ფასი 434 ათასი ევროა, ტირაჟი კი 435 ერთეული.
6 2009 წ. Porsche 911 Sport Classic
2009 წლის სიახლე მიეძღვნა ლეგენდარულ Carrera 2.7 RS- ს. წინა დანართის გარდა, 911 იღებს 5-ხმიან ბორბლებსა და ორიგინალ სპოილერს. 3,8 ლიტრიანი მოკრივე უფრო ძლიერი გახდა - 23 ცხენის ძალათ, ვიდრე მისი წინამორბედი და 408 "ცხენს" აღწევს.
სპორტული Porsche 911 აქვს 250 მჭრელი და საწყისი ფასი 123 700 ევროა, რაც ამ დროისთვის ბაზარზე არსებული ავტო ბრენდის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მანქანაა.
7 ადგილიანი ლეონ კუპრა 4 (2000)
ამჟამად Cupra ცალკე ბრენდია საკუთარი შემადგენლობით, მაგრამ 20 წლის წინ ის Seat- ის "შეშუპებულ" ვარიანტად ითვლებოდა. ერთ-ერთი ასეთი მანქანაა Leon Cupra 4 (სპორტული ვერსია), რომელიც პოპულარული იყო ევროპელ ავტომობილებში. იგი აღჭურვილია 2,8 ლიტრიანი VR6 ძრავით, 204 ცხენისძალით. და ყველა წამყვანი, იდენტურია VW Golf 4Motion– ისა.
ეს მანქანა სულაც არ არის იაფი - მაშინდელი Seat- ის ოფიციალურ გამყიდველებს ამისთვის 27 ათასი ევრო უნდოდათ. ამასთან, ბევრი ურჩევნია Leon 20VT- ს უფრო იაფ ვერსიას, რომელიც 180 ც.ძ. სწორედ ამიტომ Leon Cupra 4 დღესაც ძლივს ჩნდება, მაგრამ მაინც დიდი ფული ჯდება.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)
Clubports S ვერსია, რომელიც მე -7 თაობის Golf GTI– ში გამოჩნდა, ფართო საზოგადოებისთვის ნაკლებად იცნობდა. "გოლფი", რომელიც ფოტოზეა ნაჩვენები, ითვლება ყველაზე ძლიერად თავის კოლეგებზე, რომელიც ოდესმე გამოჩნდა ბაზარზე.
ცხელ ჰეჩბეკს აქვს 2,0 ლიტრიანი ტურბო ძრავა 310 ც.ძ., Michelin სპორტული საბურავები და გაუმჯობესებული აეროდინამიკა. უკანა სავარძლები მოიხსნა წონის შესამცირებლად.
2016 წელს მოდელი გახდა უსწრაფესი წინა წამყვანი მანქანა Nurburgring- ში. ჩრდილოეთის მარყუჟის დრო არის 7 წუთი და 49,21 წამი. სულ ამ მანქანებიდან 400 წარმოებული იყო, 100 მათგანი კი გერმანიაში გაიყიდა.
