5 მიზეზი, რის გამოც მანქანა უფრო მეტ საწვავს იყენებს
სტატიები

5 მიზეზი, რის გამოც მანქანა უფრო მეტ საწვავს იყენებს

რატომ იწყებს მანქანას დროდადრო მეტი საწვავის მოხმარება და ვინ არის ავზის გაფუჭების ბრალი? ბენზინგასამართ სადგურზე ვიწექით საწვავის შევსების დროს, ან მოვიდა დრო, რომ წავიდეთ სადგურზე?

ამ კითხვებს სვამს მრავალი მძღოლი, რომლებიც აცხადებენ, რომ მათი მანქანები ჩვეულებრივზე მეტს ხარჯავენ. იაფი საწვავის მქონე ქვეყნებშიც კი ხალხი თავს იკავებს იმაზე მეტის გადახდაზე, ვიდრე საჭიროა, მით უმეტეს, რომ მათი მართვის ჩვევები, აგრეთვე მარშრუტები, რომლებსაც ისინი ყოველდღიურად ატარებენ, არ იცვლება.

Autovaux.co.uk– მა ექსპერტებს განუმარტა, თუ რა არის ყველაზე გავრცელებული საწვავის მოხმარების ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რაც ჩანს ბენზინსა და დიზელზე მომუშავე მანქანებში. მათ ავტომობილის ტექნიკურ მდგომარეობასთან დაკავშირებული 5 მიზეზი დაასახელეს, რაც გავლენას ახდენს საწვავის მის "მადაზე".

რბილი საბურავები

საწვავის მოხმარების ყველაზე გავრცელებული მიზეზი. ჩვეულებრივ, მათი წვლილი დაახლოებით 1 ლ / 100 კმ-ს შეადგენს, რაც მნიშვნელოვანია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა დიდ მანძილზე გადის.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ უფრო რბილი საბურავი უფრო სწრაფად იცმევს და ამიტომ საჭიროებს ჩანაცვლებას, რაც ასევე აბნევს მანქანის მფლობელის ჯიბეს. ამავდროულად, რეზინი უფრო რთულია, ვიდრე საჭიროა და ასევე უფრო სწრაფად იცვამს და არ ზოგავს საწვავს. ამიტომ, უმჯობესია დაიცვას მწარმოებლის მითითებები.

სხვათა შორის, ზამთრის საბურავების გამოყენებისას მანქანა უფრო მეტს ხარჯავს. ისინი, როგორც წესი, უფრო მძიმე და რბილია, რაც ზრდის ხახუნს.

5 მიზეზი, რის გამოც მანქანა უფრო მეტ საწვავს იყენებს

სამუხრუჭე დისკები

მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი, მაგრამ პირველი ყველაზე საშიში საწვავის მოხმარების გაზრდის მიზეზი არის დაჟანგული სამუხრუჭე დისკები. ასეთი პრობლემით მანქანა ჩვეულებრივზე 2-3 ლიტრზე მეტს ხარჯავს და ასევე სახიფათოა როგორც მასში მოძრავი ადამიანებისთვის, ასევე გზის სხვა მომხმარებლებისთვის.

გამოსავალი ამ შემთხვევაში ძალიან მარტივია - დემონტაჟი, სამუხრუჭე დისკების გაწმენდა და საჭიროების შემთხვევაში ბალიშების გამოცვლა. მსოფლიოს ისეთ ადგილებში, სადაც უფრო მკაცრი კლიმატია, ანუ ბევრი თოვლია, ასეთი ოპერაცია უნდა ჩატარდეს წელიწადში ერთხელ მაინც, სპეციალური ტენიანობის რეზისტენტული საპოხი მასალის გამოყენებით.

5 მიზეზი, რის გამოც მანქანა უფრო მეტ საწვავს იყენებს

დავიწყებული ფილტრი

დროული მომსახურების გაურკვევლობა და მრავალი მძღოლის შესაძლებლობა "გემო და ფერი" განსაზღვრონ მათ მანქანაში არსებული ზეთის მდგომარეობა, ჩვეულებრივ იწვევს რთულ და ძვირადღირებულ შეკეთებას. ამასთან, ეს ბევრ მათგანს არ აჩერებს და ისინი ჯერ კიდევ არ აკმაყოფილებენ მომსახურების პირობებს, რაც ამართლებს დროის ან ფულის სიმცირეს. ამ შემთხვევაში, მანქანა "თავს იკლავს", ხოლო საწვავის მოხმარება იზრდება.

შეკუმშული ძრავის ზეთი უარყოფითად მოქმედებს მოხმარებაზე, მაგრამ კიდევ უფრო უარესი, ვიდრე გამოტოვებული ჰაერის ფილტრის შეცვლა. ჰაერის დეფიციტის შექმნა იწვევს ცილინდრებში მჭლე ნარევს, რომელსაც ძრავა ანაზღაურებს საწვავით. ზოგადად, ეკონომიკის დასასრული. ამიტომ, უმჯობესია რეგულარულად შეამოწმოთ ფილტრი და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალოთ იგი. დასუფთავება არ არის საუკეთესო ვარიანტი.

5 მიზეზი, რის გამოც მანქანა უფრო მეტ საწვავს იყენებს

სანთლები

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი სახარჯო ნივთი, რომელიც საჭიროებს რეგულარულ შეცვლას, არის სანთლები. მათთან ექსპერიმენტების ნებისმიერი მცდელობა, როგორიცაა "ისინი ამოიწურება, მაგრამ მაინც მუშაობენ ცოტა მეტი" ან "ისინი იაფია, მაგრამ მუშაობენ", ასევე იწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას. თვითშერჩევა ასევე არ არის კარგი იდეა, რადგან მწარმოებელმა მიუთითა რომელი სანთლები უნდა იქნას გამოყენებული.

როგორც წესი, სანთლები იცვლება ყოველ 30 კმ-ზე და მათი პარამეტრები მკაცრად არის აღწერილი მანქანის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში. და თუ ინჟინერმა, რომელსაც დაევალა ძრავის დიზაინი, გადაწყვიტა, რომ ისინი ასე უნდა იყვნენ, მაშინ მძღოლის გადაწყვეტილება სხვა ტიპის ჩასმის შესახებ ძნელად გამართლებულია. ფაქტია, რომ ზოგიერთი მათგანი - ირიდიუმი, მაგალითად, არ არის იაფი, მაგრამ ხარისხი ძალიან მნიშვნელოვანია.

5 მიზეზი, რის გამოც მანქანა უფრო მეტ საწვავს იყენებს

ჰაერის გამოყოფა

ყველაზე რთულია დიაგნოსტიკა, მაგრამ ასევე საწვავის მოხმარების გაზრდის საერთო მიზეზი. რაც უფრო მეტი ჰაერია, მით მეტი ბენზინი არის საჭირო, ძრავის საკონტროლო განყოფილება აფასებს და აძლევს შესაბამის ბრძანებას საწვავის ტუმბოს. ზოგიერთ შემთხვევაში, მოხმარებას შეუძლია 10 ლ / 100 კმ -ზე მეტი ნახტომი. ამის მაგალითია 4,7 ლიტრიანი Jeep Grand Cherokee ძრავა, რომელმაც ამ პრობლემის გამო 30 ლ / 100 კმ მიაღწია.

გაჟონვები ეძებეთ არა მხოლოდ სენსორის ქვედა დინების შლანგში, არამედ მილებში და ბეჭდებში. თუ წარმოდგენა გაქვთ ძრავის დიზაინზე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თხევადი WD-40, რამდენადაც ის ხელთ არის ან მსგავსი რამ. შესხურეთ პრობლემურ ადგილებში და ხდება გაჟონვა, სადაც ბუშტებს ხედავთ.

5 მიზეზი, რის გამოც მანქანა უფრო მეტ საწვავს იყენებს

ახალი კომენტარის დამატება