4 ძირითადი შეცდომა სანთლების შეცვლისას

თანამედროვე მანქანების ტექნიკურ დოკუმენტაციაში მწარმოებლები ყოველთვის მიუთითებენ სანთლების მუშაობის ვადაზე, რის შემდეგაც ისინი უნდა შეიცვალოს ახლით. ჩვეულებრივ, ეს არის 60 ათასი კილომეტრი. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მნიშვნელობა გამოითვლება ხარისხიანი საწვავისთვის; წინააღმდეგ შემთხვევაში, გარბენი განახევრებულია.

ბევრი მძღოლი თვლის, რომ არ არის საჭირო სერვისზე წასვლა მორიგეობით და ამჯობინებენ ამის გაკეთებას თვითონ. ამავდროულად, სტატისტიკური მონაცემებით, მათი 80 პროცენტი უშვებს შეცდომებს.

ყველაზე გავრცელებული შეცდომა არის სანთლების დაყენება ჭუჭყიან ადგილას. ჭუჭყი და მტვერი გროვდება ძრავში მანქანის მუშაობის დროს. მათ შეუძლიათ მასში შეღწევა და ზიანი მიაყენონ. სანთლების დაყენებამდე რეკომენდებულია მათი ხვრელების გაწმენდა.

ექსპერტები ასევე აღნიშნავენ საერთო სიტუაციას, როდესაც მძღოლები ცვლიან სანთლებს, სანამ ძრავა გაცივდება და დაიწვება. მესამე შეცდომა არის აჩქარება, რამაც შეიძლება დაამტვრიოს სანთლების კერამიკული ნაწილები. ასეთ სიტუაციაში რეკომენდირებულია ყველა ნაწილაკის საფუძვლიანად გაწმენდა.

შეცვლისას ახალი სანთლები მკაცრდება ძალიან დიდი ძალით, რადგან ბრუნვის ბორბალი ყველას არ აქვს. გამოცდილი მძღოლები თავიდან დაბალ დაძაბულობას გვირჩევენ, შემდეგ კი გასაღის ბრუნვის მესამედს ამკაცრებენ.