4 ძირითადი შეცდომა სანთლების შეცვლისას
 

ინფორმაციის

თანამედროვე მანქანების ტექნიკურ დოკუმენტაციაში მწარმოებლები ყოველთვის მიუთითებენ სანთლების მუშაობის ვადაზე, რის შემდეგაც ისინი უნდა შეიცვალოს ახლით. ჩვეულებრივ, ეს არის 60 ათასი კილომეტრი. უნდა აღინიშნოს, რომ ამ რეგულაციაზე მრავალი ფაქტორია გავლენა. ერთ-ერთი მათგანი არის საწვავის ხარისხი. თუ დაბალი ხარისხის ბენზინი ხშირად ივსება, სანთლების შეცვლის დრო შეიძლება განახევრდეს.

ბევრი მძღოლი თვლის რომ არ არის საჭირო მომსახურების სადგურზე წასვლა ამ პროცედურის დასრულების მიზნით. მათ ურჩევნიათ ამის გაკეთება საკუთარი ძალებით. ამავდროულად, სტატისტიკის თანახმად, შემთხვევათა 80 პროცენტში დაშვებულია სერიოზული შეცდომები, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ძრავის მდგომარეობაზე და მომავალში მანქანის მფლობელის გამოცდილებაზე.

4 ძირითადი შეცდომა სანთლების შეცვლისას

მოდით გავეცნოთ ოთხ ყველაზე გავრცელებულ შეცდომას.

 

შეცდომა

ყველაზე გავრცელებული შეცდომაა სანთლების დაყენება ბინძურ ადგილას. ავტომობილის მუშაობის დროს ძრავის კორპუსზე გროვდება ჭუჭყი და მტვერი. მათ შეუძლიათ კარგად შევიდნენ სანთლებს და დააზიანონ ელექტროენერგია. სანთლების ამოღებამდე რეკომენდებულია ძრავის გაწმენდა სანთლების ხვრელების მახლობლად. შემდეგ, ახლის დაყენებამდე, ფრთხილად მოაცილეთ ჭუჭყი მათი ხვრელის გარშემო.

შეცდომა

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ბევრი მძღოლი ახდენს ჩანაცვლებას ბოლო მოგზაურობის შემდეგ. დაელოდეთ ძრავის გაგრილებას. ხშირად მძღოლები იღებდნენ დამწვრობას, როდესაც ცდილობდნენ სანთლის ჭრიდან ამოხსნას.

4 ძირითადი შეცდომა სანთლების შეცვლისას

შეცდომა

კიდევ ერთი საერთო შეცდომაა ჩქარობა. სამუშაოს სწრაფად შესრულების მცდელობამ შეიძლება დააზიანოს კერამიკული ნაწილი. თუ ძველი შტეფსელი ატყდა, მაშინ სანამ მთლიანად ამოიღებთ მას, თქვენ უნდა ამოიღოთ ყველა მცირე ნაწილაკი ძრავის კორპუსიდან. ეს მათ ნაკლებად შეეცდება ზედა ქუდს.

 

შეცდომა

არიან ავტომობილები, რომლებიც დარწმუნებულნი არიან, რომ ყველა კაკალი და ჭანჭიკი მაქსიმალურად უნდა გამკაცრდეს. ზოგჯერ ამისათვის გამოიყენება დამატებითი ბერკეტებიც. სინამდვილეში, ის უფრო ხშირად გტკივა, ვიდრე სარგებელი მოაქვს. ზოგიერთი ნაწილის შემთხვევაში, მაგალითად, ზეთის ფილტრი, ასეთი გამკაცრების შემდეგ მათი დაშლა მოგვიანებით უკიდურესად რთულია.

Oreმეტს თემაზე:
  როგორ მუშაობს ახალი Mercedes E-ABC შეჩერება?
4 ძირითადი შეცდომა სანთლების შეცვლისას

სანთლები უნდა გამკაცრდეს ბრუნვის ბორბლით. თუ ეს ინსტრუმენტი არ არის motorist- ის ყუთში, მაშინ გამკაცრების ძალა შეიძლება კონტროლდეს შემდეგნაირად. პირველი, ჩაატარეთ სანთელი ძალისხმევის გარეშე, სანამ ის მთლიანად არ დაჯდება ძაფის ბოლომდე. შემდეგ იგი გასაღების ბრუნვის მესამედს ასწევს თავს. ასე რომ, მანქანის მფლობელი სანთელში ძაფს კარგად არ ამოკვეთს, საიდანაც მოგიწევთ მანქანის სერიოზული შეკეთების პროცედურისთვის წაყვანა.

ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ: კვების ბლოკის შეკეთება ყოველთვის ძვირი და შრომატევადი პროცედურაა. ამ მიზეზით, მისი შენარჩუნებაც კი უნდა განხორციელდეს რაც შეიძლება ფრთხილად.

მსგავსი სტატიები
მთავარი » სტატიები » 4 ძირითადი შეცდომა სანთლების შეცვლისას

ახალი კომენტარის დამატება